BYD,S9,明...求真相...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 14:40:19
比亚迪明(S9)主要技术参数曝光:
比亚迪大型双模SUV明,内部代号S9,轴距3米,全车尺寸长5.1米*宽2米*高1.8米,由王传福亲自主持研发,要求秒杀全部豪车。
由于搭载了众多革命性技术,为测试其可靠性,明将于2016年第二次迪粉大会上启动“迪粉内测版”大规模预售,预售价格分别为旗舰版50万元和防弹版100万元。
旗舰版主要技术:
1、六擎动力:
第3代DM技术, 2.0TI发动机+1个主电机+4个轮边电机,总动力1300KW,超过重型坦克99A3,可以拉动飞机,百公里加速3.9秒;
2、轮边电机:
独一无二的“四轮独立驱动”,四轮扭矩独立可调,可以轻松实现原地转圈、横向行驶、高速过弯、超强越野等极限性能;
3、刚性直驱:
彻底取消变速箱,速度60公里以下纯电驾驶,速度60公里或以上时,由2.0TI发动机刚性直接驱动轮胎行驶(简称“刚性直驱”),由于发动机一直最佳转速,多余动力将给电池充电;
4、电传驾控:
电子传感驾驶控制,简称“电传驾控”,是战斗机“电传飞控”的民用化,采用毫秒级控制,达到“5防”效果:防高速爆胎、防雪地侧滑、防过弯侧翻、防刹车失灵、防转向失灵,彻底取消备胎和千斤顶;
5、超低油耗:
明全重2.5T,电池容量30度,纯电行驶距离150公里,满电满油行驶距离800公里,百公里综合油耗仅有1.5L,整车10年30万公里保修(除了轮胎玻璃,其它配件都保修保换);
6、旅行配置:
整车可乘坐6人,座椅排布为2+1+3,中间为至尊座椅,可转可躺可按摩,旁边为多功能操作台,可以做写字台,也可以增加冰箱水池电磁炉电饭煲变为微型厨房,后排3人座椅可以放倒变成大床;
防弹版新增技术:
1、全车防弹:
主要是钢化玻璃更换为防弹玻璃,19寸轮毂更换为20寸黄金轮毂+防弹轮胎,车门钢板更换为加厚防弹钢板并填充凯拉夫防弹材料,普通油箱更换为自动填充防弹油箱,整车重量增加到3T,六星级碰撞,可抵御手枪、冲锋枪射击,整车零件10年30万公里100%保修保换;
2、整车防水:
在防弹处理时增加密封圈,在车辆感应到涉水深度时,自动预警并关闭门窗,整车最大涉水深度10米,6米开始报警,可以水下纯电行驶,可以进行浅海探险,微型氧气瓶可以支持3~6小时;
3、大功率电机:
采用比亚迪最新大功率、小型化电机,总动力达到1600KW,可以拉动大型飞机,百公里加速3.5秒;
4、大容量电池:
采用比亚迪最新“磷酸铁锰锂”电池,在电池体积重量不变的情况下,容量增加1.67倍到50度,纯电行驶距离240公里,满电满油行驶距离1000公里,百公里综合油耗仅有1L;
5、自动驾驶:
采用比亚迪最新激光探测仪和雷达技术,车主只需坐在驾驶位按下一键启动,说一句回家或回公司等,汽车会自动开出车库、自动驾驶、自动泊车(不是无人驾驶)。自动驾驶过程中车主可以干预,但是将要撞车时,车载电脑会根据雷达和激光探测仪预警,自动调整车主错误,此功能可大幅度降低驾驶强度和碰撞风险,让长途驾车旅行异常轻松。
