美言刀口大师说了：2016用的就是涡扇15！请CD大师鉴定。

歼二十作为一架隐身战斗机，设计者追求的就是最大限度的隐身，所以这个黑喷管就是设计努力的结果。
隐身喷管一般要做两项努力。
一是隔热，减少红外热敏特征。
二是所谓的“吸波”，就是表面涂层上的隐身努力。
从图上看，这个黑喷管两项努力都做到了，既隔热又反射和吸收雷达波。
另外，从喷管涂层的质感上也能看出涂层较厚，呈现出“泡沫塑料”似得的视觉效果。可见涂层加厚到了什么程度。
最后也是大家最关心的“国发”乎，“毛发”乎？这个事前面已经说过无数次了，肯定是国发！
总装下达的任务书里就规定必须是国发，也就是说从验证机到定型机到列装机都必须是国发，而且是矢量推力的国发，没有什么毛发A状态国发B状态之说，那都是胡诌八扯。虽然公开的报道上没有这么说，但还是有信息泄露出来，歼二十的发动机必须是国发。
从逻辑上说，毛子117S不卖，中国也不会放着自己推力更大的涡扇十不用，用推力小的AL31，而且现在涡扇十已经大量装备部队印证了涡扇十的可靠性，还反过头用AL31。
这次2015年空军节专门拿出来歼十一B太行战斗机演示，就是向公众展示太行的可靠性和适用性。
另外还有一个很大的误区，我们强调与F22和T50我们的后发优势，不等于我们在时间上就是后研究的。歼二十这样的适应21世纪战场，适应21世纪空防环境下突防（隐身的代名词）的战斗机早在美苏开始预研时我们也开始了预研，包括发动机预研，从发动机压气机理论到新材料的应用，研究的时间与美苏是同步的，许多理论和材料已经在那时就开始研制和研究，歼二十在2011年问世是一个漫长攻关的结果。
如果大家记得，2010年“太行”和歼-11B研制团队获国家科技进步特等奖和2011年中国科学院院士、金属学及材料科学家师昌绪荣获2010年度国家最高科学技术奖（太行发动机单晶材料）。
这其实已经标志着太行发动机使用三代单晶叶片的升级版太行（太行B），又经过长时间在部队服役经受了检验和考验的结果，否则凭什么得这么大的奖？
这样的情况下，使用落后的AL31在2011年用在歼二十上，但凡有点脑子的都不会这么想。
最后，2016歼二十的出现，前面已经分析过了为什么进气道DSI鼓包变得适合加大发动机进气量，就是时隔4年歼二十再次使用新型国产大推力发动机。
各种特征都表明，2016用的就是涡扇15！
http://www.dingsheng.com/forum.p ... &extra=page%3D1歼二十作为一架隐身战斗机，设计者追求的就是最大限度的隐身，所以这个黑喷管就是设计努力的结果。
隐身喷管一般要做两项努力。
一是隔热，减少红外热敏特征。
二是所谓的“吸波”，就是表面涂层上的隐身努力。
从图上看，这个黑喷管两项努力都做到了，既隔热又反射和吸收雷达波。
另外，从喷管涂层的质感上也能看出涂层较厚，呈现出“泡沫塑料”似得的视觉效果。可见涂层加厚到了什么程度。
最后也是大家最关心的“国发”乎，“毛发”乎？这个事前面已经说过无数次了，肯定是国发！
总装下达的任务书里就规定必须是国发，也就是说从验证机到定型机到列装机都必须是国发，而且是矢量推力的国发，没有什么毛发A状态国发B状态之说，那都是胡诌八扯。虽然公开的报道上没有这么说，但还是有信息泄露出来，歼二十的发动机必须是国发。
从逻辑上说，毛子117S不卖，中国也不会放着自己推力更大的涡扇十不用，用推力小的AL31，而且现在涡扇十已经大量装备部队印证了涡扇十的可靠性，还反过头用AL31。
这次2015年空军节专门拿出来歼十一B太行战斗机演示，就是向公众展示太行的可靠性和适用性。
另外还有一个很大的误区，我们强调与F22和T50我们的后发优势，不等于我们在时间上就是后研究的。歼二十这样的适应21世纪战场，适应21世纪空防环境下突防（隐身的代名词）的战斗机早在美苏开始预研时我们也开始了预研，包括发动机预研，从发动机压气机理论到新材料的应用，研究的时间与美苏是同步的，许多理论和材料已经在那时就开始研制和研究，歼二十在2011年问世是一个漫长攻关的结果。
如果大家记得，2010年“太行”和歼-11B研制团队获国家科技进步特等奖和2011年中国科学院院士、金属学及材料科学家师昌绪荣获2010年度国家最高科学技术奖（太行发动机单晶材料）。
这其实已经标志着太行发动机使用三代单晶叶片的升级版太行（太行B），又经过长时间在部队服役经受了检验和考验的结果，否则凭什么得这么大的奖？
这样的情况下，使用落后的AL31在2011年用在歼二十上，但凡有点脑子的都不会这么想。
最后，2016歼二十的出现，前面已经分析过了为什么进气道DSI鼓包变得适合加大发动机进气量，就是时隔4年歼二十再次使用新型国产大推力发动机。
各种特征都表明，2016用的就是涡扇15！
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