日本授予诺斯罗普•格鲁门公司E-2D改进合同

[据英国《飞行国际》网站2016年1月11日报道] 2016年1月5日E-2D “先进鹰眼”预警机制造商获得了价值为2.86亿美元的改进合同，制造商将按照日本的要求对E-2D进行改进，包括增加续航能力，也包括日本要求的其他改进，这是日本订购的首架诺斯罗普•格鲁门公司生产的E-2D“先进鹰眼”预警机，该机预计在2018年春天交付，虽然本次合同仅采购1架E-2D，但日本有采购4架该机的意愿。日本采购E-2D预警机并非用于替代空军已有的13架E-2C，而是扩充其预警机编队。
美国海军是E-2D预警机的主要用户，美国海军2015年3月已在罗斯福号航空母舰上进行了首次部署，为了使该机能够执行要求留空时间更长的任务，美国海军正在探索E-2D空中加油能力，并期望在2020年该机具备空中加油能力。
但日本是在陆地上使用E-2D，该机在“湿翼”构型中使用外油箱能够有效起飞，因此，日本并不关心该机的空中加油能力，而是采用外油箱的方式来增加飞机的续航时间，使该机的续航时间从5小时增加到8小时。
美国海军需要75架E-2D，至今已交付了22架，其中2015年已交付了6架。（中国航空工业发展研究中心 张斌）



http://www.dsti.net/Information/News/98094





[据英国《飞行国际》网站2016年1月11日报道] 2016年1月5日E-2D “先进鹰眼”预警机制造商获得了价值为2.86亿美元的改进合同，制造商将按照日本的要求对E-2D进行改进，包括增加续航能力，也包括日本要求的其他改进，这是日本订购的首架诺斯罗普•格鲁门公司生产的E-2D“先进鹰眼”预警机，该机预计在2018年春天交付，虽然本次合同仅采购1架E-2D，但日本有采购4架该机的意愿。日本采购E-2D预警机并非用于替代空军已有的13架E-2C，而是扩充其预警机编队。
美国海军是E-2D预警机的主要用户，美国海军2015年3月已在罗斯福号航空母舰上进行了首次部署，为了使该机能够执行要求留空时间更长的任务，美国海军正在探索E-2D空中加油能力，并期望在2020年该机具备空中加油能力。
但日本是在陆地上使用E-2D，该机在“湿翼”构型中使用外油箱能够有效起飞，因此，日本并不关心该机的空中加油能力，而是采用外油箱的方式来增加飞机的续航时间，使该机的续航时间从5小时增加到8小时。
美国海军需要75架E-2D，至今已交付了22架，其中2015年已交付了6架。（中国航空工业发展研究中心 张斌）



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