超级军网福州机场的消防也太搞笑了吧
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:07:52
民航资源网2015年12月10日消息：12月10日，国航CA1822航班（B-5507）在福州机场准备起飞时，后方飞机福州航空机组向塔台反映B-5507飞机右发尾喷处有冒火花现象，B-5507机组关停右发动机后，福州航空机组反馈情况消失。机场消防2分钟赶到后，8辆消防车围住福州航空飞机喷洒灭火泡沫，后发现喷错后，才为国航飞机进行消防处理，及时控制情况，无人员伤亡。
各方回应：
【09:53】福州机场
2015年12月10日 8时左右，国航CA1822航班在福州机场准备起飞时右发动机冒火，福州机场各相关单位第一时间紧急出动，事件已成功处置，无人员伤亡，旅客均得到妥善安置，陆续办理航班签转工作。受此事件影响，数个航班出现短时间延误，经机场各方通力合作，福州机场航班已于9：38恢复正常起降。
该航班执行航线为福州-北京，机型738，飞机计划 07 时 45 分从福州机场起飞，10时35分抵达首都机场。
【11:04】福州航空
#重要通报#今早福州机场国航一飞机发动机起火，我司FU6577(福州—济南)机组及时发现火情并第一时间通知塔台，使火情及时得到控制，无人员伤亡。受此影响，福州机场今日进出港航班大面积延误，其中我司福州出港往返济南、海口、天津、太原、贵阳等地的航班均有不同程度延误。
【12:15】福州航空
谢谢您及各位朋友的关心：针对我司B1906飞机发动机喷有泡沫，处理方案如下：1、飞机拖回或单发滑回；2、下客，3、检查发动机情况；4、水洗发动机；5、试车。上述工作目前正在进行中。本次航班及后续航班、其他受此亊件影响而延误的航班，则正在做航班调整、旅客服务工作的协调与安排中。
【12:17】福州航空
经过各方不懈努力，机场在关闭90分钟后已于上午9点40分恢复正常，福州航空正在积极协调以全力保障我司后续航班顺利起飞，但仍有部分航班预计延误，具体航班安排见下图。如有航班变动我们将第一时间微博发布，请广大旅客密切注意航班信息，如有问题拨打客服热线95071666，由此带来的不便我们表示歉意。
【12:28】中国国际航空：
B-5507飞机右发尾喷处冒火花，机组妥善处理，机务专家已经调查核实属正常现象，不会对飞机安全带来危害。
12月10日，国航CA1822航班（B-5507，波音738）在福州机场准备起飞时，后方飞机机组向塔台反映B-5507飞机右发尾喷处有冒火花现象， B-5507机组关停右发动机后，后方飞机机组反馈情况消失。此过程中机组反映机上无任何报警信息，发动机各参数亦全部正常。机组在未通知消防队的情况下，消防车到场并实施灭火程序。
国航针对这一情况立即启动调查，经机务专家核实，波音737飞机CFM56发动机油雾分离器和封严在慢车低压状态下会有少量余油，在特殊情况下偶然会发生尾喷冒火花的情况，属正常现象，只要按规范处置程序处置，不会对飞机安全带来危害，也从未因此发生过飞行安全问题。机组人员针对这一现象都经过专门训练，这次B-5507出现尾喷冒火花现象，机组处置过程得当，飞机发动机各项参数正常，没有对飞机安全造成影响。
【12:39】福州航空
今日我司后续12航班受影响。B1906飞机（执行FU6577航班）清洗后正在检查，等待厂方确认受影响情况，后将进行试车检查。目前，FU6577后续航班已经通知旅客并安排住宿，福州=南宁航班通过尽力保障可正点发出，福州=海口航班预计延误2小时45分钟，望广大旅客周知，如有问题请拨打官方客服热线95071666。
【15:31】福州机场：关于“12.10”CA1822航班右发冒火事件处置经过说明
2015年12月10日08:03，福州机场运行指挥中心接到福建空管塔台电话通知，在03号跑道头的CA1822航班（福州—北京/机型B737-800/机号B5507）右发动机冒火。
运行指挥中心接到信息，立即启动应急预案。于08:04，下达紧急出动指令，各单位接到通知后立即出动赶赴现场展开应急救援处置。
