那些年我在游戏里追过的保时捷(车辆已更新)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 16:21:36


一直很喜欢保时捷,这两年总觉得德系似乎除了保时捷别的就不能买(奔驰S还是值得入手,当然这是废话,哪个都买不起),当然就算是保时捷,也得去掉Macan这个披着保时捷皮实际上就是个土罐的渣渣,卡宴和Panamera这俩的体验还是极好的
突然想起来,自己初一时最爱玩的一款游戏——Need For Speed 5 Porcshe 2000(极品飞车5-保时捷之旅),昨天晚上在工作之余,揉揉太阳穴,玩其他的也腻味了,品味下经典算了,于是乎立即下载之,装上撸了一发,Evolution模式下从Classic Era一路杀到Golden Era,止步于930挑战赛,原因嘛,其实玩过这游戏的都知道,930 3.3T这车,难驯服的就和脱缰的野马一般,稍不留神不是甩尾就是打滑,积攒力量明天杀之,然后本想Golden Era的收官赛——赢取935 Moby Dick,现在将本穷的garage奉献给大家,集成显卡垃圾,画质渣,请大家原谅。
============================我是华丽的分割线===================================================
本穷收藏的Classic era代表,因Classic Era中初代目保时捷911与Classic Era中保时捷911 Carrera RS同代,因此只收藏356B 1600和550A Spyder
首先是356B 1600 coupé,为何是356B 1600而不是根强大的356 95SC,因为本穷在356B挑战赛后的卡雷拉赛直接就用上经典911,不用356 95SC啦,直接没“买”,能更快更好的取得冠军才是王道,O(∩_∩)O~~~
说说本穷对游戏中356的感觉,那就是肉,转向不明显,路感不清晰,推头现象比较明显,优点:容易控制
QQ图片20151118110257.jpg
其次是550A Spyder,“购买”价格是0,懂得人自然懂,O(∩_∩)O~~~,获得它是比较容易的
QQ图片20151118110245.jpg
============================我是华丽的分割线===================================================
进入Golden Era,首先是保时捷914,但是本穷不打算收留它,直接卖掉,因为914是卡宴出现前,最不保时捷的保时捷,Dylan和Steel“他们”在游戏中作弊,本穷驾驶的是1.7L的914/4,他们绝逼驾驶的是2.0版本914/6,就这,本穷顺利通过挑战,挑战过后毫不犹豫的卖掉它,绝不保留!!
因此保存的第二辆车直接就是944 coupé啦,944我也是很喜欢的,保时捷为毛没有坚持下去挺可惜的,这车开起来转向精准、换挡绝不拖泥带水,档位非常清晰,给它点一万个赞也不过分
QQ图片20151118110251.jpg
再接着就是某最喜欢的911 Carrera 2.7L RS啦,转向精准容易甩尾容易改出、加速能力中等偏上,好车一枚
QQ图片20151118110241.jpg
再接下来就是像脱缰的马儿一般的911 Turbo 3.3(930)啦,四速手挡变速箱让它及其难控制,所以在拿到它后我果断放弃了昨晚的“比赛”,直接睡觉,养精蓄锐今天好好驯服它
QQ图片20151118110213.jpg


