超级军网俄媒：印度向中国抛新战书 斥巨资兴建恰巴哈尔港
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:12:14
http://imil.ifeng.com/47609151/news.shtml
据俄罗斯卫星网援引《印度斯坦时报》2月26日报道，印度日前批准1.5亿美元贷款，用于发展恰巴哈尔港。
分析称，这不仅是对巴基斯坦的挑战，升级改造恰巴哈尔港还是对中国加紧开发巴基斯坦瓜达尔港(距恰巴哈尔港仅70公里)的回应。
与此同时印度将在恰巴哈尔港开发第一阶段斥资1.5亿美元配备和启用两个码头，两终端最晚可在签署合同后18个月，也就是2017年底投入运营。
据悉，中国对瓜达尔港的投入预计达16.2亿美元。瓜达尔港还是中巴经济走廊的南部终点。该项目造价约460亿美元，主要资金来自中国。巴基斯坦总理纳瓦兹?谢里夫早在去年夏天就表示，从新疆至瓜达尔的中巴经济走廊所有设施将于2017年底前投入使用。同时，巴基斯坦决定组建一支由一万名特种兵组成的特别支队，以保障走廊的安全。
去年11月，中国海外港口控股公司(China Overseas Port Holding)从巴基斯坦手中正式接手瓜达尔港，引发印度对中国扩大在该地区影响力的关切，因为中巴经济走廊的海上部分从印度洋经该地区延伸至中东。取消对伊制裁使印度真正有机会在恰巴哈尔港获得立足之地。
俄罗斯东方学家斯坦尼斯拉夫?塔拉索夫认为，中国在这一问题上超越了对手。俄罗斯科学院远东研究所专家塔季扬娜?绍米扬也认为，印度发放贷款升级改造恰巴哈尔港，是中印两国在南亚和西亚较量加剧的信号。绍米扬认为，所有这些都是两国为加强在印度洋影响力所采取的战术，经印度洋至中东的海上航线的意义会只增不减，角逐也将会更加激烈，但双方仍会努力加强在该地区的地位，两国投资发展这些港口绝非偶然，双方还会延续这一路线。
而印度《经济时报》电子版2月25日报道称，越南向印度提出新的南海项目，即与印度石油天然气公司(ONGC)子公司ONGC Videsh Ltd联合勘探和开发200海里专属经济区内的油气资源。越南驻印度大使孙生成建议加强中越争议大陆架的开发合作。这一建议在中越南海紧张局势升级的背景下提出。《经济时报》分析称，鉴于中国在中越争议岛屿部署军事设施和飞机，ONGC Videsh Ltd公司不打算减弱在该地区的存在。http://imil.ifeng.com/47609151/news.shtml
据俄罗斯卫星网援引《印度斯坦时报》2月26日报道，印度日前批准1.5亿美元贷款，用于发展恰巴哈尔港。
分析称，这不仅是对巴基斯坦的挑战，升级改造恰巴哈尔港还是对中国加紧开发巴基斯坦瓜达尔港(距恰巴哈尔港仅70公里)的回应。
与此同时印度将在恰巴哈尔港开发第一阶段斥资1.5亿美元配备和启用两个码头，两终端最晚可在签署合同后18个月，也就是2017年底投入运营。
据悉，中国对瓜达尔港的投入预计达16.2亿美元。瓜达尔港还是中巴经济走廊的南部终点。该项目造价约460亿美元，主要资金来自中国。巴基斯坦总理纳瓦兹?谢里夫早在去年夏天就表示，从新疆至瓜达尔的中巴经济走廊所有设施将于2017年底前投入使用。同时，巴基斯坦决定组建一支由一万名特种兵组成的特别支队，以保障走廊的安全。
去年11月，中国海外港口控股公司(China Overseas Port Holding)从巴基斯坦手中正式接手瓜达尔港，引发印度对中国扩大在该地区影响力的关切，因为中巴经济走廊的海上部分从印度洋经该地区延伸至中东。取消对伊制裁使印度真正有机会在恰巴哈尔港获得立足之地。
俄罗斯东方学家斯坦尼斯拉夫?塔拉索夫认为，中国在这一问题上超越了对手。俄罗斯科学院远东研究所专家塔季扬娜?绍米扬也认为，印度发放贷款升级改造恰巴哈尔港，是中印两国在南亚和西亚较量加剧的信号。绍米扬认为，所有这些都是两国为加强在印度洋影响力所采取的战术，经印度洋至中东的海上航线的意义会只增不减，角逐也将会更加激烈，但双方仍会努力加强在该地区的地位，两国投资发展这些港口绝非偶然，双方还会延续这一路线。