求...比亚迪明(S9)主要技术参数曝光:
比亚迪大型双模SUV明,内部代号S9,轴距3米,全车尺寸长5.1米*宽2米*高1.8米,由王传福亲自主持研发,要求秒杀全部豪车。
由于搭载了众多革命性技术,为测试其可靠性,明将于2016年第二次迪粉大会上启动“迪粉内测版”大规模预售,预售价格分别为旗舰版50万元和防弹版100万元。
旗舰版主要技术:
1、六擎动力:
第3代DM技术, 2.0TI发动机+1个主电机+4个轮边电机,总动力1300KW,超过重型坦克99A3,可以拉动飞机,百公里加速3.9秒;
2、轮边电机:
独一无二的“四轮独立驱动”,四轮扭矩独立可调,可以轻松实现原地转圈、横向行驶、高速过弯、超强越野等极限性能;
3、刚性直驱:
彻底取消变速箱,速度60公里以下纯电驾驶,速度60公里或以上时,由2.0TI发动机刚性直接驱动轮胎行驶(简称“刚性直驱”),由于发动机一直最佳转速,多余动力将给电池充电;
4、电传驾控:
电子传感驾驶控制,简称“电传驾控”,是战斗机“电传飞控”的民用化,采用毫秒级控制,达到“5防”效果:防高速爆胎、防雪地侧滑、防过弯侧翻、防刹车失灵、防转向失灵,彻底取消备胎和千斤顶;
5、超低油耗:
明全重2.5T,电池容量30度,纯电行驶距离150公里,满电满油行驶距离800公里,百公里综合油耗仅有1.5L,整车10年30万公里保修(除了轮胎玻璃,其它配件都保修保换);
6、旅行配置:
整车可乘坐6人,座椅排布为2+1+3,中间为至尊座椅,可转可躺可按摩,旁边为多功能操作台,可以做写字台,也可以增加冰箱水池电磁炉电饭煲变为微型厨房,后排3人座椅可以放倒变成大床;
防弹版新增技术:
1、全车防弹:
主要是钢化玻璃更换为防弹玻璃,19寸轮毂更换为20寸黄金轮毂+防弹轮胎,车门钢板更换为加厚防弹钢板并填充凯拉夫防弹材料,普通油箱更换为自动填充防弹油箱,整车重量增加到3T,六星级碰撞,可抵御手枪、冲锋枪射击,整车零件10年30万公里100%保修保换;
2、整车防水:
在防弹处理时增加密封圈,在车辆感应到涉水深度时,自动预警并关闭门窗,整车最大涉水深度10米,6米开始报警,可以水下纯电行驶,可以进行浅海探险,微型氧气瓶可以支持3~6小时;
3、大功率电机:
采用比亚迪最新大功率、小型化电机,总动力达到1600KW,可以拉动大型飞机,百公里加速3.5秒;
4、大容量电池:
采用比亚迪最新“磷酸铁锰锂”电池,在电池体积重量不变的情况下,容量增加1.67倍到50度,纯电行驶距离240公里,满电满油行驶距离1000公里,百公里综合油耗仅有1L;
5、自动驾驶:
采用比亚迪最新激光探测仪和雷达技术,车主只需坐在驾驶位按下一键启动,说一句回家或回公司等,汽车会自动开出车库、自动驾驶、自动泊车(不是无人驾驶)。自动驾驶过程中车主可以干预,但是将要撞车时,车载电脑会根据雷达和激光探测仪预警,自动调整车主错误,此功能可大幅度降低驾驶强度和碰撞风险,让长途驾车旅行异常轻松。
求...
