台湾半导体怕被大陆封杀终低头 紫光与联发科合作有望

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 05:19:55
                           台湾科技产业全面衰落,其中以半导体产业最为严重,取消投资禁令或许是台湾政府明智的选择。台湾经济部门负责人邓振中曾强调,由于面临来自大陆的激烈竞争,台湾目前别无选择,只能向大陆公司进一步开放,使半导体行业获得支持。                                                                                             OFweek电子工程网讯:台湾科技产业全面衰落,其中以半导体产业最为严重,对于这样的局面,外界认为台湾政府过度保护半导体产业了。
  现在,《金融时报》给出的报道称,台湾政府正在调整之前的政策,即本土半导体产业可以接受大陆投资。
  取消投资禁令或许是台湾政府明智的选择。台湾经济部门负责人邓振中曾强调,由于面临来自大陆的激烈竞争,台湾目前别无选择,只能向大陆公司进一步开放,使半导体行业获得支持。
  此外,邓振中还表示:“毫无疑问,我们知道市场不仅在于台湾,也在于包括大陆在内的所有地方。因此,目前对这一政策的适当松绑可能是必须的。”
  听到这个消息,最开心应该是紫光,之前赵伟国曾炮轰台湾投资禁令,甚至抛出禁止台湾芯片在大陆销售的提议。
  现在政策松动,他们跟联发科合作,应该没什么问题了,毕竟联发科也是一直想要跟紫光合作。

http://ee.ofweek.com/2015-11/ART-8440-2801-29030321.html
            

                           台湾科技产业全面衰落,其中以半导体产业最为严重,取消投资禁令或许是台湾政府明智的选择。台湾经济部门负责人邓振中曾强调,由于面临来自大陆的激烈竞争,台湾目前别无选择,只能向大陆公司进一步开放,使半导体行业获得支持。                                                                                             OFweek电子工程网讯:台湾科技产业全面衰落,其中以半导体产业最为严重,对于这样的局面,外界认为台湾政府过度保护半导体产业了。
  现在,《金融时报》给出的报道称,台湾政府正在调整之前的政策,即本土半导体产业可以接受大陆投资。
  取消投资禁令或许是台湾政府明智的选择。台湾经济部门负责人邓振中曾强调,由于面临来自大陆的激烈竞争,台湾目前别无选择,只能向大陆公司进一步开放,使半导体行业获得支持。
  此外,邓振中还表示:“毫无疑问,我们知道市场不仅在于台湾,也在于包括大陆在内的所有地方。因此,目前对这一政策的适当松绑可能是必须的。”
  听到这个消息,最开心应该是紫光,之前赵伟国曾炮轰台湾投资禁令,甚至抛出禁止台湾芯片在大陆销售的提议。
  现在政策松动,他们跟联发科合作,应该没什么问题了,毕竟联发科也是一直想要跟紫光合作。

http://ee.ofweek.com/2015-11/ART-8440-2801-29030321.html
            



台湾科技产业全面衰落,其中以半导体产业最为严重,取消投资禁令或许是台湾政府明智的选择。台湾经济部门负责人邓振中曾强调,由于面临来自大陆的激烈竞争,台湾目前别无选择,只能向大陆公司进一步开放,使半导体行业获得支持。                                                                                             
  现在,《金融时报》给出的报道称,台湾政府正在调整之前的政策,即本土半导体产业可以接受大陆投资。
  取消投资禁令或许是台湾政府明智的选择。台湾经济部门负责人邓振中曾强调,由于面临来自大陆的激烈竞争,台湾目前别无选择,只能向大陆公司进一步开放,使半导体行业获得支持。
  此外,邓振中还表示:“毫无疑问,我们知道市场不仅在于台湾,也在于包括大陆在内的所有地方。因此,目前对这一政策的适当松绑可能是必须的。”
  听到这个消息,最开心应该是紫光,之前赵伟国曾炮轰台湾投资禁令,甚至抛出禁止台湾芯片在大陆销售的提议。
  现在政策松动,他们跟联发科合作,应该没什么问题了,毕竟联发科也是一直想要跟紫光合作。

