有了空警500 空警200还会继续造吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 16:49:13
9.3大阅兵,除了空警2000和空警200,空警500也首次亮相,大家知道,由于受空警2000的平台限制,我们只有区区4架,所以当年制造了一批空警200作为补充,不过平衡木式雷达的缺陷也显而易见,所以我们又开发了空警500,现在不会受制于人的空警500也会大量服役,那么预警效果要差一些的空警200还会继续制造吗?似乎没有必要了,毕竟500要比200先进很多,但又不像2000那么昂贵且受大平台限制。9.3大阅兵,除了空警2000和空警200,空警500也首次亮相,大家知道,由于受空警2000的平台限制,我们只有区区4架,所以当年制造了一批空警200作为补充,不过平衡木式雷达的缺陷也显而易见,所以我们又开发了空警500,现在不会受制于人的空警500也会大量服役,那么预警效果要差一些的空警200还会继续制造吗?似乎没有必要了,毕竟500要比200先进很多,但又不像2000那么昂贵且受大平台限制。
楼主你搞错了,空警500是用来取代空警2000的,尹卓说了,空警500性能跟空警2000差不多,因为用了更先进的小型化技术,所以个头比空警2000要小得多,空警2000由于受平台限制,短时间内难以大量建造,空警500将是中国预警机的主力
载机性能也制约着预警机性能
楼主你搞错了,空警500是用来取代空警2000的,尹卓说了,空警500性能跟空警2000差不多,因为用了更先进的小 ...
空警500那么小可以媲美2000,那如果有伊尔76那么大的平台,用更大雷达,难道不能更好吗?
运20预警型早立项了,定位为成战略型国家级预警系统。
空警500那么小可以媲美2000,那如果有伊尔76那么大的平台,用更大雷达,难道不能更好吗?
预警机的方向是小型化、低值化和网络化,不是大型化和恐龙化。

运20平台上来后,预警机会再上台阶
感觉还是以后的C919军用版做平台好


大盘子会换载具,但是建造数量不会太多,现在贴片式进度很快,20又不是贴片式最佳载具,国大客再拖的话,又要和以前一样雷达等飞机了

大盘子会换载具,但是建造数量不会太多,现在贴片式进度很快,20又不是贴片式最佳载具,国大客再拖的话,又要和以前一样雷达等飞机了
西方用客机做预警平台,加油平台

毛子用运输机做平台。

tg以后会怎么选择呢
那天今日关注尹卓说以后会有更多的平台来发展预警机,还举了几个例子,比如c919,运20,ARJ21等等。
西方用客机做预警平台,加油平台

毛子用运输机做平台。

看菜吃饭,这有什么难的……
zhuzhancheng 发表于 2015-9-8 19:04
看菜吃饭,这有什么难的……
也是
rafersd30 发表于 2015-9-8 18:40
西方用客机做预警平台,加油平台

毛子用运输机做平台。
毛子用运输机是因为客机不如西方
预警机的方向是小型化、低值化和网络化,不是大型化和恐龙化。
预警机的确在往网络化和低值化发展,但从没有小型化这回事。中国用运9做平台是因为可用且充足的平台里它是最大的。
再过几年。。。估计兔子的大小预警机平台。。就从以前的没得挑。。。到没法挑了。。。
rafersd30 发表于 2015-9-8 18:40
西方用客机做预警平台,加油平台

毛子用运输机做平台。
TG已经跟安东诺夫局签订了合同,以后大飞机要给安西诺夫分一杯羹,那么安东诺夫的鲁斯兰和225都有可能国产化,这样将来我们就可以用安225作为载体,本身安225就设计的背负状态,放一个超强大圆盘在背上,双尾翼更加适应气流变化,巨无霸的机身将能容纳更多的机器设备和技术人员,使其成为一个电子侦察,空中预警,作战指挥三合一的超级空警,就叫空警3000,或者英文编号——YNM3K。
大飞机滞空时间长
以后的预警机都是贴瓷砖的
空警200早就停产了。
xiuka 发表于 2015-10-2 11:38
TG已经跟安东诺夫局签订了合同,以后大飞机要给安西诺夫分一杯羹,那么安东诺夫的鲁斯兰和225都有可能国 ...
255不可能,太大了,没几个机场能起降的,经济效益很不好。
xc007 发表于 2015-9-8 17:32
楼主你搞错了,空警500是用来取代空警2000的,尹卓说了,空警500性能跟空警2000差不多,因为用了更先进的小 ...
宋宜昌不是说500比2000差一点点吗
大盘子会换载具,但是建造数量不会太多,现在贴片式进度很快,20又不是贴片式最佳载具,国大客再拖的话,又 ...
其实感觉图154这款飞机还是不错的啊!为何不引进技术,改进升级一下呢!


