20A状态已经可以超巡了？

这个看阻力，和动力大小关系不太大

孩子，别想太多，啊~~

其实超巡真不是最需要的，超级状态感知和超高维护性，可能更重要，超级状态感知肥电树了个标竿起来，超高维护性到现在娘娘都远远达不到，完好率预计2020年升级之后才可能达到60%。战场状态感知优秀，可出动率高，这比超巡重要多了。

孩子，别想太多，啊~~
过了3轮的泪流满面

伪超巡可以，1.5倍MH超巡做不到。

都不知ws15啥时候才能出来。。。。。哎，说不定都退役了到时

有多大可信度？来自: iPhone客户端

ivanxin 发表于 2015-12-28 10:55
有多大可信度？
类比米格31那种伪超巡应该还是能做得到的。

三姨夫 貌似....伪超训也许 还勉强吧   开加力巨费油的

类比米格31那种伪超巡应该还是能做得到的。
不认识yankee？
你觉得他会没常识到这个地步？

kwah 发表于 2015-12-28 11:06
不认识yankee？
你觉得他会没常识到这个地步？
谁都认识他，但你敢肯定他说的超巡不是阵风那种伪超巡？
难道他能说超巡就是娘娘的那种超巡？如果他敢这么说，哪怕他是习哥他儿子我都不信的。

这里所谓的超巡就是不开加力速度能过1.0马赫，然而这其实并没有意义，跨音速段下飞机的各种性能都不好，要么继续加速赶紧超过这一段，要么干脆慢一点。
所以叫做伪超巡
但至少说明了歼-20气动外形设计的成功
前段时间成都上空的意外音爆就是证明

三姨夫 貌似....伪超训也许 还勉强吧   开加力巨费油的
反正油多，伪超巡也比F22飞得远。

Yankee一定是乱说的，嗯。

超巡的发动机涵道比和压气机性能完全不是三代机的发动机可以比的。或者你可以去对比下EJ200、F119以及F110、F100这类发动机的性能，看看他们到底差别在哪里。当然EJ200是性能非常优秀了，所以可以助力EF2000伪超巡一把，而且是相当厉害的伪超巡。


超巡的发动机涵道比和压气机性能完全不是三代机的发动机可以比的。或者你可以去对比下EJ200、F119以及F110、F100这类发动机的性能，看看他们到底差别在哪里。当然EJ200是性能非常优秀了，所以可以助力EF2000伪超巡一把，而且是相当厉害的伪超巡。

噗噗几年前说过，嘿嘿

没装ws15前只能靠加力超音速，超巡就不要想了。

气动设计的一流，还用说吗？

没看到能超巡的原话，求截图。

小白理解：歼20的气动强调超音速，在现在发动机水平下，超音速飞行性能比苏35肯定要强，但由于发动机没有矢量喷管，可能会缺乏过失速机动能力，低速状态下机动性能比苏35要弱。

谁都认识他，但你敢肯定他说的超巡不是阵风那种伪超巡？
难道他能说超巡就是娘娘的那种超巡？如果他敢这 ...
习哥即使有儿子，知道这事的概率还真不高

没看到能超巡的原话，求截图。

小白理解：歼20的气动强调超音速，在现在发动机水平下，超音速飞行性能比 ...
这期观棋评论区里的

thomas1987 发表于 2015-12-28 10:50
孩子，别想太多，啊~~
这个要一步一步来

方的馒头 发表于 2015-12-28 10:50
其实超巡真不是最需要的，超级状态感知和超高维护性，可能更重要，超级状态感知肥电树了个标竿起来，超高维 ...
后期慢慢来吧

三姨夫 貌似....伪超训也许 还勉强吧   开加力巨费油的
知道啥叫超巡不？

暴走99A 发表于 2015-12-28 11:12
反正油多，伪超巡也比F22飞得远。
挂载多少？？

J20A应该前期不会有超巡吧？？

pzrb 发表于 2015-12-28 11:11
这里所谓的超巡就是不开加力速度能过1.0马赫，然而这其实并没有意义，跨音速段下飞机的各种性能都不好，要 ...
那个音爆最多说明超音速，与超巡无关，开加力一样可以音爆。

腾云豆腐 发表于 2015-12-28 11:29
知道啥叫超巡不？
不知道 反正油不够 嘿嘿

pzrb 发表于 2015-12-28 11:11
这里所谓的超巡就是不开加力速度能过1.0马赫，然而这其实并没有意义，跨音速段下飞机的各种性能都不好，要 ...
超音速巡航好像是1.5马赫吧，开加力搞  一来费油 二来发动机寿命也...那种简单粗暴的低效率方式..也只有那招了 呵呵

kwah 发表于 2015-12-28 11:22
习哥即使有儿子，知道这事的概率还真不高
意思就是：
谁说J20A能像娘娘那样超巡，谁说都不信，哪怕是J20总师出来说。
除非真拉出来跑，第三方测试，能真的有如神助，天顶星一般的能跑出来。