08:07，机场消防分部8部消防车赶到现场时发现03号跑道端头附近有两架同为波音737-800机型的飞机，其中国航飞机已处于关车状态，无异常情况，而就在旁边的同型号福航飞机，其发动机尾喷口有尾气冒出。事发紧急，在当时应急救援的情况下，为确保万无一失，现场消防指挥官即决定对停在A1上的福航FU6577航班（福州—济南）飞机进行降温处置。08:09运行指挥中心发现此情况后，当即通知更正，消防队伍接到指令后，转向国航CA1822航班进行施救，08:15，现场得到控制。
经对救援现场进行彻底清理和测试后，机场于09:38恢复正常运行。
受此事件影响，机场24个出港航班短时间延误，6个进港航班备降外站。机场方面已全力协助航空公司为旅客办理客票退改签等相关手续，妥善安置旅客；因本次事件对各位旅客的出行造成不便，在此表示歉意。
【16:31】福州航空
福州航空今日部分进出港航班受影响产生不同程度延误，因航班变动较多，客服热线95071666话务量大，现增加三部专线：15280066167、15280066128、15280066127为您服务，感谢您的关注与理解。
【16:54】福州航空
#重要通知#福州航空今日最新航班调整信息见下表，密切关注福州往返济南、贵阳、昆明、海口、郑州等地的航班。对于受影响的旅客我们表示歉意，请您持续关注我司官方渠道发出的通知。我们将为济南、贵阳长时间延误的旅客安排住宿。福航将一如既往全力保障旅客出行，如有问题请拨打24小时客服热线95071666。
http://news.carnoc.com/list/331/331044.html民航资源网2015年12月10日消息：12月10日，国航CA1822航班（B-5507）在福州机场准备起飞时，后方飞机福州航空机组向塔台反映B-5507飞机右发尾喷处有冒火花现象，B-5507机组关停右发动机后，福州航空机组反馈情况消失。机场消防2分钟赶到后，8辆消防车围住福州航空飞机喷洒灭火泡沫，后发现喷错后，才为国航飞机进行消防处理，及时控制情况，无人员伤亡。
各方回应：
【09:53】福州机场
2015年12月10日 8时左右，国航CA1822航班在福州机场准备起飞时右发动机冒火，福州机场各相关单位第一时间紧急出动，事件已成功处置，无人员伤亡，旅客均得到妥善安置，陆续办理航班签转工作。受此事件影响，数个航班出现短时间延误，经机场各方通力合作，福州机场航班已于9：38恢复正常起降。
该航班执行航线为福州-北京，机型738，飞机计划 07 时 45 分从福州机场起飞，10时35分抵达首都机场。
【11:04】福州航空
#重要通报#今早福州机场国航一飞机发动机起火，我司FU6577(福州—济南)机组及时发现火情并第一时间通知塔台，使火情及时得到控制，无人员伤亡。受此影响，福州机场今日进出港航班大面积延误，其中我司福州出港往返济南、海口、天津、太原、贵阳等地的航班均有不同程度延误。
【12:15】福州航空
谢谢您及各位朋友的关心：针对我司B1906飞机发动机喷有泡沫，处理方案如下：1、飞机拖回或单发滑回；2、下客，3、检查发动机情况；4、水洗发动机；5、试车。上述工作目前正在进行中。本次航班及后续航班、其他受此亊件影响而延误的航班，则正在做航班调整、旅客服务工作的协调与安排中。
【12:17】福州航空
经过各方不懈努力，机场在关闭90分钟后已于上午9点40分恢复正常，福州航空正在积极协调以全力保障我司后续航班顺利起飞，但仍有部分航班预计延误，具体航班安排见下图。如有航班变动我们将第一时间微博发布，请广大旅客密切注意航班信息，如有问题拨打客服热线95071666，由此带来的不便我们表示歉意。
【12:28】中国国际航空：
B-5507飞机右发尾喷处冒火花，机组妥善处理，机务专家已经调查核实属正常现象，不会对飞机安全带来危害。
12月10日，国航CA1822航班（B-5507，波音738）在福州机场准备起飞时，后方飞机机组向塔台反映B-5507飞机右发尾喷处有冒火花现象， B-5507机组关停右发动机后，后方飞机机组反馈情况消失。此过程中机组反映机上无任何报警信息，发动机各参数亦全部正常。机组在未通知消防队的情况下，消防车到场并实施灭火程序。
国航针对这一情况立即启动调查，经机务专家核实，波音737飞机CFM56发动机油雾分离器和封严在慢车低压状态下会有少量余油，在特殊情况下偶然会发生尾喷冒火花的情况，属正常现象，只要按规范处置程序处置，不会对飞机安全带来危害，也从未因此发生过飞行安全问题。机组人员针对这一现象都经过专门训练，这次B-5507出现尾喷冒火花现象，机组处置过程得当，飞机发动机各项参数正常，没有对飞机安全造成影响。