平台的差距还是很关键的,滞空时间、巡航高度、操作员数量,关系到效率和控制范围及飞机批次。

平台的差距还是很关键的,滞空时间、巡航高度、操作员数量,关系到效率和控制范围及飞机批次。
其实感觉图154这款飞机还是不错的啊!为何不引进技术,改进升级一下呢!
窄,响,耗油。
联合作战司令部 发表于 2015-9-8 17:47
空警500那么小可以媲美2000,那如果有伊尔76那么大的平台,用更大雷达,难道不能更好吗?
我们暂时不是没有嘛!所以毛子要有诚意,优先给TG点儿476我估计我们还是乐意接受的!
眯着眼的狼 发表于 2015-10-2 15:01
窄,响,耗油。
图214如何呢?
窄,响,耗油。
换发动机呢?!
中华不败 发表于 2015-10-2 15:12
换发动机呢?!
费那个劲干嘛?C919应该是有国产军版的,民用用国际供货商,军用用国内的。商飞有发动机研发中心的,CJ-1000A配套C919。
预警机的确在往网络化和低值化发展,但从没有小型化这回事。中国用运9做平台是因为可用且充足的平台里它 ...
平台大好。。。。。
乱石空空 发表于 2015-9-8 17:56
预警机的方向是小型化、低值化和网络化,不是大型化和恐龙化。
真是扯的没边了,预警机小型化就意味着运载量小  滞空时间短  电子设备和操作员的配备也会受限,当今世界军事强国哪家把预警机小型化了?等运-20或C919为载机的预警机上天了看你怎么圆。
xiuka 发表于 2015-10-2 11:38
TG已经跟安东诺夫局签订了合同,以后大飞机要给安西诺夫分一杯羹,那么安东诺夫的鲁斯兰和225都有可能国 ...
安225太大了 受场地的限制也很大,很多机场都无法使用  这样的飞机是无法胜任预警机,同理美帝也不可能用C-5这种吨位的载具做预警机。
xc007 发表于 2015-9-8 17:32
楼主你搞错了,空警500是用来取代空警2000的,尹卓说了,空警500性能跟空警2000差不多,因为用了更先进的小 ...
盘子的大小意味着相控阵雷达基阵的多少   怎么可能一样呢?无非是运9的运载能力有限  只好把盘子缩小了。
安225 可以背负特大号雷达  甚至x波段  性能就是战略预警雷达  据说 相控阵好处是  扩大比较容易  一千个单元扩展到两千 甚至三千个tr单元不是难事
TG已经跟安东诺夫局签订了合同,以后大飞机要给安西诺夫分一杯羹,那么安东诺夫的鲁斯兰和225都有可能国 ...
直接要你命3000,多霸气
联合作战司令部 发表于 2015-9-8 17:47
空警500那么小可以媲美2000,那如果有伊尔76那么大的平台,用更大雷达,难道不能更好吗?
中国做预警机最好的平台应该是C919
换发动机呢?!

窄!硬伤!   
大盘子会换载具,但是建造数量不会太多,现在贴片式进度很快,20又不是贴片式最佳载具,国大客再拖的话,又 ...
贴片式的最佳载体是无人机,而且可以是分布式的,网络化的载体
感觉还是以后的C919军用版做平台好
绝无可能,那个是进口的部件
绝无可能,那个是进口的部件
进口是为了拿证。用国产替代非常容易。发动机运20的就行,其它航电很难?