超级军网可怜的中国汽车在欧洲还没开始卖，就上了黑名单。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:07:24
可怜的中国汽车在欧洲还没开始卖，就上了黑名单。
开始时欧洲人着实惊讶一番，甚至有些人还欢呼着，中国车真是便宜啊，更有业内人士对中国车给予厚望，拿之与70年代打入欧洲市场的日本车以及后来的韩国车相比较，可现在呢？一切的梦想都破灭了，转而是满腔的愤怒。
事情的起因是德国的最大的一家权威汽车俱乐部ADAC对中国现在正在法兰克福参展的江陵吉普Landwind进行了碰撞试验，得出的结论是--该车是个铁皮罐头。
驾驶员的幸存机会: 0
碰撞试验的组织者Volker Sandner说，如此低质量的汽车，我还从未见过， 廉价，脆弱的的机械构造是其主要原因，在碰撞中，汽车的转向系统连带方向盘直接压向驾驶员头部，司机根本没有丝毫的幸存机会，另外，汽车的前轴插入后坐，其乘客也是在劫难逃。我要质问一下，是谁把如此低质量的汽车带到欧洲来的，他要干什么？
膨胀试验的满分是16分，江陵吉普Landwind获得了1分。
撞击测试的视频：
http://www.adac.de/images/Front_seite_Landwind_DSL_tcm8-126485.rm
开始时欧洲人着实惊讶一番，甚至有些人还欢呼着，中国车真是便宜啊，更有业内人士对中国车给予厚望，拿之与70年代打入欧洲市场的日本车以及后来的韩国车相比较，可现在呢？一切的梦想都破灭了，转而是满腔的愤怒。
事情的起因是德国的最大的一家权威汽车俱乐部ADAC对中国现在正在法兰克福参展的江陵吉普Landwind进行了碰撞试验，得出的结论是--该车是个铁皮罐头。
驾驶员的幸存机会: 0
碰撞试验的组织者Volker Sandner说，如此低质量的汽车，我还从未见过， 廉价，脆弱的的机械构造是其主要原因，在碰撞中，汽车的转向系统连带方向盘直接压向驾驶员头部，司机根本没有丝毫的幸存机会，另外，汽车的前轴插入后坐，其乘客也是在劫难逃。我要质问一下，是谁把如此低质量的汽车带到欧洲来的，他要干什么？
膨胀试验的满分是16分，江陵吉普Landwind获得了1分。
撞击测试的视频：
http://www.adac.de/images/Front_seite_Landwind_DSL_tcm8-126485.rm
[此贴子已经被作者于2005-9-15 16:53:25编辑过]
开始时欧洲人着实惊讶一番，甚至有些人还欢呼着，中国车真是便宜啊，更有业内人士对中国车给予厚望，拿之与70年代打入欧洲市场的日本车以及后来的韩国车相比较，可现在呢？一切的梦想都破灭了，转而是满腔的愤怒。
事情的起因是德国的最大的一家权威汽车俱乐部ADAC对中国现在正在法兰克福参展的江陵吉普Landwind进行了碰撞试验，得出的结论是--该车是个铁皮罐头。
驾驶员的幸存机会: 0
碰撞试验的组织者Volker Sandner说，如此低质量的汽车，我还从未见过， 廉价，脆弱的的机械构造是其主要原因，在碰撞中，汽车的转向系统连带方向盘直接压向驾驶员头部，司机根本没有丝毫的幸存机会，另外，汽车的前轴插入后坐，其乘客也是在劫难逃。我要质问一下，是谁把如此低质量的汽车带到欧洲来的，他要干什么？
膨胀试验的满分是16分，江陵吉普Landwind获得了1分。
撞击测试的视频：
http://www.adac.de/images/Front_seite_Landwind_DSL_tcm8-126485.rm
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可怜的中国汽车在欧洲还没开始卖，就上了黑名单。开始时欧洲人着实惊讶一番，甚至有些人还欢呼着，中国车真是便宜啊，更有业内人士对中国车给予厚望，拿之与70年代打入欧洲市场的日本车以及后来的韩国车相比较，可现在呢？一切的梦想都破灭了，转而是满腔的愤怒。
