英国当年凭什么敢卖斯贝给中国？底气何在？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:45:13
还有，英国在二战结束后不久，把当时非常先进的尼恩喷气发动机卖给了苏联，这才有了驰骋朝鲜天空的米格-15；

英国不怕山寨？不怕被超越？还有，英国在二战结束后不久，把当时非常先进的尼恩喷气发动机卖给了苏联，这才有了驰骋朝鲜天空的米格-15；

英国不怕山寨？不怕被超越？
你难道不知道，我们在朝鲜战场上打的时候，还在和英国谈论进口巡洋舰的事？
jingbeiliu 发表于 2015-11-2 20:18
你难道不知道，我们在朝鲜战场上打的时候，还在和英国谈论进口巡洋舰的事？
万恶的美帝给打断了，要不然我们有一整套英帝的海军装备。
testora 发表于 2015-11-2 20:23
万恶的美帝给打断了，要不然我们有一整套英帝的海军装备。
对于一个把到手的殖民地又夺走的对手来说，我只能说还是对美帝的心情表示理解
斯贝在现在相当于F110后期型，不是最先进的顶尖型号，但也不失先进成熟可靠。
难道你真以为英国佬里里外外都和美国佬一条心？我们跟英国除了香港，根本没有什么重要的利益冲突。。。。。英国佬帮我们有什么坏处么？
底气是看死你20年搞不定，到时候本家能够新出两代产品了——“秦岭”定型前，人家还真出了两代，BR199和EJ200。
当年是英帝尼恩是因为打二战破产了没钱，加刚上台执政的工党啥也不懂，没有战略头脑，蠢

斯呗是因为英帝已经淘汰了的落后东西，哄你玩而已

OCRA 发表于 2015-11-2 20:32
斯贝在现在相当于F110后期型，不是最先进的顶尖型号，但也不失先进成熟可靠。


RB199才是和F110一个时代的东西

RB168顶多达到F110-GE-100的早期水平（技术水平，还有中推大推的差别），
RB168改进版TF41也就勉强和F110-GE-400竞争，
比F110-GE-132这样的后期型而言差远了
OCRA 发表于 2015-11-2 20:32
斯贝在现在相当于F110后期型，不是最先进的顶尖型号，但也不失先进成熟可靠。


RB199才是和F110一个时代的东西

RB168顶多达到F110-GE-100的早期水平（技术水平，还有中推大推的差别），
RB168改进版TF41也就勉强和F110-GE-400竞争，
比F110-GE-132这样的后期型而言差远了
尼恩喷气发动机卖给了苏联

嗯，然后呢？

苏联临终前超越了罗罗的水平没有？
paini 发表于 2015-11-2 20:49
RB199才是和F110一个时代的东西

RB168顶多达到F110-GE-100的早期水平，
。。。。。俺的意思是，斯贝70年代引进的时候相当于现在的F110后期型
你以为工党是共谍是白说的？
当年英国人还是很有诚意的，斯贝国产化花了将近30年纯属自己做的。
因为中苏交恶，西方当时都拉拢天朝。
当年是英帝尼恩是因为打二战破产了没钱，加刚上台执政的工党啥也不懂，没有战略头脑，蠢

斯呗是因为英帝 ...
呵呵，我们差一点买了海鹞怎么说?
因为人家手里已经有RB211了
绿林好汉 发表于 2015-11-2 20:47
底气是看死你20年搞不定，到时候本家能够新出两代产品了——“秦岭”定型前，人家还真出了两代，BR199和EJ2 ...
我的意思就是这个----英国人怎么敢确信别人20 年搞不定这款发动机？

这个就是老牌工业帝国的底蕴所在了；

我们现在其实还是在走别人走过的路，或者是别人开辟出来的路。
bzxcup2 发表于 2015-11-2 20:48
当年是英帝尼恩是因为打二战破产了没钱，加刚上台执政的工党啥也不懂，没有战略头脑，蠢

斯呗是因为英帝 ...
当时是英国海军的现役装备，用在F4战斗机上。
当时经济都不景气，又赶上拉拢中国对抗红毛熊，连F14都差点落户中国，不然F14装上斯贝，国产化又可以搞许多年。斯贝国产大概到了21世纪初，而F14是70年代初的美国航空工业巅峰，以美国69年登月来算，可能要比吃透SU27还要花时间
YWYW 发表于 2015-11-2 21:44
我的意思就是这个----英国人怎么敢确信别人20 年搞不定这款发动机？

这个就是老牌工业帝国的底蕴所在 ...
怎么敢确定？

看一下合作者的工作态度、科学思维在决策中的占比、钱袋子、培训机制、技术传承&创新机制......
就有底了。
为什么现在英国不卖EJ200给我们呢？大英帝国有这个底蕴啊……
有毛底线，有钱就行！

