中泰正式敲定高铁换大米项目:将进口100万吨大米

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:04:03
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资料图:2015年12月4日消息,12月3日,国家发改委副主任王晓涛与泰国交通部部长分别代表两国政府签署了中泰政府间铁路合作框架文件,中粮集团总裁于旭波与泰国商业部外贸厅厅长签署了100万吨泰国大米进口合同,有力推动和配合了中泰“高铁换大米”项目和我国政府“一带一路”倡议的落实。图为中泰双方代表在合作签约仪式现场。

中国证券网讯国资委“国资小新”12月4日消息,12月3日,国家发改委副主任王晓涛与泰国交通部部长分别代表两国政府签署了中泰政府间铁路合作框架文件,中粮集团总裁于旭波与泰国商业部外贸厅厅长签署了100万吨泰国大米进口合同,有力推动和配合了中泰“高铁换大米”项目和我国政府“一带一路”倡议的落实。

    另据新华网报道,中国与泰国政府3日签署铁路合作框架文件,为中泰铁路合作项目早日落地打下了坚实基础。
    当天在曼谷召开的中泰铁路合作联合委员会第九次会议上,中国国家发展和改革委员会副主任王晓涛与泰国交通部部长阿空-丁披他耶拜实分别代表两国政府签署了框架文件。
    根据这份文件,双方将以设计、采购、施工方式实施中泰铁路合作项目,并成立合资公司负责投资及铁路运营,中方将向泰方提供技术许可、技术转让、人员培训和融资等方面支持。
    中泰铁路合作联合委员会说,合作框架文件是中泰铁路合作的基础性文件,是进一步推动铁路合作项目的重要依据。中泰铁路合作项目将在2015年12月举行开工奠基仪式,力争到2016年5月实现项目全线开工建设的目标。

中泰铁路合作联合委员会迄今共举行了九次会议。中泰铁路合作联合委员会指出,中泰铁路合作项目是中泰两国互利共赢的重大项目,这条铁路将有力促进泰国特别是泰国东北地区的经济发展。该项目还是泛亚铁路中线的重要组成部分,泛亚铁路一旦贯通,泰国作为区域交通枢纽的地位将得到充分体现。
    中泰铁路合作项目为全长约867公里的复线铁路建设,时速约每小时180公里,全线包括坎桂-曼谷、坎桂-玛塔卜、呵叻-坎桂及呵叻-廊开共四条线路。
    另据中粮集团官方微博消息,12月3日,在国家发改委副主任王晓涛和泰国商业部部长Mrs. Apiradi Tantraporn的共同见证下,集团总裁于旭波与泰国商业部外贸厅厅长Mrs Duangporn Rodphaya在曼谷签署了100万吨泰国大米进口合同。
    中粮称,通过承担进口泰国大米的任务,中粮集团有力推动和配合了中泰“高铁换大米”项目和我国政府“一带一路”倡议的落实,促进了中泰双边经贸关系的深化和发展。

http://news.china.com/domestic/9 ... 025_all.html#page_2cb2b1b60-416e-4bcf-b654-430c9ac0fa6d.jpg
资料图:2015年12月4日消息,12月3日,国家发改委副主任王晓涛与泰国交通部部长分别代表两国政府签署了中泰政府间铁路合作框架文件,中粮集团总裁于旭波与泰国商业部外贸厅厅长签署了100万吨泰国大米进口合同,有力推动和配合了中泰“高铁换大米”项目和我国政府“一带一路”倡议的落实。图为中泰双方代表在合作签约仪式现场。

中国证券网讯国资委“国资小新”12月4日消息,12月3日,国家发改委副主任王晓涛与泰国交通部部长分别代表两国政府签署了中泰政府间铁路合作框架文件,中粮集团总裁于旭波与泰国商业部外贸厅厅长签署了100万吨泰国大米进口合同,有力推动和配合了中泰“高铁换大米”项目和我国政府“一带一路”倡议的落实。

    另据新华网报道,中国与泰国政府3日签署铁路合作框架文件,为中泰铁路合作项目早日落地打下了坚实基础。
    当天在曼谷召开的中泰铁路合作联合委员会第九次会议上,中国国家发展和改革委员会副主任王晓涛与泰国交通部部长阿空-丁披他耶拜实分别代表两国政府签署了框架文件。
    根据这份文件,双方将以设计、采购、施工方式实施中泰铁路合作项目,并成立合资公司负责投资及铁路运营,中方将向泰方提供技术许可、技术转让、人员培训和融资等方面支持。
    中泰铁路合作联合委员会说,合作框架文件是中泰铁路合作的基础性文件,是进一步推动铁路合作项目的重要依据。中泰铁路合作项目将在2015年12月举行开工奠基仪式,力争到2016年5月实现项目全线开工建设的目标。