事情的起因是德国的最大的一家权威汽车俱乐部ADAC对中国现在正在法兰克福参展的江陵吉普Landwind进行了碰撞试验，得出的结论是--该车是个铁皮罐头。
驾驶员的幸存机会: 0
碰撞试验的组织者Volker Sandner说，如此低质量的汽车，我还从未见过， 廉价，脆弱的的机械构造是其主要原因，在碰撞中，汽车的转向系统连带方向盘直接压向驾驶员头部，司机根本没有丝毫的幸存机会，另外，汽车的前轴插入后坐，其乘客也是在劫难逃。我要质问一下，是谁把如此低质量的汽车带到欧洲来的，他要干什么？
膨胀试验的满分是16分，江陵吉普Landwind获得了1分。
撞击测试的视频：
http://www.adac.de/images/Front_seite_Landwind_DSL_tcm8-126485.rm
[此贴子已经被作者于2005-9-15 16:53:25编辑过]
我倒觉得没什么，有问题可以改进么，韩国和日本的汽车不都是这么过来的。
要怪，就要怪国内的碰撞试验都是走过场。
要怪，就要怪国内的碰撞试验都是走过场。
嘿嘿，开始怀疑国内的“某些”车~~~~~~~
根据某些人的一贯逻辑和分析推测，这又是反华势力做的手脚，蓄意污蔑中国的民族产业。不必惊慌，反正西方资本家都是唯利是图，早就盼着大量贩卖低廉的中国货狠狠捞钱。不如给某些见利忘义的欧美商人一些好处，让他们挖出幕后“丑闻”的指使者，然后借题吵作逼其退让，我们坐收鱼翁之利亦非难事。这总比一根筋地空喊抗议口号要实在得多。
哈哈！楼上的被人锄得一头的包，逮着个机会就要发泄一下啊？谁让你给人当“奸”来着？自找的，活该！
4楼脑子有病.
生存权是人权的基本要素之一,安全第一!要是我的话,也会选安全系数高的车.
晕哈～～～看样子国内的司机挺危险的
[mp=500,350,1]http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-1-467150.wmv[/mp]
这是正面碰撞测试的视频，看得人冷汗直冒，这只是64Km/h的速度，这破车千万不能买，否则会死得很难看。
这是正面碰撞测试的视频，看得人冷汗直冒，这只是64Km/h的速度，这破车千万不能买，否则会死得很难看。
有错就改
实话实说，这样的车拿去展览，不知道
（1）国内的碰撞测试是怎么通过的？国内没有侧向碰撞测试，但是有正向阿，这个正向得都这么差。
（2）江铃的老总是不是脑袋进水了？欧洲市场对于轿车安全性的要求是非常严格的，没有经过碰撞测试就上路，这下好了，不但禁止销售，而且售出的要召回，你以为这是在国内呢？能骗就骗？
（1）国内的碰撞测试是怎么通过的？国内没有侧向碰撞测试，但是有正向阿，这个正向得都这么差。
（2）江铃的老总是不是脑袋进水了？欧洲市场对于轿车安全性的要求是非常严格的，没有经过碰撞测试就上路，这下好了，不但禁止销售，而且售出的要召回，你以为这是在国内呢？能骗就骗？
对中国的批评，有不少还是很中肯的，但却容易被国内的一些别有用心的人给利用
这是好事，让那些中国的自我陶醉的暴发户，看看什么是真正的市场竞争。
别总是拿人命不当回事。
别总是拿人命不当回事。
监管不力，或根本就不想监管的问题！[em01]
没看到很多日本车在中国一撞两截？
那是由于小日本买到我国的车都是次品，居然还那么多人抢着买
解决问题好啊啊
~~~~~冷汗冒出来了~~~
“别有用心”这个词用的可真是别有用心啊。赫赫。
[B]以下是引用[I]一过客[/I]在2005-9-16的发言：[/B][BR]对中国的批评，有不少还是很中肯的，但却容易被国内的一些别有用心的人给利用