超级军网光影之翼（1）— —末日救世主
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:30:46
1895年12月28日，卢米埃尔兄弟在巴黎第一次放映了《火车到站》影片，标志着电影的正式诞生。1903年12月17日，莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号”在美国北卡莱纳州试飞成功。在电影发展的漫长岁月中，飞行和航空器一直是与大荧幕所相伴相生的。从1930年好莱坞所拍摄的《地狱天使》Hell's Angels到2015年最新上映的《007—幽灵党》，各种与飞行有关的人和物，被无数次呈现在大荧幕上为大众带来视觉上的享受。今天就带大家来八一八那些曾经登上大荧幕的飞机。
《2012》
由著名导演罗.艾默里奇所执拍的《2012》可谓是灾难片史上的巅峰之作，影片拍摄耗资超过2亿美元。除了片中呈献给观众山崩地裂犹如审判日一般的骇人场景之外，一款并不起眼的小型飞机也在影片中大放异彩。影片的故事情节就不再向大家介绍了，相信绝大部分看过此片的观众对影片中，载着男主一家从加州出逃到黄石公园的那架双发小型飞机会有深刻印象。片中这架注册号N340SB的小型飞机，是美国Cessna飞机公司所生产的Cessna340双发活塞飞机。在大灾难来临之时，临危受命载着男主一家在惊心动魄中起飞，向我们展示了一款好飞机所应有的品质。
电影为了在紧张情节中增加更多的戏剧性，故意让男主前妻的现任男友，一位外科手术医生被迫成为这架飞机的驾驶员，而我们这位医生仅仅才飞过几小时的单发飞机，连飞行执照都没有。
严谨的外科医生还在按部就班做起飞前检查程序，可此时机场跑道马上就要塌陷，情急之下男主一把将油门推到底，飞机开始起飞。
Cessna340正在全速滑行，因为没有完成起飞前检查程序，飞机似乎没有将襟翼放到起飞档位。
千钧一发之际终于飞了起来。在这种危急时刻，任何一位飞行员都不希望发动机出问题。幸好这架Cessna 340所装备的两台大陆（ Continental ）TSIO-520活塞发动机很给力，在关键时刻为这架飞机提供了强劲动力让它能够在短跑道起飞。
由于过早拉起飞机，虽然飞机已经离地，但因为速度不够依然难以爬升甚至可能会因飞机的攻角过大速度过低而进入失速。正常操作应该是保持飞机平飞或稍压低机头降低高度好让飞机获取足够空速。不过既然都已经世界末日了，哪里还能按什么正常操作。但就算不按套路飞行，好歹把起落架那个磨人的小妖精给收起来吧，理论上放出的起落架会导致飞机阻力增大，造成至少20km的减速效果。
当收起起落架并平飞了一段距离之后，飞机获得了足够的空速开始爬升。请注意飞机的副翼角度，在影片中飞机马上就要进行一系列的机动来闪避正在倒塌的建筑物。
虽然Cessna340只是一架小型双发飞机，但是做出这种角度的机动飞行，并不是什么问题。
在黄石国家公园（Yellowstone National Park）降落，逃难的一家人从从加州起飞一路穿越内华达州、犹他州来到位于怀俄明黄石国家公园，Cessna340的最大航程超过1200海里，理论上可从加州以直飞黄石国家公园无需经停。这也是小型双发活塞飞机比单发飞机的一个优势，两台发动机可以让你飞得更高、更快、更远、更舒适。
考虑到下一航段有很多不确定性，飞机一落地就开始给飞机准备加油。这个小机场也如大部分的美国通航机场一样，有一个小小的油站，但要自己动手加油。
跑道即将用尽，此时飞机才刚刚抬轮。不同飞机起飞所需要的跑道长度不同，同时受风速、大气环境温度、湿度、飞机起飞重量等多重因素影响。此时这架Cessna340应该已经加满油箱，加上机上男主一家5人，此时的起飞重量应该接近飞机的最大起飞重量5990磅。
再次紧急起飞。菜鸟医生这次一起飞就收起了起落架，因为在跑道尽头有一座山，如果飞机达不到足够速度，就无法达到理想的越障高度来飞越那座山岭。
影片中的情节会存在一定的艺术性夸张，一位只飞过几小时单发飞机的菜鸟,如何才能驾驶一架高性能的双发活塞飞机，在危急情况下惊险起飞并完成上千公里的转场飞行。在现实中影片里所展示的情况，就算是一位资深飞行员都不一定能够做到。所以合理解释就是，只要你有主角光环一切都不是问题。不过导演罗兰还是比较严谨的，他对外科医生的这个人物背景设定，首先他拥有了一定的单发飞机飞行基础的，并能够操纵飞机起降。同时外科医生的职业背景，也在暗示他接受过良好的教育，具有一定的空气动力、导航、气象地理知识，以及外科手术医师强大的内心和细腻精准的双手，所以好莱坞还不算是太扯。在《2012》这部灾难大片中，导演通过大量的镜头就是想告诉我们一个道理，学习一门技术在关键时刻可以保命，比如会开飞机。
