美国权威机构：中国自主车质量追平国际水准

近日，美国汽车评级机构J.D. Power亚太公司发布2015年中国新车质量研究(IQS)报告，调查结果显示，中国自主品牌汽车质量提升明显，预期到2017年自主品牌新车质量就可以与国际品牌持平。

不过有业内人士指出，新车质量研究（IQS）的调查范围是新车购车2-6个月内经历的质量问题，因此，就汽车的全生命周期而言，自主品牌追赶国际品牌仍需一定时间。

在豪华车品牌中，保时捷名列新车质量榜首，沃尔沃和路虎分列二、三位。在主流车品牌（非豪华）中，北京现代居于新车质量首位，并在车型层面获得紧凑型SUV、紧凑型高端轿车等四个细分市场奖项，雷诺和一汽马自达则紧随其后。值得关注的是，广汽传祺、众泰、荣威、奇瑞等自主品牌的新车质量表现都优于行业平均水平，其中广汽传祺进入了所有主流车品牌排名的前十位。

调查显示，自主品牌和国际品牌之间质量差距最大的问题类别是发动机/变速系统、车身外观等。不过，国际品牌新车的车身内装，即音响/通讯/娱乐/导航方面产生的用户抱怨，高于自主品牌新车。此外，自主品牌出现频率前四位的问题为耗油量过大、胎噪声过大、空调开启后发动机没劲儿和风噪声过大。

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这国际水准是什么水准？

近日，美国汽车评级机构J.D. Power亚太公司发布2015年中国新车质量研究(IQS)报告，调查结果显示，中国自主品牌汽车质量提升明显，预期到2017年自主品牌新车质量就可以与国际品牌持平。

不过有业内人士指出，新车质量研究（IQS）的调查范围是新车购车2-6个月内经历的质量问题，因此，就汽车的全生命周期而言，自主品牌追赶国际品牌仍需一定时间。

在豪华车品牌中，保时捷名列新车质量榜首，沃尔沃和路虎分列二、三位。在主流车品牌（非豪华）中，北京现代居于新车质量首位，并在车型层面获得紧凑型SUV、紧凑型高端轿车等四个细分市场奖项，雷诺和一汽马自达则紧随其后。值得关注的是，广汽传祺、众泰、荣威、奇瑞等自主品牌的新车质量表现都优于行业平均水平，其中广汽传祺进入了所有主流车品牌排名的前十位。

调查显示，自主品牌和国际品牌之间质量差距最大的问题类别是发动机/变速系统、车身外观等。不过，国际品牌新车的车身内装，即音响/通讯/娱乐/导航方面产生的用户抱怨，高于自主品牌新车。此外，自主品牌出现频率前四位的问题为耗油量过大、胎噪声过大、空调开启后发动机没劲儿和风噪声过大。

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这国际水准是什么水准？