两个风扇驱动的VZ-8飞行吉普车

奇葩设计真不少，比如这个家伙，它的代号是Piasecki VZ-8，被称作飞行的吉普车。

额，好吧，这外形儿同我们平时看到的吉普车差别也太大了。


正面视图。研制这种飞行器是因为美国运输研究司令部在1957年签署的一份合同，目的就是研制出一种飞行的吉普车。



该飞行器还进行了装备武器的试验，飞行器上方配备有一门无后坐力炮。



Piasecki VZ-8飞行吉普车的驾驶台，开放式的，前面有很多仪表。



侧面视图特写。该飞行器其他设计啥都没有，只有两台升力风扇。脑洞大开的弟兄，在家里找两把电风扇，看看能DIY一下不？必须是成年人，小朋友谢绝模仿，危险系数很高。



正在进行飞行试验的Piasecki VZ-8飞行吉普车，飞行器上可以看到美国陆军的标志。



转弯是这个样子的。现代交通拥挤痛苦万分，有了这种玩意儿，就再也不用再有堵车的烦恼了。



该型飞行器总共有两名驾驶员，其中一名为副驾驶员。不过，一个人也能将它开起来。



配备有无后坐力炮。



Piasecki VZ-8飞行吉普车的最大起飞重量为2.1吨，采用的发动机为2台Turbomeca Artouste IIC发动机，风扇的直径为2.5米。



该飞行器的最大速度可以达到136千米/小时，航程为56千米，比现在汽车的航程短了不少。



底部巨大的升力风扇。



升力风扇的转子。按照当时的构想，这种飞行器原本的要求是，结构要比直升机简单，要更容易操纵和制造。



驾驶台



起落架的轮子



这种飞行器的最大飞行高度为914米，有恐高症的朋友谢绝使用。



除了两名驾驶员以外，还可以搭载3个人，能够容纳得下典型的一家老小5口。如果这种飞行器能够被广泛应用，那么堵车问题就可以解决了，只是得解决下安全和航程等问题。



虽然想法很好，但后来美国陆军官方最后还是选择了使用直升机。结果虽然以失败告终，但这种想法在许多科幻电影和动画片中经常出现。奇葩设计真不少，比如这个家伙，它的代号是Piasecki VZ-8，被称作飞行的吉普车。

额，好吧，这外形儿同我们平时看到的吉普车差别也太大了。


正面视图。研制这种飞行器是因为美国运输研究司令部在1957年签署的一份合同，目的就是研制出一种飞行的吉普车。



该飞行器还进行了装备武器的试验，飞行器上方配备有一门无后坐力炮。



Piasecki VZ-8飞行吉普车的驾驶台，开放式的，前面有很多仪表。



侧面视图特写。该飞行器其他设计啥都没有，只有两台升力风扇。脑洞大开的弟兄，在家里找两把电风扇，看看能DIY一下不？必须是成年人，小朋友谢绝模仿，危险系数很高。



正在进行飞行试验的Piasecki VZ-8飞行吉普车，飞行器上可以看到美国陆军的标志。



转弯是这个样子的。现代交通拥挤痛苦万分，有了这种玩意儿，就再也不用再有堵车的烦恼了。



该型飞行器总共有两名驾驶员，其中一名为副驾驶员。不过，一个人也能将它开起来。



配备有无后坐力炮。



Piasecki VZ-8飞行吉普车的最大起飞重量为2.1吨，采用的发动机为2台Turbomeca Artouste IIC发动机，风扇的直径为2.5米。



该飞行器的最大速度可以达到136千米/小时，航程为56千米，比现在汽车的航程短了不少。



底部巨大的升力风扇。



升力风扇的转子。按照当时的构想，这种飞行器原本的要求是，结构要比直升机简单，要更容易操纵和制造。



驾驶台



起落架的轮子



这种飞行器的最大飞行高度为914米，有恐高症的朋友谢绝使用。



除了两名驾驶员以外，还可以搭载3个人，能够容纳得下典型的一家老小5口。如果这种飞行器能够被广泛应用，那么堵车问题就可以解决了，只是得解决下安全和航程等问题。



虽然想法很好，但后来美国陆军官方最后还是选择了使用直升机。结果虽然以失败告终，但这种想法在许多科幻电影和动画片中经常出现。