超级军网这个没人发吗，tg西式尾舱坦克
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:22:08
在空军世界的微信公众号上看到的，不知道是不是tg传说中的两人制tank在空军世界的微信公众号上看到的，不知道是不是tg传说中的两人制tank
不知道是啥，以为是89，对比了一下炮管不一样，炮塔也偏长了
不知道是啥，以为是89，对比了一下炮管不一样，炮塔也偏长了
某轻型底盘的坦克
某轻型底盘的坦克
某轻型坦克底盘
这东西跟轻坦有重叠么
这东西跟轻坦有重叠么
喜之狼 发表于 2015-10-22 21:45
某轻型坦克底盘
版主，这炮塔明显比轻坦克的大了很多，会不会底盘承受不了，或者这坦克本事就是一辆炮塔验证坦克，先用这个底盘凑活一下
某轻型坦克底盘
版主，这炮塔明显比轻坦克的大了很多，会不会底盘承受不了，或者这坦克本事就是一辆炮塔验证坦克，先用这个底盘凑活一下
某轻型坦克
正面照
侧面照
目测该方案采用105mm长管线膛坦克炮+尾仓自动装弹机+双指挥仪火控+后置800马力8V150柴油机&CH700综合传动一体化动力包+液气悬挂
正面照
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侧面照
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目测该方案采用105mm长管线膛坦克炮+尾仓自动装弹机+双指挥仪火控+后置800马力8V150柴油机&CH700综合传动一体化动力包+液气悬挂
就是新轻坦。新轻坦有几种样车，外形都有点不一样
另一种轻坦试验车，两者车体、炮塔存在明显不同，应为竞争关系。
另一种轻坦试验车，两者车体、炮塔存在明显不同，应为竞争关系。
u56288899262a44134.jpg (118.3 KB, 下载次数: 1)
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很年轻的队伍，是试车还是研发的？
猫2那种尾仓，带嵌入烟雾发射，，很不错
猫2那种尾仓，带嵌入烟雾发射，，很不错
结合狼版以往的爆料，个人推测两种方案一边是以201所为主导，另一边是617厂为主导，最终获胜方案为前者。
结合狼版以往的爆料，个人推测两种方案一边是以201所为主导，另一边是617厂为主导，最终获胜方案为前者。
是楼主图中那个胜出了？
是楼主图中那个胜出了？
是楼主图中那个胜出了？
对。字数补丁。
对。字数补丁。
西门飘血 发表于 2015-10-22 21:52
正面照
800马力的太老了吧
正面照
800马力的太老了吧
对。字数补丁。
啊啊啊啊，我觉得还是你贴的03好看啊
啊啊啊啊，我觉得还是你贴的03好看啊
西门飘血 发表于 2015-10-22 22:29
对。字数补丁。
不是吧 应该是10L胜出吧
对。字数补丁。
不是吧 应该是10L胜出吧
bzxcup2 发表于 2015-10-22 22:31
800马力的太老了吧
8V150本身是基于99坦克上那台150HB的技术研发的，针对新轻坦后置动力必然做了优化设计，这还算老？再说，以轻坦的重量，装上8V150，跑个80km/h轻轻松松，这还不够用吗？
bzxcup2 发表于 2015-10-22 22:31
800马力的太老了吧
8V150本身是基于99坦克上那台150HB的技术研发的，针对新轻坦后置动力必然做了优化设计，这还算老？再说，以轻坦的重量，装上8V150，跑个80km/h轻轻松松，这还不够用吗？
2015-10-22 22:59 上传
西门飘血 发表于 2015-10-22 22:40
8V150本身是基于99坦克上那台150HB的技术研发的，针对新轻坦后置动力必然做了优化设计，这还算老？再说 ...
以老99的1200马力150HB推算，8V150为800马力。36吨坦克配800马力柴油机，爽啊
8V150本身是基于99坦克上那台150HB的技术研发的，针对新轻坦后置动力必然做了优化设计，这还算老？再说 ...
以老99的1200马力150HB推算，8V150为800马力。36吨坦克配800马力柴油机，爽啊
西门飘血 发表于 2015-10-22 22:40
8V150本身是基于99坦克上那台150HB的技术研发的，针对新轻坦后置动力必然做了优化设计，这还算老？再说 ...
800马力的话，顿功率还是小于日本10式很多啊
作为山地坦克的定位，上下坡很多，马力还是很重要
感觉150hb的话，早期版本就不止800马力了
为新轻坦改进的话，需求的指标应该还是高一些
8V150本身是基于99坦克上那台150HB的技术研发的，针对新轻坦后置动力必然做了优化设计，这还算老？再说 ...
800马力的话，顿功率还是小于日本10式很多啊
作为山地坦克的定位，上下坡很多，马力还是很重要
感觉150hb的话，早期版本就不止800马力了
为新轻坦改进的话，需求的指标应该还是高一些
突然想其来，以前偶遇的某种炮塔很硕大的坦克，可能就是这个。帆布盖住的。
800马力的话，顿功率还是小于日本10式很多啊
作为山地坦克的定位，上下坡很多，马力还是很重要
感觉150 ...
爬坡主要看扭矩。
作为山地坦克的定位，上下坡很多，马力还是很重要
感觉150 ...