一直很喜欢保时捷,这两年总觉得德系似乎除了保时捷别的就不能买(奔驰S还是值得入手,当然这是废话,哪个都买不起),当然就算是保时捷,也得去掉Macan这个披着保时捷皮实际上就是个土罐的渣渣,卡宴和Panamera这俩的体验还是极好的
突然想起来,自己初一时最爱玩的一款游戏——Need For Speed 5 Porcshe 2000(极品飞车5-保时捷之旅),昨天晚上在工作之余,揉揉太阳穴,玩其他的也腻味了,品味下经典算了,于是乎立即下载之,装上撸了一发,Evolution模式下从Classic Era一路杀到Golden Era,止步于930挑战赛,原因嘛,其实玩过这游戏的都知道,930 3.3T这车,难驯服的就和脱缰的野马一般,稍不留神不是甩尾就是打滑,积攒力量明天杀之,然后本想Golden Era的收官赛——赢取935 Moby Dick,现在将本穷的garage奉献给大家,集成显卡垃圾,画质渣,请大家原谅。
============================我是华丽的分割线===================================================
本穷收藏的Classic era代表,因Classic Era中初代目保时捷911与Classic Era中保时捷911 Carrera RS同代,因此只收藏356B 1600和550A Spyder
首先是356B 1600 coupé,为何是356B 1600而不是根强大的356 95SC,因为本穷在356B挑战赛后的卡雷拉赛直接就用上经典911,不用356 95SC啦,直接没“买”,能更快更好的取得冠军才是王道,O(∩_∩)O~~~
说说本穷对游戏中356的感觉,那就是肉,转向不明显,路感不清晰,推头现象比较明显,优点:容易控制
QQ图片20151118110257.jpg
其次是550A Spyder,“购买”价格是0,懂得人自然懂,O(∩_∩)O~~~,获得它是比较容易的
QQ图片20151118110245.jpg
============================我是华丽的分割线===================================================
进入Golden Era,首先是保时捷914,但是本穷不打算收留它,直接卖掉,因为914是卡宴出现前,最不保时捷的保时捷,Dylan和Steel“他们”在游戏中作弊,本穷驾驶的是1.7L的914/4,他们绝逼驾驶的是2.0版本914/6,就这,本穷顺利通过挑战,挑战过后毫不犹豫的卖掉它,绝不保留!!
因此保存的第二辆车直接就是944 coupé啦,944我也是很喜欢的,保时捷为毛没有坚持下去挺可惜的,这车开起来转向精准、换挡绝不拖泥带水,档位非常清晰,给它点一万个赞也不过分
QQ图片20151118110251.jpg
再接着就是某最喜欢的911 Carrera 2.7L RS啦,转向精准容易甩尾容易改出、加速能力中等偏上,好车一枚
QQ图片20151118110241.jpg
再接下来就是像脱缰的马儿一般的911 Turbo 3.3(930)啦,四速手挡变速箱让它及其难控制,所以在拿到它后我果断放弃了昨晚的“比赛”,直接睡觉,养精蓄锐今天好好驯服它
QQ图片20151118110213.jpg
经典游戏了,很久没玩过,现在凑合玩着极品飞车15,等GT7出来直接一步到位
五还是不错的,当初印象中用mx440跑的,画面在当时算是不错,海边和林间的赛道尤其美。
五还是不错的,当初印象中用mx440跑的,画面在当时算是不错,海边和林间的赛道尤其美。
5在极品飞车里算很经典了,现在类似风格的是 驾驶俱乐部,ea目前沉迷于街头赛车不能自拔了,以为9代经典所以继续9代的风格就能继续经典……

lishiran2005 发表于 2015-11-18 12:25
5在极品飞车里算很经典了,现在类似风格的是 驾驶俱乐部,ea目前沉迷于街头赛车不能自拔了,以为9代经典 ...


恩,我还是喜欢比较严肃的模拟驾驶游戏,后来转战LFS去了,现在的Assetto Corsa也不错,建议玩玩,有86可开。
车型虽然不多但都是经过厂家授权的,买个G27就能很好的体验乐趣了。。

我打错了,是LFS....
lishiran2005 发表于 2015-11-18 12:25
5在极品飞车里算很经典了,现在类似风格的是 驾驶俱乐部,ea目前沉迷于街头赛车不能自拔了,以为9代经典 ...


恩,我还是喜欢比较严肃的模拟驾驶游戏,后来转战LFS去了,现在的Assetto Corsa也不错,建议玩玩,有86可开。
车型虽然不多但都是经过厂家授权的,买个G27就能很好的体验乐趣了。。

我打错了,是LFS....
恩,我还是喜欢比较严肃的模拟驾驶游戏,后来转战LSF去了,现在的Assetto Corsa也不错,建议玩玩,有86可 ...
请教LSF如何弄出来1档的半联动。
请教LSF如何弄出来1档的半联动。
和真车一样慢抬离合找结合点就行了,给点油别熄火就行。如果平路不给油耐心找行就是慢。
恩,我还是喜欢比较严肃的模拟驾驶游戏,后来转战LSF去了,现在的Assetto Corsa也不错,建议玩玩,有86可 ...
表示渣渣电脑跑不动,极品15虽然媒体评价不高,真实性也就那样,但是可玩性还不错,坚持到明年等GT7,如果明年不出,也换ps4上驾驶俱乐部算了,xbox的废渣6也很棒,可惜独占
和真车一样慢抬离合找结合点就行了,给点油别熄火就行。如果平路不给油耐心找行就是慢。

游戏里面怎么设置?起步时,我踩油门,没踩离合,车也会开起来,并不熄火。
表示渣渣电脑跑不动,极品15虽然媒体评价不高,真实性也就那样,但是可玩性还不错,坚持到明年等GT7,如 ...
GT系列和废渣也就那样,仍然是偏娱乐化的产物,如果想练技术建议还是从LFS入手,对配置要求极低集成显卡照玩不误,且车身动态相对严谨有丰富得调教选项,力回虽然略显简陋但有足够的说服力,相当好的作品。
游戏里面怎么设置?起步时,我踩油门,没踩离合,车也会开起来,并不熄火。
不应该吧,你是不是设置成自动挡了?

