北漂的我只有一个愿望：拥有嘀一巴士，坐着去上班

北漂的我只有一个愿望：拥有嘀一巴士，坐着去上班
每天8小时工作、2小时公交或地铁、7小时睡眠；吃着三流的餐饮，呼吸着二流的空气，却承受着各种一流的价格。作为资深的北漂一族，我只想和欧巴学个瞬间移动，消失在早高峰里。
跨越半个北京城上班的地铁族，就是穷！
作为一只地铁职业挤手，我的悲惨经验告诉大家，不要穿白鞋，因为会心疼！不要插耳机，因为会扯断！只要脚能上去，人肯定能上去！站门口会被挤死，站里面会下不了车！和站台维持秩序的大妈搞好关系也很重要，因为关键时刻她会助你一臂之力！肯定有很多北漂和我一样有过这样的经历，每天地铁转公交，跨越半个北京城，到了单位已经是筋疲力尽。在那段不堪回首的日子里，我只想问一句，地铁座位长什么样子?




打车，约吗？
随着互联网约车的火爆发展，我曾尝试告别个矮就得吃屁的日子，想要过一种小贵妇的打车生活，但是，这是什么鬼，明明是打车软件，别弄的跟陌陌似的好吗！另外现在也不便宜了…




其实我的人生目标是：坐着去上班！
面对日渐萎缩的钱包和日渐萎靡的我，我决定努力工作，把头削尖，进入世界五百强企业，正好，百度就是这么一个高逼格的企业，而且还是个提供班车接送的公司。最初百度配备的还只是传统企业班车，虽然能一站到达了，但是班车卫生，调度，上座率问题还是没能解决，感觉一下子又回到了挤公交的时代。我中了等什么车什么不来的魔咒，因为永远都不知道班车到哪了；而且员工抢座的能力并不比地铁族的差，如果抢的慢，我就真的可以一“站”直达了！
终于过上了局气！有面儿！的班车生活
真正解决多年来早晚高峰苦恼，是嘀一巴士与百度合作以后。在每个挣扎要去上班的清晨，一想到有嘀一巴士就可以多睡会儿了。不用排大长队，不用换乘转线路，不用站站停，上班时间省了一半。由嘀一巴士运营的企业班车定时定点，可以在APP上查询路线，聊天，有wifi,有座位，没有拥挤，不收费。一人一座，嘀一巴士总有你的专享座位。




北漂的这些年，我挣扎于地铁出行，体验过互联网打车，并见证了班车生活的崛起。从我的经历来看，我认为，嘀一巴士提供的班车生活是人们最理想，最实惠的出行方式。而且在这个提倡绿色出行的时代，智能班车出行势必会发展的越来越好。北漂的我只有一个愿望：拥有嘀一巴士，坐着去上班
每天8小时工作、2小时公交或地铁、7小时睡眠；吃着三流的餐饮，呼吸着二流的空气，却承受着各种一流的价格。作为资深的北漂一族，我只想和欧巴学个瞬间移动，消失在早高峰里。
跨越半个北京城上班的地铁族，就是穷！
作为一只地铁职业挤手，我的悲惨经验告诉大家，不要穿白鞋，因为会心疼！不要插耳机，因为会扯断！只要脚能上去，人肯定能上去！站门口会被挤死，站里面会下不了车！和站台维持秩序的大妈搞好关系也很重要，因为关键时刻她会助你一臂之力！肯定有很多北漂和我一样有过这样的经历，每天地铁转公交，跨越半个北京城，到了单位已经是筋疲力尽。在那段不堪回首的日子里，我只想问一句，地铁座位长什么样子?




打车，约吗？
随着互联网约车的火爆发展，我曾尝试告别个矮就得吃屁的日子，想要过一种小贵妇的打车生活，但是，这是什么鬼，明明是打车软件，别弄的跟陌陌似的好吗！另外现在也不便宜了…




其实我的人生目标是：坐着去上班！
面对日渐萎缩的钱包和日渐萎靡的我，我决定努力工作，把头削尖，进入世界五百强企业，正好，百度就是这么一个高逼格的企业，而且还是个提供班车接送的公司。最初百度配备的还只是传统企业班车，虽然能一站到达了，但是班车卫生，调度，上座率问题还是没能解决，感觉一下子又回到了挤公交的时代。我中了等什么车什么不来的魔咒，因为永远都不知道班车到哪了；而且员工抢座的能力并不比地铁族的差，如果抢的慢，我就真的可以一“站”直达了！
终于过上了局气！有面儿！的班车生活
真正解决多年来早晚高峰苦恼，是嘀一巴士与百度合作以后。在每个挣扎要去上班的清晨，一想到有嘀一巴士就可以多睡会儿了。不用排大长队，不用换乘转线路，不用站站停，上班时间省了一半。由嘀一巴士运营的企业班车定时定点，可以在APP上查询路线，聊天，有wifi,有座位，没有拥挤，不收费。一人一座，嘀一巴士总有你的专享座位。




北漂的这些年，我挣扎于地铁出行，体验过互联网打车，并见证了班车生活的崛起。从我的经历来看，我认为，嘀一巴士提供的班车生活是人们最理想，最实惠的出行方式。而且在这个提倡绿色出行的时代，智能班车出行势必会发展的越来越好。