超级军网中国完全可以提早登月。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/17 01:30:58
这个话提可以说吗？
请大大表示表示，可以说我就上资料这个话提可以说吗？
请大大表示表示，可以说我就上资料
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请大大表示表示，可以说我就上资料
没有需要，没有必要~~
;P ;P
;P ;P
原帖由 dadasuancai 于 2007-12-12 17:52 发表
没有需要，没有必要~~
;P ;P
呵呵，:D :D
登月有需要吗？
你上个银行账户就可以，捐献1000亿，保证提前5年
原帖由 退伍将军 于 2007-12-12 17:59 发表
你上个银行账户就可以，捐献1000亿，保证提前5年
可以你发个帐号来我发50000000000000000000000000000000000000给你
人家戚发轫都说过，TG有阿波罗那么多的投资，5年就能登月，楼主能有啥料:D ;P
没必要。不如干点别的。弄个太空望远镜拍点照片也比登月有实际意义。
原帖由 bigblu 于 2007-12-12 18:03 发表
人家戚发轫都说过，TG有阿波罗那么多的投资，5年就能登月，楼主能有啥料:D ;P
呵呵，你相信土星5号的图纸不见了？
举个例子，我们的嫦娥有2.3吨，日本的绕月卫星是1.6吨（它比我们早一个月发射），明年啊三的绕月卫星是500多公斤。
其实我们早几年就可以实施绕月，只是不急。（慢慢到现在才发射）
问你个问题熟鸡蛋怎么竖立起来？
原帖由 未来戦士 于 2007-12-12 18:07 发表
没必要。不如干点别的。弄个太空望远镜拍点照片也比登月有实际意义。
老大，你要太空望远镜干吗？
你知道吗？要不是绕月工程，几个天文电子望远镜都将要报废了
根据自己的实力和需要来做!叫不需要和违反科学大干快上的都是用心不良!
原帖由 killerop14 于 2007-12-12 18:51 发表
根据自己的实力和需要来做!叫不需要和违反科学大干快上的都是用心不良!
没错，你觉得啊3绕月违反科学吗？
我们的绕月可以早点吗？
造土星5号这样的变态大火箭是浪费。它是米国使用登月方式所必须的产物。（他一次直接登月）
我们可以利用长征5号分批发射登月仓、运载燃料、返回仓，在太空对接。这样就可以花少钱，早登月，树国威。
原帖由 恐吓 于 2007-12-12 18:21 发表
呵呵，你相信土星5号的图纸不见了？
举个例子，我们的嫦娥有2.3吨，日本的绕月卫星是1.6吨（它比我们早一个月发射），明年啊三的绕月卫星是500多公斤。
其实我们早几年就可以实施绕月，只是不急。（慢慢 ...
我什么时候扯到土星五号的图纸了？;P 多次发射太空对接？楼主你还要不要可靠性了？载人登月就是个烧钱的东东，狠砸钱的话有一定技术基础的国家都能搞出来。而且钱还不是关键问题，问题是需求和价值，有那么多钱给全国劳动者涨工资保管比你搞载人登月更能提高民族凝聚力;P
原帖由 恐吓 于 2007-12-12 18:24 发表
老大，你要太空望远镜干吗？
你知道吗？要不是绕月工程，几个天文电子望远镜都将要报废了
那个叫射电望远镜好不好;P 貌似是有了40米和50米的大锅，嫦娥才能上天的，楼主不要因果倒置;P
原帖由 bigblu 于 2007-12-12 19:13 发表
我什么时候扯到土星五号的图纸了？;P 多次发射太空对接？楼主你还要不要可靠性了？载人登月就是个烧钱的东东，狠砸钱的话有一定技术基础的国家都能搞出来。而且钱还不是关键问题，问题是需求和价值，有那么多钱给全 ...
“TG有阿波罗那么多的投资”他用钱多主要是在土星5号，我先入为主以为你说要造土星5号这样的火箭才可以登月。
你看11楼我说的那点要多花钱？
需求和价值问题，你说郑和下西洋有用吗？给中国带来什么？
哥伦布发现新大陆给欧洲带来什么？
“狠砸钱”那个国家都能登月？？？阿拉伯国家哪个没钱，知道伊拉克为什么要造超级大炮吗？？？
我们大跃进过,结果呢????一切从头再来!!
我说狠砸钱的前提是要有技术基础，你看清楚再拍。郑和下西洋还真没给中国带来什么，你见什么时候大明王朝称霸世界了;P 楼主还是没有考虑技术可靠性和可实现性的问题，你以为轨道交汇对接技术跟过家家搭积木一样容易？咋又扯到伊拉克去了，楼主不知道本菜素布尔大神的忠实教众？;P
原帖由 hedongli321 于 2007-12-12 19:29 发表
我们大跃进过,结果呢????一切从头再来!!
看来你喜欢扣帽子？
为什么会有大跃进呢？
我们的绕月工程要等到我们能发射2.3吨到月球轨道才去实施，这样才正确？
我们的登月工程要等我们有土星5号那么大的运载火箭才去登月才正确？
要等米国，苏联，欧洲，日本，甚至啊三都登月以后我们才去登月这样才正确？
充分发挥我们现有的技术能力登月就一定是“大跃进”:L :L
原帖由 恐吓 于 2007-12-12 19:39 发表
看来你喜欢扣帽子？
为什么会有大跃进呢？
我们的绕月工程要等到我们能发射2.3吨到月球轨道才去实施，这样才正确？
我们的登月工程要等我们有土星5号那么大的运载火箭才去登月才正确？
要等米国，苏联，欧洲， ...
重要的不是什么时间上去,而是能否有突破,能否在登月后继续进行下一步的计划.为什么要登月,登月以后要做些什么!相关技术要如何发展,这些都需要时间来规划和发展,如果没有一个长期的规划,只是为了登月而登月,那我看这个月还是不要登了!没意义了!
其实鼓吹载人登月的 先在自己心里问问
载人登月为什么？有怎么样的实际好处？能得到多少收益；登月之后要干什么
技术问题如何解决 资金问题如何解决
载人登月为什么？有怎么样的实际好处？能得到多少收益；登月之后要干什么
技术问题如何解决 资金问题如何解决
原帖由 bigblu 于 2007-12-12 19:34 发表
我说狠砸钱的前提是要有技术基础，你看清楚再拍。郑和下西洋还真没给中国带来什么，你见什么时候大明王朝称霸世界了;P 楼主还是没有考虑技术可靠性和可实现性的问题，你以为轨道交汇对接技术跟过家家搭积木一样容易？ ...