这模拟器对设备兼容性很好,一般来说插上就识别的,但转向角度和踏板功能与正负值需要指定一下。

不应该吧,你是不是设置成自动挡了?

这模拟器对设备兼容性很好,一般来说插上就识别的,但转向角度和 ...
换档已选“换档器”,不是“自动”和“序列”
换档已选“换档器”,不是“自动”和“序列”
离合踏板指定了没?我印象中这游戏是没有熄火保护的,如果设置手动挡不踩离合挂一档当时就熄火。

晚上回家截图给你吧,好久不动忘了具体设置了。
lishiran2005 发表于 2015-11-18 12:25
5在极品飞车里算很经典了,现在类似风格的是 驾驶俱乐部,ea目前沉迷于街头赛车不能自拔了,以为9代经典 ...
驾驶俱乐部对我来说玩起来好难呀, 其实我感觉以前的火爆狂飙挺带劲的, 好像现在EA极品飞车一个工作室就是火爆狂飙这伙人!
GT系列和废渣也就那样,仍然是偏娱乐化的产物,如果想练技术建议还是从LFS入手,对配置要求极低集成显卡 ...
不练技术,玩玩就好,这辈子不会飙车,有这样的技术没啥意义
lishiran2005 发表于 2015-11-18 12:55
表示渣渣电脑跑不动,极品15虽然媒体评价不高,真实性也就那样,但是可玩性还不错,坚持到明年等GT7,如 ...
ps4驾驶俱乐部对我来说好难。 玩的最爽的赛车游戏一个是极品飞车13变速1,还有个PS2火爆狂飙4和PC上的5.
ps4驾驶俱乐部对我来说好难。 玩的最爽的赛车游戏一个是极品飞车13变速1,还有个PS2火爆狂飙4和PC上的5.
变速1里真有布加迪威航嘛?
变速1里真有布加迪威航嘛?
没有法拉利,好像别的都有吧
lishiran2005 发表于 2015-11-18 17:19
没有法拉利,好像别的都有吧
我看片头是由布加迪威航和兰博基尼大牛的,但是实际没玩不知道
回到保时捷之旅上来说,我一个伙计evolution模式打通关后直接打出了911 GT1 race edition,但是我一直做不到,这次期待能拿下,我好几年没玩过这个了,昨天突然想起来了
保时捷之旅刚出那年一暑假打通关入手所有车,从此痴迷保时捷,游戏里最爱964,993turbo和GT1当时各静心调了一辆用来刷时间,这游戏的ai车水平太菜,用GT1跟同样车的专家车手跑5圈摩纳哥最长的赛道可以套到三四名的圈,真是一大遗憾,可惜当年家里没拉网线不能找人飙一下
保时捷之旅刚出那年一暑假打通关入手所有车,从此痴迷保时捷,游戏里最爱964,993turbo和GT1当时各静心调了 ...
兄台是怎么驯服930的?请教经验
MAZ543M 发表于 2015-11-18 15:48
变速1里真有布加迪威航嘛?
有,还真有, 我用它跑纽博格林比现实中慢了1分钟。。。。。。才发现试车手和赛车手真是牛B。。。。。咱玩游戏玩的都不如人家溜
ertert 发表于 2015-11-18 13:06
换档已选“换档器”,不是“自动”和“序列”
印象中是这样设置的,数字.jpg

我没插方向盘,但意思是这样的。

离合器选轴,然后在右下角指定具体的踏板轴,换挡方式选换档器。

然后选手动档车型比如XFG,再试试。

白金之星 发表于 2015-11-18 20:37
印象中是这样设置的,

我没插方向盘,但意思是这样的。


LFS.JPG
用的是G27。游戏中换档要踩离合是没问题的。
就是起步时,不踩离合也能1档走起来。撞墙以后,车速为零,挂着3档不踩离合也不会熄火。
白金之星 发表于 2015-11-18 20:37
印象中是这样设置的,

