超级军网中国人的一天：舟山木船作坊传承百年
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 20:39:35
浙江省舟山市岑氏木船作坊由岑家太爷岑明锡创建于1900年，主要打造小型木帆渔船。1956年出生的岑国和自幼随父亲学习造船，是岑氏木船第四代传人。图为岑国和和父亲岑全富在一起。（图/文 大浙网 Steven Shi）
http://news.qq.com/original/oneday/2197.html
浙江省舟山市岑氏木船作坊由岑家太爷岑明锡创建于1900年，主要打造小型木帆渔船。1956年出生的岑国和自幼随父亲学习造船，是岑氏木船第四代传人。图为岑国和和父亲岑全富在一起。（图/文 大浙网 Steven Shi）
http://news.qq.com/original/oneday/2197.html
岑氏造船历经四代传承，先后制作、复原多艘古木帆船，成为舟山船模文化的代表。图为岑氏造船制作的“郑和二千料海船”船模被国家博物馆永久收藏。
岑国和自幼学习造船，1978年师满后开始承担木帆船的设计与制造工作，2002年重组岑氏木船作坊，将仿古木帆船的制造工艺发扬光大，成为传承人。
岑国和小时候住的村子。这条河道之前通往大海，岑国和的爷爷岑阿友在这里建造了一座50多米长的船坞，专门打造中型木帆船，打造好的木船可以直接行驶至大海，交付给船东。
80年代初，岑氏造船迎来了最兴旺时期，家族分别办有三家木船作坊。到了80年代末，随着钢质船的普及，木帆渔船被逐渐淘汰。岑国和在父亲的带领下坚守传统木船制造技艺，逐渐走上打造制作传统仿古木船和仿古船模的道路。
在岑氏造船厂的角落里，摆放着各式各样的木帆船船模。
传统木帆船的制造工序有47道，所涉及的工具也多达几十种。
岑国和正在制作船桅，木工活是造木帆船的基本功。从选木开始，原木不能直接用于船上，根据需要，有的要修圆，有的要修正，有的则需要破成板材。
岑氏父子刻苦钻研古船历史，大量收集古船设计相关资料。制作仿古木船和船模达到了复原如古的水平。2002年，岑国和主导打造的仿宋“绿眉毛朱家尖”号三桅鸟船受到了国内外的关注。
在造船之前，针对不同船型需要设计不同图纸。岑国和参照图纸造船模，确认无误后再造大船。
骨架是船体的基本组成部分，支撑整个船体承受总纵弯曲、水压、波浪冲击和各种碰撞。这对木料的质量，强度和建造工艺要求甚高。
船壳表面由各种复杂的曲面组成，平行板料之间用钉锔拼合，用油灰、麻绒捻缝，以保证船壳和水密。
船模都是按照实物等比例缩小制作，内部结构一点不含糊。船舱、甲板、休息室、桅杆等一应俱全。这样一个船模，一个师傅要花上两个月时间才能制作完成。
一个船模的甲板，由上百块小木块组成，每一块背后都根据图纸的设计写上编号，以便安装。
船造好之后，还要对整个船进行“船饰”，主要通过绘画、油漆、雕刻等工序完成。
岑国和正在雕刻艏部兽头。木工活是造仿古木帆船的基本功，一般需要3年的时间学习。
木帆船的特点就是手工打造，就连一个小小的滑轮都是人工打磨。
一艘即将完工的木帆船船模。
2012年，一个名为莫伟伦的英国医生找到岑国和，提出想建造一艘古帆船环游世界。经过商议，两人确定以郑和下西洋代表船型“开角花屁股”号复建，总长30.7米、宽8米、帆高28米，共约50个客位，总载重300多吨。
莫伟伦对材料和工艺要求甚高，“开角花屁股”号一建就是4年，总费用超过1000万元。图为莫伟伦和岑国和在讨论船舱内部结构的建造。
在舟山市博物馆里，陈列着岑氏制造的100艘仿古木帆船船模。过去几年，岑国和和他的徒弟们仿造了五个朝代的五艘古帆船（仿宋“绿眉毛”， 仿隋“遣隋使”， 仿唐“鉴真号”， 仿清“安福舻”和仿明“福船”）。在古帆船制造的传承上，他们越走越远。