剑及屦及 发表于 2015-11-2 22:55
为什么现在英国不卖EJ200给我们呢？大英帝国有这个底蕴啊……


现在罗罗怕也不能20年出两代发动机了；
市场环境大变，技术天花板也要到了。

但200买来仿个20年仍然有可能。
剑及屦及 发表于 2015-11-2 22:55
为什么现在英国不卖EJ200给我们呢？大英帝国有这个底蕴啊……


现在罗罗怕也不能20年出两代发动机了；
市场环境大变，技术天花板也要到了。

但200买来仿个20年仍然有可能。
OCRA 发表于 2015-11-2 20:53
。。。。。俺的意思是，斯贝70年代引进的时候相当于现在的F110后期型
F110的后期型也很牛了，美国空军现役的主力航发
现在罗罗怕也不能20年出两代发动机了；
市场环境大变，技术天花板也要到了。


下一代军推是推重比15级的还是可变循环的有方向了吗？
牛牛是以商业立国，所以只要有生意可做，其它都是次要的。
MK202本来就是罗罗在民发的基础上改来配套的军发，从推重比来讲刚刚及格。而到70年代美国人的军发性能更好，MK202被淘汰了（甚至MK202后续产品也没戏，毕竟是民发的底子，除了省油别的指标都够呛）。 反正是堆到柜子里烂掉的技术，卖给兔子有钱花，何乐而不为？
当时经济都不景气，又赶上拉拢中国对抗红毛熊，连F14都差点落户中国，不然F14装上斯贝，国产化又可以搞许多 ...
关键以那时的财力，TG买得起吗？F-14比F-15都贵，还不说AIM-54。
剑及屦及 发表于 2015-11-2 23:37
下一代军推是推重比15级的还是可变循环的有方向了吗？
传言美帝两手抓；

手持推比20的核心机的同时，主攻变循环实用化。
piginfly 发表于 2015-11-3 00:22
牛牛是以商业立国，所以只要有生意可做，其它都是次要的。
MK202本来就是罗罗在民发的基础上改来配套的军 ...
改燃机，许多用到现在。
你以为工党是共谍是白说的？
当年英国人还是很有诚意的，斯贝国产化花了将近30年纯属自己做的。
长的像列宁  做的事也像→_→
我的意思就是这个----英国人怎么敢确信别人20 年搞不定这款发动机？

这个就是老牌工业帝国的底蕴所在 ...
当年合同是 1985年前后 手把手教会中国制造

只不过81年军工下马  合作终止

罗罗 手把手教 和自己一头雾水去琢磨是两个难度

本来 80年代就能掌握斯贝国产化的
现在罗罗怕也不能20年出两代发动机了；
市场环境大变，技术天花板也要到了。


有那闲钱 还不如完善自己的9500 了
下一代军推是推重比15级的还是可变循环的有方向了吗？
你说罗罗还是美帝？

他们都有储备吧。
克林霉素磷酸钠 发表于 2015-11-2 23:32
F110的后期型也很牛了，美国空军现役的主力航发
对啊，当时斯贝也是西方空军主力现役航发之一
凭什么 呵呵 利益 很简单的道理  跟美帝一样 英国也是以利益为主的
斯贝是第一代涡扇，推重比5一级。牛牛既赚钱，卖的又不是最新技术，何乐而不为？
bzxcup2 发表于 2015-11-2 20:48
当年是英帝尼恩是因为打二战破产了没钱，加刚上台执政的工党啥也不懂，没有战略头脑，蠢

斯呗是因为英帝 ...
SPEY MK202是阴帝给F4K/M的配套动力，在卖给中国的时候还算不错的东西，至于说土鳖国产化慢是另外一回事，毕竟当时全套交付后，用原厂提供的原料可是做出了2台合格的发动机。
呵呵，地缘政治和经济双重考量，还有猎迷雷达，法国的声纳等等，欧洲卖给我们不少好东西。话说80年代中美蜜月期时，老美也给了不少好东西，也下了很多限制。
读高中那会儿学工，厂里的一个老师傅作报告时说到，这发动机有华人科学家参与，不过他把名字记错了，说是佩斯发动机，我一直没搞明白这是啥发动机，后来过了多年才想起是Spey被他读反了。
TlJdMxFc 发表于 2015-11-3 07:37
你说罗罗还是美帝？

他们都有储备吧。
美帝稳步前进；

罗罗的军用涡扇悬乎了；
没有足够稳定的市场。
西方国家当时为了自身的商业利益背着伙伴国家向遭到封锁和禁运的第三国出售敏感技术牛牛也不是唯一的一个。
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