伊拉克造超级大炮是为了发射卫星。（不是你说的有钱砸就能登月）
郑和下西洋没给中国带来什么，而哥伦布给欧洲带来的资源，都来自于国家官吏眼光与野心。
可以说郑和就算发现了新大陆，中国也不会象欧洲那样对待新大陆，
同样道理登月的作用取决于国家管理怎么利用月球。
原帖由 恐吓 于 2007-12-12 19:50 发表
伊拉克造超级大炮是为了发射卫星。（不是你说的有钱砸就能登月）
郑和下西洋没给中国带来什么，而哥伦布给欧洲带来的资源，都来自于国家官吏眼光与野心。
可以说郑和就算发现了新大陆，中国也不会象欧洲那样对 ...
月球还不是各国私产 登月不等于开疆辟土
原帖由 hedongli321 于 2007-12-12 19:46 发表
重要的不是什么时间上去,而是能否有突破,能否在登月后继续进行下一步的计划.为什么要登月,登月以后要做些什么!相关技术要如何发展,这些都需要时间来规划和发展,如果没有一个长期的规划,只是为了登月而登月,那我看这 ...
好你这个贴是有心看了，谢谢你:P
你知道我们的探月计划是那几步知道吗？（这样问你有点不礼貌，可是没办法，你能说出来吗？）
我们中国科学家能研究的月球实物是什么？米国送的1克岩石。要研究月球就必须登月才能看得更知悉。
总之，对于很多问题，我们必须尽快规划，力求尽快解决。记得《汉武大帝》中刘彻说过这么一段话：
“你我是一代人，有些事是必须要在我们这一代做完，匈奴大患历经我汉家数代，无不受之牵制困扰，耽误了多少年；既然我们有可能在这一代解决，为什么要留待下一代呢？不能说我们这一代人就比下一代人高明，一代人有一代人的使命。”
原帖由 slonecn 于 2007-12-12 19:48 发表
其实鼓吹载人登月的 先在自己心里问问
载人登月为什么？有怎么样的实际好处？能得到多少收益；登月之后要干什么
技术问题如何解决 资金问题如何解决
登月什么好？我建议你多看看贴，我想你最好问问你老师。
我这里只想说我们能提早登月，我上面的贴也有说，你对提早登月“过程”有什么问题。
我乐意和你讨论
原帖由 slonecn 于 2007-12-12 19:54 发表
月球还不是各国私产 登月不等于开疆辟土
太空也不是某国独有，有人在上面造“太空战舰”
落后就意味着挨打，月球上的东西不会等你来了就分份给你。
登月作用意味深远，我一会转点专家的花来，你自己看其中道理。
原帖由 恐吓 于 2007-12-12 20:23 发表
太空也不是某国独有，有人在上面造“太空战舰”
落后就意味着挨打，月球上的东西不会等你来了就分份给你。
登月作用意味深远，我一会转点专家的花来，你自己看其中道理。
好像前天被封的那个喀秋莎系列马甲。。。。。。。。
原帖由 67754250 于 2007-12-12 20:30 发表
好像前天被封的那个喀秋莎系列马甲。。。。。。。。
什么意识？
米国2018年的登月计划，
这次登月计划最主要的“三大件”是：载人飞船、载货飞船和登月舱。其步骤是：第一步，将先用大推力火箭把载货飞船和登月舱发送到地球轨道，然后宇航员乘载人飞船上天。第二步，“三大件”在近地轨道对接起来，形成一个长21米、重40吨的大型飞行器，然后借助载货飞船上火箭的推力飞向月球并绕月飞行。第三步，宇航员乘登月舱与飞行器脱离，降落在月球上，开始科学考察，并建设月球基地；飞行器则继续绕月飞行。第四步，宇航员乘登月舱中的飞行舱离开月球，返回绕月飞行的飞行器。第五步，载人飞船抛弃飞行舱，开始返回地球。
■月球吸引力在何处
德国《科学》周刊认为，科学技术的进步使在太空建基地成了可能。丰富的资源则成为各国争相进行太空探索的动力。特别是在地球资源越来越枯竭的今天，某国甚至为能源战斗的历历在目，月球以及其他星球成为某些国家的目标。这已经超出了太空计划的意义。对一个国家提升国际地位、加速军事现代化、发展科技和经济都具有重大意义。
专家认为，月球最吸引人类的是它能提供新的能源。月球储有地球上稀少的氦3约100万—500万吨。这种物质是无污染的核聚变反应堆的理想燃料。用航天器将其运回地球，可供人类使用几万年。同时，月球上无大气阻碍，阳光充足，用太阳能发电效率高得多，其电能可通过微波传输到地面，供人类享用。此外，月球含有60多种丰富的矿藏，极具开发价值，可用来为人类服务。
专家评价说，从可持续发展的角度来看，地球上的能源、资源早晚要耗尽，人类迟早要飞出太阳系，走向外太空。谁能登月，谁就掌握未来，走向外太空的行动中占得先机。
正如星际争霸里的一样，没有矿产，能源，等待你的结果只有一个，，，，，，，，，，
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灭亡
德国《科学》周刊认为，科学技术的进步使在太空建基地成了可能。丰富的资源则成为各国争相进行太空探索的动力。特别是在地球资源越来越枯竭的今天，某国甚至为能源战斗的历历在目，月球以及其他星球成为某些国家的目标。这已经超出了太空计划的意义。对一个国家提升国际地位、加速军事现代化、发展科技和经济都具有重大意义。
专家认为，月球最吸引人类的是它能提供新的能源。月球储有地球上稀少的氦3约100万—500万吨。这种物质是无污染的核聚变反应堆的理想燃料。用航天器将其运回地球，可供人类使用几万年。同时，月球上无大气阻碍，阳光充足，用太阳能发电效率高得多，其电能可通过微波传输到地面，供人类享用。此外，月球含有60多种丰富的矿藏，极具开发价值，可用来为人类服务。
专家评价说，从可持续发展的角度来看，地球上的能源、资源早晚要耗尽，人类迟早要飞出太阳系，走向外太空。谁能登月，谁就掌握未来，走向外太空的行动中占得先机。
正如星际争霸里的一样，没有矿产，能源，等待你的结果只有一个，，，，，，，，，，
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人类一次次地向月球挺进。有人问，月球对于人类究竟有什么用？征服月球有什么实际意义？