http://ee.ofweek.com/2015-11/ART-8440-2801-29030321.html


台湾科技产业全面衰落,其中以半导体产业最为严重,取消投资禁令或许是台湾政府明智的选择。台湾经济部门负责人邓振中曾强调,由于面临来自大陆的激烈竞争,台湾目前别无选择,只能向大陆公司进一步开放,使半导体行业获得支持。                                                                                             
  现在,《金融时报》给出的报道称,台湾政府正在调整之前的政策,即本土半导体产业可以接受大陆投资。
  取消投资禁令或许是台湾政府明智的选择。台湾经济部门负责人邓振中曾强调,由于面临来自大陆的激烈竞争,台湾目前别无选择,只能向大陆公司进一步开放,使半导体行业获得支持。
  此外,邓振中还表示:“毫无疑问,我们知道市场不仅在于台湾,也在于包括大陆在内的所有地方。因此,目前对这一政策的适当松绑可能是必须的。”
  听到这个消息,最开心应该是紫光,之前赵伟国曾炮轰台湾投资禁令,甚至抛出禁止台湾芯片在大陆销售的提议。
  现在政策松动,他们跟联发科合作,应该没什么问题了,毕竟联发科也是一直想要跟紫光合作。

http://ee.ofweek.com/2015-11/ART-8440-2801-29030321.html
这就对了嘛,与大陆合作,互惠互利,情同手足嘛。
关键在是否能控股,光持股等于拿大陆的钱补贴湾湾,还得不到技术,哪有这种好事。
紫光旗下的芯片设计业务,与联发科合并,紫光再注入一些现金,成立UniTek,紫光占股51%,联发科49%。
之前不是有一个帖子说京东方为什么亏本卖面板,它亏几千万  中国整个家电商可以赚几十亿,现在最期待的就是国内车企能把电动车造好,外观漂亮点,打算换个电动车开开
之前不是有一个帖子说京东方为什么亏本卖面板,它亏几千万  中国整个家电商可以赚几十亿,现在最期待的就是 ...
先把电池产量高上来再说,产量太低了~
大唐刀客 发表于 2015-11-23 16:12
先把电池产量高上来再说,产量太低了~
我感觉还是配套的充电设施吧 之前做电动的知豆 那司机说可以续航140多公里。如果是BYD那种双模设计 非常牛逼了
这个是蓝营在下台之前故意给即将执政的绿毛出难题,所有的议案审核肯定要到明年绿毛上台之后了,到时候绿毛只有一条路否决死拼到底
我感觉还是配套的充电设施吧 之前做电动的知豆 那司机说可以续航140多公里。如果是BYD那种双模设计 非常 ...
就算是把现在所有的电池拿来做电动车能比现在多产十万辆?中国普通车产量可是这个的上百倍~普及了充电设施没车也白搭~
主导权在我 这种参股加钱 没弄到技术 毫无意义。
我感觉还是配套的充电设施吧 之前做电动的知豆 那司机说可以续航140多公里。如果是BYD那种双模设计 非常 ...
电池产量提高很容易,充电才是大问题
大唐刀客 发表于 2015-11-23 18:16
就算是把现在所有的电池拿来做电动车能比现在多产十万辆?中国普通车产量可是这个的上百倍~普及了充电设 ...
电动车代替摩托车也是一夜之间的事?电池解决了所有车就必须变成电动车了?别说汽车了 ios系统和安卓系统花了多少年干掉诺基亚的塞班?一步一来啊,
yyl 发表于 2015-11-23 18:28
电池产量提高很容易,充电才是大问题
附议  附议.最大问题是充电
我觉得重点问题和续航都很重要,随着电池的老化,续航能力是不断下降的,充电嘛,谁也不想一充冲四五个小时,这又不是手机。
电动车代替摩托车也是一夜之间的事?电池解决了所有车就必须变成电动车了?别说汽车了 ios系统和安卓系统 ...

