都说长城技术差，谁知道长城的研发资金都投到哪里去了吗 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 23:14:35
和人在汽车之家辨，都说长城研发投入少，然后我查了下长城汽车的财务年报！
最近6年，15年只有半年报表！
15年半年11.3亿
14年24亿
13年16.9亿
12年9.56亿
11年6.35亿
10年4.47亿
09年3.35亿
由于是在吉利论坛，查了下吉利，14年2亿多，15年半年6000万
为什么长城投了这么多钱，在大众眼里还是个不搞研发的呢？
除了国企也没有那个车企比长城多了吧？？有懂行的说下吗？和人在汽车之家辨，都说长城研发投入少，然后我查了下长城汽车的财务年报！
最近6年，15年只有半年报表！
15年半年11.3亿
14年24亿
13年16.9亿
12年9.56亿
11年6.35亿
10年4.47亿
09年3.35亿
由于是在吉利论坛，查了下吉利，14年2亿多，15年半年6000万
为什么长城投了这么多钱，在大众眼里还是个不搞研发的呢？
除了国企也没有那个车企比长城多了吧？？有懂行的说下吗？
每个车的项目开发费用都是一大笔钱，发动机也是，这个看不出来什么吧
研发项目都委外了，相当于把项目交给供应商在做，这就是老魏最爱的交钥匙式的研发。
因为建厂时间短，技术积累不足，所以这么大的研发资金其实还是不够的。
国内有哪个车企是在搞研发的？逆向仿制都仿制不过来！出个双离合还是别人家不要的！！传统汽车技术，就不要想国内的车企了！投钱也是打水漂，还是想想新能源技术吧！！
本田王 发表于 2016-3-18 13:59
国内有哪个车企是在搞研发的？逆向仿制都仿制不过来！出个双离合还是别人家不要的！！传统汽车技术，就不要 ...
仿制你以为简单啊，给你个CPU你能仿制的出来吗？
还双离合别人不要的，你这么有本事，为啥不去开发出一款全新的变速器出来


看看大众，丰田一年研发投入多少，人家历年研发投入多少，人家家底多厚实，你研发人家也没闲着
自主品牌投入有限的研发才多少年，能出这样的成绩已然很了不起了，特别是SUV市场自主风生水起
研发投入不可能今天投入明天就出成果，需要个过程，对自主有信心的，一直关注下去不就明白了。

看看大众，丰田一年研发投入多少，人家历年研发投入多少，人家家底多厚实，你研发人家也没闲着
自主品牌投入有限的研发才多少年，能出这样的成绩已然很了不起了，特别是SUV市场自主风生水起
研发投入不可能今天投入明天就出成果，需要个过程，对自主有信心的，一直关注下去不就明白了。
问题是投了这么多钱还被人说不投入研发
就我在上面说的，我在博越论坛看到别人说长城投入少
然后查出来吉利才这么点14年2亿，15年半年6000万
他们这些厂家是怎么玩转研发的？？?难道研发实力比长城强这么多？
都是10倍20倍的差距了。
长城都是外包，那价格能不高嘛，不然受托的人喝西北风么
其实喊长城没技术都是吃不到葡萄喊葡萄酸的
长城没技术的情况下还混得风生水起，你们所谓有技术的还不如长城混得好，这不是笑话么？
哦哦，国人不懂车，那么请问你们是要适应国人的思维还是要教训国人呢？你们是商人而不是老师
tugong 发表于 2016-3-18 14:30
长城都是外包，那价格能不高嘛，不然受托的人喝西北风么
价格高没错，问题连吉利这种2-3亿一年投入水平的都能说长城投入少
难道吉利的效率能有长城的10倍？？
对了外包的知识产权和专利都归谁啊！
我一直认为自主品牌水平半斤八量，不过是技能点不一样，谁快都么一点也是无关痛痒的一点。
最讨厌的是网上混淆视听的水军。
长城的钱用来养水军了