虽然月球只是亿万星辰中的小小一员，但却并不是一个普普通通永远围绕地球旋转不停的卫星。对人类而言，月球不仅是人类踏足浩瀚宇宙的前哨站，更是人类赖以生存的资源存储仓库。月球上的资源对人类来说价值惊人。月球上的玄武岩里钛铁矿的体积占25％，钛大概有100万亿吨以上。将来人类能直接用这种石头生产水、液氧燃料等资源。地球上稀缺的铀、稀土等，在月球上也相当充足。特别是月球土壤中特有的氦―3，将改变人类社会的能源结构。月球表面土壤中蕴藏着几百万吨的氦―3，这是一种高效、清洁、安全的核聚变燃料，1吨的氦―3所产生的电量足以供全人类使用1年。月球上丰富的硅、铝、铁等金属资源同样是未来地球矿产资源的巨大储存库。
时至今日，月球已经对于人类太空科技的发展已经越来越重要。
月球表面具有高真空、无磁场、地质构造稳定、弱重力和高洁净的环境，月球背面不受地球无线电波干扰，建立月球天文观测基地、生物制品和新材料实验室，对地观测站和深空探测前哨站均具有重大的政治和科学意义。月球是研究月球科学、天体化学、空间物理、生命科学、对地观测科学与材料科学的理想场所。
在月球上建立天文观测台站可以不受地球大气层的限制，波段可从咖马射线一直到长无线电波段上进行观测。在月球上可以设置一个任何波段的干涉仪阵列，月面上宁静的环境可以保证其测量精度。一些天文物理现象如超新星爆炸和咖马射线爆裂可以用不同波段进行观测研究。
虽然月球只是亿万星辰中的小小一员，但却并不是一个普普通通永远围绕地球旋转不停的卫星。对人类而言，月球不仅是人类踏足浩瀚宇宙的前哨站，更是人类赖以生存的资源存储仓库。月球上的资源对人类来说价值惊人。月球上的玄武岩里钛铁矿的体积占25％，钛大概有100万亿吨以上。将来人类能直接用这种石头生产水、液氧燃料等资源。地球上稀缺的铀、稀土等，在月球上也相当充足。特别是月球土壤中特有的氦―3，将改变人类社会的能源结构。月球表面土壤中蕴藏着几百万吨的氦―3，这是一种高效、清洁、安全的核聚变燃料，1吨的氦―3所产生的电量足以供全人类使用1年。月球上丰富的硅、铝、铁等金属资源同样是未来地球矿产资源的巨大储存库。
时至今日，月球已经对于人类太空科技的发展已经越来越重要。
月球表面具有高真空、无磁场、地质构造稳定、弱重力和高洁净的环境，月球背面不受地球无线电波干扰，建立月球天文观测基地、生物制品和新材料实验室，对地观测站和深空探测前哨站均具有重大的政治和科学意义。月球是研究月球科学、天体化学、空间物理、生命科学、对地观测科学与材料科学的理想场所。
在月球上建立天文观测台站可以不受地球大气层的限制，波段可从咖马射线一直到长无线电波段上进行观测。在月球上可以设置一个任何波段的干涉仪阵列，月面上宁静的环境可以保证其测量精度。一些天文物理现象如超新星爆炸和咖马射线爆裂可以用不同波段进行观测研究。
转载
2007年10月24日傍晚，坐在电视机前，看中国的首次“探月”发射——“嫦娥一号”的升空全过程。结果非常激动人心！由衷祝贺“嫦娥一号”发射成功！
即使过去登月成功过的或者离登月成功只有一步之遥的国家，现在也很难奢谈在几年内重返月球。和美国、俄罗斯慎言登月相比，中国的航天工程师和科学家们可以说是“慎之又慎”
当美国宇航员约翰·格林1998年以77岁高龄坐进航天飞机的时候，这位离开航天界多年的美国民主党参议员谦虚地把自己比喻成一个“大白鼠”，他希望美国能借他这次上天来研究一下太空飞行对老年人的影响。为了这次上天，格林必须重新接受飞行训练。
格林是是第一位围绕地球轨道飞行的美国宇航员，在他驾驶飞船的时代，飞船的操作远比今天的航天飞机简单得多。而格林在1998年面对的是复杂的仪表和数据，旧时代熟悉的按健已经不复存在。
同样，从1969年到2007年，38年之后，这个时代和阿波罗登月时代也已经大不相同，在这个计算机时代，即使登月6次成功的美国和离登月只差一步之遥的俄罗斯，都用谨慎的方式来描绘登月。和过去那个为了各自目的抢着上月亮的时代相比，各国政府更加理性、更加谨慎地面对人类的重返月球。
登月前面临数次大考
在苏联1959年至1976年的17年中，苏联总共进行了29次月球探测，其中失败的次数多达10次，有8次失败存在于软着陆和着陆阶段。前两次则是出现在探月卫星绕月飞行的“绕阶段”。
尽管今天的科技水平和1976年相比已不能同日而语，但苏联的成绩单说明了这样一个事实：绕月飞行，其实仅仅是一个开始，是几个阶段中难度最小的一个。中国从探月到登月，苏联所经历的若干次的“考试”也将是中国航天界所必须通过的。
“绕月探测，比如嫦娥一号这样的探月卫星，它发射是否成功有两个关键点。”北京大学地球与空间科学学院教授焦维新说，“一是卫星路线不是一个直线，像炮弹那样打上月球，而是先进入地球上空的停泊轨道运行，等到月球转到恰当的位置时，再加速进入地月转移轨道，围绕椭圆形轨道加速，3次加速之后这个椭圆越来越大，卫星速度越来越快，最后是椭圆与月球轨道相切，卫星开始绕月运行，整个过程持续9天。”
“这个过程中的难点，一是计算要准确，如果卫星加速时稍微有每秒几百米的偏差，卫星就可能比月球先到或者后到，这会导致卫星直接撞击月球，或者逃逸到地月系统之外。二就是几十万公里的通讯要保障，信号传输要好。”
这仅仅是嫦娥一号面临的困难，在“绕”这一阶段结束之后，“落”将成为新的挑战。在中国，研制月球车的研究所和大学有二十多所，但软着陆始终是一个有待解决的问题。“我对这种现象给过建议，应该先解决绕月和软着陆的问题，弄清楚我们上月球去研究什么，不然月球车上去了还不知道干什么。”焦维新说。
探月总指挥，原航天居局长栾恩杰也评价过多数高校研究的月球车：“还只是算地球车，月球上没有磁场，月球车要能不用指北针导航，能适应月球冷和热的环境，但是多数月球车没有解决这个问题。”
进驻月球还得好几十年