而印度《经济时报》电子版2月25日报道称，越南向印度提出新的南海项目，即与印度石油天然气公司(ONGC)子公司ONGC Videsh Ltd联合勘探和开发200海里专属经济区内的油气资源。越南驻印度大使孙生成建议加强中越争议大陆架的开发合作。这一建议在中越南海紧张局势升级的背景下提出。《经济时报》分析称，鉴于中国在中越争议岛屿部署军事设施和飞机，ONGC Videsh Ltd公司不打算减弱在该地区的存在。
据俄罗斯卫星网援引《印度斯坦时报》2月26日报道，印度日前批准1.5亿美元贷款，用于发展恰巴哈尔港。
分析称，这不仅是对巴基斯坦的挑战，升级改造恰巴哈尔港还是对中国加紧开发巴基斯坦瓜达尔港(距恰巴哈尔港仅70公里)的回应。
与此同时印度将在恰巴哈尔港开发第一阶段斥资1.5亿美元配备和启用两个码头，两终端最晚可在签署合同后18个月，也就是2017年底投入运营。
据悉，中国对瓜达尔港的投入预计达16.2亿美元。瓜达尔港还是中巴经济走廊的南部终点。该项目造价约460亿美元，主要资金来自中国。巴基斯坦总理纳瓦兹?谢里夫早在去年夏天就表示，从新疆至瓜达尔的中巴经济走廊所有设施将于2017年底前投入使用。同时，巴基斯坦决定组建一支由一万名特种兵组成的特别支队，以保障走廊的安全。
去年11月，中国海外港口控股公司(China Overseas Port Holding)从巴基斯坦手中正式接手瓜达尔港，引发印度对中国扩大在该地区影响力的关切，因为中巴经济走廊的海上部分从印度洋经该地区延伸至中东。取消对伊制裁使印度真正有机会在恰巴哈尔港获得立足之地。
俄罗斯东方学家斯坦尼斯拉夫?塔拉索夫认为，中国在这一问题上超越了对手。俄罗斯科学院远东研究所专家塔季扬娜?绍米扬也认为，印度发放贷款升级改造恰巴哈尔港，是中印两国在南亚和西亚较量加剧的信号。绍米扬认为，所有这些都是两国为加强在印度洋影响力所采取的战术，经印度洋至中东的海上航线的意义会只增不减，角逐也将会更加激烈，但双方仍会努力加强在该地区的地位，两国投资发展这些港口绝非偶然，双方还会延续这一路线。
而印度《经济时报》电子版2月25日报道称，越南向印度提出新的南海项目，即与印度石油天然气公司(ONGC)子公司ONGC Videsh Ltd联合勘探和开发200海里专属经济区内的油气资源。越南驻印度大使孙生成建议加强中越争议大陆架的开发合作。这一建议在中越南海紧张局势升级的背景下提出。《经济时报》分析称，鉴于中国在中越争议岛屿部署军事设施和飞机，ONGC Videsh Ltd公司不打算减弱在该地区的存在。http://imil.ifeng.com/47609151/news.shtml
据俄罗斯卫星网援引《印度斯坦时报》2月26日报道，印度日前批准1.5亿美元贷款，用于发展恰巴哈尔港。
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与此同时印度将在恰巴哈尔港开发第一阶段斥资1.5亿美元配备和启用两个码头，两终端最晚可在签署合同后18个月，也就是2017年底投入运营。
据悉，中国对瓜达尔港的投入预计达16.2亿美元。瓜达尔港还是中巴经济走廊的南部终点。该项目造价约460亿美元，主要资金来自中国。巴基斯坦总理纳瓦兹?谢里夫早在去年夏天就表示，从新疆至瓜达尔的中巴经济走廊所有设施将于2017年底前投入使用。同时，巴基斯坦决定组建一支由一万名特种兵组成的特别支队，以保障走廊的安全。
去年11月，中国海外港口控股公司(China Overseas Port Holding)从巴基斯坦手中正式接手瓜达尔港，引发印度对中国扩大在该地区影响力的关切，因为中巴经济走廊的海上部分从印度洋经该地区延伸至中东。取消对伊制裁使印度真正有机会在恰巴哈尔港获得立足之地。