【12:39】福州航空
今日我司后续12航班受影响。B1906飞机（执行FU6577航班）清洗后正在检查，等待厂方确认受影响情况，后将进行试车检查。目前，FU6577后续航班已经通知旅客并安排住宿，福州=南宁航班通过尽力保障可正点发出，福州=海口航班预计延误2小时45分钟，望广大旅客周知，如有问题请拨打官方客服热线95071666。
【15:31】福州机场：关于“12.10”CA1822航班右发冒火事件处置经过说明
2015年12月10日08:03，福州机场运行指挥中心接到福建空管塔台电话通知，在03号跑道头的CA1822航班（福州—北京/机型B737-800/机号B5507）右发动机冒火。
运行指挥中心接到信息，立即启动应急预案。于08:04，下达紧急出动指令，各单位接到通知后立即出动赶赴现场展开应急救援处置。
08:07，机场消防分部8部消防车赶到现场时发现03号跑道端头附近有两架同为波音737-800机型的飞机，其中国航飞机已处于关车状态，无异常情况，而就在旁边的同型号福航飞机，其发动机尾喷口有尾气冒出。事发紧急，在当时应急救援的情况下，为确保万无一失，现场消防指挥官即决定对停在A1上的福航FU6577航班（福州—济南）飞机进行降温处置。08:09运行指挥中心发现此情况后，当即通知更正，消防队伍接到指令后，转向国航CA1822航班进行施救，08:15，现场得到控制。
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福州航空今日部分进出港航班受影响产生不同程度延误，因航班变动较多，客服热线95071666话务量大，现增加三部专线：15280066167、15280066128、15280066127为您服务，感谢您的关注与理解。
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2015年12月10日 8时左右，国航CA1822航班在福州机场准备起飞时右发动机冒火，福州机场各相关单位第一时间紧急出动，事件已成功处置，无人员伤亡，旅客均得到妥善安置，陆续办理航班签转工作。受此事件影响，数个航班出现短时间延误，经机场各方通力合作，福州机场航班已于9：38恢复正常起降。
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【11:04】福州航空
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【12:15】福州航空
谢谢您及各位朋友的关心：针对我司B1906飞机发动机喷有泡沫，处理方案如下：1、飞机拖回或单发滑回；2、下客，3、检查发动机情况；4、水洗发动机；5、试车。上述工作目前正在进行中。本次航班及后续航班、其他受此亊件影响而延误的航班，则正在做航班调整、旅客服务工作的协调与安排中。
【12:17】福州航空
经过各方不懈努力，机场在关闭90分钟后已于上午9点40分恢复正常，福州航空正在积极协调以全力保障我司后续航班顺利起飞，但仍有部分航班预计延误，具体航班安排见下图。如有航班变动我们将第一时间微博发布，请广大旅客密切注意航班信息，如有问题拨打客服热线95071666，由此带来的不便我们表示歉意。
【12:28】中国国际航空：
B-5507飞机右发尾喷处冒火花，机组妥善处理，机务专家已经调查核实属正常现象，不会对飞机安全带来危害。
12月10日，国航CA1822航班（B-5507，波音738）在福州机场准备起飞时，后方飞机机组向塔台反映B-5507飞机右发尾喷处有冒火花现象， B-5507机组关停右发动机后，后方飞机机组反馈情况消失。此过程中机组反映机上无任何报警信息，发动机各参数亦全部正常。机组在未通知消防队的情况下，消防车到场并实施灭火程序。
国航针对这一情况立即启动调查，经机务专家核实，波音737飞机CFM56发动机油雾分离器和封严在慢车低压状态下会有少量余油，在特殊情况下偶然会发生尾喷冒火花的情况，属正常现象，只要按规范处置程序处置，不会对飞机安全带来危害，也从未因此发生过飞行安全问题。机组人员针对这一现象都经过专门训练，这次B-5507出现尾喷冒火花现象，机组处置过程得当，飞机发动机各项参数正常，没有对飞机安全造成影响。