未来的载人登月和“驻”的阶段会要求更高，北京航空航天大学教授、国际宇宙科学院通讯院士庄逢源说：“现在在空间生命科学领域，我们研究了宇航员在太空的一些身体变化，月球属于深空探测的范畴，宇航员要长期处于真空状态和1/ 6状态的引力之下许多天，这些问题都有待解决，要开发专门的药物保证他们的身体状态。我们还没有研究到这一步。”
由于辐射影响和缺少引力，宇航员在太空骨骼中的钙会迅速流失而发生骨质疏松，这也是宇航员落地后需要人搀扶的原因。同时，身处月球的宇航员离家更远、面临困难更多，心理压力也会更大。
另一些看似细碎，其实重要的细节也在为难着工程师和航天员，神舟五号没有安装厕所，杨利伟说自己穿了“尿不湿”(这种产品本来就是航天产品，后来转为民用)上天。神舟六号安装了“骑马式”厕所。对于月球火星这样的深空探测，旅行时间非常长，需要让宇航员尽可能生活得更舒适些。
“随着月球探测的推进，一些跟月球基地相关的研究会逐步开展，比如我们建立月球基地，要在上面养植物和动物，这可以使用封闭的生态圈来模拟环境，美国进行过全封闭的生物圈2号(完全与自然界隔绝的封闭生态环境，像一个大罩子，里面的植物动物形成自己的生态平衡)试验，坚持了一年多，我国还没有，我准备建议国家在‘十二五’期间进行这种研究。”庄逢源说。
栾恩杰曾经表示过，中国二十年内不会搞载人登月。如果不出意外的话，中国宇航员登上月球应该是本世纪30年代之后的事。
月球不是最终目的
在中国传统文化中，月亮跟太阳的重要性是几乎相等的，两个天体看起来大小相近。古人认为有太阳，有月亮，这个世界有了阳和阴。但在现代科学中，月球虽然仍然充满着秘密，却并不是多数科学家研究的最终目的。火星才是许多国家瞄准的目标。
和火星相比，月球太小了，引力小使得它没有大气，没有地质活动，本质上就是一块大圆石头。它的表面许多地方还覆盖着一层玻璃状的物质。
“月球上有没有水，还有争议，但是火星上有水是大家公认了的。”庄逢源说。
但月球有它的妙用，被世界各国认为，是一个合适的“火星人训练基地”。同时也是一个理想的观测站，以后还可以作为发射场。美国准备在月球上安装巨型望远镜，同时他们在对火星进行了多年探测之后提出重返月球，也是希望将月球作为一个基地和跳板。
绕月探测工程总设计师、中国航天科技集团公司高级技术顾问、中国科学院院士孙家栋此前接受媒体采访时表示，“
中国月球探测的主要目的是从科学的角度去了解月球这个离我们最近的天体，发展航天工程技术”。
现在正在紧张地进行研制的月球车，目的也在于火星。国家希望中标的月球车略做改进就可以在若干年后应用在登陆火星上。
人类的打算是“拿月球练手”，而不是以之为目的。人类必然将走向更遥远的太空。
美国登月是不是骗局
38年来，这类争论从来没有停止过，一般来说，各国科学家相信美国人登上了月球，而质疑者多数是作家、独立制片人和民间科学家。
尽管有俄罗斯、欧洲、中国的人对美国登月质疑，首先爆出骗局说的是美国人BillKaysing，这个人在1963年之前参加过“阿波罗计划”，1969年登月成功后，他声称登月其实发生在内华达州沙漠，或者迪斯尼公司的摄影棚。Bill与英国摄影师DavidPercy撰写了《我们从未曾登陆月球》，被称为“登月骗局论之父”。一个让许多人相信登月是骗局的事件是，美国政府宣布，首次登月的原始录像资料丢失，至今下落不明。
除此之外，支持登月者还能提出以下理由：美国不会拿声誉开玩笑，当年的电脑技术不足以支持如此逼真的造假，苏联政府一定会紧盯登月，如果造假一定会全面揭发等各种理由。
北京天文馆至今保存着尼克松送给中国的半克月球岩石，当时这位美国总统把一块月岩送给了中国，中国探月工程首席科学家、地球化学专家欧阳自远院士当年曾经对半克岩石做了检验，他认为这绝对是一块真的月岩，美国人确实登上过月球。
坚持登月是骗局者中有一位坚定的独立制片人巴特·西布尔。2002年他曾经把第二位登上月球的宇航员奥尔德林诓到一家酒店，并要求当时已经72岁的宇航员手按《圣经》发誓探月是真有其事。在这种不太礼貌的要求骚扰到奥尔德林之后，
老宇航员在西布尔的脸上重重地来了一拳。尽管西布尔被医生建议去拍片子查骨头，他仍然十分得意：“不是撒谎，为什么要打人?”
相关：浪漫“嫦娥奔月”的现实解读
“嫦娥奔月”是一个充满浪漫主义的中国神话故事。时光越千年，关于月亮的美丽传说已被现代人登月的事实所击碎：明亮的月球既无月宫、亦无嫦娥、玉兔和伐桂的吴刚，那里是一片冷寂的世界...尽管如此，现代人探月、登月却昭示出另一种现实主义的象征----体现一国综合实力和航天科技的水平。
中国继神州系列航天飞船升空之后成为紧随美俄之后的第三大航天大国，启动探月工程则是稳固中国航天大国地位的有益尝试。“嫦娥一号”这个充满浪漫中国特色的名字蕴含着多维的现实含义：一是脉动着充满想象力的民族文化属性；二是预示着中国对月球的系列性探索，既有探月的“嫦娥一号”，就会有登月的“嫦娥二号”...三是和“神州”系列飞船一样形成了中国放眼寰宇的博大情怀。
地球村时代，人类的视野不可能再继续停留在被人口爆炸和环境压力搞得不堪重负的地球上，探索宇宙空间实际上是人类共同的理想和使命。中国的探月工程和美俄等国共建空间站的努力一样，都是承载人类未来命运的开拓先锋。所以，“嫦娥奔月”不仅意味着国人的民族自豪，也是全人类欣喜的大事。和大航海时代西方冒险家发现新大陆的残酷殖民不同，人类在月球、太阳系内的每一次航天远行和科学探测，都是在寻觅人类更多的生存巨和发展空间，也是在丰富人类自身的认识。如果说和平、发展的时代主题在地球上依然难尽人意，在航天事业上，人类没有理由也没有能力进行狭隘自私的尔虞我诈和竞赛。所以，中国的“嫦娥奔月”和美国的“阿波罗计划”一样，都以人类最美好的想象进行谨小慎微的航天探索，虽然在表象上赢得了一国综合实力的提升，但现实意义绝非是为了赢得一个国家的虚荣和民族主义的自豪。所以，当美国人阿姆斯特朗乘着“阿波罗11号”太空船登上月球时，他才会将自己的“一小步”看成是“人类的一大步”而非“美国人的一大步”。