俄罗斯东方学家斯坦尼斯拉夫?塔拉索夫认为，中国在这一问题上超越了对手。俄罗斯科学院远东研究所专家塔季扬娜?绍米扬也认为，印度发放贷款升级改造恰巴哈尔港，是中印两国在南亚和西亚较量加剧的信号。绍米扬认为，所有这些都是两国为加强在印度洋影响力所采取的战术，经印度洋至中东的海上航线的意义会只增不减，角逐也将会更加激烈，但双方仍会努力加强在该地区的地位，两国投资发展这些港口绝非偶然，双方还会延续这一路线。
而印度《经济时报》电子版2月25日报道称，越南向印度提出新的南海项目，即与印度石油天然气公司(ONGC)子公司ONGC Videsh Ltd联合勘探和开发200海里专属经济区内的油气资源。越南驻印度大使孙生成建议加强中越争议大陆架的开发合作。这一建议在中越南海紧张局势升级的背景下提出。《经济时报》分析称，鉴于中国在中越争议岛屿部署军事设施和飞机，ONGC Videsh Ltd公司不打算减弱在该地区的存在。
三哥中了疲印计，还浑然不觉
1.5e也算巨资
这个港口不是伊朗的吗？印度在这里投资有什么长远效益？还是仅仅是中国有，我就必须有？
这个港口不是伊朗的吗？印度在这里投资有什么长远效益？还是仅仅是中国有，我就必须有？
作为一个大吃货帝国，中国是世界最强，不但最会吃，还是最会烹调，印度就像被中国放到油锅里不断抛炒的小炒王，抛得哪里都是
阿三，已进坑而浑然不知
1.5亿美刀？这么便宜咩？肯定是初始启动资金，进坑门票钱吧！
某种程度的印度伊朗俄罗斯抗华联盟，伊朗与巴基斯坦的矛盾是相当恶劣，伊斯兰教派之争。巴林王室为了提高逊尼派的人口比例，选择引入逊尼派移民，并让这批移民充当军警等暴力机关人员，而这些移民大部分来自巴基斯坦，而这批巴基斯坦移民正是巴林王室镇压巴林什叶派的刽子手。而伊朗又支持巴林什叶派，所以某种程度上伊朗巴基斯坦是敌对的，巴基斯坦的俾路支人基本是波斯人的后裔，相当反对巴基斯坦的统治，伊朗与巴基斯坦有较大的国土纠纷。帝国殖民者早就给后来的亚洲崛起者挖好了坑，早就埋下地雷了，后来的崛起者难度不是一般的大。
某种程度的印度伊朗俄罗斯抗华联盟，伊朗与巴基斯坦的矛盾是相当恶劣，伊斯兰教派之争。巴林王室为了提高逊 ...
瓜达尔港就在俾路支斯坦。从这个意义上来说，中国建设瓜达尔港等于在巴伊矛盾中公开选边站。如果再投资建设穿越克什米尔巴控区的中巴铁路，等于在印巴克什米尔争端中公开选边站。巴基斯坦用一个“通往印度洋的通道”的口头承诺就让中国在它的两个重要对外纠纷中选边站，这个算盘打得可谓精明。
瓜达尔港就在俾路支斯坦。从这个意义上来说，中国建设瓜达尔港等于在巴伊矛盾中公开选边站。如果再投资建设穿越克什米尔巴控区的中巴铁路，等于在印巴克什米尔争端中公开选边站。巴基斯坦用一个“通往印度洋的通道”的口头承诺就让中国在它的两个重要对外纠纷中选边站，这个算盘打得可谓精明。
这个港口不是伊朗的吗？印度在这里投资有什么长远效益？还是仅仅是中国有，我就必须有？
这个港口就在瓜达尔港西边不到70公里的地方，伊朗已经决定在港区建设石化工业园区，阿富汗也已宣布，将以这里作为外贸进出口定点港口。另外，因为它是一个新建港口，它有足够的潜力成为其它中亚国家的出海港口。总的说来，恰巴哈尔港的发展前景远好于瓜达尔港。
这个港口就在瓜达尔港西边不到70公里的地方，伊朗已经决定在港区建设石化工业园区，阿富汗也已宣布，将以这里作为外贸进出口定点港口。另外，因为它是一个新建港口，它有足够的潜力成为其它中亚国家的出海港口。总的说来，恰巴哈尔港的发展前景远好于瓜达尔港。
射四花火 发表于 2016-2-28 14:05
这个港口就在瓜达尔港西边不到70公里的地方，伊朗已经决定在港区建设石化工业园区，阿富汗也已宣布，将以 ...