中泰铁路合作联合委员会迄今共举行了九次会议。中泰铁路合作联合委员会指出,中泰铁路合作项目是中泰两国互利共赢的重大项目,这条铁路将有力促进泰国特别是泰国东北地区的经济发展。该项目还是泛亚铁路中线的重要组成部分,泛亚铁路一旦贯通,泰国作为区域交通枢纽的地位将得到充分体现。
    中泰铁路合作项目为全长约867公里的复线铁路建设,时速约每小时180公里,全线包括坎桂-曼谷、坎桂-玛塔卜、呵叻-坎桂及呵叻-廊开共四条线路。
    另据中粮集团官方微博消息,12月3日,在国家发改委副主任王晓涛和泰国商业部部长Mrs. Apiradi Tantraporn的共同见证下,集团总裁于旭波与泰国商业部外贸厅厅长Mrs Duangporn Rodphaya在曼谷签署了100万吨泰国大米进口合同。
    中粮称,通过承担进口泰国大米的任务,中粮集团有力推动和配合了中泰“高铁换大米”项目和我国政府“一带一路”倡议的落实,促进了中泰双边经贸关系的深化和发展。

http://news.china.com/domestic/9 ... 025_all.html#page_2
真好,祝贺!
20亿斤,市场价差不多160亿人民币以上啊
好1很好!非常好!
泰国米真心没东北米好吃。
把自己的农民赶上田,希望能多腾出时间让工业升级。
算是英拉的功劳,还是军政府的?
谁来算算这是100万吨大米多少件衬衫?
当年的衬衫换飞机的翻版
一亿件衬衣的时代过去了
threebombs 发表于 2015-12-4 14:31
泰国米真心没东北米好吃。
萝卜青菜各有所爱
邪恶轴心代表 发表于 2015-12-4 14:32
算是英拉的功劳,还是军政府的?
各占一半
东北米好吃
南宫逸云 发表于 2015-12-4 14:33
当年的衬衫换飞机的翻版
但是角色已经转换
又来了……高铁真是个筐……
pipidada1991 发表于 2015-12-4 14:35
东北米好吃
萝卜青菜各有所爱
叶天璞璞 发表于 2015-12-4 14:29
20亿斤,市场价差不多160亿人民币以上啊
哪有那么多
按2块钱一斤,
100万吨泰国大米就是40亿RMB,
顶天按4块钱一斤,也不超过80亿RMB。
冬麦比春麦好吃
日本人曾经也想大米换高铁,模式是低价换来泰国大米,再把本国大米高价卖给中国
newdc 发表于 2015-12-4 14:32
把自己的农民赶上田,希望能多腾出时间让工业升级。
现在我们这地已经很多种几十上百亩的小型规模机械化生产~~~~~这是趋势,会解放很多农村的劳动力~
泰国米真心没东北米好吃。
市面上你买不到东北大米了
lifease 发表于 2015-12-4 14:37
哪有那么多
按2块钱一斤,
100万吨泰国大米就是40亿RMB,
现在泰国大米至少要6块钱一斤
国际市场大米不是人民币1元多一斤吗
媒体真扯淡,180公里时速,无论如何也算不上是高铁。这些文科妓者们,连啥叫高铁都拎不清就敢胡抡
华生2014 发表于 2015-12-4 14:38
日本人曾经也想大米换高铁,模式是低价换来泰国大米,再把本国大米高价卖给中国
罢买日本车,罢吃日本米
绕开绿纸  不错
干嘛不换人妖?
北方人貌似大都喜欢吃东北米
焚寂古剑 发表于 2015-12-4 14:40
国际市场大米不是人民币1元多一斤吗
还有N多的中间商
英拉泪流满面...
guanseng 发表于 2015-12-4 14:44
英拉泪流满面...
也有李总理这位超级推销员的功劳
threebombs 发表于 2015-12-4 14:31
泰国米真心没东北米好吃。
同意!还不如换桂圆干...........
真正有香味的东北米很难买到啊。就买过一次11块一斤的,生米嚼着都香
几十亿元人民币,能修多少高铁?
好啊,给了鬼子一个耳光
越南猴子该紧张了,泰国和老挝的铁路年底都开工了,越南铁路计划压在案头不能推进
我才是忘情 发表于 2015-12-4 14:41
媒体真扯淡,180公里时速,无论如何也算不上是高铁。这些文科妓者们,连啥叫高铁都拎不清就敢胡抡
感觉泰国那个巴掌大的地方,真以300公里的时速飞奔,没半天就出境了~~似乎太快也没啥必要
泰国军政府也真是,搞英拉妹子干什么,都是英拉妹子玩剩下的。
净耽误时间。
泰国的大米松散,粘度低。用来做炒饭是非常好的,煮粥就要东北米了。
现在讲究点的家庭都是有两种米,不存在谁比谁好吃的。

看到咱们用工业品换农产品的时代真的到来,想想也是激动啊。
WH_ZJU 发表于 2015-12-4 14:50
感觉泰国那个巴掌大的地方,真以300公里的时速飞奔,没半天就出境了~~似乎太快也没啥必要
你去看看地图,查查地理手册,泰国还真不能称为巴掌大的地方。甭管时速300公里有无必要,180公里也敢枉称高铁?难不成所谓高铁标准,是文科妓者们的师娘定的?