利润率都比豪车高了，一个大排档榨出比五星级酒店更高的利润率，我是不会帮衬的
长城确实有点迷。账面数据很好的2.0T高功，3.0T汽柴油发动机，怎么迟迟不见装车？
yuhb606 发表于 2016-3-18 15:56
长城确实有点迷。账面数据很好的2.0T高功，3.0T汽柴油发动机，怎么迟迟不见装车？
发动机和变速器的匹配，还有各种测试都需要时间。还有就是产能问题。
yuhb606 发表于 2016-3-18 15:56
长城确实有点迷。账面数据很好的2.0T高功，3.0T汽柴油发动机，怎么迟迟不见装车？
长城搞出2.0T汽油高功率我认为不难，但是搞出3.0T柴油高功率就难了
性能优异的柴油机现阶段自主品牌还没有这技术的，这点我想大家没有异议
即便搞出来了，要么性能打折扣，要么品质打折扣
如果关注时间稍微长点的，长城绿净柴油机前期的表现我想大家也应该知道
吉利的研发经费如果是去掉人工成本和基建成本，还这么低的话，有可能很多研发经费不算到这个里面，比如新能源和动力总成的研发经费都是不在整车研究院算的。
cc  本就不是技术取向的企业

同样的投资额 取得的效果会差点

比如那波箱逻辑调教  ，自动升档等，纯粹是几个头头不懂，这本不是问题的问题

但是CC会做内外样式  会掌控内部纪律和腐败

有这两个优势足够混的很好了
从财务报表看研发投入是不靠谱的，基础设施差的公司大量投资去修研究院的房子，圈地这些，报表会产生超高的研发投入，但实际上这些钱并没有花在研发工作上。其次，财务报表上体现的研发投入只是一个财务科目问题，并不能真实反映企业的研发投入。
从财务报表看研发投入是不靠谱的，基础设施差的公司大量投资去修研究院的房子，圈地这些，报表会产生超高的 ...
是的，这句话深表赞同，财务报表上很多东西还需要深入分析才行
冲动的小李 发表于 2016-3-18 18:03
从财务报表看研发投入是不靠谱的，基础设施差的公司大量投资去修研究院的房子，圈地这些，报表会产生超高的 ...
等于最近6年长城的钱基本都是建房子搞地产去了?其余的都落实在科级项目上，所以长城技术落后?
e5210808 发表于 2016-3-18 21:25
等于最近6年长城的钱基本都是建房子搞地产去了?其余的都落实在科级项目上，所以长城技术落后?
仅仅说财务报表不能作为全部参考，没有表达其他意见。
问题是投了这么多钱还被人说不投入研发
就我在上面说的，我在博越论坛看到别人说长城投入少
然后查出来吉 ...
2亿就搞出了博瑞？
e5210808 发表于 2016-3-18 21:25
等于最近6年长城的钱基本都是建房子搞地产去了?其余的都落实在科级项目上，所以长城技术落后?
长城斥资50亿元建造全新技术中心。可以够分摊好几年了。
比如长安5年300个亿，国企钱都是这么遭进去的
本田王 发表于 2016-3-18 13:59
国内有哪个车企是在搞研发的？逆向仿制都仿制不过来！出个双离合还是别人家不要的！！传统汽车技术，就不要 ...
一汽一汽一汽
从财务报表看研发投入是不靠谱的，基础设施差的公司大量投资去修研究院的房子，圈地这些，报表会产生超高的 ...
是圈地搞房地产吧？
是圈地搞房地产吧？
好像是徐水试车中心的？
车好用就行，其他是不是什么自主研发无所谓
长城与其拿钱研发发动机变速箱底盘悬挂，还不如直接投资新盖个办公大楼呢。至少能看见个东西。研发技术，直接打水漂
yuhb606 发表于 2016-3-18 15:56
长城确实有点迷。账面数据很好的2.0T高功，3.0T汽柴油发动机，怎么迟迟不见装车？
变速箱。。。字数补丁
具体的猫腻你说不清，以看成果为准。
长城确实有点迷。账面数据很好的2.0T高功，3.0T汽柴油发动机，怎么迟迟不见装车？
长城那个1.3数据很漂亮。
长城那个1.3数据很漂亮。
用来拉H6就不漂亮了
用来拉H6就不漂亮了
h6看起来有点老气，不喜欢。
汽车研发是系统工程，核心是行走部分，核心的核心是发动机和传动系，
目前国内原则上是不具备开发新发动机的条件的，和洋人的差距咱就不提了，
顶尖大学研究发动机燃烧过程的测试软件与平台都是原装进口的，辅助设计软件也是
目前能把质量控制好就不错了，俺不奢求他们搞自主创新，
长城的伙计有个优点，管的特严，吃烧烤都不去，哈哈
长城的都去玩内饰了～～～
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