长远看，巴基斯坦远不如伊朗，而且巴基斯坦还和伊朗有剧烈的矛盾，他们本质是对立的双方，为何中国选择的总是这种弱势盟友，这样的盟友不仅不能给中国带来助力，反而会拖累中国。中国当初为何不能选择伊朗的港口作为基地，而不是扶不上墙的垃圾巴基斯坦，中国只要保证在印巴冲突中给巴基斯坦支援就可以了，为何要选择把一个海外战略要地设置在巴基斯坦，选择了巴基斯坦，意味着同时得罪了伊朗和印度。
这个港口就在瓜达尔港西边不到70公里的地方，伊朗已经决定在港区建设石化工业园区，阿富汗也已宣布，将以 ...
长远看，巴基斯坦远不如伊朗，而且巴基斯坦还和伊朗有剧烈的矛盾，他们本质是对立的双方，为何中国选择的总是这种弱势盟友，这样的盟友不仅不能给中国带来助力，反而会拖累中国。中国当初为何不能选择伊朗的港口作为基地，而不是扶不上墙的垃圾巴基斯坦，中国只要保证在印巴冲突中给巴基斯坦支援就可以了，为何要选择把一个海外战略要地设置在巴基斯坦，选择了巴基斯坦，意味着同时得罪了伊朗和印度。
印度是国际外交的宠儿，这个地位决定了阿三可以获得某些溢出效应的好处。阿三在各方交战的混杂局面，很容易后发制人，浑水摸鱼。
spj218 发表于 2016-2-28 14:14
长远看，巴基斯坦远不如伊朗，而且巴基斯坦还和伊朗有剧烈的矛盾，他们本质是对立的双方，为何中国选择的 ...
援建瓜达尔港并不是中国的主动选择，而是应巴方的请求，后来从新加坡手里接手也是巴方主动请求的。总的说来，对所谓“中巴经济走廊”，巴基斯坦的兴趣远高于中国。
长远看，巴基斯坦远不如伊朗，而且巴基斯坦还和伊朗有剧烈的矛盾，他们本质是对立的双方，为何中国选择的 ...
援建瓜达尔港并不是中国的主动选择，而是应巴方的请求，后来从新加坡手里接手也是巴方主动请求的。总的说来，对所谓“中巴经济走廊”，巴基斯坦的兴趣远高于中国。
兔子援建瓜达尔港是为了自己用，三锅援建巴哈尔港难道也是为了自用么？还不是傻傻滴给波斯做盘菜。
援建瓜达尔港并不是中国的主动选择，而是应巴方的请求，后来从新加坡手里接手也是巴方主动请求的。总的说 ...
中国这样干，某种程度是在断与波斯伊朗的交往，会对中国在伊朗利益造成损伤，意味着某种程度上中国在伊朗与巴基斯坦的选边站，而且伊朗并没有放弃对俾路支人的支持，俾路支人就是波斯人的分支，伊朗对俾路支是有野心的，中国在此地的介入，某种程度上断绝了伊朗的念想，是对伊朗利益的损伤。
中国这样干，某种程度是在断与波斯伊朗的交往，会对中国在伊朗利益造成损伤，意味着某种程度上中国在伊朗与巴基斯坦的选边站，而且伊朗并没有放弃对俾路支人的支持，俾路支人就是波斯人的分支，伊朗对俾路支是有野心的，中国在此地的介入，某种程度上断绝了伊朗的念想，是对伊朗利益的损伤。
cccppccc 发表于 2016-2-28 14:40
兔子援建瓜达尔港是为了自己用，三锅援建巴哈尔港难道也是为了自用么？还不是傻傻滴给波斯做盘菜。
“兔子援建瓜达尔港是为了自己用”——不是。中国援建瓜达尔港是应巴基斯坦的请求，中国自己本来并没有这个打算。而且建成后，巴基斯坦把港口的管理权交给了新加坡，新加坡经营不下去了才把这个包袱甩给中国。
兔子援建瓜达尔港是为了自己用，三锅援建巴哈尔港难道也是为了自用么？还不是傻傻滴给波斯做盘菜。
“兔子援建瓜达尔港是为了自己用”——不是。中国援建瓜达尔港是应巴基斯坦的请求，中国自己本来并没有这个打算。而且建成后，巴基斯坦把港口的管理权交给了新加坡，新加坡经营不下去了才把这个包袱甩给中国。
兔子援建瓜达尔港是为了自己用，三锅援建巴哈尔港难道也是为了自用么？还不是傻傻滴给波斯做盘菜。
印度也需要进口大量伊朗石油，伊朗与印度关系相当不错。印度处于高速发展，印度选择伊朗这个港口，并且能与阿富汗的出口联系起来，前景远大。
印度也需要进口大量伊朗石油，伊朗与印度关系相当不错。印度处于高速发展，印度选择伊朗这个港口，并且能与阿富汗的出口联系起来，前景远大。
农民都还没补齐就开分矿这不是运营，是作死。
spj218 发表于 2016-2-28 14:14
长远看，巴基斯坦远不如伊朗，而且巴基斯坦还和伊朗有剧烈的矛盾，他们本质是对立的双方，为何中国选择的 ...
