超级军网直20，来自鼎盛
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:27:18
直20，来自鼎盛![]()
直20，来自鼎盛![]()
转来转去，还是同一张图。
早点上舰吧
又是这张, 转载的看清有否发过才发嘛
直20的外观没有黑鹰好看。
鼎盛标的是转自CD
CD标的是转自飞扬
飞扬我没去看。。。
CD标的是转自飞扬
飞扬我没去看。。。
“芝麻图～也就比纳米好点”
直20最重要的意义在于10吨通用，目前是将就够用了，以后得发展类似NH90的10吨通直，直20的内部空间受猎鹰影响，还是嫌小了
直20的消息略少啊，另外这是哪儿
没法做4K清晰版桌面的图，通通差评！！！
话说回来，以Z-20目前依稀可见的外貌，我是不可能用它的“郁照”做桌面墙纸的了！
话说回来，以Z-20目前依稀可见的外貌，我是不可能用它的“郁照”做桌面墙纸的了！
老是被雷 发表于 2016-1-10 14:35
“芝麻图～也就比纳米好点”
这是1张大图！！你可双击1下试试。
“芝麻图～也就比纳米好点”
这是1张大图！！你可双击1下试试。
通用直升机。
再次出口转内销
这鸡鸡的高清图甚少
jlsrc 发表于 2016-1-10 14:29
鼎盛标的是转自CD
CD标的是转自飞扬
飞扬我没去看。。。
原图发在CD空版，那位楼主一下午见了3种20，其实图里还能看出来豹B，今早上被和谐了
鼎盛标的是转自CD
CD标的是转自飞扬
飞扬我没去看。。。
原图发在CD空版，那位楼主一下午见了3种20，其实图里还能看出来豹B，今早上被和谐了
希望直20加快点速度。
机身后部的过渡太突兀了，也不协调，难道是为了和黑鹰保持区别。
机尾应该往上翘起，视觉上与前机身保持平衡！
吹点风 发表于 2016-1-10 17:41
机身后部的过渡太突兀了，也不协调，难道是为了和黑鹰保持区别。
据八股文介绍，是为了方便开尾仓门，从M17学来的。
机身后部的过渡太突兀了，也不协调，难道是为了和黑鹰保持区别。
据八股文介绍，是为了方便开尾仓门，从M17学来的。
转来转去，还是同一张图
有谁知道Z20现在有几架在飞？
感觉尾部设计不是很协调呢
气动外形比SH60还是有点差距啊
机身和尾部的连接处看起来很突兀，不如黑鹰流畅
和黑鹰比，20给人的感觉更粗壮，更结实。
消息太少了....
loonger1976 发表于 2016-1-10 19:13
据八股文介绍，是为了方便开尾仓门，从M17学来的。
直20有尾仓门？
据八股文介绍，是为了方便开尾仓门，从M17学来的。
直20有尾仓门？
据八股文介绍，是为了方便开尾仓门，从M17学来的。
“这种构形就不可能有尾舱门，屁股突出一块最大的可能是尽量增大机舱容积～所以要个大屁股，而不是像黑鹰那样圆滑过度”
“这种构形就不可能有尾舱门，屁股突出一块最大的可能是尽量增大机舱容积～所以要个大屁股，而不是像黑鹰那样圆滑过度”
直20有尾仓门？
那位调戏你呢！这种构型哪来的尾仓门。
那位调戏你呢！这种构型哪来的尾仓门。
奇了怪了，我昨晚上发到CD上，早上CD给删了双发回来了。？？？？？
直20最重要的意义在于10吨通用，目前是将就够用了，以后得发展类似NH90的10吨通直，直20的内部空间受猎鹰影 ...
虚心求教神马意思，在于十顿通用勉强还能看懂，怎么还有十顿通直，俩词有啥区别吗？咋又来个猎鹰？
虚心求教神马意思，在于十顿通用勉强还能看懂，怎么还有十顿通直，俩词有啥区别吗？咋又来个猎鹰？
据八股文介绍，是为了方便开尾仓门，从M17学来的。
尾舱门得咋个开发啊，要不自己比比看咋么开？开尾苍的八股能给个地址学习下不
尾舱门得咋个开发啊，要不自己比比看咋么开？开尾苍的八股能给个地址学习下不
没黑鹰好看。直二零算是一堆二零里进度最慢的吧？
机身后部的过渡太突兀了，也不协调，难道是为了和黑鹰保持区别。
同感。侧面看突然收窄了。突兀。
同感。侧面看突然收窄了。突兀。
仿了这么多年还不如黑鹰这古董货好看，真是悲剧。
尾梁靠上是不是跟传动设计有关。或者材料更新、限制有关系。