不知道 反正油不够 嘿嘿
哦，高人何不建议611把油箱搞大点。。

现在流行一种黑法，就是胡吹黑。
首创是高层，但高层目的真不是

J20可以说在兼顾角度战和超音速配平的情况下，把阻力减到极致了

超音速巡航好像是1.5马赫吧，开加力搞  一来费油 二来发动机寿命也...那种简单粗暴的低效率方式..也只有 ...
1.5马赫半小时以上，开加力的话，估计没油的概率99.99999999999999%

FLDⅢ 发表于 2015-12-28 11:55
1.5马赫半小时以上，开加力的话，估计没油的概率99.99999999999999%

不说别的 想解决 长时间超音速问题 说白了还是在推力达到后 油耗问题     要么发动机省油 要么多装油 就这么简单。白天鹅 可以撒丫子跑2000公里 那就是靠内油  台风可以撒丫子跑 靠的是 开加力省油   美帝撒丫子跑 靠的是 不开加力推力大....说白了 油是关键

很有可能啊，A状态发动机加力推力14吨，军推7.5到8吨，换上15加力推力16到18吨，军推估计9吨吧，那么问题来了，20超巡必须要9吨推力，8吨就不行吗？装了15的20必须用最大军推才能超巡，稍微小点油门就做不到吗？

真是AL31嗎？現在太行都大批上15了

歼20伪超巡应该是可以玩的，但不知道是多高的速度并且可以持续多久。恐怕根本没法达到实战需求，我记得上次有兄弟发了一个超巡30分钟的，这个已经是很高的能力了。国内所谓军事专家李莉也是宣称满足超音速巡航半个小时以上才具备实战意义，当然这个标准就是F22的
目前的EF2000有跨音速巡航能力,可以先开加力破音障到速度1.6马赫，然后收回油门以1.2马赫左右巡航.这个速度可以维持20分钟还有余油。如果将来能换装EJ-230甚至EJ-270的话,说不定就能超音速巡航了。“台风”能在马赫数1.6～1.8时进行3～4g机动，在马赫数1.6左右的最大瞬时盘旋角速度与F/A-22很接近，此时的稳定盘旋能力也仅次于F/A-22。当然EF2000用的那种半埋式挂架对于超音速飞行的减阻也是有相当助力的。
其他的F35的超音速巡航能力，据洛克希德-马丁公司副总裁证实，F-35战斗机在打开加力，突破音障，到达1.2倍音速后，接着关闭加力，这样能维持1.2音速下冲刺241千米。
F15换装F129发动机，可以在1.1马赫伪超巡，具体超巡多长时间找不到数据，但F15的超音速机动能估计不会多好。
网上最扯淡的说法是，国外评价说歼20那个硕长的机身是考虑到发动机超巡能力不足而装更多的燃油的，当然这个是笑话。

歼20伪超巡应该是可以玩的，但不知道是多高的速度并且可以持续多久。恐怕根本没法达到实战需求，我记得上次有兄弟发了一个超巡30分钟的，这个已经是很高的能力了。国内所谓军事专家李莉也是宣称满足超音速巡航半个小时以上才具备实战意义，当然这个标准就是F22的
目前的EF2000有跨音速巡航能力,可以先开加力破音障到速度1.6马赫，然后收回油门以1.2马赫左右巡航.这个速度可以维持20分钟还有余油。如果将来能换装EJ-230甚至EJ-270的话,说不定就能超音速巡航了。“台风”能在马赫数1.6～1.8时进行3～4g机动，在马赫数1.6左右的最大瞬时盘旋角速度与F/A-22很接近，此时的稳定盘旋能力也仅次于F/A-22。当然EF2000用的那种半埋式挂架对于超音速飞行的减阻也是有相当助力的。
其他的F35的超音速巡航能力，据洛克希德-马丁公司副总裁证实，F-35战斗机在打开加力，突破音障，到达1.2倍音速后，接着关闭加力，这样能维持1.2音速下冲刺241千米。
F15换装F129发动机，可以在1.1马赫伪超巡，具体超巡多长时间找不到数据，但F15的超音速机动能估计不会多好。
网上最扯淡的说法是，国外评价说歼20那个硕长的机身是考虑到发动机超巡能力不足而装更多的燃油的，当然这个是笑话。

Kin_Fung 发表于 2015-12-28 12:03
真是AL31嗎？現在太行都大批上15了
太行在歼20研制的时候还不成熟，绝无可能用这种还不成熟的发动机去做验证机或者原型机试飞用的。
而太行这种发动机也无法让歼20实现超巡，更不可能是未来歼20服役用的发动机，也没有必要用太行装上歼20进行测试，毕竟这个设计大量的修改，包括飞控系统。