【12:39】福州航空
今日我司后续12航班受影响。B1906飞机（执行FU6577航班）清洗后正在检查，等待厂方确认受影响情况，后将进行试车检查。目前，FU6577后续航班已经通知旅客并安排住宿，福州=南宁航班通过尽力保障可正点发出，福州=海口航班预计延误2小时45分钟，望广大旅客周知，如有问题请拨打官方客服热线95071666。
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2015年12月10日08:03，福州机场运行指挥中心接到福建空管塔台电话通知，在03号跑道头的CA1822航班（福州—北京/机型B737-800/机号B5507）右发动机冒火。
运行指挥中心接到信息，立即启动应急预案。于08:04，下达紧急出动指令，各单位接到通知后立即出动赶赴现场展开应急救援处置。
08:07，机场消防分部8部消防车赶到现场时发现03号跑道端头附近有两架同为波音737-800机型的飞机，其中国航飞机已处于关车状态，无异常情况，而就在旁边的同型号福航飞机，其发动机尾喷口有尾气冒出。事发紧急，在当时应急救援的情况下，为确保万无一失，现场消防指挥官即决定对停在A1上的福航FU6577航班（福州—济南）飞机进行降温处置。08:09运行指挥中心发现此情况后，当即通知更正，消防队伍接到指令后，转向国航CA1822航班进行施救，08:15，现场得到控制。
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【16:31】福州航空
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各方回应：
【09:53】福州机场
2015年12月10日 8时左右，国航CA1822航班在福州机场准备起飞时右发动机冒火，福州机场各相关单位第一时间紧急出动，事件已成功处置，无人员伤亡，旅客均得到妥善安置，陆续办理航班签转工作。受此事件影响，数个航班出现短时间延误，经机场各方通力合作，福州机场航班已于9：38恢复正常起降。
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【11:04】福州航空
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12月10日，国航CA1822航班（B-5507，波音738）在福州机场准备起飞时，后方飞机机组向塔台反映B-5507飞机右发尾喷处有冒火花现象， B-5507机组关停右发动机后，后方飞机机组反馈情况消失。此过程中机组反映机上无任何报警信息，发动机各参数亦全部正常。机组在未通知消防队的情况下，消防车到场并实施灭火程序。
国航针对这一情况立即启动调查，经机务专家核实，波音737飞机CFM56发动机油雾分离器和封严在慢车低压状态下会有少量余油，在特殊情况下偶然会发生尾喷冒火花的情况，属正常现象，只要按规范处置程序处置，不会对飞机安全带来危害，也从未因此发生过飞行安全问题。机组人员针对这一现象都经过专门训练，这次B-5507出现尾喷冒火花现象，机组处置过程得当，飞机发动机各项参数正常，没有对飞机安全造成影响。
【12:39】福州航空
今日我司后续12航班受影响。B1906飞机（执行FU6577航班）清洗后正在检查，等待厂方确认受影响情况，后将进行试车检查。目前，FU6577后续航班已经通知旅客并安排住宿，福州=南宁航班通过尽力保障可正点发出，福州=海口航班预计延误2小时45分钟，望广大旅客周知，如有问题请拨打官方客服热线95071666。
【15:31】福州机场：关于“12.10”CA1822航班右发冒火事件处置经过说明
2015年12月10日08:03，福州机场运行指挥中心接到福建空管塔台电话通知，在03号跑道头的CA1822航班（福州—北京/机型B737-800/机号B5507）右发动机冒火。
运行指挥中心接到信息，立即启动应急预案。于08:04，下达紧急出动指令，各单位接到通知后立即出动赶赴现场展开应急救援处置。
