超级军网城市预碰撞系统实例，附视频链接
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:35:18
很多人说高科技配置无用,看了以下视频也许你会有改观.....
视频地址为http://v.youku.com/v_show/id_XMTUyMzU4MjM1Ng==.html
做一回帖子搬运工,以上内容来自博瑞论坛有兴趣的朋友可以去那边看实帖 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3589-51165490-1.html
说明一下,车主说因为高速车流量大，他并没有开启acc自适应巡航，帖子中滴滴滴的声音为防碰撞预警功能,这时主动刹车已经介入了,车子开始减速,按车主的描述,车子开始减速后,他才下意识的去踩刹车(因为这之前车主喷水洗前档,干扰了车主对前车的判断).在车主介入刹车后,主动刹车系统其实已经退出了,之后是车主自己刹停的车子,虽然主动刹车系统介入刹车只有短短的1-2秒时间,但是就是这1-2秒的时间帮助车主躲避了高速追尾事故.....
另外普及一下：acc和预碰撞是两套不同的系统,但是他们共用车子前面的那个大雷达.....预碰撞系统是实时在线无法被关闭的.当系统预见到可能发生碰撞时,会先警报并提示你接管刹车,如果你没有接管刹车,系统会主动刹车直道你接管刹车或者车辆停住,或者警报解除.一般情况,30码之内会直接刹停,30码以上会减速直到刹停......acc就是一个升级版的智能定速巡航系统.车辆上30码后可以开启,和定速巡航一样,开启后可以设定巡航的速度.不同的是,定速巡航只能设定速度,而acc可以设置跟车距离,有三段可以选择.另外,定速巡航,当你踩刹车时会退出,但是acc不会,除非你的速度低于30码或者超过150码.当你放掉刹车,车辆会自动加速到设定的速度......acc的主要作用是会利用雷达探明车前的情况,如遇阻碍或者慢车,会主动减速到与前车相同速度并保持设定的跟车距离.阻碍解除,会主动加速到设定的速度.....
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版主协助补上视频：
很多人说高科技配置无用,看了以下视频也许你会有改观.....
视频地址为http://v.youku.com/v_show/id_XMTUyMzU4MjM1Ng==.html
做一回帖子搬运工,以上内容来自博瑞论坛有兴趣的朋友可以去那边看实帖 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3589-51165490-1.html
说明一下,车主说因为高速车流量大，他并没有开启acc自适应巡航，帖子中滴滴滴的声音为防碰撞预警功能,这时主动刹车已经介入了,车子开始减速,按车主的描述,车子开始减速后,他才下意识的去踩刹车(因为这之前车主喷水洗前档,干扰了车主对前车的判断).在车主介入刹车后,主动刹车系统其实已经退出了,之后是车主自己刹停的车子,虽然主动刹车系统介入刹车只有短短的1-2秒时间,但是就是这1-2秒的时间帮助车主躲避了高速追尾事故.....
另外普及一下：acc和预碰撞是两套不同的系统,但是他们共用车子前面的那个大雷达.....预碰撞系统是实时在线无法被关闭的.当系统预见到可能发生碰撞时,会先警报并提示你接管刹车,如果你没有接管刹车,系统会主动刹车直道你接管刹车或者车辆停住,或者警报解除.一般情况,30码之内会直接刹停,30码以上会减速直到刹停......acc就是一个升级版的智能定速巡航系统.车辆上30码后可以开启,和定速巡航一样,开启后可以设定巡航的速度.不同的是,定速巡航只能设定速度,而acc可以设置跟车距离,有三段可以选择.另外,定速巡航,当你踩刹车时会退出,但是acc不会,除非你的速度低于30码或者超过150码.当你放掉刹车,车辆会自动加速到设定的速度......acc的主要作用是会利用雷达探明车前的情况,如遇阻碍或者慢车,会主动减速到与前车相同速度并保持设定的跟车距离.阻碍解除,会主动加速到设定的速度.....