“中国只要保证在印巴冲突中给巴基斯坦支援就可以了”——巴基斯坦认为，在拥有了核武器后，巴基斯坦已经可以不再需要中国的支持独力对抗印度。
长远看，巴基斯坦远不如伊朗，而且巴基斯坦还和伊朗有剧烈的矛盾，他们本质是对立的双方，为何中国选择的 ...
“中国只要保证在印巴冲突中给巴基斯坦支援就可以了”——巴基斯坦认为，在拥有了核武器后，巴基斯坦已经可以不再需要中国的支持独力对抗印度。
我发觉中国在国际市场上每获得一份成功，随之而来的就是更大的包袱
“中国只要保证在印巴冲突中给巴基斯坦支援就可以了”——巴基斯坦认为，在拥有了核武器后，巴基斯坦已经 ...
可笑的是巴基斯坦竟然对我们的新疆抱有不切实际的幻想。
可笑的是巴基斯坦竟然对我们的新疆抱有不切实际的幻想。
spj218 发表于 2016-2-28 14:48
可笑的是巴基斯坦竟然对我们的新疆抱有不切实际的幻想。
巴基斯坦的野心可不只是新疆，它的野心不比土耳其小。
可笑的是巴基斯坦竟然对我们的新疆抱有不切实际的幻想。
巴基斯坦的野心可不只是新疆，它的野心不比土耳其小。
巴基斯坦能给我们带来啥好处呢？分担印度的压力？
两个一唱一和的ID表演的挺好的啊，中国的铁路和公路都要通过瓜达尔港，中亚内陆国家的出海口也在瓜达尔港，因为铁路是中国修的，中国选哪哪里就是中亚内陆国的出海口。
巴基斯坦的野心可不只是新疆，它的野心不比土耳其小。
他只不过是个穷逼国，也没有啥辉煌的历史，还有妄图野心，太可笑了吧。它能往哪扩张？
他只不过是个穷逼国，也没有啥辉煌的历史，还有妄图野心，太可笑了吧。它能往哪扩张？
spj218 发表于 2016-2-28 14:14
长远看，巴基斯坦远不如伊朗，而且巴基斯坦还和伊朗有剧烈的矛盾，他们本质是对立的双方，为何中国选择的 ...
因为中国和印度有很大的争议领土冲突，你认为选择印度当盟友，藏南就能还给你中国吗？至于伊朗，那是它和巴基斯坦的冲突，又不是中国和伊朗的冲突，还有一点，考虑过沙特的感受没有？什叶派和逊尼派相互之间打成狗，我们用不着站一边就不能和另一边交易了吧？
长远看，巴基斯坦远不如伊朗，而且巴基斯坦还和伊朗有剧烈的矛盾，他们本质是对立的双方，为何中国选择的 ...
因为中国和印度有很大的争议领土冲突，你认为选择印度当盟友，藏南就能还给你中国吗？至于伊朗，那是它和巴基斯坦的冲突，又不是中国和伊朗的冲突，还有一点，考虑过沙特的感受没有？什叶派和逊尼派相互之间打成狗，我们用不着站一边就不能和另一边交易了吧？
spj218 发表于 2016-2-28 14:51
巴基斯坦能给我们带来啥好处呢？分担印度的压力？
巴基斯坦不能给我们带来啥好处，但它能给我们造成实实在在的害处——巴基斯坦是东土的直接后台和大后方。
巴基斯坦能给我们带来啥好处呢？分担印度的压力？
巴基斯坦不能给我们带来啥好处，但它能给我们造成实实在在的害处——巴基斯坦是东土的直接后台和大后方。
长远看，巴基斯坦远不如伊朗，而且巴基斯坦还和伊朗有剧烈的矛盾，他们本质是对立的双方，为何中国选择的 ...
