超级军网解放MV3反恐暴现场处置车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 02:18:33
来源：卡车之家 作者：张立鑫 http://www.360che.com/news/160423/55269.html#pvareaid=1010502
在北京车展首日，解放这辆黑色的反恐暴现场处置车吸引了广大观众的目光。面对严峻复杂的反恐形势，在应对恐怖袭击、处理突发事件的过程中，对于反恐暴现场处置车有着极其严格的考验。这辆反恐暴现场处置车以其出色的全地形通过能力，极端环境下的适应能力和优异的作战防护性能能够满足使用需要。
![]()
![]()
对于这辆反恐暴现场处置车，大家好像很陌生，采用的是解放MV3底盘，也就是我们长说的解放第三代中型战术通用卡车。
![]()
动力部分采用CA6DL2发动机、负责传动的是一台解放AMT变速箱。为满足车辆的使用需要，后桥带有轮轴间限滑差速装置、特种防弹轮胎及牵引力控制系统等领先技术。
采用油箱双油箱设计，主油箱容量为150升，抑爆措施满足防爆处置时的使用需要。供油管路配有柴油预滤器，电动主副油箱转换阀。最高车速可达每小时130公里，双油箱可以实现续航550公里。
![]()
![]()
中央放气系统保证轮胎气压在120kpa至额定状态的范围内可调，轮胎泄气也可以续驶里程50公里。在车辆悬挂方面，采用双横臂独立悬挂系统，具有良好的通过性能。可从容应对弹坑、凸岭及路沟等复杂地形环境，涉水深度最大可达1.2米，完全满足在各种路况的使用需要。
● 编后语：
MV3反恐暴现场处置车是第一次亮相，（原文如此，这车早就公开亮相过） 车辆配置非常丰富。这辆它既是反恐处突、打击犯罪的有力装备，同时也成为保护人民群众和警务人员生命财产安全的坚实堡垒。有对该车感兴趣的卡友，可以在北京车展期间到解放站台观看，亲眼目睹这辆车的风采。（文/图 张立鑫）来源：卡车之家 作者：张立鑫 http://www.360che.com/news/160423/55269.html#pvareaid=1010502
在北京车展首日，解放这辆黑色的反恐暴现场处置车吸引了广大观众的目光。面对严峻复杂的反恐形势，在应对恐怖袭击、处理突发事件的过程中，对于反恐暴现场处置车有着极其严格的考验。这辆反恐暴现场处置车以其出色的全地形通过能力，极端环境下的适应能力和优异的作战防护性能能够满足使用需要。
![]()
![]()
对于这辆反恐暴现场处置车，大家好像很陌生，采用的是解放MV3底盘，也就是我们长说的解放第三代中型战术通用卡车。
![]()
动力部分采用CA6DL2发动机、负责传动的是一台解放AMT变速箱。为满足车辆的使用需要，后桥带有轮轴间限滑差速装置、特种防弹轮胎及牵引力控制系统等领先技术。
采用油箱双油箱设计，主油箱容量为150升，抑爆措施满足防爆处置时的使用需要。供油管路配有柴油预滤器，电动主副油箱转换阀。最高车速可达每小时130公里，双油箱可以实现续航550公里。
![]()
![]()
中央放气系统保证轮胎气压在120kpa至额定状态的范围内可调，轮胎泄气也可以续驶里程50公里。在车辆悬挂方面，采用双横臂独立悬挂系统，具有良好的通过性能。可从容应对弹坑、凸岭及路沟等复杂地形环境，涉水深度最大可达1.2米，完全满足在各种路况的使用需要。
● 编后语：
MV3反恐暴现场处置车是第一次亮相，（原文如此，这车早就公开亮相过） 车辆配置非常丰富。这辆它既是反恐处突、打击犯罪的有力装备，同时也成为保护人民群众和警务人员生命财产安全的坚实堡垒。有对该车感兴趣的卡友，可以在北京车展期间到解放站台观看，亲眼目睹这辆车的风采。（文/图 张立鑫）
在北京车展首日，解放这辆黑色的反恐暴现场处置车吸引了广大观众的目光。面对严峻复杂的反恐形势，在应对恐怖袭击、处理突发事件的过程中，对于反恐暴现场处置车有着极其严格的考验。这辆反恐暴现场处置车以其出色的全地形通过能力，极端环境下的适应能力和优异的作战防护性能能够满足使用需要。
