探秘“海空雄鹰团”:在东海防空识别区上空斗智斗勇

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 08:43:53


中新社杭州12月20日电 题:探秘“海空雄鹰团”:在东海防空识别区上空斗智斗勇

中新社记者 陶社兰

2013年11月23日,中国政府划设东海防空识别区。当天,“海空雄鹰团”奉命升空。自2012年9月团队担负维权斗争任务以来,战斗起飞已有数百批数千架次。

这是一支历史厚重、战功卓著的英雄部队。在抗美援朝和国土防空作战中,该团击落击伤敌机31架,曾三次被毛泽东主席点将出征,取得了“同温层开炮”“零高度歼敌”“双机对头着陆”等团队空战史上的“八个首创”。1965年12月29日,被国防部授予“海空雄鹰团”荣誉称号。

深冬的一天,中新社记者赴该团采访时,正赶上4名飞行员执行任务归来。他们驾驶某新型三代战机,直奔当面海域,执行掩护任务。

近年来,由于海洋维权斗争形势的需要,“海空雄鹰团”长期处于一团多地驻训、装备多次穿梭的局面,官兵每人每年担负一线战备值班任务4个月以上。

“现代战争,分秒必争。为在第一时间驾机升空,我们每天都是全副武装。”团长陈刚说,只要担负战斗值班,全天24小时都要穿着抗荷服和救生背心,腰挂伞刀和手枪,甚至连上厕所也要把飞行头盔提在手上。

今年4月,该团在组织最大出动强度飞行训练过程中,付庆华和杨传银突遇左发动机空中“骤停”的重大特情,这是该团改装某型三代战机以来首次遇到。

时间一分一秒过去,座舱告警灯不停闪动,两名飞行员在空中三次点火重启,均以失败告终。最终,在地面指挥员的配合下,经过9分钟的生死搏击,战机稳稳地降落在跑道上。

近年来,团队圆满完成全军联合行动实兵实弹演练、维权斗争、东海防空识别区管控等数十次重大任务,每天都有数架飞机24小时担负战备值班任务,几乎每天都要战斗起飞,前出查证、侦查监视、驱离外逼,在全军首次取证某型无人侦察机、某型预警机、某型高空侦察机和某型战略轰炸机。

“和平年代,人们总感觉战争很遥远。对我们来说,每次值班起飞,都是一场真正的战斗。”团参谋长罗长明说。

新世纪之初,该团在海军首家改装某型三代战机。然而,现代的空战样式也走进了“发现即摧毁”的信息化空战时代。

那年,海军首支三代机“蓝军分队”在该团成立,模仿主要作战对手的作战样式,寻找现代空战克敌制胜之道。

“要把未来对手的作战思想、作战方法和作战样式搞清楚,就要用敌人的思想去思考”,曾是首任骨干成员的团长陈刚说。

记者翻开蓝军分队的训练大纲,发现近战训练课目套路多,动作量大,仅单机、编队进攻防御战术机动等基础训练课目,就设置了数十套动作,并且所有动作几乎都是在身体承受极限条件下进行。

经过几年的苦练精飞,一支形神兼备的“蓝军”应运而生。他们多次北上南下,和海军航空兵兄弟部队同台竞技。在贴近实战的对抗训练中,他们不仅有效解决了部队战术对抗训练“练无形象对手,打无逼真环境”的现实问题,还拉动了海军航空兵训练水平的整体跃升。http://news.qq.com/a/20151221/016634.htm

中新社杭州12月20日电 题:探秘“海空雄鹰团”:在东海防空识别区上空斗智斗勇

中新社记者 陶社兰

2013年11月23日,中国政府划设东海防空识别区。当天,“海空雄鹰团”奉命升空。自2012年9月团队担负维权斗争任务以来,战斗起飞已有数百批数千架次。

这是一支历史厚重、战功卓著的英雄部队。在抗美援朝和国土防空作战中,该团击落击伤敌机31架,曾三次被毛泽东主席点将出征,取得了“同温层开炮”“零高度歼敌”“双机对头着陆”等团队空战史上的“八个首创”。1965年12月29日,被国防部授予“海空雄鹰团”荣誉称号。