这种超越民族和文化的人类普世情感对“嫦娥奔月”同样适用。当中国的“嫦娥一号”实现绕月飞行并对月球实施全方位探测时，她带来的月球的全新信息不惟属于中国，也属于全人类。当我们曾经不惮于以怀疑的思维揣摩美国的登月计划是在殖民月球时，今天的国人会感到些许羞赧。同样，当我们的“嫦娥一号”实现探月飞行时，其他国家也不必不安和猜忌。
最深切的现实态度是，在我们已经两次沉醉于神舟飞船的航天飞行之后，对于本次的“嫦娥奔月”，国人当少些激情多些理性，少些民族自豪感多些人类命运遐思...唯有将这次探月工程的象征和现实意义覆盖到全人类对月球的认识和了解之上，我们的“嫦娥”才不虚此行。
“嫦娥奔月”的神话故事虽然是中华文化的原创，但并不排斥其他文明对月亮作同样的神话想象和童话式怀想。古人基于宽容、开放和自主的美好想象构筑了人类多维的瑰丽月球文化。现代人，无论是已经登上月球的美国人，还是实现和将要实现近距离观察月球的俄国人和中国人，以及梦想着再次登上月球的其他国家人民，事实上都是在对褪去浪漫色彩的月球进行现实的探索发现，以期在充分了解和认识月球的基础上开发利用月球。所以，现代语境下的“嫦娥奔月”密切联系着全人类的福祉。
2007年10月24日傍晚，坐在电视机前，看中国的首次“探月”发射——“嫦娥一号”的升空全过程。结果非常激动人心！由衷祝贺“嫦娥一号”发射成功！
即使过去登月成功过的或者离登月成功只有一步之遥的国家，现在也很难奢谈在几年内重返月球。和美国、俄罗斯慎言登月相比，中国的航天工程师和科学家们可以说是“慎之又慎”
当美国宇航员约翰·格林1998年以77岁高龄坐进航天飞机的时候，这位离开航天界多年的美国民主党参议员谦虚地把自己比喻成一个“大白鼠”，他希望美国能借他这次上天来研究一下太空飞行对老年人的影响。为了这次上天，格林必须重新接受飞行训练。
格林是是第一位围绕地球轨道飞行的美国宇航员，在他驾驶飞船的时代，飞船的操作远比今天的航天飞机简单得多。而格林在1998年面对的是复杂的仪表和数据，旧时代熟悉的按健已经不复存在。
同样，从1969年到2007年，38年之后，这个时代和阿波罗登月时代也已经大不相同，在这个计算机时代，即使登月6次成功的美国和离登月只差一步之遥的俄罗斯，都用谨慎的方式来描绘登月。和过去那个为了各自目的抢着上月亮的时代相比，各国政府更加理性、更加谨慎地面对人类的重返月球。
登月前面临数次大考
在苏联1959年至1976年的17年中，苏联总共进行了29次月球探测，其中失败的次数多达10次，有8次失败存在于软着陆和着陆阶段。前两次则是出现在探月卫星绕月飞行的“绕阶段”。
尽管今天的科技水平和1976年相比已不能同日而语，但苏联的成绩单说明了这样一个事实：绕月飞行，其实仅仅是一个开始，是几个阶段中难度最小的一个。中国从探月到登月，苏联所经历的若干次的“考试”也将是中国航天界所必须通过的。
“绕月探测，比如嫦娥一号这样的探月卫星，它发射是否成功有两个关键点。”北京大学地球与空间科学学院教授焦维新说，“一是卫星路线不是一个直线，像炮弹那样打上月球，而是先进入地球上空的停泊轨道运行，等到月球转到恰当的位置时，再加速进入地月转移轨道，围绕椭圆形轨道加速，3次加速之后这个椭圆越来越大，卫星速度越来越快，最后是椭圆与月球轨道相切，卫星开始绕月运行，整个过程持续9天。”
“这个过程中的难点，一是计算要准确，如果卫星加速时稍微有每秒几百米的偏差，卫星就可能比月球先到或者后到，这会导致卫星直接撞击月球，或者逃逸到地月系统之外。二就是几十万公里的通讯要保障，信号传输要好。”
这仅仅是嫦娥一号面临的困难，在“绕”这一阶段结束之后，“落”将成为新的挑战。在中国，研制月球车的研究所和大学有二十多所，但软着陆始终是一个有待解决的问题。“我对这种现象给过建议，应该先解决绕月和软着陆的问题，弄清楚我们上月球去研究什么，不然月球车上去了还不知道干什么。”焦维新说。
探月总指挥，原航天居局长栾恩杰也评价过多数高校研究的月球车：“还只是算地球车，月球上没有磁场，月球车要能不用指北针导航，能适应月球冷和热的环境，但是多数月球车没有解决这个问题。”
进驻月球还得好几十年
未来的载人登月和“驻”的阶段会要求更高，北京航空航天大学教授、国际宇宙科学院通讯院士庄逢源说：“现在在空间生命科学领域，我们研究了宇航员在太空的一些身体变化，月球属于深空探测的范畴，宇航员要长期处于真空状态和1/ 6状态的引力之下许多天，这些问题都有待解决，要开发专门的药物保证他们的身体状态。我们还没有研究到这一步。”
由于辐射影响和缺少引力，宇航员在太空骨骼中的钙会迅速流失而发生骨质疏松，这也是宇航员落地后需要人搀扶的原因。同时，身处月球的宇航员离家更远、面临困难更多，心理压力也会更大。
另一些看似细碎，其实重要的细节也在为难着工程师和航天员，神舟五号没有安装厕所，杨利伟说自己穿了“尿不湿”(这种产品本来就是航天产品，后来转为民用)上天。神舟六号安装了“骑马式”厕所。对于月球火星这样的深空探测，旅行时间非常长，需要让宇航员尽可能生活得更舒适些。
“随着月球探测的推进，一些跟月球基地相关的研究会逐步开展，比如我们建立月球基地，要在上面养植物和动物，这可以使用封闭的生态圈来模拟环境，美国进行过全封闭的生物圈2号(完全与自然界隔绝的封闭生态环境，像一个大罩子，里面的植物动物形成自己的生态平衡)试验，坚持了一年多，我国还没有，我准备建议国家在‘十二五’期间进行这种研究。”庄逢源说。
栾恩杰曾经表示过，中国二十年内不会搞载人登月。如果不出意外的话，中国宇航员登上月球应该是本世纪30年代之后的事。
月球不是最终目的
