超级军网战略储备石油库存量才17天？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 10:16:08
原标题：青岛港独家回应：黄海滞留油轮非港区战略储备原油
有关两艘中国油轮滞留黄海的消息，21世纪经济报道记者28日上午第一时间获得了青岛港的独家回应。
据路透社10月28日报道称，由于油罐不足，载有400万桶战略储备原油的两艘中国油轮“OceanLily”和“PlataGlory”号已经在青岛港近海滞留了两个月，无法入库。
青岛港方面对21世纪经济报道记者表示，两艘油轮装载的并非是准备进入青岛港战略储备油罐区的原油，而是贸易商需要存放在其自有保税罐的进口保税油。其在外海滞留较长时间是因为后者的自有油罐库存不足，造成两艘大油轮无法入库。
记者得悉，PlataGlory和OceanLily原计划今年8月21日和9月4日到港，然而目前仍停靠在青岛港东南方向的黄海上，两艘船均为30万吨级的超级油轮。青岛港方面表示，尽管并非港区原因滞留，船上的油品也并未计划进入青岛港的国家战略储备油罐，但青岛港方面一直在协调贸易商尽快腾出其罐容，一旦条件允许便会第一时间安排靠泊作业。
目前，运输战略储备原油的油轮作业并未受到影响。根据青岛港统计，10月以来油轮到港卸油周期平均为2天，未发生卸油周期明显延长的情况，也不存在压港和油轮拥堵的问题。
今年由于油价处于历史相对低位，包括中国贸易商在内，各国的油品运输商都在大力“抄底”，今年油轮市场也迎来火热行情。仅青岛港今年1到9月的进口油接卸量就同比增长了19.3%。而从全国来看，海关数据显示，1到9月中国原油进口量达到2.8亿吨，同比增长8.8%
中国能否储备下如此多的原油尚待观察，以往行业人士也都普遍呼吁中国要加强原油库存建设。根据新华社旗下的经济参考报此前报道，中国目前原油战略储备库存仅相当于约17天的原油进口量，与国际能源署建议的90天的进口量相去甚远。
http://inews.ifeng.com/46027206/news.shtml
原标题：青岛港独家回应：黄海滞留油轮非港区战略储备原油
有关两艘中国油轮滞留黄海的消息，21世纪经济报道记者28日上午第一时间获得了青岛港的独家回应。
据路透社10月28日报道称，由于油罐不足，载有400万桶战略储备原油的两艘中国油轮“OceanLily”和“PlataGlory”号已经在青岛港近海滞留了两个月，无法入库。
青岛港方面对21世纪经济报道记者表示，两艘油轮装载的并非是准备进入青岛港战略储备油罐区的原油，而是贸易商需要存放在其自有保税罐的进口保税油。其在外海滞留较长时间是因为后者的自有油罐库存不足，造成两艘大油轮无法入库。
记者得悉，PlataGlory和OceanLily原计划今年8月21日和9月4日到港，然而目前仍停靠在青岛港东南方向的黄海上，两艘船均为30万吨级的超级油轮。青岛港方面表示，尽管并非港区原因滞留，船上的油品也并未计划进入青岛港的国家战略储备油罐，但青岛港方面一直在协调贸易商尽快腾出其罐容，一旦条件允许便会第一时间安排靠泊作业。
目前，运输战略储备原油的油轮作业并未受到影响。根据青岛港统计，10月以来油轮到港卸油周期平均为2天，未发生卸油周期明显延长的情况，也不存在压港和油轮拥堵的问题。
今年由于油价处于历史相对低位，包括中国贸易商在内，各国的油品运输商都在大力“抄底”，今年油轮市场也迎来火热行情。仅青岛港今年1到9月的进口油接卸量就同比增长了19.3%。而从全国来看，海关数据显示，1到9月中国原油进口量达到2.8亿吨，同比增长8.8%
中国能否储备下如此多的原油尚待观察，以往行业人士也都普遍呼吁中国要加强原油库存建设。根据新华社旗下的经济参考报此前报道，中国目前原油战略储备库存仅相当于约17天的原油进口量，与国际能源署建议的90天的进口量相去甚远。
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有关两艘中国油轮滞留黄海的消息，21世纪经济报道记者28日上午第一时间获得了青岛港的独家回应。
据路透社10月28日报道称，由于油罐不足，载有400万桶战略储备原油的两艘中国油轮“OceanLily”和“PlataGlory”号已经在青岛港近海滞留了两个月，无法入库。