深冬的一天,中新社记者赴该团采访时,正赶上4名飞行员执行任务归来。他们驾驶某新型三代战机,直奔当面海域,执行掩护任务。

近年来,由于海洋维权斗争形势的需要,“海空雄鹰团”长期处于一团多地驻训、装备多次穿梭的局面,官兵每人每年担负一线战备值班任务4个月以上。

“现代战争,分秒必争。为在第一时间驾机升空,我们每天都是全副武装。”团长陈刚说,只要担负战斗值班,全天24小时都要穿着抗荷服和救生背心,腰挂伞刀和手枪,甚至连上厕所也要把飞行头盔提在手上。

今年4月,该团在组织最大出动强度飞行训练过程中,付庆华和杨传银突遇左发动机空中“骤停”的重大特情,这是该团改装某型三代战机以来首次遇到。

时间一分一秒过去,座舱告警灯不停闪动,两名飞行员在空中三次点火重启,均以失败告终。最终,在地面指挥员的配合下,经过9分钟的生死搏击,战机稳稳地降落在跑道上。

近年来,团队圆满完成全军联合行动实兵实弹演练、维权斗争、东海防空识别区管控等数十次重大任务,每天都有数架飞机24小时担负战备值班任务,几乎每天都要战斗起飞,前出查证、侦查监视、驱离外逼,在全军首次取证某型无人侦察机、某型预警机、某型高空侦察机和某型战略轰炸机。

“和平年代,人们总感觉战争很遥远。对我们来说,每次值班起飞,都是一场真正的战斗。”团参谋长罗长明说。

新世纪之初,该团在海军首家改装某型三代战机。然而,现代的空战样式也走进了“发现即摧毁”的信息化空战时代。

那年,海军首支三代机“蓝军分队”在该团成立,模仿主要作战对手的作战样式,寻找现代空战克敌制胜之道。

“要把未来对手的作战思想、作战方法和作战样式搞清楚,就要用敌人的思想去思考”,曾是首任骨干成员的团长陈刚说。

记者翻开蓝军分队的训练大纲,发现近战训练课目套路多,动作量大,仅单机、编队进攻防御战术机动等基础训练课目,就设置了数十套动作,并且所有动作几乎都是在身体承受极限条件下进行。

经过几年的苦练精飞,一支形神兼备的“蓝军”应运而生。他们多次北上南下,和海军航空兵兄弟部队同台竞技。在贴近实战的对抗训练中,他们不仅有效解决了部队战术对抗训练“练无形象对手,打无逼真环境”的现实问题,还拉动了海军航空兵训练水平的整体跃升。http://news.qq.com/a/20151221/016634.htm
是苏--30MKK,多半有遇到了三姨夫的老毛病降转停机。
哈哈哈,是苏30。。
来自: 手机APP客户端
苏30MKK2 用的不是太行
1个发动机停车,问题不大,不过,安全返航,应该可以奖半套房吧。。。
苏30装备雄鹰团这么多年了,首次遇到空中停车?
那说明31可靠性还不错嘛


雄鹰团的Су30МК2已经有十来年了吧,至今才首次遇到空停特情?三姨夫辣么可靠
付庆华和杨传银突遇左发动机空中“骤停”的重大特情,这是该团改装某型三代战机以来首次遇到


雄鹰团的Су30МК2已经有十来年了吧,至今才首次遇到空停特情?三姨夫辣么可靠
付庆华和杨传银突遇左发动机空中“骤停”的重大特情,这是该团改装某型三代战机以来首次遇到
篡改标题  立个靶子自己打有意思吗? 海空雄鹰团装备的是苏30MKK2,根本没有装备太行发动机
楼主,告诉你个常识,国产飞机的话,一般叫做某国产三代机如何如何
是苏--30MKK,多半有遇到了三姨夫的老毛病降转停机。
海空雄鹰团,好像是歼-11A吧,也是AL-31F。
......海空雄鹰团装备的苏30MK2,装的哪门子太行?
不过双发机确实多了份保障,印象中毛子有公开资料称,当年开发su27、mig29就产生了单双发的争论,后来还是空军司令库塔霍夫拍板选择双发,主要理由就是据多年坠机事故统计,双发更安全。。。
雄鹰团的Су30МК2已经有十来年了吧,至今才首次遇到空停特情?三姨夫这么可靠辣
三姨夫没啥大问题,降转严重的是三姨娘
楼主:海空雄鹰团用的是mkk2更谈不上太行了,你篡改标题是真的不知道,还是故意的
2015-12-21 13:45 上传


