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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:30:07
美国空军研究实验室启动可重复使用高超声速飞行试验平台研制试飞项目
2016-04-14
国外国防科技文献资料快报
【据美国FBO网站和《航空周刊》网站2016年4月5日至4月11日报道】2016年4月5日，美国空军研究实验室（AFRL）通过美国联邦商机网站发布了“经济可承受的常规高超声速试验”（HyRAX）项目招标预告，并公布了相应跨部门公告文件。
HyRAX项目旨在通过研制试飞一型可重复使用的高超声速试飞平台，提升包括气动、自主控制、材料、推进、结构和机载系统在内的高超声速技术成熟度。项目目标是在不超过4年的时间内实现平台首飞，用于支撑完成后续至少5年时间内的各类飞行试验。美国空军要求该试飞平台可在高超声速环境下进行频繁常规的、经济可承受的、航时较长的飞行试验。
根据草案，美国空军研究实验室航空航天系统部高速系统处将在2016年5月10日组织召开HyRAX项目的招标预告通气会，对潜在竞标商的情况进行摸底。该部门计划在2016年10月授予至少两家竞标商合同，以完成HyRAX项目第一阶段的内容，后续将在参与一阶段的合同商中选出一家完成项目后续详细设计、制造和试飞等内容。
美国《航空周刊》网站报道了美国空军即将启动HyRAX项目的情况，并在报道中特别提到了美国空军研究实验室此前授予小企业创新研究合同给美国“新一代轨道”公司，资助其研制GoLaunch-1空射火箭动力亚轨道飞行器。该飞行器从“湾流”公务机的机腹下空中发射，依靠单级火箭发动机，通过压低弹道来开展高超声速飞行试验。（中国航空工业发展研究中心 廖孟豪）
http://www.dsti.net/Information/News/99319美国空军研究实验室启动可重复使用高超声速飞行试验平台研制试飞项目
2016-04-14
国外国防科技文献资料快报
【据美国FBO网站和《航空周刊》网站2016年4月5日至4月11日报道】2016年4月5日，美国空军研究实验室（AFRL）通过美国联邦商机网站发布了“经济可承受的常规高超声速试验”（HyRAX）项目招标预告，并公布了相应跨部门公告文件。
HyRAX项目旨在通过研制试飞一型可重复使用的高超声速试飞平台，提升包括气动、自主控制、材料、推进、结构和机载系统在内的高超声速技术成熟度。项目目标是在不超过4年的时间内实现平台首飞，用于支撑完成后续至少5年时间内的各类飞行试验。美国空军要求该试飞平台可在高超声速环境下进行频繁常规的、经济可承受的、航时较长的飞行试验。
根据草案，美国空军研究实验室航空航天系统部高速系统处将在2016年5月10日组织召开HyRAX项目的招标预告通气会，对潜在竞标商的情况进行摸底。该部门计划在2016年10月授予至少两家竞标商合同，以完成HyRAX项目第一阶段的内容，后续将在参与一阶段的合同商中选出一家完成项目后续详细设计、制造和试飞等内容。
美国《航空周刊》网站报道了美国空军即将启动HyRAX项目的情况，并在报道中特别提到了美国空军研究实验室此前授予小企业创新研究合同给美国“新一代轨道”公司，资助其研制GoLaunch-1空射火箭动力亚轨道飞行器。该飞行器从“湾流”公务机的机腹下空中发射，依靠单级火箭发动机，通过压低弹道来开展高超声速飞行试验。（中国航空工业发展研究中心 廖孟豪）
http://www.dsti.net/Information/News/99319
2016-04-14
国外国防科技文献资料快报
【据美国FBO网站和《航空周刊》网站2016年4月5日至4月11日报道】2016年4月5日，美国空军研究实验室（AFRL）通过美国联邦商机网站发布了“经济可承受的常规高超声速试验”（HyRAX）项目招标预告，并公布了相应跨部门公告文件。
