歼20总师：不法人员剽窃军机设计仿制新产品

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 02:36:14

中国航空工业经过多年努力，已取得了举世瞩目的发展，在正在北京举行的两会中，航空领域也成了舆论关注的焦点，众多航空从业人士就中国航空工业的发展献言献策。

全国政协委员、中航工业副总工程师杨伟对环球航空表示，建国60多年来，特别是新世纪以来，我国航空工业在党中央、国务院、中央军委的正确领导下，瞄准世界航空科技发展前沿，大力开展集成创新、原始创新、引进消化吸收再创新，掌握了战斗机、舰载机、武装直升机、大型运输机、无人机、预警机等全型谱、多机种的研发技术，实现了航空武器装备的“井喷式”发展，大型运输机、“鹘鹰”第四代隐身战斗机、歼-15舰载机、歼-10和歼-11战斗机、直-10武装直升机等先进航空装备成为了新时期的大国名片，标志着我国航空武器装备实现了从跟踪发展到自主创新的历史性跨越。

我国航空工业在加快发展过程中，积累了大量的国防知识产权成果，大型运输机、“鹘鹰”、歼-15、歼-11和歼-10、直-10等先进航空武器装备具有完全自主知识产权，其中歼-10还获得了国家科学技术进步特等奖。对于这些“国之重器”的研发，党和国家高度重视，几代领导人给予了极大关怀，国家投入了巨大的资金和人力物力;数十万航空人坚定航空报国理想，敬业奉献，日夜鏖战，经受住了各种重大考验和挑战。然而，对于国家投入巨大资金研发、承载着几代航空人梦想的、具有战略意义的国产飞机，其知识产权，特别是飞机外观设计的保护尚不充分。实践中，已经有不法人员利用试验、试飞和公开宣传中获得的飞机图片等信息，抢先进行模仿并开发产品，主张享有知识产权权利并进行商标、专利注册，意图获得不正当的利益。特别是直升机、中小型固定翼飞机等民用飞机受到的威胁更大，其外观设计更易受到剽窃。这些现象极不利于航空产业的发展、不利于鼓励技术创新，亟待规范。

导致这种情况的原因，主要是我国目前现有的知识产权法律体系不能为飞机的外观设计提供必要的法律保护：一是外观设计专利保护期短。二是国防专利保护范围未涵盖飞机外观设计。三是我国现行《著作权法》对飞机外观设计是否构成著作权法上的作品的规定并不明确。

为应对上述情况，杨伟建议，一、延长并建立灵活的外观设计专利保护期限制度。二、建立延迟公开制度。三、研究建立工业品外观设计的特殊版权保护制度。四、在国防专利类别中纳入外观设计。通过多种手段来保护航空科技发展成果，促进航空工业健康发展。http://news.ifeng.com/a/20160309/47752477_0.shtml中国航空工业经过多年努力，已取得了举世瞩目的发展，在正在北京举行的两会中，航空领域也成了舆论关注的焦点，众多航空从业人士就中国航空工业的发展献言献策。

全国政协委员、中航工业副总工程师杨伟对环球航空表示，建国60多年来，特别是新世纪以来，我国航空工业在党中央、国务院、中央军委的正确领导下，瞄准世界航空科技发展前沿，大力开展集成创新、原始创新、引进消化吸收再创新，掌握了战斗机、舰载机、武装直升机、大型运输机、无人机、预警机等全型谱、多机种的研发技术，实现了航空武器装备的“井喷式”发展，大型运输机、“鹘鹰”第四代隐身战斗机、歼-15舰载机、歼-10和歼-11战斗机、直-10武装直升机等先进航空装备成为了新时期的大国名片，标志着我国航空武器装备实现了从跟踪发展到自主创新的历史性跨越。