比亚迪大型双模SUV明,内部代号S9,轴距3米,全车尺寸长5.1米*宽2米*高1.8米,由王传福亲自主持研发,要求秒杀全部豪车。
由于搭载了众多革命性技术,为测试其可靠性,明将于2016年第二次迪粉大会上启动“迪粉内测版”大规模预售,预售价格分别为旗舰版50万元和防弹版100万元。
旗舰版主要技术:
1、六擎动力:
第3代DM技术, 2.0TI发动机+1个主电机+4个轮边电机,总动力1300KW,超过重型坦克99A3,可以拉动飞机,百公里加速3.9秒;
2、轮边电机:
独一无二的“四轮独立驱动”,四轮扭矩独立可调,可以轻松实现原地转圈、横向行驶、高速过弯、超强越野等极限性能;
3、刚性直驱:
彻底取消变速箱,速度60公里以下纯电驾驶,速度60公里或以上时,由2.0TI发动机刚性直接驱动轮胎行驶(简称“刚性直驱”),由于发动机一直最佳转速,多余动力将给电池充电;
4、电传驾控:
电子传感驾驶控制,简称“电传驾控”,是战斗机“电传飞控”的民用化,采用毫秒级控制,达到“5防”效果:防高速爆胎、防雪地侧滑、防过弯侧翻、防刹车失灵、防转向失灵,彻底取消备胎和千斤顶;
5、超低油耗:
明全重2.5T,电池容量30度,纯电行驶距离150公里,满电满油行驶距离800公里,百公里综合油耗仅有1.5L,整车10年30万公里保修(除了轮胎玻璃,其它配件都保修保换);
6、旅行配置:
整车可乘坐6人,座椅排布为2+1+3,中间为至尊座椅,可转可躺可按摩,旁边为多功能操作台,可以做写字台,也可以增加冰箱水池电磁炉电饭煲变为微型厨房,后排3人座椅可以放倒变成大床;
防弹版新增技术:
1、全车防弹:
主要是钢化玻璃更换为防弹玻璃,19寸轮毂更换为20寸黄金轮毂+防弹轮胎,车门钢板更换为加厚防弹钢板并填充凯拉夫防弹材料,普通油箱更换为自动填充防弹油箱,整车重量增加到3T,六星级碰撞,可抵御手枪、冲锋枪射击,整车零件10年30万公里100%保修保换;
2、整车防水:
在防弹处理时增加密封圈,在车辆感应到涉水深度时,自动预警并关闭门窗,整车最大涉水深度10米,6米开始报警,可以水下纯电行驶,可以进行浅海探险,微型氧气瓶可以支持3~6小时;
3、大功率电机:
采用比亚迪最新大功率、小型化电机,总动力达到1600KW,可以拉动大型飞机,百公里加速3.5秒;
4、大容量电池:
采用比亚迪最新“磷酸铁锰锂”电池,在电池体积重量不变的情况下,容量增加1.67倍到50度,纯电行驶距离240公里,满电满油行驶距离1000公里,百公里综合油耗仅有1L;
5、自动驾驶:
采用比亚迪最新激光探测仪和雷达技术,车主只需坐在驾驶位按下一键启动,说一句回家或回公司等,汽车会自动开出车库、自动驾驶、自动泊车(不是无人驾驶)。自动驾驶过程中车主可以干预,但是将要撞车时,车载电脑会根据雷达和激光探测仪预警,自动调整车主错误,此功能可大幅度降低驾驶强度和碰撞风险,让长途驾车旅行异常轻松。
求...比亚迪明(S9)主要技术参数曝光:
比亚迪大型双模SUV明,内部代号S9,轴距3米,全车尺寸长5.1米*宽2米*高1.8米,由王传福亲自主持研发,要求秒杀全部豪车。
由于搭载了众多革命性技术,为测试其可靠性,明将于2016年第二次迪粉大会上启动“迪粉内测版”大规模预售,预售价格分别为旗舰版50万元和防弹版100万元。
旗舰版主要技术:
1、六擎动力:
第3代DM技术, 2.0TI发动机+1个主电机+4个轮边电机,总动力1300KW,超过重型坦克99A3,可以拉动飞机,百公里加速3.9秒;
2、轮边电机:
独一无二的“四轮独立驱动”,四轮扭矩独立可调,可以轻松实现原地转圈、横向行驶、高速过弯、超强越野等极限性能;
3、刚性直驱:
彻底取消变速箱,速度60公里以下纯电驾驶,速度60公里或以上时,由2.0TI发动机刚性直接驱动轮胎行驶(简称“刚性直驱”),由于发动机一直最佳转速,多余动力将给电池充电;
4、电传驾控:
电子传感驾驶控制,简称“电传驾控”,是战斗机“电传飞控”的民用化,采用毫秒级控制,达到“5防”效果:防高速爆胎、防雪地侧滑、防过弯侧翻、防刹车失灵、防转向失灵,彻底取消备胎和千斤顶;