我是华丽的分割线
现在向大家介绍下Cessna340这款飞机，当然这绝不是广告因为这款飞机已于1984年停产，而且Cessna飞机公司现在早已不再生成任何双发活塞飞机。Cessna340是一款6座双发活塞飞机。在飞机座舱内分别设有2+4个座位，后舱的4个座位为两两相对的乘客坐席。飞机装有两台美国大陆发动机公司生产的TSIO-520航空汽油发动机。Cessna340最大的特点是首次在6座活塞飞机上使用了增压客舱，增压装置可以使飞机在高空飞行时可以让飞机客舱内的气压保持在0.29巴（bar）。
机长：34英尺4英寸（10.46米）
翼展：1在38英尺（11.62米）
机高：12英尺7英寸（3.84米）
机翼：184英尺（17.1米2）2
翼型：NACA 23018、23015
空机重量：3921磅（1780公斤）
最大起飞重量：5990磅（2719kg）
动力装置：2×大陆tsio-520-nb缸活塞发动机，310马力
最大速度：244节（452km /小时）
失速速度：82节（153公里/小时）
最大航程：1406 海里（2603公里
最大升限：29800英尺（9085米）
爬升率：1650英尺/分钟（8.38米/秒）
翼载荷：32.55磅/英尺2（159.0kg /米2）
功率/质量：9.66磅/马力（0.12千瓦/千克）
1895年12月28日，卢米埃尔兄弟在巴黎第一次放映了《火车到站》影片，标志着电影的正式诞生。1903年12月17日，莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号”在美国北卡莱纳州试飞成功。在电影发展的漫长岁月中，飞行和航空器一直是与大荧幕所相伴相生的。从1930年好莱坞所拍摄的《地狱天使》Hell's Angels到2015年最新上映的《007—幽灵党》，各种与飞行有关的人和物，被无数次呈现在大荧幕上为大众带来视觉上的享受。今天就带大家来八一八那些曾经登上大荧幕的飞机。
《2012》
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由著名导演罗.艾默里奇所执拍的《2012》可谓是灾难片史上的巅峰之作，影片拍摄耗资超过2亿美元。除了片中呈献给观众山崩地裂犹如审判日一般的骇人场景之外，一款并不起眼的小型飞机也在影片中大放异彩。影片的故事情节就不再向大家介绍了，相信绝大部分看过此片的观众对影片中，载着男主一家从加州出逃到黄石公园的那架双发小型飞机会有深刻印象。片中这架注册号N340SB的小型飞机，是美国Cessna飞机公司所生产的Cessna340双发活塞飞机。在大灾难来临之时，临危受命载着男主一家在惊心动魄中起飞，向我们展示了一款好飞机所应有的品质。
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电影为了在紧张情节中增加更多的戏剧性，故意让男主前妻的现任男友，一位外科手术医生被迫成为这架飞机的驾驶员，而我们这位医生仅仅才飞过几小时的单发飞机，连飞行执照都没有。
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严谨的外科医生还在按部就班做起飞前检查程序，可此时机场跑道马上就要塌陷，情急之下男主一把将油门推到底，飞机开始起飞。
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Cessna340正在全速滑行，因为没有完成起飞前检查程序，飞机似乎没有将襟翼放到起飞档位。
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千钧一发之际终于飞了起来。在这种危急时刻，任何一位飞行员都不希望发动机出问题。幸好这架Cessna 340所装备的两台大陆（ Continental ）TSIO-520活塞发动机很给力，在关键时刻为这架飞机提供了强劲动力让它能够在短跑道起飞。
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由于过早拉起飞机，虽然飞机已经离地，但因为速度不够依然难以爬升甚至可能会因飞机的攻角过大速度过低而进入失速。正常操作应该是保持飞机平飞或稍压低机头降低高度好让飞机获取足够空速。不过既然都已经世界末日了，哪里还能按什么正常操作。但就算不按套路飞行，好歹把起落架那个磨人的小妖精给收起来吧，理论上放出的起落架会导致飞机阻力增大，造成至少20km的减速效果。