我没插方向盘,但意思是这样的。


LFS.JPG
用的是G27。游戏中换档要踩离合是没问题的。
就是起步时,不踩离合也能1档走起来。撞墙以后,车速为零,挂着3档不踩离合也不会熄火。
兄台是怎么驯服930的?请教经验
毫无办法这货屁股太活跃了,键盘又不能线性油门刹车,只好用点刹和点油控制,过弯时小心地滑,甚至用过过弯时用高档低转避免后轮打滑的跑法,930和2.7RS都是这么熬过来的,生涯模式熬过去了就再也不碰这两车
ertert 发表于 2015-11-18 21:54
用的是G27。游戏中换档要踩离合是没问题的。
就是起步时,不踩离合也能1档走起来。撞墙以后,车速为 ...
那就是自动离合设置没关了,看这数字2.jpg

最下面那一项给关了就好了。
破鞋之旅一代NFS培养了多少破鞋的车迷

包括我

寄托微风 发表于 2015-11-18 21:54
毫无办法这货屁股太活跃了,键盘又不能线性油门刹车,只好用点刹和点油控制,过弯时小心地滑,甚至用过过 ...


我觉得RS还好一点,毕竟有五档,四档的930无法忍受,在zoneindustrielle那关里经常不是撞墙就是翻车
寄托微风 发表于 2015-11-18 21:54
毫无办法这货屁股太活跃了,键盘又不能线性油门刹车,只好用点刹和点油控制,过弯时小心地滑,甚至用过过 ...


我觉得RS还好一点,毕竟有五档,四档的930无法忍受,在zoneindustrielle那关里经常不是撞墙就是翻车
保时捷之旅给我很多美好的回忆。至今我的一台笔记本还装着它。只是很久没玩了。里面的音乐很好听。有段时间甚至只是为了看游戏里面的风景,把车胡乱开到赛道外去,看一个个画面。不记得哪个赛道有大片的森林,里面的光线在当时给我的感觉只能用震撼来形容了。于是我进入森林后就放慢速度开到塞到外的草丛里去看画面。
不理解为什么保时捷之旅没有苹果版或者安卓版。
不理解为什么保时捷之旅没有苹果版或者安卓版。
因为那是98还是99年的东西了。
因为那是98还是99年的东西了。
好多80年代的街机游戏都有模拟器app呢。
好多80年代的街机游戏都有模拟器app呢。
好吧。你找个能模拟windows应用的安卓程序吧。
好吧。你找个能模拟windows应用的安卓程序吧。
出个安卓版的保时捷之旅呢?
出个安卓版的保时捷之旅呢?
那你得去问ea。
出个安卓版的保时捷之旅呢?

重复,删除。。。
MAZ543M 发表于 2015-11-19 10:15
我觉得RS还好一点,毕竟有五档,四档的930无法忍受,在zoneindustrielle那关里经常不是撞墙就是翻车
看得心痒痒打开游戏用930和2.7RS撸了一把,zoneindustrielle跑了几趟,930找回手感后可以不碰撞跑个两分五十多,还是比RS要快的,2.7RS虽然慢点但开着心里有底,930就是不知道什么时候来个甩尾时刻准备着谋杀驾驶员,开着费神
现在这游戏在win7下用比较新的配置全高质量画质玩,画质竟然比十几年前奔腾三加MX440还差,锯齿一大堆驾驶舱和驾驶员细节也差得一塌糊涂,是不是兼容性出问题啊,要是EA肯发发善心以现在的技术复刻一下该多好
那就是自动离合设置没关了,看这

最下面那一项给关了就好了。
谢谢。
不过,关了这个“自动离合”后,在1档还是不踩离合也不熄火。
起步的时候还是可以完全不管离合踏板,轰油门就走。
谢谢。
不过,关了这个“自动离合”后,在1档还是不踩离合也不熄火。
起步的时候还是可以完全不管离合 ...
那你试试不踩油门挂一档熄火不熄火,我记得是熄火的,另外现在你不踩离合挂档能挂上么?有没有打齿的声音?

我感觉还是设置上的事。
看得心痒痒打开游戏用930和2.7RS撸了一把,zoneindustrielle跑了几趟,930找回手感后可以不碰撞跑个两分 ...
是自我美化当初那美妙的回忆了,刚重温老游戏都这样,我前些日子打冰风谷开始也别扭。

反锯齿游戏里不管用的话在驱动里强制指定反锯齿。

话说你们就没人喜欢959么,保时捷里我最喜欢他。