HyRAX项目旨在通过研制试飞一型可重复使用的高超声速试飞平台，提升包括气动、自主控制、材料、推进、结构和机载系统在内的高超声速技术成熟度。项目目标是在不超过4年的时间内实现平台首飞，用于支撑完成后续至少5年时间内的各类飞行试验。美国空军要求该试飞平台可在高超声速环境下进行频繁常规的、经济可承受的、航时较长的飞行试验。
根据草案，美国空军研究实验室航空航天系统部高速系统处将在2016年5月10日组织召开HyRAX项目的招标预告通气会，对潜在竞标商的情况进行摸底。该部门计划在2016年10月授予至少两家竞标商合同，以完成HyRAX项目第一阶段的内容，后续将在参与一阶段的合同商中选出一家完成项目后续详细设计、制造和试飞等内容。
美国《航空周刊》网站报道了美国空军即将启动HyRAX项目的情况，并在报道中特别提到了美国空军研究实验室此前授予小企业创新研究合同给美国“新一代轨道”公司，资助其研制GoLaunch-1空射火箭动力亚轨道飞行器。该飞行器从“湾流”公务机的机腹下空中发射，依靠单级火箭发动机，通过压低弹道来开展高超声速飞行试验。（中国航空工业发展研究中心 廖孟豪）
http://www.dsti.net/Information/News/99319美国空军研究实验室启动可重复使用高超声速飞行试验平台研制试飞项目
2016-04-14
国外国防科技文献资料快报
【据美国FBO网站和《航空周刊》网站2016年4月5日至4月11日报道】2016年4月5日，美国空军研究实验室（AFRL）通过美国联邦商机网站发布了“经济可承受的常规高超声速试验”（HyRAX）项目招标预告，并公布了相应跨部门公告文件。
HyRAX项目旨在通过研制试飞一型可重复使用的高超声速试飞平台，提升包括气动、自主控制、材料、推进、结构和机载系统在内的高超声速技术成熟度。项目目标是在不超过4年的时间内实现平台首飞，用于支撑完成后续至少5年时间内的各类飞行试验。美国空军要求该试飞平台可在高超声速环境下进行频繁常规的、经济可承受的、航时较长的飞行试验。
根据草案，美国空军研究实验室航空航天系统部高速系统处将在2016年5月10日组织召开HyRAX项目的招标预告通气会，对潜在竞标商的情况进行摸底。该部门计划在2016年10月授予至少两家竞标商合同，以完成HyRAX项目第一阶段的内容，后续将在参与一阶段的合同商中选出一家完成项目后续详细设计、制造和试飞等内容。
美国《航空周刊》网站报道了美国空军即将启动HyRAX项目的情况，并在报道中特别提到了美国空军研究实验室此前授予小企业创新研究合同给美国“新一代轨道”公司，资助其研制GoLaunch-1空射火箭动力亚轨道飞行器。该飞行器从“湾流”公务机的机腹下空中发射，依靠单级火箭发动机，通过压低弹道来开展高超声速飞行试验。（中国航空工业发展研究中心 廖孟豪）
http://www.dsti.net/Information/News/99319
DARPA XS-1项目将进入第二、三阶段以完成可重复使用助推飞行器的研制试飞
2016-04-14
国外国防科技文献资料快报
【据美国DARPA官网和英国《飞行国际》网站2016年4月7日-12日报道】2016年4月7日，DARPA在联邦商机网站上发布“试验性太空飞机”XS-1项目第二、三阶段招标会的通知，计划在2016年4月29日举行招标会，并欢迎除了该项目第一阶段三个竞争团队以外的其他企业参与下一阶段竞争。XS-1项目第二、第三阶段的目标是完成可重复使用助推飞行器的研制试飞，并要求该飞行器具备支撑一次性使用上面级将3000磅（1.36吨）载荷送入轨道、同时将单次发射成本控制在500万美元以内的能力，其中第二阶段主要完成可重复使用助推飞行器的设计、制造、总装及地面测试，第三阶段主要完成试飞。DARPA将最终选择一个合同商（或团队）进入第二、三阶段，预计潜在合同价值为1.4亿美元。DARPA本次发布的招标通知要求投标商可以选择投标1）严格具备初步设计评审条件的初步设计方案；或者2）根据现有飞行器改进的初步设计方案。投标商还可以自主选择是否提交项目第二/三阶段的标书，但要求必须涵盖充分的工程成熟度和逼真度设计方案。方案中必须集成推进系统，且该推进系统必须能够在2020财年之前具备飞行条件。