在中国传统文化中，月亮跟太阳的重要性是几乎相等的，两个天体看起来大小相近。古人认为有太阳，有月亮，这个世界有了阳和阴。但在现代科学中，月球虽然仍然充满着秘密，却并不是多数科学家研究的最终目的。火星才是许多国家瞄准的目标。
和火星相比，月球太小了，引力小使得它没有大气，没有地质活动，本质上就是一块大圆石头。它的表面许多地方还覆盖着一层玻璃状的物质。
“月球上有没有水，还有争议，但是火星上有水是大家公认了的。”庄逢源说。
但月球有它的妙用，被世界各国认为，是一个合适的“火星人训练基地”。同时也是一个理想的观测站，以后还可以作为发射场。美国准备在月球上安装巨型望远镜，同时他们在对火星进行了多年探测之后提出重返月球，也是希望将月球作为一个基地和跳板。
绕月探测工程总设计师、中国航天科技集团公司高级技术顾问、中国科学院院士孙家栋此前接受媒体采访时表示，“
中国月球探测的主要目的是从科学的角度去了解月球这个离我们最近的天体，发展航天工程技术”。
现在正在紧张地进行研制的月球车，目的也在于火星。国家希望中标的月球车略做改进就可以在若干年后应用在登陆火星上。
人类的打算是“拿月球练手”，而不是以之为目的。人类必然将走向更遥远的太空。
美国登月是不是骗局
38年来，这类争论从来没有停止过，一般来说，各国科学家相信美国人登上了月球，而质疑者多数是作家、独立制片人和民间科学家。
尽管有俄罗斯、欧洲、中国的人对美国登月质疑，首先爆出骗局说的是美国人BillKaysing，这个人在1963年之前参加过“阿波罗计划”，1969年登月成功后，他声称登月其实发生在内华达州沙漠，或者迪斯尼公司的摄影棚。Bill与英国摄影师DavidPercy撰写了《我们从未曾登陆月球》，被称为“登月骗局论之父”。一个让许多人相信登月是骗局的事件是，美国政府宣布，首次登月的原始录像资料丢失，至今下落不明。
除此之外，支持登月者还能提出以下理由：美国不会拿声誉开玩笑，当年的电脑技术不足以支持如此逼真的造假，苏联政府一定会紧盯登月，如果造假一定会全面揭发等各种理由。
北京天文馆至今保存着尼克松送给中国的半克月球岩石，当时这位美国总统把一块月岩送给了中国，中国探月工程首席科学家、地球化学专家欧阳自远院士当年曾经对半克岩石做了检验，他认为这绝对是一块真的月岩，美国人确实登上过月球。
坚持登月是骗局者中有一位坚定的独立制片人巴特·西布尔。2002年他曾经把第二位登上月球的宇航员奥尔德林诓到一家酒店，并要求当时已经72岁的宇航员手按《圣经》发誓探月是真有其事。在这种不太礼貌的要求骚扰到奥尔德林之后，
老宇航员在西布尔的脸上重重地来了一拳。尽管西布尔被医生建议去拍片子查骨头，他仍然十分得意：“不是撒谎，为什么要打人?”
相关：浪漫“嫦娥奔月”的现实解读
“嫦娥奔月”是一个充满浪漫主义的中国神话故事。时光越千年，关于月亮的美丽传说已被现代人登月的事实所击碎：明亮的月球既无月宫、亦无嫦娥、玉兔和伐桂的吴刚，那里是一片冷寂的世界...尽管如此，现代人探月、登月却昭示出另一种现实主义的象征----体现一国综合实力和航天科技的水平。
中国继神州系列航天飞船升空之后成为紧随美俄之后的第三大航天大国，启动探月工程则是稳固中国航天大国地位的有益尝试。“嫦娥一号”这个充满浪漫中国特色的名字蕴含着多维的现实含义：一是脉动着充满想象力的民族文化属性；二是预示着中国对月球的系列性探索，既有探月的“嫦娥一号”，就会有登月的“嫦娥二号”...三是和“神州”系列飞船一样形成了中国放眼寰宇的博大情怀。
地球村时代，人类的视野不可能再继续停留在被人口爆炸和环境压力搞得不堪重负的地球上，探索宇宙空间实际上是人类共同的理想和使命。中国的探月工程和美俄等国共建空间站的努力一样，都是承载人类未来命运的开拓先锋。所以，“嫦娥奔月”不仅意味着国人的民族自豪，也是全人类欣喜的大事。和大航海时代西方冒险家发现新大陆的残酷殖民不同，人类在月球、太阳系内的每一次航天远行和科学探测，都是在寻觅人类更多的生存巨和发展空间，也是在丰富人类自身的认识。如果说和平、发展的时代主题在地球上依然难尽人意，在航天事业上，人类没有理由也没有能力进行狭隘自私的尔虞我诈和竞赛。所以，中国的“嫦娥奔月”和美国的“阿波罗计划”一样，都以人类最美好的想象进行谨小慎微的航天探索，虽然在表象上赢得了一国综合实力的提升，但现实意义绝非是为了赢得一个国家的虚荣和民族主义的自豪。所以，当美国人阿姆斯特朗乘着“阿波罗11号”太空船登上月球时，他才会将自己的“一小步”看成是“人类的一大步”而非“美国人的一大步”。
这种超越民族和文化的人类普世情感对“嫦娥奔月”同样适用。当中国的“嫦娥一号”实现绕月飞行并对月球实施全方位探测时，她带来的月球的全新信息不惟属于中国，也属于全人类。当我们曾经不惮于以怀疑的思维揣摩美国的登月计划是在殖民月球时，今天的国人会感到些许羞赧。同样，当我们的“嫦娥一号”实现探月飞行时，其他国家也不必不安和猜忌。
最深切的现实态度是，在我们已经两次沉醉于神舟飞船的航天飞行之后，对于本次的“嫦娥奔月”，国人当少些激情多些理性，少些民族自豪感多些人类命运遐思...唯有将这次探月工程的象征和现实意义覆盖到全人类对月球的认识和了解之上，我们的“嫦娥”才不虚此行。
“嫦娥奔月”的神话故事虽然是中华文化的原创，但并不排斥其他文明对月亮作同样的神话想象和童话式怀想。古人基于宽容、开放和自主的美好想象构筑了人类多维的瑰丽月球文化。现代人，无论是已经登上月球的美国人，还是实现和将要实现近距离观察月球的俄国人和中国人，以及梦想着再次登上月球的其他国家人民，事实上都是在对褪去浪漫色彩的月球进行现实的探索发现，以期在充分了解和认识月球的基础上开发利用月球。所以，现代语境下的“嫦娥奔月”密切联系着全人类的福祉。
