超级军网世界几种先进战斗机座舱概述[组图］ZT
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 10:49:30
世界各国最先进的战斗机正在呼啸蓝天，展现不同的身姿。法国达索公司的创始人曾经说过，好看的飞机才是好飞机。先进战斗机凝集了航空业的最尖端技术，而最重要的核心飞行员驾驶座舱，在各国设计师精心打造下堪称精品。
一、瑞典“鹰师”JAS-39座舱
瑞典自称JAS－39是世界上第一种第四代战斗机，由瑞典萨伯公司研制。JAS－39“鹰狮”是该机按“一机多用”的原则设计，通过改变数字式机载设备和计算机的程序，同一架飞机可以执行几种不同的任务。现在正在准备改进新型信号数据处理计算机和全权限数字式发动机控制系统。用于发射FMRAAM空对空导弹（美国AIM-120先进中距空空导弹的改进型）。战斗机的组件来自不同国家，如发动机选用美国通用电气公司和沃尔伏航空发动机公司联合研制的RM12(F404J)涡扇发动机，火控和主要机载设备由瑞典自己研制。采用下一代座舱人机界面，安装萨伯公司的EP17座舱电子显示系统，上端安装休斯飞机公司22°×28°衍射光学平视显示器，三台埃利克森公司仪表显示器、一台费伦第公司FD5040录像摄像机，以及少量备用常规仪表组成。战术数据由计算机生成地图显示在中间下端多功能彩色平面显示器上，飞行数据和由传感器获得的目标数据显示在一侧的多功能显示器上，如右侧显示器上输出红外前视外挂吊舱目标热成像图像。JAS－39“鹰狮”还装有英国航宇公司BAE和萨伯公司合作研制的先进头盔显示器。世界各国最先进的战斗机正在呼啸蓝天，展现不同的身姿。法国达索公司的创始人曾经说过，好看的飞机才是好飞机。先进战斗机凝集了航空业的最尖端技术，而最重要的核心飞行员驾驶座舱，在各国设计师精心打造下堪称精品。
一、瑞典“鹰师”JAS-39座舱
瑞典自称JAS－39是世界上第一种第四代战斗机，由瑞典萨伯公司研制。JAS－39“鹰狮”是该机按“一机多用”的原则设计，通过改变数字式机载设备和计算机的程序，同一架飞机可以执行几种不同的任务。现在正在准备改进新型信号数据处理计算机和全权限数字式发动机控制系统。用于发射FMRAAM空对空导弹（美国AIM-120先进中距空空导弹的改进型）。战斗机的组件来自不同国家，如发动机选用美国通用电气公司和沃尔伏航空发动机公司联合研制的RM12(F404J)涡扇发动机，火控和主要机载设备由瑞典自己研制。采用下一代座舱人机界面，安装萨伯公司的EP17座舱电子显示系统，上端安装休斯飞机公司22°×28°衍射光学平视显示器，三台埃利克森公司仪表显示器、一台费伦第公司FD5040录像摄像机，以及少量备用常规仪表组成。战术数据由计算机生成地图显示在中间下端多功能彩色平面显示器上，飞行数据和由传感器获得的目标数据显示在一侧的多功能显示器上，如右侧显示器上输出红外前视外挂吊舱目标热成像图像。JAS－39“鹰狮”还装有英国航宇公司BAE和萨伯公司合作研制的先进头盔显示器。
一、瑞典“鹰师”JAS-39座舱
瑞典自称JAS－39是世界上第一种第四代战斗机，由瑞典萨伯公司研制。JAS－39“鹰狮”是该机按“一机多用”的原则设计，通过改变数字式机载设备和计算机的程序，同一架飞机可以执行几种不同的任务。现在正在准备改进新型信号数据处理计算机和全权限数字式发动机控制系统。用于发射FMRAAM空对空导弹（美国AIM-120先进中距空空导弹的改进型）。战斗机的组件来自不同国家，如发动机选用美国通用电气公司和沃尔伏航空发动机公司联合研制的RM12(F404J)涡扇发动机，火控和主要机载设备由瑞典自己研制。采用下一代座舱人机界面，安装萨伯公司的EP17座舱电子显示系统，上端安装休斯飞机公司22°×28°衍射光学平视显示器，三台埃利克森公司仪表显示器、一台费伦第公司FD5040录像摄像机，以及少量备用常规仪表组成。战术数据由计算机生成地图显示在中间下端多功能彩色平面显示器上，飞行数据和由传感器获得的目标数据显示在一侧的多功能显示器上，如右侧显示器上输出红外前视外挂吊舱目标热成像图像。JAS－39“鹰狮”还装有英国航宇公司BAE和萨伯公司合作研制的先进头盔显示器。世界各国最先进的战斗机正在呼啸蓝天，展现不同的身姿。法国达索公司的创始人曾经说过，好看的飞机才是好飞机。先进战斗机凝集了航空业的最尖端技术，而最重要的核心飞行员驾驶座舱，在各国设计师精心打造下堪称精品。
一、瑞典“鹰师”JAS-39座舱