对于这辆反恐暴现场处置车，大家好像很陌生，采用的是解放MV3底盘，也就是我们长说的解放第三代中型战术通用卡车。
动力部分采用CA6DL2发动机、负责传动的是一台解放AMT变速箱。为满足车辆的使用需要，后桥带有轮轴间限滑差速装置、特种防弹轮胎及牵引力控制系统等领先技术。
采用油箱双油箱设计，主油箱容量为150升，抑爆措施满足防爆处置时的使用需要。供油管路配有柴油预滤器，电动主副油箱转换阀。最高车速可达每小时130公里，双油箱可以实现续航550公里。
中央放气系统保证轮胎气压在120kpa至额定状态的范围内可调，轮胎泄气也可以续驶里程50公里。在车辆悬挂方面，采用双横臂独立悬挂系统，具有良好的通过性能。可从容应对弹坑、凸岭及路沟等复杂地形环境，涉水深度最大可达1.2米，完全满足在各种路况的使用需要。
● 编后语：
MV3反恐暴现场处置车是第一次亮相，（原文如此，这车早就公开亮相过） 车辆配置非常丰富。这辆它既是反恐处突、打击犯罪的有力装备，同时也成为保护人民群众和警务人员生命财产安全的坚实堡垒。有对该车感兴趣的卡友，可以在北京车展期间到解放站台观看，亲眼目睹这辆车的风采。（文/图 张立鑫）来源：卡车之家 作者：张立鑫 http://www.360che.com/news/160423/55269.html#pvareaid=1010502
在北京车展首日，解放这辆黑色的反恐暴现场处置车吸引了广大观众的目光。面对严峻复杂的反恐形势，在应对恐怖袭击、处理突发事件的过程中，对于反恐暴现场处置车有着极其严格的考验。这辆反恐暴现场处置车以其出色的全地形通过能力，极端环境下的适应能力和优异的作战防护性能能够满足使用需要。
对于这辆反恐暴现场处置车，大家好像很陌生，采用的是解放MV3底盘，也就是我们长说的解放第三代中型战术通用卡车。
动力部分采用CA6DL2发动机、负责传动的是一台解放AMT变速箱。为满足车辆的使用需要，后桥带有轮轴间限滑差速装置、特种防弹轮胎及牵引力控制系统等领先技术。
采用油箱双油箱设计，主油箱容量为150升，抑爆措施满足防爆处置时的使用需要。供油管路配有柴油预滤器，电动主副油箱转换阀。最高车速可达每小时130公里，双油箱可以实现续航550公里。
中央放气系统保证轮胎气压在120kpa至额定状态的范围内可调，轮胎泄气也可以续驶里程50公里。在车辆悬挂方面，采用双横臂独立悬挂系统，具有良好的通过性能。可从容应对弹坑、凸岭及路沟等复杂地形环境，涉水深度最大可达1.2米，完全满足在各种路况的使用需要。
● 编后语：
MV3反恐暴现场处置车是第一次亮相，（原文如此，这车早就公开亮相过） 车辆配置非常丰富。这辆它既是反恐处突、打击犯罪的有力装备，同时也成为保护人民群众和警务人员生命财产安全的坚实堡垒。有对该车感兴趣的卡友，可以在北京车展期间到解放站台观看，亲眼目睹这辆车的风采。（文/图 张立鑫）
不喜欢这种轮胎。
我们的田野 发表于 2016-4-25 10:57
不喜欢这种轮胎。
365 80R20标准尺寸，枭龙、包头都在用
不喜欢这种轮胎。
365 80R20标准尺寸，枭龙、包头都在用
这车在本地高铁站广场长期驻扎，在高速出口公安局检查站也有一台，都来2年了。
漂亮 总比拿福特改的好吧
补个这车的参数，两年前的拿的宣传页，现在应该改动不大
车底防雷能力不好
☆龙骑兵☆ 发表于 2016-4-25 12:39
漂亮 总比拿福特改的好吧
动力至少要强许多，坑爹的福特都是V8 5.4或者V10 6.8升的汽油机，油耗大，力气小，并且噪音也不见得小
漂亮 总比拿福特改的好吧
动力至少要强许多，坑爹的福特都是V8 5.4或者V10 6.8升的汽油机，油耗大，力气小，并且噪音也不见得小
怎么觉得成了警用装备展，今年有警用装备展吗？
不错，还算满好看的。
这是门式桥啊
放在城市里用可惜了
放在城市里用可惜了
样子还是土鳖！
防雷底在好点就好了
原型是毛货吧
不是防雷的V型底部吗？估计就是卡车底盘换个外套
长日 发表于 2016-4-25 21:17
车底防雷能力不好
这种车的使用环境能有地雷也是某种意义上的运气爆表....