5、超低油耗:
明全重2.5T,电池容量30度,纯电行驶距离150公里,满电满油行驶距离800公里,百公里综合油耗仅有1.5L,整车10年30万公里保修(除了轮胎玻璃,其它配件都保修保换);
6、旅行配置:
整车可乘坐6人,座椅排布为2+1+3,中间为至尊座椅,可转可躺可按摩,旁边为多功能操作台,可以做写字台,也可以增加冰箱水池电磁炉电饭煲变为微型厨房,后排3人座椅可以放倒变成大床;
防弹版新增技术:
1、全车防弹:
主要是钢化玻璃更换为防弹玻璃,19寸轮毂更换为20寸黄金轮毂+防弹轮胎,车门钢板更换为加厚防弹钢板并填充凯拉夫防弹材料,普通油箱更换为自动填充防弹油箱,整车重量增加到3T,六星级碰撞,可抵御手枪、冲锋枪射击,整车零件10年30万公里100%保修保换;
2、整车防水:
在防弹处理时增加密封圈,在车辆感应到涉水深度时,自动预警并关闭门窗,整车最大涉水深度10米,6米开始报警,可以水下纯电行驶,可以进行浅海探险,微型氧气瓶可以支持3~6小时;
3、大功率电机:
采用比亚迪最新大功率、小型化电机,总动力达到1600KW,可以拉动大型飞机,百公里加速3.5秒;
4、大容量电池:
采用比亚迪最新“磷酸铁锰锂”电池,在电池体积重量不变的情况下,容量增加1.67倍到50度,纯电行驶距离240公里,满电满油行驶距离1000公里,百公里综合油耗仅有1L;
5、自动驾驶:
采用比亚迪最新激光探测仪和雷达技术,车主只需坐在驾驶位按下一键启动,说一句回家或回公司等,汽车会自动开出车库、自动驾驶、自动泊车(不是无人驾驶)。自动驾驶过程中车主可以干预,但是将要撞车时,车载电脑会根据雷达和激光探测仪预警,自动调整车主错误,此功能可大幅度降低驾驶强度和碰撞风险,让长途驾车旅行异常轻松。
求...
暂时没听说过
这个别当真,只是个江湖传说……每隔段时间就会被不知道的人翻出来的传说…………
s9其实可以更大一些,车长五米四宽两米三,搞成中国红衫。
以比亚迪混动的经济性,百公里十个油估计拿下来了。家用空间之王,肯定火。
以比亚迪混动的经济性,百公里十个油估计拿下来了。家用空间之王,肯定火。
S9这个是瞎编的吧,这都可以拍变形金刚5了
白金之星 发表于 2015-8-24 21:35
s9其实可以更大一些,车长五米四宽两米三,搞成中国红衫。
以比亚迪混动的经济性,百公里十个油估计拿下 ...
现实是,比亚迪的混动不经济,唐都要超过10个油
宋楠的评测,唐120公里高速百公里10个油,但很多车主反映是11-12个油。唐为了保持动力,会在电量少于SOC设定值的时候,电机边输出边充电。据说这个时候油耗很大,而且噪音也很大
比亚迪的混动走的和普锐斯是两条路,其实也对,比亚迪再省油也不会成为很大的卖点(另一个普锐斯),但超级动力和四驱就完全不一样了
s9其实可以更大一些,车长五米四宽两米三,搞成中国红衫。
以比亚迪混动的经济性,百公里十个油估计拿下 ...
现实是,比亚迪的混动不经济,唐都要超过10个油
宋楠的评测,唐120公里高速百公里10个油,但很多车主反映是11-12个油。唐为了保持动力,会在电量少于SOC设定值的时候,电机边输出边充电。据说这个时候油耗很大,而且噪音也很大
比亚迪的混动走的和普锐斯是两条路,其实也对,比亚迪再省油也不会成为很大的卖点(另一个普锐斯),但超级动力和四驱就完全不一样了
平常道 发表于 2015-8-24 21:50
现实是,比亚迪的混动不经济,唐都要超过10个油
宋楠的评测,唐120公里高速百公里10个油,但很多车主反 ...
高速确实没办法了,但综合市区纯电油耗低啊,我觉得前后一匀10个差不多。
毕竟红杉那体量完全可以塞下超多的电池组,也没有传动轴拖累空间肯定不错。
现实是,比亚迪的混动不经济,唐都要超过10个油
宋楠的评测,唐120公里高速百公里10个油,但很多车主反 ...
高速确实没办法了,但综合市区纯电油耗低啊,我觉得前后一匀10个差不多。
毕竟红杉那体量完全可以塞下超多的电池组,也没有传动轴拖累空间肯定不错。
装上炮塔就是步战啊!
