既然英国"愿成为中方最开放的合作伙伴",那它也会同 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 06:14:26


卡梅伦对习主席说“愿成为中方最开放的合作伙伴。……欢迎中方扩大在高铁、民用核能、航空、电信等领域对英投资”。什么叫“最开放的”伙伴?这等于同意跟中国进行最开放的交流。而卡梅伦又提到航空领域,希望中国在这方面投资。这说明它希望中国振兴它的航空业。合作是互惠的,咱们投钱,也要有回报啊。因此它出技术就是顺理成章的了。中国肯定最想要的是它的飞机发动机技术,多给它点投资问题不大,自然也可以要求它多给咱们点发动机技术啦。
我以前问过是不是可以借习大大访英要求英国转让发动机技术,没有一个人同意的。可是看英国这架势,要跟中国最紧密地合作。此前对中国最开放的发达国家是俄罗斯,俄罗斯都愿意合作研发飞机,那英国还不可以跟我们合作研发发动机吗?否则还叫什么最开放?

卡梅伦对习主席说“愿成为中方最开放的合作伙伴。……欢迎中方扩大在高铁、民用核能、航空、电信等领域对英投资”。什么叫“最开放的”伙伴?这等于同意跟中国进行最开放的交流。而卡梅伦又提到航空领域,希望中国在这方面投资。这说明它希望中国振兴它的航空业。合作是互惠的,咱们投钱,也要有回报啊。因此它出技术就是顺理成章的了。中国肯定最想要的是它的飞机发动机技术,多给它点投资问题不大,自然也可以要求它多给咱们点发动机技术啦。
我以前问过是不是可以借习大大访英要求英国转让发动机技术,没有一个人同意的。可是看英国这架势,要跟中国最紧密地合作。此前对中国最开放的发达国家是俄罗斯,俄罗斯都愿意合作研发飞机,那英国还不可以跟我们合作研发发动机吗?否则还叫什么最开放?
还是要走自主研发的道路,更何况我们进步很大。。当然牛牛兜家底了,那还是可以考虑下(普京作何感想?)
当年就合作过。
这东西受政治影响太大,风险很高。而发动机研发周期又很长。
SO,最好别对合研这抱期望。
还不如直接买技术,这样对咱们提升最快最保险。
那是人家一只会下金蛋的鸡,等我们有这个高档鸡再说吧!{:soso_e113:}
开放高科技才能体现最大的诚意。
EJ200的生产线先给咱
不要自作多情,路还要靠自己走。
合作共研是没可能了,但按照目前中英关系的走势来看,直接购买技术是可能的。
毕竟我兔和牛牛有过近20年的航发合作经历,并且在70年代直接引进了斯贝专利技术和全套生产线。
长枪长炮干鬼子 发表于 2015-10-23 08:32
还是要走自主研发的道路,更何况我们进步很大。。当然牛牛兜家底了,那还是可以考虑下(普京作何感想?)
毛子也没有卖给我们发动机核心技术,只是卖产品而已。

如果英国人愿意拿出诚意,那我们也是愿意掏钱的,这是要对等的。
特警4587 发表于 2015-10-23 09:01
毛子也没有卖给我们发动机核心技术,只是卖产品而已。

如果英国人愿意拿出诚意,那我们也是愿意掏钱的 ...
   其实往后可以在宽体客机方面跟英国人合作合作 争取把波音的份额抢过来 这可比跟毛子合作靠谱多了
怀念毛主席2001 发表于 2015-10-23 08:47
那是人家一只会下金蛋的鸡,等我们有这个高档鸡再说吧!
你口中的高档鸡在70年代我兔仿制斯贝202时可是有求必应、手把手教的。
当年的我兔就连土鸡都没两只的哦,而今天的我兔航空工业可不能和当年同日而语
能卖几个发动机和燃气轮机就不错了。
啥时候英国人把航空发动机技术转让给我们,那才是真的有诚意,现在不过是看上我们的钱而已。
特警4587 发表于 2015-10-23 09:01
毛子也没有卖给我们发动机核心技术,只是卖产品而已。

如果英国人愿意拿出诚意,那我们也是愿意掏钱的 ...
卖产品也行,EJ200来300个。
先退出欧盟和北约再说
他同意俺们还不同意了,要约翰牛直接转让发动机技术,遄达800就行了。
了然于心 发表于 2015-10-23 09:04
你口中的高档鸡在70年代我兔仿制斯贝202时可是有求必应、手把手教的。
当年的我兔就连土鸡都没两只的哦 ...
当初是为了拉我们抗苏给我们甜头吧。就是这个东西我们吃了三十多年才明白,不容易。现在要牛牛拿出他们最先进的东西和我们合作恐怕也不容易。我们的高档鸡还没出来吧。
发动机不是选项
干跌 发表于 2015-10-23 09:08
先退出欧盟和北约再说
人家哭着喊着要退出歐盟你不曉得?
一个第一个殖民大半个地球的国家智力不会这么低吧,英国高端产业就这么些,把发动机技术都卖给你?连90年代半死的毛子都没手把手教发动机技术
我们只要EJ200

怀念毛主席2001 发表于 2015-10-23 10:36
当初是为了拉我们抗苏给我们甜头吧。就是这个东西我们吃了三十多年才明白,不容易。现在要牛牛拿出他们最 ...