地球村时代，人类的视野不可能再继续停留在被人口爆炸和环境压力搞得不堪重负的地球上，探索宇宙空间实际上是人类共同的理想和使命。中国的探月工程和美俄等国共建空间站的努力一样，都是承载人类未来命运的开拓先锋。所以，“嫦娥奔月”不仅意味着国人的民族自豪，也是全人类欣喜的大事。和大航海时代西方冒险家发现新大陆的残酷殖民不同，人类在月球、太阳系内的每一次航天远行和科学探测，都是在寻觅人类更多的生存巨和发展空间，也是在丰富人类自身的认识。如果说和平、发展的时代主题在地球上依然难尽人意，在航天事业上，人类没有理由也没有能力进行狭隘自私的尔虞我诈和竞赛。所以，中国的“嫦娥奔月”和美国的“阿波罗计划”一样，都以人类最美好的想象进行谨小慎微的航天探索，虽然在表象上赢得了一国综合实力的提升，但现实意义绝非是为了赢得一个国家的虚荣和民族主义的自豪。所以，当美国人阿姆斯特朗乘着“阿波罗11号”太空船登上月球时，他才会将自己的“一小步”看成是“人类的一大步”而非“美国人的一大步”。
这种超越民族和文化的人类普世情感对“嫦娥奔月”同样适用。当中国的“嫦娥一号”实现绕月飞行并对月球实施全方位探测时，她带来的月球的全新信息不惟属于中国，也属于全人类。当我们曾经不惮于以怀疑的思维揣摩美国的登月计划是在殖民月球时，今天的国人会感到些许羞赧。同样，当我们的“嫦娥一号”实现探月飞行时，其他国家也不必不安和猜忌。
最深切的现实态度是，在我们已经两次沉醉于神舟飞船的航天飞行之后，对于本次的“嫦娥奔月”，国人当少些激情多些理性，少些民族自豪感多些人类命运遐思...唯有将这次探月工程的象征和现实意义覆盖到全人类对月球的认识和了解之上，我们的“嫦娥”才不虚此行。
“嫦娥奔月”的神话故事虽然是中华文化的原创，但并不排斥其他文明对月亮作同样的神话想象和童话式怀想。古人基于宽容、开放和自主的美好想象构筑了人类多维的瑰丽月球文化。现代人，无论是已经登上月球的美国人，还是实现和将要实现近距离观察月球的俄国人和中国人，以及梦想着再次登上月球的其他国家人民，事实上都是在对褪去浪漫色彩的月球进行现实的探索发现，以期在充分了解和认识月球的基础上开发利用月球。所以，现代语境下的“嫦娥奔月”密切联系着全人类的福祉
这种超越民族和文化的人类普世情感对“嫦娥奔月”同样适用。当中国的“嫦娥一号”实现绕月飞行并对月球实施全方位探测时，她带来的月球的全新信息不惟属于中国，也属于全人类。当我们曾经不惮于以怀疑的思维揣摩美国的登月计划是在殖民月球时，今天的国人会感到些许羞赧。同样，当我们的“嫦娥一号”实现探月飞行时，其他国家也不必不安和猜忌。
最深切的现实态度是，在我们已经两次沉醉于神舟飞船的航天飞行之后，对于本次的“嫦娥奔月”，国人当少些激情多些理性，少些民族自豪感多些人类命运遐思...唯有将这次探月工程的象征和现实意义覆盖到全人类对月球的认识和了解之上，我们的“嫦娥”才不虚此行。
“嫦娥奔月”的神话故事虽然是中华文化的原创，但并不排斥其他文明对月亮作同样的神话想象和童话式怀想。古人基于宽容、开放和自主的美好想象构筑了人类多维的瑰丽月球文化。现代人，无论是已经登上月球的美国人，还是实现和将要实现近距离观察月球的俄国人和中国人，以及梦想着再次登上月球的其他国家人民，事实上都是在对褪去浪漫色彩的月球进行现实的探索发现，以期在充分了解和认识月球的基础上开发利用月球。所以，现代语境下的“嫦娥奔月”密切联系着全人类的福祉
个人认为我们应该先发展大载重量的可重复使用的载人航天器，然后修建大型空间站，再在轨道上组装登月用航天器，通过这个航天器达到月球和空间站之间的往返，这样载人登月的经济价值和技术价值更大，当然也更容易。当然用阿波罗式的方法我们也能办到，但那么做没有任何经济或技术上的意义。;P
原帖由 恐吓 于 2007-12-12 20:46 发表
什么意识？
米国2018年的登月计划，
这次登月计划最主要的“三大件”是：载人飞船、载货飞船和登月舱。其步骤是：第一步，将先用大推力火箭把载货飞船和登月舱发送到地球轨道，然后宇航员乘载人飞船上天。第 ...
首先美国的登月飞船重量可不止40吨，其次美国发射新登月飞船的战神5火箭无论体量还是运载能力都是和土星五一个级别的，甚至有所超越。楼主好像在计算登月飞船重量的时候没有考虑地月转移火箭的重量。使用现有中等运力火箭多次发射在近地轨道和近月轨道组合的方案毛子到时有一个，人家用联盟火箭，一共要发射7次左右。:D 楼主还是没有告诉我怎么解决多次轨道对接的可靠性问题。
至于载人登月的必要性，用毛主席的话来说“还是先把地面上的文章做好吧”;P 比载人登月有价值，有现实意义的大工程多的是，要是排顺序的话载人登月能进前10就不错了。
还是关于布尔大神，谁告诉你布尔大神在伊拉克搞超级大炮是为了发射卫星的？你同意，萨达姆都不会同意:D
原帖由 恐吓 于 2007-12-12 20:08 发表
好你这个贴是有心看了，谢谢你:P
你知道我们的探月计划是那几步知道吗？（这样问你有点不礼貌，可是没办法，你能说出来吗？）
我们中国科学家能研究的月球实物是什么？米国送的1克岩石。要研究月球就必须登月 ...
还是那句话,单纯为了争一个什么第几第几的名次而强行登月是没有任何意义的.科学技术马虎不得,也着急不得,技术实力是什么就是什么.在条件不成熟的情况下贸然进行登月不能说没有成功的可能,但是失败的机会更大.等技术条件完全成熟的时候再登月,成功的机会大了很多,很多相关技术也会成熟起来,这时候的登月要有意义的多!!,至于你说的,日本,印度要在我们前面登月,那就让他们去登好了,我们继续我们的准备工作,进一步完善技术,扎扎实实的基础打好,按我们的节奏进行工作,每走一步不求快,但是要稳妥,扎实,可靠.这样才是搞科学技术的正确态度,好高务远是不可取的!
原帖由 bigblu 于 2007-12-12 22:12 发表
首先美国的登月飞船重量可不止40吨，其次美国发射新登月飞船的战神5火箭无论体量还是运载能力都是和土星五一个级别的，甚至有所超越。楼主好像在计算登月飞船重量的时候没有考虑地月转移火箭的重量。使用现有中等运 ...