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版主协助补上视频：
看了视频之后感觉，人生只用来一次，就值回顶配的票价了。那些说这个系统没用的出来走两步
看了视频之后感觉，人生只用来一次，就值回顶配的票价了。那些说这个系统没用的出来走两步
本来还在想博越是不是来个中配的，瞬间不犹豫了
开车谁也不能避免紧急制动吧，反正我有一次打了一丢丢野，突然一辆车从岔路拐了进来，差点吓尿了
我早就说了这就是给女司机准备的利器，比花心思在油门刹车上做改动靠谱多了
我早就说了这就是给女司机准备的利器，比花心思在油门刹车上做改动靠谱多了
我可是老爷们，也不一定是女士专用，你看看视频嘛，车主刚好洗了一下玻璃，前面就急刹了。谁能保证一辈子开车不打野呢
我可是老爷们，也不一定是女士专用，你看看视频嘛，车主刚好洗了一下玻璃，前面就急刹了。谁能保证一辈子开车不打野呢
被警告了-_-#，我要打十个
被警告了-_-#，我要打十个
这车主好像是我老乡，还是一个城市的～～～
所有功能总归是有用的
我敢保证，楼主这个贴一定没什么人顶。因为老司机们都会说开车还是得靠人，电子设备多了容易坏。可惜，老虎也有打盹的时候。用一万买万一，才是正道。反正我看了以后以后买车肯定买有预碰撞系统的车。
来自: 手机APP客户端
来自: 手机APP客户端
我敢保证，楼主这个贴一定没什么人顶。因为老司机们都会说开车还是得靠人，电子设备多了容易坏。可惜，老虎 ...
之前也是犹豫中配还是高配，看了之后就不犹豫了
之前也是犹豫中配还是高配，看了之后就不犹豫了
但是acc不会,除非你的速度低于30码
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这我一直没明白， 车速过低时为何不能开启？ 包括定速巡航， 比如时速10km出于什么考虑不让开启？
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这我一直没明白， 车速过低时为何不能开启？ 包括定速巡航， 比如时速10km出于什么考虑不让开启？
博越是不是也有预防撞系统，主动刹车和acg
不错哦~这个玩意是喔喔的技术吗？
但是acc不会,除非你的速度低于30码
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低于30一般要频繁变换车速和方向，而且有城市预碰撞的介入。acc一般都是高速上用
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低于30一般要频繁变换车速和方向，而且有城市预碰撞的介入。acc一般都是高速上用
不错哦~这个玩意是喔喔的技术吗？
听说是和博世联合开发的
听说是和博世联合开发的
低于30一般要频繁变换车速和方向，而且有城市预碰撞的介入。acc一般都是高速上用
说的就是这acc自适应巡航为何不能拥堵时低速跟车用？明显不是技术限制，那是 出于什么考量？
说的就是这acc自适应巡航为何不能拥堵时低速跟车用？明显不是技术限制，那是 出于什么考量？
我敢保证，楼主这个贴一定没什么人顶。因为老司机们都会说开车还是得靠人，电子设备多了容易坏。可惜，老虎 ...
我就不想用，我一上高速就犯困，用这玩艺只能让我直接打盹
我就不想用，我一上高速就犯困，用这玩艺只能让我直接打盹
碧落黄泉 发表于 2016-4-6 22:04
说的就是这acc自适应巡航为何不能拥堵时低速跟车用？明显不是技术限制，那是 出于什么考量？
低速时情况更多 必须手动控制 比如堵车时辅路跨2车道掉头 你人为招手示意一下 主路的大哥让一下你就过去了 不不然你半小时也别走那关键的10米 还把别人也堵死了
说的就是这acc自适应巡航为何不能拥堵时低速跟车用？明显不是技术限制，那是 出于什么考量？
低速时情况更多 必须手动控制 比如堵车时辅路跨2车道掉头 你人为招手示意一下 主路的大哥让一下你就过去了 不不然你半小时也别走那关键的10米 还把别人也堵死了
枪管短后座 发表于 2016-4-6 22:52
我就不想用，我一上高速就犯困，用这玩艺只能让我直接打盹
确实 高速我开一个半小时就犯困 必须开窗缝吹吹冷风才清醒 有一次冬天吹暖风 温度高了点 发困差点追尾 吓得我困意全无
我就不想用，我一上高速就犯困，用这玩艺只能让我直接打盹
确实 高速我开一个半小时就犯困 必须开窗缝吹吹冷风才清醒 有一次冬天吹暖风 温度高了点 发困差点追尾 吓得我困意全无
1939797037 发表于 2016-4-7 04:15
确实 高速我开一个半小时就犯困 必须开窗缝吹吹冷风才清醒 有一次冬天吹暖风 温度高了点 发困差点追尾 吓 ...