如果这车真的出来,革命性的产品了,ABB,双田等都没脸见江东父老。
造大梦威武,这是要挤垮北集团的节奏
现实是,比亚迪的混动不经济,唐都要超过10个油
宋楠的评测,唐120公里高速百公里10个油,但很多车主反 ...
之家评测,混动模式下综合油耗6.3,作为2.2吨的车,能算费油么?
宋楠的评测,唐120公里高速百公里10个油,但很多车主反 ...
之家评测,混动模式下综合油耗6.3,作为2.2吨的车,能算费油么?
etaosky9527 发表于 2015-8-24 22:50
之家评测,混动模式下综合油耗6.3,作为2.2吨的车,能算费油么?
你看那是怎么测试,满电满油,而且SOC设置的比较低(个人猜测的,因为跑了100公里后,还剩下27%的电,如果SOC设置的比较高,发动机会自动馈电,保持SOC设置的电量)。这样的设置,车在工况好的时候,都会接近纯电行驶
但如果你接着跑100公里,电量不足,发动机自动馈电(发动机边向变速箱输出动力,又要给电池充电),油耗就上去了
之家评测,混动模式下综合油耗6.3,作为2.2吨的车,能算费油么?
你看那是怎么测试,满电满油,而且SOC设置的比较低(个人猜测的,因为跑了100公里后,还剩下27%的电,如果SOC设置的比较高,发动机会自动馈电,保持SOC设置的电量)。这样的设置,车在工况好的时候,都会接近纯电行驶
但如果你接着跑100公里,电量不足,发动机自动馈电(发动机边向变速箱输出动力,又要给电池充电),油耗就上去了
你看那是怎么测试,满电满油,而且SOC设置的比较低(个人猜测的,因为跑了100公里后,还剩下27%的电,如 ...
你说的没错,但是个人用户如果充电方便,每天代步100公里以内,综合6个多油耗的唐还是有吸引力的吧。特别是北上广这些限牌的地方,毕竟新能源suv好像就这一个吧。影响购买欲望的,个人觉得在外观,实在是接受不了,内饰水平已经算不错了。还有超跑的噱头,也算物超所值。
你说的没错,但是个人用户如果充电方便,每天代步100公里以内,综合6个多油耗的唐还是有吸引力的吧。特别是北上广这些限牌的地方,毕竟新能源suv好像就这一个吧。影响购买欲望的,个人觉得在外观,实在是接受不了,内饰水平已经算不错了。还有超跑的噱头,也算物超所值。
个人觉得,80公里对于大多数人一天的上下班里程,是够用的了,老王也就算了这条搞的,要是有充电条件的人,确实可以省不少钱,就是BYD的质量控制要上去,别把各个车主培养成修车高手就行了,目前来说某些车主对车的毛病,比4S还清楚怎么回事。。。。
etaosky9527 发表于 2015-8-24 23:11
你说的没错,但是个人用户如果充电方便,每天代步100公里以内,综合6个多油耗的唐还是有吸引力的吧。特别 ...
如果真图100公里省油,那就将SOC设成15%,先开EV(纯电),跑70多公里,唐会在15%电量的时候强行进入HEV模式,再跑20多公里,这样油耗绝对少于汽车之家的那个结果
其实唐所谓工信部2L的油耗,就是这么来的
你说的没错,但是个人用户如果充电方便,每天代步100公里以内,综合6个多油耗的唐还是有吸引力的吧。特别 ...
如果真图100公里省油,那就将SOC设成15%,先开EV(纯电),跑70多公里,唐会在15%电量的时候强行进入HEV模式,再跑20多公里,这样油耗绝对少于汽车之家的那个结果
其实唐所谓工信部2L的油耗,就是这么来的
不是还有个配图嘛?怎么不上,那车是我喜欢的类型啊
不是还有个配图嘛?怎么不上,那车是我喜欢的类型啊
要是真长那样。。那销量绝对牛。
要是真长那样。。那销量绝对牛。
平常道 发表于 2015-8-24 21:50
现实是,比亚迪的混动不经济,唐都要超过10个油
宋楠的评测,唐120公里高速百公里10个油,但很多车主反 ...
