转帖——运动，运动感，动感的车有哪些

原创：YYP车言论。
这是个灵机一动的话题：有一天有编辑提出这三个词：运动、运动感、动感……当它们用来描述车的时候，怎么用最准确？

表面看是咬文嚼字，其实真不是。它足够反映出我们对车的追求有多精细、多微妙。

一款车“运动”，代表它具备一定的能力，对车来说，运动能力具体就是可以激烈地快跑，意味着其“身骨体魄”是比较强健的。

“运动感”，比“运动”多一个字，但层次要低一级。它有运动的“感觉”，这些感觉可以来自视觉、听觉、触觉甚至心理暗示，但未必真正具备车的运动（激烈快跑）能力。

“动感”，比“运动感”又少一字，含义却升华一点。动感是一种心理认知，所指的内容可以宽泛一些，但通常视觉是形成“动感”的最直接要素。

越说越抽象吗……我知道大家想看什么，下面就列举一些YYP心目中对号入座的车型：

“运动”的车：丰田86、斯巴鲁BRZ、斯巴鲁翼豹STI、三菱EVO、宝马M3、保时捷Cayman、福特嘉年华ST……

“运动感”的车：全系MINI、凯迪拉克ATS、福特福克斯、过去的全系宝马……

“动感”的车：所有马自达轿车、本田飞度、丰田致炫、锐志、现代飞思、大众CC、尚酷、起亚K5、奔驰CLA、CLS，奥迪A5、A7……

这么数下来，“动感”的车是比较好找的，因为它是一种设计潮流，可以席卷一大片；“运动”的车也是比较多的，因为那就是一个门类；真正比较少的是“运动感”的车，它和品牌基因有关，而且未必表露在外，要亲身接触才能领略。

此外也有一些车系是可以横跨的，例如奥迪TT，TTS版本可以到“运动”，而普通TT只能到“运动感”。MINI也是，以前的JCW是纯正的“运动”车，但新一代就只能下调到“运动感”级别了。

最后，和上述三者对应的反面，是“钝感”。基本上所有开起来无精打采的车都属此类。
原创：YYP车言论。
这是个灵机一动的话题：有一天有编辑提出这三个词：运动、运动感、动感……当它们用来描述车的时候，怎么用最准确？

表面看是咬文嚼字，其实真不是。它足够反映出我们对车的追求有多精细、多微妙。

一款车“运动”，代表它具备一定的能力，对车来说，运动能力具体就是可以激烈地快跑，意味着其“身骨体魄”是比较强健的。

“运动感”，比“运动”多一个字，但层次要低一级。它有运动的“感觉”，这些感觉可以来自视觉、听觉、触觉甚至心理暗示，但未必真正具备车的运动（激烈快跑）能力。

“动感”，比“运动感”又少一字，含义却升华一点。动感是一种心理认知，所指的内容可以宽泛一些，但通常视觉是形成“动感”的最直接要素。

越说越抽象吗……我知道大家想看什么，下面就列举一些YYP心目中对号入座的车型：

“运动”的车：丰田86、斯巴鲁BRZ、斯巴鲁翼豹STI、三菱EVO、宝马M3、保时捷Cayman、福特嘉年华ST……

“运动感”的车：全系MINI、凯迪拉克ATS、福特福克斯、过去的全系宝马……

“动感”的车：所有马自达轿车、本田飞度、丰田致炫、锐志、现代飞思、大众CC、尚酷、起亚K5、奔驰CLA、CLS，奥迪A5、A7……

这么数下来，“动感”的车是比较好找的，因为它是一种设计潮流，可以席卷一大片；“运动”的车也是比较多的，因为那就是一个门类；真正比较少的是“运动感”的车，它和品牌基因有关，而且未必表露在外，要亲身接触才能领略。

此外也有一些车系是可以横跨的，例如奥迪TT，TTS版本可以到“运动”，而普通TT只能到“运动感”。MINI也是，以前的JCW是纯正的“运动”车，但新一代就只能下调到“运动感”级别了。

最后，和上述三者对应的反面，是“钝感”。基本上所有开起来无精打采的车都属此类。