瑞典自称JAS－39是世界上第一种第四代战斗机，由瑞典萨伯公司研制。JAS－39“鹰狮”是该机按“一机多用”的原则设计，通过改变数字式机载设备和计算机的程序，同一架飞机可以执行几种不同的任务。现在正在准备改进新型信号数据处理计算机和全权限数字式发动机控制系统。用于发射FMRAAM空对空导弹（美国AIM-120先进中距空空导弹的改进型）。战斗机的组件来自不同国家，如发动机选用美国通用电气公司和沃尔伏航空发动机公司联合研制的RM12(F404J)涡扇发动机，火控和主要机载设备由瑞典自己研制。采用下一代座舱人机界面，安装萨伯公司的EP17座舱电子显示系统，上端安装休斯飞机公司22°×28°衍射光学平视显示器，三台埃利克森公司仪表显示器、一台费伦第公司FD5040录像摄像机，以及少量备用常规仪表组成。战术数据由计算机生成地图显示在中间下端多功能彩色平面显示器上，飞行数据和由传感器获得的目标数据显示在一侧的多功能显示器上，如右侧显示器上输出红外前视外挂吊舱目标热成像图像。JAS－39“鹰狮”还装有英国航宇公司BAE和萨伯公司合作研制的先进头盔显示器。
“阵风”是法国达索飞机公司为法国空海军研制的下一代战斗机。现在正在向“全面的多任务型“战斗机发展，因此也被划分为三代半战斗机。由于法国海军急需战斗机，舰载型“阵风”M成为第一种交付使用的“阵风”改型。第一个“阵风”中队——Flotille 12F已于2001年5月创建，现在部署在“戴高乐”航母上。在“阵风”的驾驶舱内，采用了侧杆双杆(“手不离杆”Hotas)操纵杆，汤姆逊-CSF法国航空导航设备公司的广角衍射光学平视显示器，还装备头盔显示系统。有一个30°×22°宽视野全息平显用于飞行信息显示，用于战术态势显示的是一个20°×20°的彩色液晶显示屏，一边还有一个127×127毫米的彩示显示屏用于系统资源管理。输出数字式燃油、发动机、液压、电气、氧气和其他系统状况阴极射线管显示器。法国阵风的航电设备性能十分先进，并且有独到之处，如独特的“地形跟随系统”、 “多功能信息分配系统”(MIDS)、“频谱防御辅助子系统”(DASS)、“前扇区光电子系统”、 “话音触发”系统。
EF2000是欧洲战斗机公司(英、德、意和西班牙4国合作)研制的新型单座双发超音战斗机，主要用于防空和空中优势任务，兼具对地攻击能力。大量采用碳纤维复合材料，该机具有优秀的机动性敏捷性，具有短距起落能力和部分隐身能力。飞行员控制系统是一个集成的声音－调节－操纵杆系统(VTAS)。直接的声音输入允许飞行员实行模态选择和数据输入步骤使用声音命令。英国航宇公司BAE研制了专用的头盔显示器（HMS）和平视显示器，用于飞行数据、武器瞄准、字符提示。驾驶员座舱有三个多功能彩色平面显示器 (MHDDs)，用于战术情形、系统状况、地图显示。还装有很有特色的先进集成辅助自卫子系统(DASS)，红外搜索/跟踪系统(IRST)。
不错顶！！！！！！！！！！！！！！
美国波麦公司为主与诺斯罗普公司一起联合研制F/A-18“大黄蜂”。后经过进一改进，最新型称为F/A-18E/F超级“大黄蜂”攻击战斗机。目前，是世界上最先进的舰载战斗机。主要用于舰队防空和反舰等护舰任务，也用于执行从空中对地面的攻击任务。显示系统包括AN/AVQ-28平视显示器和3个多功能彩色液晶显示器，显示所有飞机系统的告警信息、资询信息、前视红外信息、导航信息。多功能彩色液晶显示器由美国恺撒(Kaiser)电子公司研制的数字式可扩展彩色显示器(DECD)，是6×6英寸反射微型液晶灵敏显示器。还装有“联合头盔指示系统”、“多功能信息分配系统”。改进后座舱增加了一个触摸显示器和一个新的油料显示器。采用了合成孔径技术ANPG73雷达的空对地作战模式可产生三种不同平面的扩展显示，每个平面的扩展，都可将较小的面积域扩展为较大的显示形式，就好像加了个放大镜一样。而多功能彩色显示器上采用了活动地图模式，在搜索跟踪地面目标的过程中，飞行员只需观察彩色多功能显示器上动态刷新的敌目标标志即可，而不需要在雷达显示器查看敌坐标。飞行员还可以通过彩色多功能显示器周边上的一个按键，将目标所在区域的雷达成像信号进行合成孔径图像放大处理。
俄罗斯战斗机既有极强的机动性能，又有相对落后的航电设备。近几年俄罗斯在最新飞机改进型上下了一番工夫，新的航电设备大有进步。米格-29是前苏联米高扬设计局研制的双发高机动性制空战斗机，可以执行空中拦截，护航，对地攻击和侦察等多种任务。在前苏联时期名声显赫，北约为此给它起绰号为“支点”。俄罗斯米格-29M2战斗机是该系列最新产品。安装了平面显示器，但与西方各国差距仍然很大。
上述先进战斗机驾驶座舱只是世界各国先进战斗机的几种，从中展现当今战斗机驾驶座舱的发展状况和趋势。总体来讲是彩色平面化、多功能化、智能化，头盔综合显示系统和语音智能辅助操控系统将全面普及。相信随着世界各国竞相加快研制第四代战斗机的步伐，在驾驶员座舱方面将涌现更多的新技术。
不错了，不要要求太高，两个多功能显示器了，再说，还没看到10的呢！
猛顶