唐才刚上市,还提不到车,已经很多车主反映油耗了?我是2015款秦的车主,我的体验为什么秦的油耗不高:传统汽车在点火和起步时的瞬间油耗是很高的,秦在eco混动模式下,车辆起步时只用电机,时速30公里以上时发动机才介入,此时发动机的启动就是被速度带起来的(几乎听不到发动机启动的声音,只有看转速表才知道发动机启动了),不像传统汽车的点火启动会产生很高的瞬时油耗;此外传统汽车在怠速起步时的油耗也很高,eco混动模式下起步使用电机,因此在拥堵路段秦的节油优势非常明显。油电混动的另一个好处是,如果你在车里等人(比如等老婆下班,等孩子下课),可以舒服地在车里享受空调,不用担心烧油,也不用担心发动机积碳。
现实是,比亚迪的混动不经济,唐都要超过10个油
宋楠的评测,唐120公里高速百公里10个油,但很多车主反 ...
唐才刚上市,还提不到车,已经很多车主反映油耗了?我是2015款秦的车主,我的体验为什么秦的油耗不高:传统汽车在点火和起步时的瞬间油耗是很高的,秦在eco混动模式下,车辆起步时只用电机,时速30公里以上时发动机才介入,此时发动机的启动就是被速度带起来的(几乎听不到发动机启动的声音,只有看转速表才知道发动机启动了),不像传统汽车的点火启动会产生很高的瞬时油耗;此外传统汽车在怠速起步时的油耗也很高,eco混动模式下起步使用电机,因此在拥堵路段秦的节油优势非常明显。油电混动的另一个好处是,如果你在车里等人(比如等老婆下班,等孩子下课),可以舒服地在车里享受空调,不用担心烧油,也不用担心发动机积碳。
没图说个蔡国庆……
其实我很喜欢秦。但比亚迪真的要做好质量。同小区的一个比亚迪速锐,才买了估计2年,发动机噪声比得上我的十年老凯越了。速锐的双离合好像被批臭了。
这个还早呢,原地转向的模型我看到了,确实是可以的~貌似这个车得上百万了,不是给中国人用的。
吐槽~~~BYD的电池产量太低,啥时候能超过松下啊。
吐槽~~~BYD的电池产量太低,啥时候能超过松下啊。
平常道 发表于 2015-8-24 21:50
现实是,比亚迪的混动不经济,唐都要超过10个油
宋楠的评测,唐120公里高速百公里10个油,但很多车主反 ...
我觉得油耗还可以接受,这个是纯油模式,对比下同样2.2吨的凯迪拉克3.0,市区油耗15-18个,动力肯定没有唐强。车这么重还是SUV,阻力大没办法,弱混省油,但是弱混上下班就不能享受纯电,弱混也不用付出电池的重量代价
现实是,比亚迪的混动不经济,唐都要超过10个油
宋楠的评测,唐120公里高速百公里10个油,但很多车主反 ...
我觉得油耗还可以接受,这个是纯油模式,对比下同样2.2吨的凯迪拉克3.0,市区油耗15-18个,动力肯定没有唐强。车这么重还是SUV,阻力大没办法,弱混省油,但是弱混上下班就不能享受纯电,弱混也不用付出电池的重量代价
白金之星 发表于 2015-8-24 22:04
高速确实没办法了,但综合市区纯电油耗低啊,我觉得前后一匀10个差不多。
毕竟红杉那体量完全可以塞 ...
你们哥儿俩是咋回事儿?乍一看还以为你跟这自言自语呢。
高速确实没办法了,但综合市区纯电油耗低啊,我觉得前后一匀10个差不多。
毕竟红杉那体量完全可以塞 ...
你们哥儿俩是咋回事儿?乍一看还以为你跟这自言自语呢。
平常道 发表于 2015-8-24 21:50
现实是,比亚迪的混动不经济,唐都要超过10个油
宋楠的评测,唐120公里高速百公里10个油,但很多车主反 ...
长城的H2这种小屁股都经常10个油
那么2T大的唐10个油已经非常逆天了
现实是,比亚迪的混动不经济,唐都要超过10个油
宋楠的评测,唐120公里高速百公里10个油,但很多车主反 ...