我国航空工业在加快发展过程中，积累了大量的国防知识产权成果，大型运输机、“鹘鹰”、歼-15、歼-11和歼-10、直-10等先进航空武器装备具有完全自主知识产权，其中歼-10还获得了国家科学技术进步特等奖。对于这些“国之重器”的研发，党和国家高度重视，几代领导人给予了极大关怀，国家投入了巨大的资金和人力物力;数十万航空人坚定航空报国理想，敬业奉献，日夜鏖战，经受住了各种重大考验和挑战。然而，对于国家投入巨大资金研发、承载着几代航空人梦想的、具有战略意义的国产飞机，其知识产权，特别是飞机外观设计的保护尚不充分。实践中，已经有不法人员利用试验、试飞和公开宣传中获得的飞机图片等信息，抢先进行模仿并开发产品，主张享有知识产权权利并进行商标、专利注册，意图获得不正当的利益。特别是直升机、中小型固定翼飞机等民用飞机受到的威胁更大，其外观设计更易受到剽窃。这些现象极不利于航空产业的发展、不利于鼓励技术创新，亟待规范。

导致这种情况的原因，主要是我国目前现有的知识产权法律体系不能为飞机的外观设计提供必要的法律保护：一是外观设计专利保护期短。二是国防专利保护范围未涵盖飞机外观设计。三是我国现行《著作权法》对飞机外观设计是否构成著作权法上的作品的规定并不明确。

为应对上述情况，杨伟建议，一、延长并建立灵活的外观设计专利保护期限制度。二、建立延迟公开制度。三、研究建立工业品外观设计的特殊版权保护制度。四、在国防专利类别中纳入外观设计。通过多种手段来保护航空科技发展成果，促进航空工业健康发展。http://news.ifeng.com/a/20160309/47752477_0.shtml

这是在说EA的BF吗

赶紧去某宝，可惜j20、j31还没定型。先99大改和新改167算了。

谁剽窃了？模型商？

航空穷太久了，连模型都想捞一笔专利费

看到楼主的帖子，我的脸腾的就红了，红的跟猴子屁股一样。

地图炮发表于 2016-3-9 16:00
航空穷太久了，连模型都想捞一笔专利费
这个人家也是应该的，不能人家讲法治的时候你就耍赖吧。我觉得就应该加大力度，依法治国任重道远。

穷的都不要脸了 ~

歼20 被谁山寨了
KFX 还是心神
终于我们也可以说别人了

这个人家也是应该的，不能人家讲法治的时候你就耍赖吧。我觉得就应该加大力度，依法治国任重道远。
卡拉什尼柯夫笑嘻嘻的棺材里爬出来这回老子要发财了

卡拉什尼柯夫笑嘻嘻的棺材里爬出来这回老子要发财了
哥们，每次见到你的id，那画面就污的一壁；再配合你这回复，疗效显著

原来在中国外观也属于专利呢？我以为什么都是“自主”的呢。

咳！咳……。

那歼11系就不提了，自己搞个独特外观，就开始闹收外观设计费了。

在我国，飞机一样可以申请外观设计专利，只是中航工业自己没申请而已。

知识产权好多

战地系列一直用歼十和歼二十的外观，从来没交过版权费。

在我国，飞机一样可以申请外观设计专利，只是中航工业自己没申请而已。
好像新型装备不能立刻申请外观专利，会暴露关键尺寸、各处比例、细节设计等等。外观专利是公开的，网上可以直接查询。

其实就连汽车行业新车型，都是在正式量产前才申请外观专利，避免商业泄密。

卡拉什尼柯夫笑嘻嘻的棺材里爬出来这回老子要发财了
超过年限了吧。

huangtt 发表于 2016-3-9 16:10
看到楼主的帖子，我的脸腾的就红了，红的跟猴子屁股一样。
知道错了？仿的啥？给兄弟们一人发一个鉴定鉴定如果仿的不像兴许就不揭发你了

慈悲为怀发表于 2016-3-9 19:18
好像新型装备不能立刻申请外观专利，会暴露关键尺寸、各处比例、细节设计等等。外观专利是公开的，网上可 ...
谁告诉你外观设计专利必须具体到这种程度了？填写一份外观设计专利请求书，然后附上比例大致正确的示意图，不需要标注任何尺寸，可以隐藏任何不希望公开的细节。简要说明里只要对关键的形态特征描述一下（比如双发单座，升力体边条翼鸭式布局，bump进气道），这就可以提交了。申请需要披露的内容相比任何一张清晰点的偷拍照片都少得多。

我在BF4里是飞天汪，歼20在BF4里还有空速管，应该是按2001来的。