地缘啊！字数补丁
地缘啊！字数补丁
两个一唱一和的ID表演的挺好的啊，中国的铁路和公路都要通过瓜达尔港，中亚内陆国家的出海口也在瓜达尔港， ...
这些都是客观事实，不是你的主观臆断可以否决的。
这些都是客观事实，不是你的主观臆断可以否决的。
因为中国和印度有很大的争议领土冲突，你认为选择印度当盟友，藏南就能还给你中国吗？至于伊朗，那是它和 ...
中国选择建设瓜达尔港，就会被伊朗认为是一定程度上的恶人，就会被伊朗人认为已经卷入了两派之争，中国肯定不认为自己介入两派之争，可是伊朗人不这样看，必然会造成对中国在伊朗的利益造成部分潜在损伤
中国选择建设瓜达尔港，就会被伊朗认为是一定程度上的恶人，就会被伊朗人认为已经卷入了两派之争，中国肯定不认为自己介入两派之争，可是伊朗人不这样看，必然会造成对中国在伊朗的利益造成部分潜在损伤
阿拉是来围观的 发表于 2016-2-28 14:54
两个一唱一和的ID表演的挺好的啊，中国的铁路和公路都要通过瓜达尔港，中亚内陆国家的出海口也在瓜达尔港， ...
从中亚国家通往恰巴哈尔港的铁路是现成的。
两个一唱一和的ID表演的挺好的啊，中国的铁路和公路都要通过瓜达尔港，中亚内陆国家的出海口也在瓜达尔港， ...
从中亚国家通往恰巴哈尔港的铁路是现成的。
spj218 发表于 2016-2-28 15:00
中国选择建设瓜达尔港，就会被伊朗认为是一定程度上的恶人，就会被伊朗人认为已经卷入了两派之争，中国肯 ...
国际政治中，没有两全其美的选择，哪有什么好事都占全了的呢？就好比说伊朗这事儿，也就是今年伊朗解除制裁，这下行情急涨，现在伊朗成了中东战略很重要的一个棋子。但讨好伊朗，就不担心沙特、巴基斯坦那边了？毕竟沙特是中国最大能源出口国，如今这油价是跌了，但能源安全依然是非常关键的重要问题，万一将来伊朗再有什么风吹草动，在伊朗建设港口就很尴尬了，再说总体来说，和伊朗的关系还算可以了，不至于就到了见港口就选边站，非此即彼了。
中国选择建设瓜达尔港，就会被伊朗认为是一定程度上的恶人，就会被伊朗人认为已经卷入了两派之争，中国肯 ...
国际政治中，没有两全其美的选择，哪有什么好事都占全了的呢？就好比说伊朗这事儿，也就是今年伊朗解除制裁，这下行情急涨，现在伊朗成了中东战略很重要的一个棋子。但讨好伊朗，就不担心沙特、巴基斯坦那边了？毕竟沙特是中国最大能源出口国，如今这油价是跌了，但能源安全依然是非常关键的重要问题，万一将来伊朗再有什么风吹草动，在伊朗建设港口就很尴尬了，再说总体来说，和伊朗的关系还算可以了，不至于就到了见港口就选边站，非此即彼了。
狂飙蓝 发表于 2016-2-28 15:11
国际政治中，没有两全其美的选择，哪有什么好事都占全了的呢？就好比说伊朗这事儿，也就是今年伊朗解除制 ...
这里的关键问题在于，中国当年完全没有必要帮巴基斯坦建设瓜达尔港。中国在这个行为中不会得到任何利益，完全是替巴基斯坦做嫁衣裳。
国际政治中，没有两全其美的选择，哪有什么好事都占全了的呢？就好比说伊朗这事儿，也就是今年伊朗解除制 ...
这里的关键问题在于，中国当年完全没有必要帮巴基斯坦建设瓜达尔港。中国在这个行为中不会得到任何利益，完全是替巴基斯坦做嫁衣裳。
这里的关键问题在于，中国当年完全没有必要帮巴基斯坦建设瓜达尔港。中国在这个行为中不会得到任何利益， ...