项目在第一阶段一共有三家竞争团队参与，包括波音/蓝色起源团队、麦斯登/XCOR团队、诺格/维珍团队，目标是完成项目技术可行性和相关方法工具的评估。XS-1项目的最终目标是验证可重复使用助推飞行器按需、快速在10天内完成10次飞行，同时将一个重量900磅（约400千克）的试验载荷送入轨道，项目包含四大技术指标：
1）10天内重复完成10次飞行（不考虑天气、航程和突发意外等因素），以验证类似飞机的太空发射能力，消除可重复使用太空发射的费效比和可靠性等争议；
2）达到足够高的飞行速度（Ma10）以支撑能够使用更小型的一次性上面级（意味着更低成本）；
3）发射一个900到1500磅重量的典型载荷进入轨道，以验证国防部及商用市场提出的快速响应太空发射能力；同样的XS-1系统未来还可以通过换装更大型的一次性上面级来发射3000磅左右的轨道载荷；
4）降低3000磅级轨道载荷的发射成本，目标是单次发射成本控制在500万美元（包括可重复使用助推飞行器和一次性上面级的费用）。（中国航空工业发展研究中心 廖孟豪）
http://www.dsti.net/Information/News/99318
2016-04-14
国外国防科技文献资料快报
【据美国DARPA官网和英国《飞行国际》网站2016年4月7日-12日报道】2016年4月7日，DARPA在联邦商机网站上发布“试验性太空飞机”XS-1项目第二、三阶段招标会的通知，计划在2016年4月29日举行招标会，并欢迎除了该项目第一阶段三个竞争团队以外的其他企业参与下一阶段竞争。XS-1项目第二、第三阶段的目标是完成可重复使用助推飞行器的研制试飞，并要求该飞行器具备支撑一次性使用上面级将3000磅（1.36吨）载荷送入轨道、同时将单次发射成本控制在500万美元以内的能力，其中第二阶段主要完成可重复使用助推飞行器的设计、制造、总装及地面测试，第三阶段主要完成试飞。DARPA将最终选择一个合同商（或团队）进入第二、三阶段，预计潜在合同价值为1.4亿美元。DARPA本次发布的招标通知要求投标商可以选择投标1）严格具备初步设计评审条件的初步设计方案；或者2）根据现有飞行器改进的初步设计方案。投标商还可以自主选择是否提交项目第二/三阶段的标书，但要求必须涵盖充分的工程成熟度和逼真度设计方案。方案中必须集成推进系统，且该推进系统必须能够在2020财年之前具备飞行条件。
项目在第一阶段一共有三家竞争团队参与，包括波音/蓝色起源团队、麦斯登/XCOR团队、诺格/维珍团队，目标是完成项目技术可行性和相关方法工具的评估。XS-1项目的最终目标是验证可重复使用助推飞行器按需、快速在10天内完成10次飞行，同时将一个重量900磅（约400千克）的试验载荷送入轨道，项目包含四大技术指标：
1）10天内重复完成10次飞行（不考虑天气、航程和突发意外等因素），以验证类似飞机的太空发射能力，消除可重复使用太空发射的费效比和可靠性等争议；
2）达到足够高的飞行速度（Ma10）以支撑能够使用更小型的一次性上面级（意味着更低成本）；
3）发射一个900到1500磅重量的典型载荷进入轨道，以验证国防部及商用市场提出的快速响应太空发射能力；同样的XS-1系统未来还可以通过换装更大型的一次性上面级来发射3000磅左右的轨道载荷；
4）降低3000磅级轨道载荷的发射成本，目标是单次发射成本控制在500万美元（包括可重复使用助推飞行器和一次性上面级的费用）。（中国航空工业发展研究中心 廖孟豪）
http://www.dsti.net/Information/News/99318