08:07，机场消防分部8部消防车赶到现场时发现03号跑道端头附近有两架同为波音737-800机型的飞机，其中国航飞机已处于关车状态，无异常情况，而就在旁边的同型号福航飞机，其发动机尾喷口有尾气冒出。事发紧急，在当时应急救援的情况下，为确保万无一失，现场消防指挥官即决定对停在A1上的福航FU6577航班（福州—济南）飞机进行降温处置。08:09运行指挥中心发现此情况后，当即通知更正，消防队伍接到指令后，转向国航CA1822航班进行施救，08:15，现场得到控制。
经对救援现场进行彻底清理和测试后，机场于09:38恢复正常运行。
受此事件影响，机场24个出港航班短时间延误，6个进港航班备降外站。机场方面已全力协助航空公司为旅客办理客票退改签等相关手续，妥善安置旅客；因本次事件对各位旅客的出行造成不便，在此表示歉意。
【16:31】福州航空
福州航空今日部分进出港航班受影响产生不同程度延误，因航班变动较多，客服热线95071666话务量大，现增加三部专线：15280066167、15280066128、15280066127为您服务，感谢您的关注与理解。
【16:54】福州航空
#重要通知#福州航空今日最新航班调整信息见下表，密切关注福州往返济南、贵阳、昆明、海口、郑州等地的航班。对于受影响的旅客我们表示歉意，请您持续关注我司官方渠道发出的通知。我们将为济南、贵阳长时间延误的旅客安排住宿。福航将一如既往全力保障旅客出行，如有问题请拨打24小时客服热线95071666。
http://news.carnoc.com/list/331/331044.html
不到2分钟，8辆消防车狂奔赶到……
正感叹消防兄弟真效率，结果8辆消防车漂亮的走位围住飞机，一阵乱喷！！
把一旁打酱油福州航空的飞机喷都看不见了~…………国航着急的要死，福州航空的骂的不要不要的……今天福州又要瘫痪了......
消防队员你们是来搞笑的吗？
福州航空的机长心里一千披草泥马呼啸而过，失火的飞机不是我，是国航！！！！！！我招谁惹谁了啊！
这消防员估计从土耳其培训回来的！
这又是个悲剧~告诉大家，别随便凑热闹，好无辜~不过也难怪，看来也要给消防队员们普及一下航空公司的Logo，哈哈~太欢乐了~
不到2分钟，8辆消防车狂奔赶到……
正感叹消防兄弟真效率，结果8辆消防车漂亮的走位围住飞机，一阵乱喷！！
把一旁打酱油福州航空的飞机喷都看不见了~…………国航着急的要死，福州航空的骂的不要不要的……今天福州又要瘫痪了......
消防队员你们是来搞笑的吗？
福州航空的机长心里一千披草泥马呼啸而过，失火的飞机不是我，是国航！！！！！！我招谁惹谁了啊！
这消防员估计从土耳其培训回来的！
这又是个悲剧~告诉大家，别随便凑热闹，好无辜~不过也难怪，看来也要给消防队员们普及一下航空公司的Logo，哈哈~太欢乐了~
哈哈，挺欢乐的。不过我觉得不能怪消防。
阴差阳错吧。严格来说，应该是塔台责任大一点。
最根本的还是重新修正下通报流程和规范用语。
阴差阳错吧。严格来说，应该是塔台责任大一点。
最根本的还是重新修正下通报流程和规范用语。
大胡州存在感挺高呀
福航：机场机场，我是胡航，国航灰机花动机失我（火）了，快派消黄队来救我（火）！机场：get，救福航！
天不怕地不怕，就怕胡建人说普通话^O^
给旁边的易燃物品降温，防止火势蔓延，这是消防灭火的必须程序。
这种情况下，火场必须要有报警单位的引导。
这种情况下，火场必须要有报警单位的引导。
防患于未“燃”，高档境界也。
调度出问题了
看来主要是消防员赶到时国航起火的发动机已经灭火了，而当时福航的发动机正在运行，也就是说正在冒烟......
所以消防员喷了福航飞机一身泡沫。
机场沟通存在问题是肯定的，但愿以后改进这方面的问题吧。
所以消防员喷了福航飞机一身泡沫。
机场沟通存在问题是肯定的，但愿以后改进这方面的问题吧。
呵呵，普通话都能沟通出现障碍，还要提倡英语对话，嫌飞机失事事故少是吧
呵呵，普通话都能沟通出现障碍，还要提倡英语对话，嫌飞机失事事故少是吧
这个恐怕跟用不用普通话没有关系，纯粹就是消防队对各家航空公司的LOGO认识不清，一句话就是业务不精。
这个恐怕跟用不用普通话没有关系，纯粹就是消防队对各家航空公司的LOGO认识不清，一句话就是业务不精。