爬坡主要看扭矩。
西门飘血 发表于 2015-10-22 21:58
另一种轻坦试验车，两者车体、炮塔存在明显不同，应为竞争关系。
这个其实漂亮的多
另一种轻坦试验车，两者车体、炮塔存在明显不同，应为竞争关系。
这个其实漂亮的多
西门飘血 发表于 2015-10-22 23:13
爬坡主要看扭矩。
那倒是
可能传动 变速箱更重要
爬坡主要看扭矩。
那倒是
可能传动 变速箱更重要
只会讲真话 发表于 2015-10-22 23:19
这个其实漂亮的多
不光是漂亮的问题，尾舱弹药的设计，在这种轻型坦克上是格外的危险
只会讲真话 发表于 2015-10-22 23:19
这个其实漂亮的多
不光是漂亮的问题，尾舱弹药的设计，在这种轻型坦克上是格外的危险
800马力的话，顿功率还是小于日本10式很多啊
作为山地坦克的定位，上下坡很多，马力还是很重要
感觉150 ...
三哥T-90也就800多。
作为山地坦克的定位，上下坡很多，马力还是很重要
感觉150 ...
三哥T-90也就800多。
2015-10-23 05:43 上传
bzxcup2 发表于 2015-10-22 23:10
800马力的话，顿功率还是小于日本10式很多啊
作为山地坦克的定位，上下坡很多，马力还是很重要
感觉150 ...
很多是个什么数量级的单位啊？10式那个柴油机爬坡能不爆缸酒已经谢天谢地了。
800马力的话，顿功率还是小于日本10式很多啊
作为山地坦克的定位，上下坡很多，马力还是很重要
感觉150 ...
很多是个什么数量级的单位啊？10式那个柴油机爬坡能不爆缸酒已经谢天谢地了。
7n39 发表于 2015-10-22 21:48
版主，这炮塔明显比轻坦克的大了很多，会不会底盘承受不了，或者这坦克本事就是一辆炮塔验证坦克，先用这 ...
您知道储物箱装甲么？就那个意思。
仔细看的话，你可以看到烟幕弹发射装置也给包里面了呢。
版主，这炮塔明显比轻坦克的大了很多，会不会底盘承受不了，或者这坦克本事就是一辆炮塔验证坦克，先用这 ...
您知道储物箱装甲么？就那个意思。
仔细看的话，你可以看到烟幕弹发射装置也给包里面了呢。
04、05、轻坦都用窄履带，南方水网地带怎么玩？
你再看看 发表于 2015-10-23 03:38
不光是漂亮的问题，尾舱弹药的设计，在这种轻型坦克上是格外的危险，可谓根本性的错误
嗯，大嘴一咧，啥都敢说，别人都是错误的，就你是正确的，什么毛病
不光是漂亮的问题，尾舱弹药的设计，在这种轻型坦克上是格外的危险，可谓根本性的错误
嗯，大嘴一咧，啥都敢说，别人都是错误的，就你是正确的，什么毛病
bzxcup2 发表于 2015-10-22 22:31
800马力的太老了吧
30吨级的坦克给你800马力的发动机还嫌不够？
800马力的太老了吧
30吨级的坦克给你800马力的发动机还嫌不够？
有点像突击炮，目测高度不小
嗯，大嘴一咧，啥都敢说，别人都是错误的，就你是正确的，什么毛病
然后呢？话说一半不是好同志，具体的你倒是说呀
然后呢？话说一半不是好同志，具体的你倒是说呀
你再看看 发表于 2015-10-23 11:21
然后呢？话说一半不是好同志，具体的你倒是说呀
话说一半的是你，“可谓根本性的错误”，错误在哪儿？具体的你先说说吧
然后呢？话说一半不是好同志，具体的你倒是说呀
话说一半的是你，“可谓根本性的错误”，错误在哪儿？具体的你先说说吧
话说一半的是你，“可谓根本性的错误”，错误在哪儿？具体的你先说说吧
本人对于尾舱放置弹药的做法一向反对，尤其是对于轻坦，本身防护就不够，还得分出一部分来防护尾舱，你说难道不是根本错误？
本人对于尾舱放置弹药的做法一向反对，尤其是对于轻坦，本身防护就不够，还得分出一部分来防护尾舱，你说难道不是根本错误？
比较胖狴犴 发表于 2015-10-22 23:08
以老99的1200马力150HB推算，8V150为800马力。36吨坦克配800马力柴油机，爽啊
以99大改的新150发动机推算，8V150为1000马力。27.78马力/吨岂不是更爽？
你那个吨马力才22.22马力/吨，还不如99大改。新轻坦的机动性体现在哪里？
以老99的1200马力150HB推算，8V150为800马力。36吨坦克配800马力柴油机，爽啊
以99大改的新150发动机推算，8V150为1000马力。27.78马力/吨岂不是更爽？
你那个吨马力才22.22马力/吨，还不如99大改。新轻坦的机动性体现在哪里？漆室葵忧 发表于 2015-10-23 09:01
30吨级的坦克给你800马力的发动机还嫌不够？
考虑到今后的改进升级，尤其是增加附加装甲和其他杂七杂八的设备。800马力还是不足，至少1000马力。PLZ52的动力包就是1000马力的八缸柴油机+液力机械综合变速箱（估计就是8V150+CH700的改进型），用在新轻坦上正合适。
30吨级的坦克给你800马力的发动机还嫌不够？
考虑到今后的改进升级，尤其是增加附加装甲和其他杂七杂八的设备。800马力还是不足，至少1000马力。PLZ52的动力包就是1000马力的八缸柴油机+液力机械综合变速箱（估计就是8V150+CH700的改进型），用在新轻坦上正合适。
本人对于尾舱放置弹药的做法一向反对，尤其是对于轻坦，本身防护就不够，还得分出一部分来防护尾舱，你说 ...
正是因为防护不足，所以才要放在尾舱。
正是因为防护不足，所以才要放在尾舱。