长城的H2这种小屁股都经常10个油
那么2T大的唐10个油已经非常逆天了
etaosky9527 发表于 2015-8-24 22:50
之家评测,混动模式下综合油耗6.3,作为2.2吨的车,能算费油么?
你是因为用了充满的电阿 电用完 就是12.2升
之家评测,混动模式下综合油耗6.3,作为2.2吨的车,能算费油么?
你是因为用了充满的电阿 电用完 就是12.2升
吹的有点过了啊
1300千瓦 ,可能吗
1300千瓦 ,可能吗
S9是存在的 3.9也是真的
只是其他是YY 基本是四电机 1个2.0T 堆出来的 唐极速版都4.5秒了 3.9 堆电机没什么难度
只是其他是YY 基本是四电机 1个2.0T 堆出来的 唐极速版都4.5秒了 3.9 堆电机没什么难度
石头草 发表于 2015-8-25 10:29
你是因为用了充满的电阿 电用完 就是12.2升
满电的时候 开一全 电池有消耗
没电的时候,开一圈电又冲上了
车拖家毕竟是业余货
这个计算混动到底多少油耗,半电 ,出门,回来还是半电,算出来才是准
你是因为用了充满的电阿 电用完 就是12.2升
满电的时候 开一全 电池有消耗
没电的时候,开一圈电又冲上了
车拖家毕竟是业余货
这个计算混动到底多少油耗,半电 ,出门,回来还是半电,算出来才是准
这是真的!!?????????????
找钱 发表于 2015-8-24 21:39
S9这个是瞎编的吧,这都可以拍变形金刚5了
到后面我感觉像007的车。。。
S9这个是瞎编的吧,这都可以拍变形金刚5了
到后面我感觉像007的车。。。
xjxwoooo 发表于 2015-8-25 02:50
没图说个蔡国庆……
空间转的,而且网上找S9的图片就那几张。。
没图说个蔡国庆……
空间转的,而且网上找S9的图片就那几张。。
明显是作者戏谑比亚迪而已!
看到潜水就不想看了
http://m.autohome.com.cn/shuoke/22242.html
s9的各种消息,只有这个是靠谱的。
s9的各种消息,只有这个是靠谱的。
其实我很喜欢秦。但比亚迪真的要做好质量。同小区的一个比亚迪速锐,才买了估计2年,发动机噪声比得上我的 ...
我的车也是速锐,涡轮增压发动机+双离合,买了也有2年了,虽说涡轮增压发动机噪音大一点,但跑高速也能接受,没什么大问题。
我的车也是速锐,涡轮增压发动机+双离合,买了也有2年了,虽说涡轮增压发动机噪音大一点,但跑高速也能接受,没什么大问题。
B厂到现在都没一款真正自主开发的车型上市,万年不变的侧面,看着就想吐
你说的没错,但是个人用户如果充电方便,每天代步100公里以内,综合6个多油耗的唐还是有吸引力的吧。特别 ...
比亚迪改个名字换个标,销量得长一大截。不知道哪个脑残设计了这标,肯定不是中国人。
比亚迪改个名字换个标,销量得长一大截。不知道哪个脑残设计了这标,肯定不是中国人。
比亚迪改个名字换个标,销量得长一大截。不知道哪个脑残设计了这标,肯定不是中国人。
你以为改个名字能大卖?错错错~改成外资合资,再娶个高大上的英文名就是狗屎婊子啥都无所谓~但一定要有外资~
你以为改个名字能大卖?错错错~改成外资合资,再娶个高大上的英文名就是狗屎婊子啥都无所谓~但一定要有外资~
好好,楼主的笑话真不错。10米潜水,还知道加个氧气瓶,太周到了。不过,下次要加上涡轮或喷水喔。
话说,明后该清了,现在喜欢辫子戏的比以前少了,但清粉还是有不少的。清之后的民国,趁着现在国粉横行,一定要快点推出。这两款车肯定都会很火的。
话说,明后该清了,现在喜欢辫子戏的比以前少了,但清粉还是有不少的。清之后的民国,趁着现在国粉横行,一定要快点推出。这两款车肯定都会很火的。
这是一撮脑残脑子进水扯出来的.......出了一个代号,其他都是压根没影子的事儿....