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当收起起落架并平飞了一段距离之后，飞机获得了足够的空速开始爬升。请注意飞机的副翼角度，在影片中飞机马上就要进行一系列的机动来闪避正在倒塌的建筑物。
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虽然Cessna340只是一架小型双发飞机，但是做出这种角度的机动飞行，并不是什么问题。
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在黄石国家公园（Yellowstone National Park）降落，逃难的一家人从从加州起飞一路穿越内华达州、犹他州来到位于怀俄明黄石国家公园，Cessna340的最大航程超过1200海里，理论上可从加州以直飞黄石国家公园无需经停。这也是小型双发活塞飞机比单发飞机的一个优势，两台发动机可以让你飞得更高、更快、更远、更舒适。
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考虑到下一航段有很多不确定性，飞机一落地就开始给飞机准备加油。这个小机场也如大部分的美国通航机场一样，有一个小小的油站，但要自己动手加油。
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跑道即将用尽，此时飞机才刚刚抬轮。不同飞机起飞所需要的跑道长度不同，同时受风速、大气环境温度、湿度、飞机起飞重量等多重因素影响。此时这架Cessna340应该已经加满油箱，加上机上男主一家5人，此时的起飞重量应该接近飞机的最大起飞重量5990磅。
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再次紧急起飞。菜鸟医生这次一起飞就收起了起落架，因为在跑道尽头有一座山，如果飞机达不到足够速度，就无法达到理想的越障高度来飞越那座山岭。
影片中的情节会存在一定的艺术性夸张，一位只飞过几小时单发飞机的菜鸟,如何才能驾驶一架高性能的双发活塞飞机，在危急情况下惊险起飞并完成上千公里的转场飞行。在现实中影片里所展示的情况，就算是一位资深飞行员都不一定能够做到。所以合理解释就是，只要你有主角光环一切都不是问题。不过导演罗兰还是比较严谨的，他对外科医生的这个人物背景设定，首先他拥有了一定的单发飞机飞行基础的，并能够操纵飞机起降。同时外科医生的职业背景，也在暗示他接受过良好的教育，具有一定的空气动力、导航、气象地理知识，以及外科手术医师强大的内心和细腻精准的双手，所以好莱坞还不算是太扯。在《2012》这部灾难大片中，导演通过大量的镜头就是想告诉我们一个道理，学习一门技术在关键时刻可以保命，比如会开飞机。
我是华丽的分割线
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现在向大家介绍下Cessna340这款飞机，当然这绝不是广告因为这款飞机已于1984年停产，而且Cessna飞机公司现在早已不再生成任何双发活塞飞机。Cessna340是一款6座双发活塞飞机。在飞机座舱内分别设有2+4个座位，后舱的4个座位为两两相对的乘客坐席。飞机装有两台美国大陆发动机公司生产的TSIO-520航空汽油发动机。Cessna340最大的特点是首次在6座活塞飞机上使用了增压客舱，增压装置可以使飞机在高空飞行时可以让飞机客舱内的气压保持在0.29巴（bar）。
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机长：34英尺4英寸（10.46米）
翼展：1在38英尺（11.62米）
机高：12英尺7英寸（3.84米）
机翼：184英尺（17.1米2）2
翼型：NACA 23018、23015
空机重量：3921磅（1780公斤）
最大起飞重量：5990磅（2719kg）
动力装置：2×大陆tsio-520-nb缸活塞发动机，310马力
最大速度：244节（452km /小时）
失速速度：82节（153公里/小时）
最大航程：1406 海里（2603公里
最大升限：29800英尺（9085米）
爬升率：1650英尺/分钟（8.38米/秒）
翼载荷：32.55磅/英尺2（159.0kg /米2）
功率/质量：9.66磅/马力（0.12千瓦/千克）
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那个225的图呢
灌水尉 发表于 2015-12-19 11:19
那个225的图呢
没贴
那个225的图呢
没贴
就这么个电影，虽说大家开玩笑，但还真有极少数人信这个时间节点的。