中国想把巴基斯坦纳入自己的经济体制，巴基斯坦愿意吗？巴基斯坦就是扶不起的阿斗，我觉得把钱投在这里就是浪费时间和资源。而且巴基斯坦还在新疆妄图扩大影响力。
中国想把巴基斯坦纳入自己的经济体制，巴基斯坦愿意吗？巴基斯坦就是扶不起的阿斗，我觉得把钱投在这里就是浪费时间和资源。而且巴基斯坦还在新疆妄图扩大影响力。
spj218 发表于 2016-2-28 15:17
中国想把巴基斯坦纳入自己的经济体制，巴基斯坦愿意吗？巴基斯坦就是扶不起的阿斗，我觉得把钱投在这里就 ...
中国压根就没打算把巴基斯坦纳入自己的经济体制，援建瓜达尔港是巴方提出的请求，不是中国自己的想法。
中国想把巴基斯坦纳入自己的经济体制，巴基斯坦愿意吗？巴基斯坦就是扶不起的阿斗，我觉得把钱投在这里就 ...
中国压根就没打算把巴基斯坦纳入自己的经济体制，援建瓜达尔港是巴方提出的请求，不是中国自己的想法。
射四花火 发表于 2016-2-28 15:14
这里的关键问题在于，中国当年完全没有必要帮巴基斯坦建设瓜达尔港。中国在这个行为中不会得到任何利益， ...
应该是对一带一路战略的远期规划，说到底，对付恐怖主义最好的办法是经济发展。说不会得到任何利益显然是有些太夸大了，这些问题想必还是有考虑的，但这个我就没什么研究了，姑妄一言。
这里的关键问题在于，中国当年完全没有必要帮巴基斯坦建设瓜达尔港。中国在这个行为中不会得到任何利益， ...
应该是对一带一路战略的远期规划，说到底，对付恐怖主义最好的办法是经济发展。说不会得到任何利益显然是有些太夸大了，这些问题想必还是有考虑的，但这个我就没什么研究了，姑妄一言。
cgeneral 发表于 2016-2-28 11:47
这个港口不是伊朗的吗？印度在这里投资有什么长远效益？还是仅仅是中国有，我就必须有？
印度前期投资建设了一条公路，连接了阿富汗主要公路网与伊朗公路网。
恰巴哈尔港有伊朗公路网支撑，阿富汗政府把该港作为该国主要出海口。
13年中国也想插手这个港口，输给印度了。
这个港口不是伊朗的吗？印度在这里投资有什么长远效益？还是仅仅是中国有，我就必须有？
印度前期投资建设了一条公路，连接了阿富汗主要公路网与伊朗公路网。
恰巴哈尔港有伊朗公路网支撑，阿富汗政府把该港作为该国主要出海口。
13年中国也想插手这个港口，输给印度了。
狂飙蓝 发表于 2016-2-28 15:20
应该是对一带一路战略的远期规划，说到底，对付恐怖主义最好的办法是经济发展。说不会得到任何利益显然是 ...
援建瓜达尔港在中国提出一带一路构想之前，完全是应巴方的请求进行的援建，可以类比之前的援建坦赞铁路。
应该是对一带一路战略的远期规划，说到底，对付恐怖主义最好的办法是经济发展。说不会得到任何利益显然是 ...
援建瓜达尔港在中国提出一带一路构想之前，完全是应巴方的请求进行的援建，可以类比之前的援建坦赞铁路。
mmx1234 发表于 2016-2-28 15:24
印度前期投资建设了一条公路，连接了阿富汗主要公路网与伊朗公路网。
恰巴哈尔港有伊朗公路网支撑，阿富 ...
中国援建了瓜达尔港，就注定与恰巴哈尔港无缘了。
值得一提的是，中国正在规划中国——塔吉克斯坦——阿富汗——伊朗准轨铁路。
mmx1234 发表于 2016-2-28 15:24
印度前期投资建设了一条公路，连接了阿富汗主要公路网与伊朗公路网。
恰巴哈尔港有伊朗公路网支撑，阿富 ...
中国援建了瓜达尔港，就注定与恰巴哈尔港无缘了。
值得一提的是，中国正在规划中国——塔吉克斯坦——阿富汗——伊朗准轨铁路。
印度不具任何与中国竞争的优势，他的内部就是一堆碎片。