海空雄鹰团,好像是歼-11A吧,也是AL-31F。
不是,苏30mk2,俗称的白头雕
lovelin120 发表于 2015-12-21 13:38
篡改标题  立个靶子自己打有意思吗? 海空雄鹰团装备的是苏30MKK2,根本没有装备太行发动机{ ...
急了呗,毛发总出事,这哪能行,一定找找国发也出类似的,呵呵
这个角度真丑


此贴足见“技术问题”中“非技术因素”的存在,这是要公然指鹿为马的节奏吗?

此贴足见“技术问题”中“非技术因素”的存在,这是要公然指鹿为马的节奏吗?
不知将来海航会不会也买苏35?
楼主要加强学习呀,东海舰队两型三代机用的都是毛发。
雄鹰团的Су30МК2已经有十来年了吧,至今才首次遇到空停特情?三姨夫这么可靠辣
J10的al31fn主要是改完机匣后才有的问题
尼玛,整个苏30说太行,嘛意思啊。
这新闻的标题是后改的吧
Al31Fn故障率和Al31F不是一个级别的,不知哪个人非要下匣机,改失败了吧?!
海航的白色涂装不赖
lzc880210 发表于 2015-12-21 14:16
J10的al31fn主要是改完机匣后才有的问题
三姨夫系列都有滑油压力过低等问题,不过АЛ-31ФН可能严重些,单发机对于故障更敏感
太行:这锅我不背...
苏30mkk2,幸亏是双发。
新兵啊,多学习吧。
Al31Fn故障率和Al31F不是一个级别的,不知哪个人非要下匣机,改失败了吧?!
猜是J10发动机上面就是垂尾,上机匣不好维护
海空雄鹰团哪里来的歼11BS战斗机,一水的苏30MKK2战斗机...
奇多圈 发表于 2015-12-21 14:54
猜是J10发动机上面就是垂尾,上机匣不好维护
这个是蜜月期从西方学的,从维修性考虑的,不仅仅611这样要求,132在与毛子合作超7的时候,也要去改为下机匣
暴走99A 发表于 2015-12-21 14:30
Al31Fn故障率和Al31F不是一个级别的,不知哪个人非要下匣机,改失败了吧?!
不是哪个人,是整体,是我国在于西方交流的时候,从西方学到的观念,改在下面便于维修,这个观念没错.
后来居上 发表于 2015-12-21 13:55
此贴足见“技术问题”中“非技术因素”的存在,这是要公然指鹿为马的节奏吗?
毛发能享受到此待遇,只能说是某些人爱屋及乌了
31F是出现过双发故障这种理论上很难出现的神奇发动机
不过,31fn上出的问题,还真怨不到俄罗斯上,某军最喜欢的是货架产品,然后还有个毛病是花小钱让俄罗斯去改货架产品,这种情况下要想不出现某名的故障,俄罗斯也只能叫一声,“臣妾做不到啊”
所谓的联合研制根本就没发生过,对于一个一看到某产品通过国家鉴定后就要求出点小钱就能在三两年内就定制成功的,这种事就算让美国来做,也做不到啊。
点开链接看了看,虽然原文没有敢改标题,但渣渣编辑仍然煞有介事地写道“新列装的三代机只有歼11BS……”,还配了海航11BS的图,真没水平……

哪怕没有点名是海空雄鹰团,文章里“这是该团改装某型三代战机以来首次遇到……”,也不会是指新入役的11BS,因为如果是11BS的话就会写“改装某新型三代战机以来……”,某新型,而不是某型
三姨夫系列都有滑油压力过低等问题,不过АЛ-31ФН可能严重些,单发机对于故障更敏感
改完机匣滑油油路有改动,导致fn问题要严重的多,赶上棍子还是单发机。。。
看链接里东海航空兵上11bs了?不是只有南海才有么。。
配图混人视听啊,还好大家明智,11BS和太行躲过一劫,栽赃未遂。