现在哪个厂家的电动车产量比得上传统车厂产量?咱不比销量只比产量,这跟手机完全不一个概念,手机只要有需求铺货非常快产量根本不是问题,传统汽车需要多少也能产的出,假如电动车今年有一百万的订单你看去年全国的电池产量能造的出来吗?
现在哪个厂家的电动车产量比得上传统车厂产量?咱不比销量只比产量,这跟手机完全不一个概念,手机只要 ...
我做电池材料烧成设备的,电池产量提高一年就能见到,最近很多扩产项目陆续投产,但是充电没见有起色,家用很难搞
大唐刀客 发表于 2015-11-23 16:12
先把电池产量高上来再说,产量太低了~
先把电池技术搞上来再说,国产动力电池质量一般价格还高。
台湾的民资股份企业在大陆的低价压制和金钱攻势下不知道还能坚持多久
绿营上台否决议案,支持英文上台
联发科也怕啊,所以上门找华力(华虹-宏力)商谈代工的事情来了
说不定是偷笑呢。紫光人傻钱多,既不要求技术落地大陆,也不要求控股权,顶多派个花瓶董事装装样子。那增发一点股票,空手套白狼卖给他又何妨?
yyl 发表于 2015-11-23 05:28
电池产量提高很容易,充电才是大问题
特斯拉才用几年就建成那么多充电站了,但是电池工厂还要两年...
yyl 发表于 2015-11-23 06:54
我做电池材料烧成设备的,电池产量提高一年就能见到,最近很多扩产项目陆续投产,但是充电没见有起色,家 ...
国产纯电车错就错在先搞家用...家用要求太高了,哪里都得有充电桩。相反,特斯拉只要在高档宾馆、饭店装充电桩就可以,土豪活动范围小。
很好,一步步挤死弯弯
molec 发表于 2015-11-24 02:47
说不定是偷笑呢。紫光人傻钱多,既不要求技术落地大陆,也不要求控股权,顶多派个花瓶董事装装样子。那增发 ...

怕的就是这帮权贵以权谋私却不干实事儿,毁掉整个大陆的投资。
特斯拉才用几年就建成那么多充电站了,但是电池工厂还要两年...
特斯拉全国有多少辆?开什么玩笑,有几个人买特斯拉。不普及家用能发展起来?靠特斯拉发展动力电池?
yyl 发表于 2015-11-24 00:39
特斯拉全国有多少辆?开什么玩笑,有几个人买特斯拉。不普及家用能发展起来?靠特斯拉发展动力电池?
你这是什么思路?做汽车还是做慈善?到底“普及家用”是你的目的,还是赚钱是你的目的?

你别管特斯拉全国有多少辆,赚得多就是成功的汽车公司。事实上特斯拉的路线反而是最接近大规模普及纯电汽车。等明年Model3出来,特斯拉年产几十万辆也不奇怪。
你这是什么思路?做汽车还是做慈善?到底“普及家用”是你的目的,还是赚钱是你的目的?

你别管特斯拉 ...
不明白你想说什么,也不明白你是否知道我们在说什么。再见不说了。
woxiaowoshi 发表于 2015-11-23 17:30
这个是蓝营在下台之前故意给即将执政的绿毛出难题,所有的议案审核肯定要到明年绿毛上台之后了,到时候绿毛 ...
都说了是难题了,绿毛上台了,对他们就是一个非常棘手的问题,否决损害台湾利益,不否决损害政党利益,看吧,到时候有好戏看
yyl 发表于 2015-11-24 05:04
不明白你想说什么,也不明白你是否知道我们在说什么。再见不说了。
特斯拉在建的电池工厂有多大,居然被你说成“靠特斯拉不能发展动力电池”...你还是内行呐,这见识不惭愧么
特斯拉在建的电池工厂有多大,居然被你说成“靠特斯拉不能发展动力电池”...你还是内行呐,这见识不惭愧 ...
只回你这一次了,国内所有排上号的电池材料厂都是我们客户,你先搞清楚国内电池材料的客户优先顺序再说。可以告诉你这里面没有特斯拉。不要再有疑问,因为你是外行,你也不知道我们在说什么,上来就特斯拉。跟你这种搅屎棍讨论问题真伤脑筋。再见不必回
yyl 发表于 2015-11-24 11:57
只回你这一次了,国内所有排上号的电池材料厂都是我们客户,你先搞清楚国内电池材料的客户优先顺序再说。 ...
不同意见就是搅屎棍?得了吧,我针对的是“电池产量提高很容易,充电才是大问题”这种谬论。既然上论坛就别装B,爱回不回。