土星5号火箭（-{saturn v}-，也被昵称为月球火箭）是美国国家航空航天局(-{nasa}-)在阿波罗和天空实验室两项太空计划中使用的多级可抛式液体燃料火箭。
土星5号是土星火箭中最大的一位成员（尽管nasa曾设想过更大的火箭(比如新星火箭)），更是目前使用过的最大、最重、推力最强的运载火箭。[1]。土星5号的研制由在马歇尔航天飞行中心工作的沃纳·冯·布劳恩主持，主要的承包商包括波音、北美人航空、道格拉斯飞行器公司以及ibm。
数据
大小
高度 111米
直径 10米
质量 3,038,500千克
级数 3 (用于天空实验室：2)
装载量
近地轨道有效载荷 118,000千克(3级)
75,000千克(2级)
月球有效载荷 47,000千克
第一级s-ic
推进器 5台f-1推进器
推力 34.02百万牛顿
燃烧时间 150秒
燃料 rp-1 and 液态氧
第二级s-ii
推进器 5台j-2推进器
推力 5百万牛顿
燃烧时间 360秒
燃料 液态氢以及液态氧
第三级s-ivb
推进器 1台j-2推进器
推力 1百万牛顿
燃烧时间 165 + 335秒(2次点火)
燃料 液态氢以及液态氧
发射
除了一次例外，所有其他土星5号的发射都有三级：s-ic一级、s-ii二级和s-ivb三级。每一级都使用液态氧(lox)作为氧化剂。第一级使用高精炼煤油(rp-1)作为燃料，其他两级使用液态氢(lh2)作为燃料。一般来说，一次发射任务的前20分钟左右由火箭推动。
1967年至1973年期间nasa共发射了13艘土星5号火箭，从来没有过损失有效载荷的事故发生(虽然阿波罗6号和阿波罗13号曾出现过推进器失灵的问题，但箭载电脑都能够通过延长剩余推进器燃烧时间的办法以保持飞行)。土星5号的主要载荷是载着宇航员成功登月的阿波罗航天器。最后一次土星5号的发射将天空实验室的空间站送入太空。
土星5号载人到月球去的有效载荷是47吨，米国1967年时候就可以登月，难道现在47吨还不能去？（我们没必要造这么大的火箭，米国
更主要是想登陆火星）40年前的47吨设备，现在40吨不可以做到？
我们用长征5号发射3次能带多少吨上太空轨道？
我也没说我们没有难点，的确我们没有实施太空对接的经验，也没有太空生存10天以上，去月球起码要呆30天。
长征5号也没有实用。
但我们绝对可以提早在2018年以前登月，而不是2020年~2025年才登月，更不必要等比长征5号更大推力火箭出来才能实施登月。
不要用土星5号去比，我们用长征5号就能做到。
原帖由 hedongli321 于 2007-12-12 22:15 发表
还是那句话,单纯为了争一个什么第几第几的名次而强行登月是没有任何意义的.科学技术马虎不得,也着急不得,技术实力是什么就是什么.在条件不成熟的情况下贸然进行登月不能说没有成功的可能,但是失败的机会更大.等技术 ...
你的话没错，
问题是我们有实力了可以提早做，我们慢慢做。（绕月工程就是个例子）
更主要的是我想说我们的长征5号出来就可以设计实施登月，而不必要等研究更大推力的火箭，
（不用造土星5号那样的大怪兽浪费钱）
你能说我们具体差什么？你是大大应该能例举1、2
]]
伊拉克定做的超级大炮是用来发射卫星的（指那个换没组装好的那个），这是中央电视台嫦娥系列报道电视里说的，
你同步同意，或傻大木同步同意，你打电话去问中央电视台。
你同步同意，或傻大木同步同意，你打电话去问中央电视台。
原帖由 gustov 于 2007-12-12 21:38 发表
个人认为我们应该先发展大载重量的可重复使用的载人航天器，然后修建大型空间站，再在轨道上组装登月用航天器，通过这个航天器达到月球和空间站之间的往返，这样载人登月的经济价值和技术价值更大，当然也更容易。当 ...
好，我也基本和你的意识一样，我们真不必要搞土星5号这样的大垃圾，费钱。
但米国这样的航天飞船，对我们来说成本高，不是我们的重点。
重点应该掌握太空行走，太空对接，太空生存，利用长征5号火箭我们就能上月球。
有能力，干吗要在日本和啊三后面才登月？
他们连人都上不了太空。
原帖由 Gramer 于 2007-12-12 22:59 发表
其实美国登月就违反了这一条,虽然取得了国家形象和技术方面的进展,但是经济上是相当不划算的,这还是美国,世界第一的市场经济强国,如果换苏联的话经济上就是一场灾难,国家小心谨慎的规划登月是有道理的
谨慎是应该，问题是谨慎过头，
米、俄太空竞争的关键是他们要造超级大火箭，我的提议是用长征5号，根本不存在大的科研投资问题。
麻烦你看看全部帖子好吗？;P ;P ;P
阿波罗飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3部分组成，发射上升段时还有救生塔。飞船总重量约50t，高约16m连同救生塔约25m。其中指挥舱为圆锥形，高3.5m，底部直径3.9m，重约6t；服务舱是一个直径为3.9m、高7.6m的圆柱体，重约25 t；而登月舱高6.9m，宽4.3m，质量14t。
（6T+25T+14T=45T）
阿波罗计划载人登月的技术途径是选用月球轨道交会方案，即将一艘载有3名航天员的飞船发射到月球轨道上，然后2名航天员乘登月舱在月面上降落，进行月面探险。另一名航天员仍留在指挥舱中绕月球轨道飞行，并进行科学实验。返回时，在月面上的2名航天员启动登月舱的上升段发动机，飞上月球轨道，与指挥舱交会对接。2名航天员进入指挥舱后，抛弃登月舱的上升段，脱离月球轨道返回地球。在再入大气层前，抛弃服务舱，仅指挥舱在太平洋上溅落。
（6T+25T+14T=45T）
阿波罗计划载人登月的技术途径是选用月球轨道交会方案，即将一艘载有3名航天员的飞船发射到月球轨道上，然后2名航天员乘登月舱在月面上降落，进行月面探险。另一名航天员仍留在指挥舱中绕月球轨道飞行，并进行科学实验。返回时，在月面上的2名航天员启动登月舱的上升段发动机，飞上月球轨道，与指挥舱交会对接。2名航天员进入指挥舱后，抛弃登月舱的上升段，脱离月球轨道返回地球。在再入大气层前，抛弃服务舱，仅指挥舱在太平洋上溅落。