车底防雷能力不好
这种车的使用环境能有地雷也是某种意义上的运气爆表....
楼上有些人你们是不是觉得现在的装甲车不防雷就不能出来见人啊......
警用反恐处突的车需要防个J8雷啊.........
警用反恐处突的车需要防个J8雷啊.........
eric_gong 发表于 2016-4-26 18:23
不是防雷的V型底部吗？估计就是卡车底盘换个外套
美国SWAT有带防雷V底的车么
不是防雷的V型底部吗？估计就是卡车底盘换个外套
美国SWAT有带防雷V底的车么
依维柯的性质，基本无防护
夜色阑珊 发表于 2016-4-26 17:46
原型是毛货吧
解放的MV3，跟毛子没有任何关系
原型是毛货吧
解放的MV3，跟毛子没有任何关系
秋雨染京城 发表于 2016-4-26 16:37
防雷底在好点就好了
这车根本不防雷
防雷底在好点就好了
这车根本不防雷
东风解放对对碰…………
肯定又是仿制的，呵呵
cugbliugf 发表于 2016-4-27 02:49
肯定又是仿制的，呵呵
说话用脑子，对大家都好
肯定又是仿制的，呵呵
说话用脑子，对大家都好
现在就是一直好奇解放的那个LV3什么样子的。
以前有过一张模糊的专利图，然后就没有然后了。
大致是嘎斯虎那么大小的车辆。
以前有过一张模糊的专利图，然后就没有然后了。
大致是嘎斯虎那么大小的车辆。
东风解放对对碰…………
两败俱伤
两败俱伤
楼上有些人你们是不是觉得现在的装甲车不防雷就不能出来见人啊......
警用反恐处突的车需要防个J8雷啊.. ...
赞同，很多人看装备从来不看使用环境和制造成本，感觉钱是变出来的一样
警用反恐处突的车需要防个J8雷啊.. ...
赞同，很多人看装备从来不看使用环境和制造成本，感觉钱是变出来的一样
海霸舰 发表于 2016-4-25 21:30
动力至少要强许多，坑爹的福特都是V8 5.4或者V10 6.8升的汽油机，油耗大，力气小，并且噪音也不见得小
FORD的高端大气上档次呀，本地清一水的FORD的
动力至少要强许多，坑爹的福特都是V8 5.4或者V10 6.8升的汽油机，油耗大，力气小，并且噪音也不见得小
FORD的高端大气上档次呀，本地清一水的FORD的
stacay 发表于 2016-4-27 12:06
FORD的高端大气上档次呀，本地清一水的FORD的
纯美系的福特就是垃圾，本单位有E150和E350给人的印象很不好，一个V8 4.2一个V8 5.4都是汽油动力的，动力软弱无力暂且不说，油耗极大并且发动机的振动噪声也不比柴油机轻多少，并且开出来全身异响吱吱吱，视野又是差到没边，修个车又是极为昂贵并且一等好长时间。
FORD的高端大气上档次呀，本地清一水的FORD的
纯美系的福特就是垃圾，本单位有E150和E350给人的印象很不好，一个V8 4.2一个V8 5.4都是汽油动力的，动力软弱无力暂且不说，油耗极大并且发动机的振动噪声也不比柴油机轻多少，并且开出来全身异响吱吱吱，视野又是差到没边，修个车又是极为昂贵并且一等好长时间。
楼上有些人你们是不是觉得现在的装甲车不防雷就不能出来见人啊......
警用反恐处突的车需要防个J8雷啊.. ...
暴恐可能会有IED对车体造成威胁
警用反恐处突的车需要防个J8雷啊.. ...
暴恐可能会有IED对车体造成威胁
长安父老 发表于 2016-4-29 20:44
暴恐可能会有IED对车体造成威胁
城市反恐 有多少几率会把车开到IED上方？
城市恐爆有多少是路边IED？
城市恐爆有多少IED是针对警用车辆的？
暴恐可能会有IED对车体造成威胁
城市反恐 有多少几率会把车开到IED上方？
城市恐爆有多少是路边IED？
城市恐爆有多少IED是针对警用车辆的？
新疆处突投掷爆炸物和ied上升趋势很明显了……
城市反恐 有多少几率会把车开到IED上方？
城市恐爆有多少是路边IED？
你说的这些可能性都是切实存在的……所以有防雷底更好一点 也无惧东突武装暴力手段升级
城市恐爆有多少是路边IED？
你说的这些可能性都是切实存在的……所以有防雷底更好一点 也无惧东突武装暴力手段升级
前面装个推土机的铲子更好~~~