虽然当年中英在军工领域的合作更多是因为国际环境因素。但不可否认,就算是90年代国际环境大变,西方国家开始对华武器禁运,但是英国方面也毫不迟疑的忠实履行了已签合同内容,并无反悔,这点上比美国好太多了。

那是因为国产“斯贝”涡扇-9的仿制工作在80年代初因为其他型号下马的原因被迫暂停,直到90年代后才重启仿制工作。这个时候罗罗和我国航空工业的合作早已停止许多年了。虽然我们掌握了斯贝全套图纸技术,但当年为了仿制工作培养的人才都已基本流失,只能重新培养。
当年因为各种原因导致许多型号或下马或暂停,这你又不是不知道。

当然,现在罗罗手中的最先进军用航发EJ200是不可能的,但是在民用航发领域可就有太大的合作前景了。

同时,我国航发工业能多多的和犹如罗罗这样的国际领先航发研制公司合作,哪怕人家拿出的东西不是最先进的,对我们来说都是好的,都值得,毕竟人家值得我们学习得地方还很多很多。
怀念毛主席2001 发表于 2015-10-23 10:36
当初是为了拉我们抗苏给我们甜头吧。就是这个东西我们吃了三十多年才明白,不容易。现在要牛牛拿出他们最 ...


虽然当年中英在军工领域的合作更多是因为国际环境因素。但不可否认,就算是90年代国际环境大变,西方国家开始对华武器禁运,但是英国方面也毫不迟疑的忠实履行了已签合同内容,并无反悔,这点上比美国好太多了。

那是因为国产“斯贝”涡扇-9的仿制工作在80年代初因为其他型号下马的原因被迫暂停,直到90年代后才重启仿制工作。这个时候罗罗和我国航空工业的合作早已停止许多年了。虽然我们掌握了斯贝全套图纸技术,但当年为了仿制工作培养的人才都已基本流失,只能重新培养。
当年因为各种原因导致许多型号或下马或暂停,这你又不是不知道。

当然,现在罗罗手中的最先进军用航发EJ200是不可能的,但是在民用航发领域可就有太大的合作前景了。

同时,我国航发工业能多多的和犹如罗罗这样的国际领先航发研制公司合作,哪怕人家拿出的东西不是最先进的,对我们来说都是好的,都值得,毕竟人家值得我们学习得地方还很多很多。
生意人,钱真到位了都好说~
ej2000和rr的一票民用发还是好东西,能搞到最好
只要能拿到技术,给钱也可以
没有自己国产的先进中推,31001就不许继续发展,反正我们现在有歼-20了,31001就不显得那么急迫了。
EJ200 的 燃机配件 轮轴
这次不是跟劳斯莱斯签了14个亿英镑的大单么{:soso_e141:}
指望得着么,有期待的功夫  为何不只争朝夕。
中英的技术合作断断续续不是现在才开始
没有同不同意,愿不愿意的问题。只有利益够不够大的问题
中英全球--全面战略合作是基于利益的互利合作关系。

英国可以获得TG投资修建基础设施--增加就业--作为人民币离岸中心,强化伦敦的国际金融中心地位。

TG全方位走出去,有利于全球战略布局--有利于产业升级--有利于人民币国际化。

中英互利合作。。。也是给整个欧洲举个栗子,意在推动中欧战略合作升级。。。各取所需,大家无需过度解读。。。对中英军事领域合作影响不大。
帮我们培养一批发动机人才吧
人家吃饭的本钱已经不多了
楼主,你想多了。。美女朝你抛个媚眼虽然表示对你有点兴趣,但是不是说马上就脱内裤。
想太多,身体会坏掉的。    还是自主吧。
    军工方面的合作估计希望不大,还得立足于自力更生。
楼主想多了,
从先进中推的研发改进的需要来说的确需要罗罗的技术,甚至可以直接给小龙配装EJ200发动机以销售到其他国家,这并不违反军售限令,对于罗罗来说是绝对的有利可图。