难道楼主说的不就是你犯困的时候帮你刹车？
确实 高速我开一个半小时就犯困 必须开窗缝吹吹冷风才清醒 有一次冬天吹暖风 温度高了点 发困差点追尾 吓 ...
难道楼主说的不就是你犯困的时候帮你刹车？
枪管短后座 发表于 2016-4-6 22:52
我就不想用，我一上高速就犯困，用这玩艺只能让我直接打盹
难道楼主说的不就是你犯困的时候帮你刹车？
我就不想用，我一上高速就犯困，用这玩艺只能让我直接打盹
难道楼主说的不就是你犯困的时候帮你刹车？
非常有用 手里的A4L 就有 还有车道保持也很管用 以后买车 出远门的车必备
1939797037 发表于 2016-4-7 04:12
低速时情况更多 必须手动控制 比如堵车时辅路跨2车道掉头 你人为招手示意一下 主路的大哥让一下你就过去 ...
不是说这些随意变道恶意加塞的特例， 定速巡航不允许在10km/h 使用是怕脚离开油门刹车太远反应不急， 但acc自适应巡航是可以自主刹车的，为何也不让用？
难道发明人来中国测试发现低速开启以后，过一个路口用了一个半小时……
1939797037 发表于 2016-4-7 04:12
低速时情况更多 必须手动控制 比如堵车时辅路跨2车道掉头 你人为招手示意一下 主路的大哥让一下你就过去 ...
不是说这些随意变道恶意加塞的特例， 定速巡航不允许在10km/h 使用是怕脚离开油门刹车太远反应不急， 但acc自适应巡航是可以自主刹车的，为何也不让用？
难道发明人来中国测试发现低速开启以后，过一个路口用了一个半小时……
1939797037 发表于 2016-4-7 04:15
确实 高速我开一个半小时就犯困 必须开窗缝吹吹冷风才清醒 有一次冬天吹暖风 温度高了点 发困差点追尾 吓 ...
车道保持加acc自适应巡航 ，别说睡着了，昏迷了也不会撞上。就是高速避免不了被撞……
1939797037 发表于 2016-4-7 04:15
确实 高速我开一个半小时就犯困 必须开窗缝吹吹冷风才清醒 有一次冬天吹暖风 温度高了点 发困差点追尾 吓 ...
车道保持加acc自适应巡航 ，别说睡着了，昏迷了也不会撞上。就是高速避免不了被撞……
说的就是这acc自适应巡航为何不能拥堵时低速跟车用？明显不是技术限制，那是 出于什么考量？
自适应巡航，堵车不好用，不是技术原因。而是因为有法律规定的跟车距离，例如高速上至少50米。如果厂家把跟车距离设置成小于50米，那万一出事，是要担法律责任的。
自适应巡航，堵车不好用，不是技术原因。而是因为有法律规定的跟车距离，例如高速上至少50米。如果厂家把跟车距离设置成小于50米，那万一出事，是要担法律责任的。
那个司机简直祸害无穷啊
ACC在高速上最好和车道偏离预警一起使用，不过还没有尝试让ACC自己直接刹停过。
技术肯定是好的， 最怕养成习惯后换车， 没了这个系统那就惨了。
这种高速刹停换道的无良司机， 能活着就是奇迹， 按说应该吊销驾照。
技术肯定是好的， 最怕养成习惯后换车， 没了这个系统那就惨了。
这种高速刹停换道的无良司机， 能活着就是奇迹， 按说应该吊销驾照。