『超大转帖』中意合资生产A109E轻型双发动机直升机(组图 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:51:34


                              

                              

                              
                                  阿古斯特A109直升机
  新华网北京9月23日电(记者张毅)由中国和意大利两大著名直升机制造商联合投资组建的江西昌河阿古斯特直升机有限公司,23日在北京人民大会堂举行新公司成立发布会。合资公司将在中国生产当今世界上最先进也最畅销的轻型双发直升机,填补中国3吨级直升机的空白。
  江西昌河航空工业有限公司董事长兼合资公司董事长王斌对记者介绍说,即将在中
国生产的A109E直升机(中国代号为CA109),是意大利阿古斯特直升机有限公司研制的新型直升机。为传统的单旋翼带尾桨布局,两台发动机并排安装在机身上部发动机平台,金属半硬壳式机身和尾梁,前三点可收放轮式起落架。与其他同类型直升机相比,飞行速度快、抗风能力强。自1997年以来,已在全球销售了450架。他说,A109E直升机优秀的飞行性能,尤其是高温、高原性能,可以覆盖我国绝大部分地域。该机已获得中国民航的适航认可,将成为第一种国产轻型双发动机直升机。
  新组建的合资公司由中方控股。按照协议,首先在中国批量生产A109E直升机。其后阿古斯特公司将逐步把A109E的全部生产活动转移到中国,以保证A109E直升机完全国产化生产。
  始建于1969年的江西昌河航空工业有限公司是我国两大直升机骨干企业之一,现有直8、直11等多种型号直升机的研制和生产能力,中国最小的两吨级和最大的13吨级直升机都从这里诞生。
  意大利阿古斯特直升机有限公司是世界著名的直升机制造商。自1952年以来,阿古斯特公司自主开发和研制了一系列具有世界先进水平的直升机,曾连续两年在世界直升机企业中销售额名列第一,在直升机核心技术、传动系统设计和制造方面都具有领先优势。

                              

                              

                              
                                  阿古斯特A109直升机
  新华网北京9月23日电(记者张毅)由中国和意大利两大著名直升机制造商联合投资组建的江西昌河阿古斯特直升机有限公司,23日在北京人民大会堂举行新公司成立发布会。合资公司将在中国生产当今世界上最先进也最畅销的轻型双发直升机,填补中国3吨级直升机的空白。
  江西昌河航空工业有限公司董事长兼合资公司董事长王斌对记者介绍说,即将在中
国生产的A109E直升机(中国代号为CA109),是意大利阿古斯特直升机有限公司研制的新型直升机。为传统的单旋翼带尾桨布局,两台发动机并排安装在机身上部发动机平台,金属半硬壳式机身和尾梁,前三点可收放轮式起落架。与其他同类型直升机相比,飞行速度快、抗风能力强。自1997年以来,已在全球销售了450架。他说,A109E直升机优秀的飞行性能,尤其是高温、高原性能,可以覆盖我国绝大部分地域。该机已获得中国民航的适航认可,将成为第一种国产轻型双发动机直升机。
  新组建的合资公司由中方控股。按照协议,首先在中国批量生产A109E直升机。其后阿古斯特公司将逐步把A109E的全部生产活动转移到中国,以保证A109E直升机完全国产化生产。
  始建于1969年的江西昌河航空工业有限公司是我国两大直升机骨干企业之一,现有直8、直11等多种型号直升机的研制和生产能力,中国最小的两吨级和最大的13吨级直升机都从这里诞生。
  意大利阿古斯特直升机有限公司是世界著名的直升机制造商。自1952年以来,阿古斯特公司自主开发和研制了一系列具有世界先进水平的直升机,曾连续两年在世界直升机企业中销售额名列第一,在直升机核心技术、传动系统设计和制造方面都具有领先优势。
一个好消息哦!!!!
[B]以下是引用[I]虎眼观人[/I]在2005-9-24 21:20:00的发言:[/B][BR]好消息!!!!!!!!!!!!


简直是糟到不能再糟的消息了!
这意味着本来就不强的我直升机设计制造力量又要分兵挖新坑。在应用上此机与Z9没有太大的差别,只不过是重复建设,昌河与哈尔滨的恶性竞争罢了。
更糟的是,此举显示出我们没有一个整体的规划,或者规划无法得以执行。
A109?轻型?多少吨的?它专武型也这吨位?
和直--9外形有点类似
这个可能是和意大利人的某种交易。
个人感觉不如积极参与ka-60收获大。
多合作合作,攒足了经验,就自己动手嘛。
中国好像就昌河一家有能力制造吧?
[B]以下是引用[I]g-kar[/I]在2005-9-24 21:47:00的发言:[/B][BR]!

简直是糟到不能再糟的消息了!
这意味着本来就不强的我直升机设计制造力量又要分兵挖新坑。在应用上此机与Z9没有太大的差别,只不过是重复建设,昌河与哈尔滨的恶性竞争罢了。
更糟的是,此举显示出我们没有一个整体的规划,或者规划无法得以执行。

如果我们单干的实力很强就不会这样了
就因为弱才去合作
Z11咋办?不会每半吨差别都要发展一个型号吧?!!郁闷
折腾了半天还是搞轻型直升机,这都是西方不愿意再花精力生产的产品。
有竞争是好事情,还是要支持的!
[em04]多少钱一架啊?
现在不管什么先进直升机,咱们都要通吃...
[:a3:] [:a3:] [:a3:] 老新闻
都是小东西:D
应该是好事,能进步就行
有竞争才有提高嘛。:)
纯粹看资料的话,这个玩意儿是3吨级的的,海豚是5吨级的,海豚斯基是6吨级的。
因此就算TG都参与研制,之间也不是特别矛盾哈~
这东西和z11有冲突不
让阿古斯特转让NH90通用直升机技术更合用
有人能发些大点的图做做收藏就好了
这个东西在这次救灾派不上什么用场.
05年的新闻了。
这机子出来了吗?