青岛港方面对21世纪经济报道记者表示，两艘油轮装载的并非是准备进入青岛港战略储备油罐区的原油，而是贸易商需要存放在其自有保税罐的进口保税油。其在外海滞留较长时间是因为后者的自有油罐库存不足，造成两艘大油轮无法入库。
记者得悉，PlataGlory和OceanLily原计划今年8月21日和9月4日到港，然而目前仍停靠在青岛港东南方向的黄海上，两艘船均为30万吨级的超级油轮。青岛港方面表示，尽管并非港区原因滞留，船上的油品也并未计划进入青岛港的国家战略储备油罐，但青岛港方面一直在协调贸易商尽快腾出其罐容，一旦条件允许便会第一时间安排靠泊作业。
目前，运输战略储备原油的油轮作业并未受到影响。根据青岛港统计，10月以来油轮到港卸油周期平均为2天，未发生卸油周期明显延长的情况，也不存在压港和油轮拥堵的问题。
今年由于油价处于历史相对低位，包括中国贸易商在内，各国的油品运输商都在大力“抄底”，今年油轮市场也迎来火热行情。仅青岛港今年1到9月的进口油接卸量就同比增长了19.3%。而从全国来看，海关数据显示，1到9月中国原油进口量达到2.8亿吨，同比增长8.8%
中国能否储备下如此多的原油尚待观察，以往行业人士也都普遍呼吁中国要加强原油库存建设。根据新华社旗下的经济参考报此前报道，中国目前原油战略储备库存仅相当于约17天的原油进口量，与国际能源署建议的90天的进口量相去甚远。
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原标题：青岛港独家回应：黄海滞留油轮非港区战略储备原油
有关两艘中国油轮滞留黄海的消息，21世纪经济报道记者28日上午第一时间获得了青岛港的独家回应。
据路透社10月28日报道称，由于油罐不足，载有400万桶战略储备原油的两艘中国油轮“OceanLily”和“PlataGlory”号已经在青岛港近海滞留了两个月，无法入库。
青岛港方面对21世纪经济报道记者表示，两艘油轮装载的并非是准备进入青岛港战略储备油罐区的原油，而是贸易商需要存放在其自有保税罐的进口保税油。其在外海滞留较长时间是因为后者的自有油罐库存不足，造成两艘大油轮无法入库。
记者得悉，PlataGlory和OceanLily原计划今年8月21日和9月4日到港，然而目前仍停靠在青岛港东南方向的黄海上，两艘船均为30万吨级的超级油轮。青岛港方面表示，尽管并非港区原因滞留，船上的油品也并未计划进入青岛港的国家战略储备油罐，但青岛港方面一直在协调贸易商尽快腾出其罐容，一旦条件允许便会第一时间安排靠泊作业。
目前，运输战略储备原油的油轮作业并未受到影响。根据青岛港统计，10月以来油轮到港卸油周期平均为2天，未发生卸油周期明显延长的情况，也不存在压港和油轮拥堵的问题。
今年由于油价处于历史相对低位，包括中国贸易商在内，各国的油品运输商都在大力“抄底”，今年油轮市场也迎来火热行情。仅青岛港今年1到9月的进口油接卸量就同比增长了19.3%。而从全国来看，海关数据显示，1到9月中国原油进口量达到2.8亿吨，同比增长8.8%
中国能否储备下如此多的原油尚待观察，以往行业人士也都普遍呼吁中国要加强原油库存建设。根据新华社旗下的经济参考报此前报道，中国目前原油战略储备库存仅相当于约17天的原油进口量，与国际能源署建议的90天的进口量相去甚远。
http://inews.ifeng.com/46027206/news.shtml
基础设施真是所有经济活动的基础啊，不服不行
是17天的原油进口量，能用多少天未知。
说过很多遍的梗再找个帖子是不是又要来说一遍？
现在应该不止了吧。
真要进行生死决战什么的，中国的石油肯定会够用，你不想想民用的中国每天用多少。。。
cdcirio991 发表于 2015-10-28 15:12
是17天的原油进口量，能用多少天未知。
现有储备石油够现在日常消耗17天，这些油都在国家战略石油储备库里。这个储备好像不算各个炼化公司自己的库存原油。像我所在的炼油公司年处理量在200w左右，罐区生产时常年存放的各种成品半成品原料油大约30000吨到50000左右检修时不算。
cdcirio991 发表于 2015-10-28 15:12
是17天的原油进口量，能用多少天未知。
现有储备石油够现在日常消耗17天，这些油都在国家战略石油储备库里。这个储备好像不算各个炼化公司自己的库存原油。像我所在的炼油公司年处理量在200w左右，罐区生产时常年存放的各种成品半成品原料油大约30000吨到50000左右检修时不算。