萌叔看东盟 印尼又一架客机失事

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2015-8-17 16:00 上传

印尼特里加那航空公司一架支线客机当地时间昨天下午三点失联，昨天晚间，印尼交通部在新闻发布会上宣布，该飞机已经在撞山后坠毁，相关救援行动已经开始展开。

怎么没的？

这架航班号为IL-267的支线客机当地时间14:22从印尼巴布亚省首府查亚普拉起飞，计划于当地时间15:04分降落在奥克西比机场，飞行时间为42分钟。飞机最后一次和塔台通话是在14:55分，五分钟后，塔台再次联系飞机，却没有得到任何答复。30分钟后，奥克西比机场派出飞机前去疑似客机失联地点进行寻找，由于疑似客机失事地点为山脉，加上天色逐渐变暗，前去寻找的飞机两个小时后无功而返。不过，距离飞机降落目的地奥克西比市大约15公里外的奥克达比县有居民声称发现了疑似飞机残骸，也有居民表示听见了飞机撞击山体或是着陆的巨响。印尼交通部随即宣布了该飞机已经因撞山而坠毁的消息，并开始组织各方面的力量进行救援。

如何救？

这架飞机虽然是一架支线客机，可是达到了满员的状态，共搭载了49名乘客和5名机组人员，其中有2名儿童和3名婴儿。据当地村民介绍说，疑似飞机坠机地点离奥克达比市大约15公里，可是由于山路险峻，汽车需要2到2.5小时，摩托车需要一个半小时，而步行则需要小半天的时间。事情发生后，当地的军队，警察和居民都以不同的方式进山进行搜寻工作。印尼国家救援队也已经于当地时间今天早上六点展开搜寻。不过，印尼国家救援队表示此次搜救工作主要依靠国家搜救队的救援飞机，以及印尼国民军的直升飞机和大力神运输机来展开。因为疑似的飞机失事地点在海拔4000多米的高山上，空投物质和人力比陆地运输要更加容易。目前，印尼国家救援队已经集结了大约100人的队伍投入搜救工作。

为什么空难频发？

空难发生确实是很多因素的叠加。从此次空难来看，出事航空公司为特里加那航空公司，是一家仅仅拥有22架飞机，且只经营支线航班的小型航空公司，这家航空公司在印尼的名声并不是很好。其次，失事客机为ATR42型双螺旋桨民航机，42即基本载客数。而失事飞机的最大载客数为50，实际乘客数量为49，说明为提高运输能力，飞机是被改装过的。最后，印尼媒体在此次空难发生后也质疑印尼交通部门对于巴布亚地区的航空安全管理存在严重疏忽，这可能也是飞机失事的因素之一。我认为，印尼空难频发的原因主要有两点。首先，印尼作为千岛之国，连接各岛的交通工具只能是飞机，因此有着大量的支线航班和小型的航空公司。而这些公司的飞机在安全性能上肯定不如大型航空公司的飞机。其次，印尼独特的气候条件也对飞行安全提出挑战。去年年底发生的亚航QZ8501坠海也是因为恶劣天气造成的。但是，恶劣的天气是不能改变的，印尼要想确保航空安全必须还是从自身做起，在飞机飞行所需要的每一个步骤中小心谨慎，这样才能确保每一位乘客都能平平安安。

印尼国家救援队也已经于当地时间今天早上六点展开搜寻。不过，印尼国家救援队表示此次搜救工作主要依靠国家搜救队的救援飞机，以及印尼国民军的直升飞机和大力神运输机来展开。因为疑似的飞机失事地点在海拔4000多米的高山上，空投物质和人力比陆地运输要更加容易。目前，印尼国家救援队已经集结了大约100人的队伍投入搜救工作。此次搜救工作最大的困难是地处山脉，地形复杂，加上寒冷的空气也挑战着搜救队员。

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2015-8-17 16:00 上传

印尼特里加那航空公司一架支线客机当地时间昨天下午三点失联，昨天晚间，印尼交通部在新闻发布会上宣布，该飞机已经在撞山后坠毁，相关救援行动已经开始展开。

怎么没的？

这架航班号为IL-267的支线客机当地时间14:22从印尼巴布亚省首府查亚普拉起飞，计划于当地时间15:04分降落在奥克西比机场，飞行时间为42分钟。飞机最后一次和塔台通话是在14:55分，五分钟后，塔台再次联系飞机，却没有得到任何答复。30分钟后，奥克西比机场派出飞机前去疑似客机失联地点进行寻找，由于疑似客机失事地点为山脉，加上天色逐渐变暗，前去寻找的飞机两个小时后无功而返。不过，距离飞机降落目的地奥克西比市大约15公里外的奥克达比县有居民声称发现了疑似飞机残骸，也有居民表示听见了飞机撞击山体或是着陆的巨响。印尼交通部随即宣布了该飞机已经因撞山而坠毁的消息，并开始组织各方面的力量进行救援。

如何救？

这架飞机虽然是一架支线客机，可是达到了满员的状态，共搭载了49名乘客和5名机组人员，其中有2名儿童和3名婴儿。据当地村民介绍说，疑似飞机坠机地点离奥克达比市大约15公里，可是由于山路险峻，汽车需要2到2.5小时，摩托车需要一个半小时，而步行则需要小半天的时间。事情发生后，当地的军队，警察和居民都以不同的方式进山进行搜寻工作。印尼国家救援队也已经于当地时间今天早上六点展开搜寻。不过，印尼国家救援队表示此次搜救工作主要依靠国家搜救队的救援飞机，以及印尼国民军的直升飞机和大力神运输机来展开。因为疑似的飞机失事地点在海拔4000多米的高山上，空投物质和人力比陆地运输要更加容易。目前，印尼国家救援队已经集结了大约100人的队伍投入搜救工作。

为什么空难频发？

空难发生确实是很多因素的叠加。从此次空难来看，出事航空公司为特里加那航空公司，是一家仅仅拥有22架飞机，且只经营支线航班的小型航空公司，这家航空公司在印尼的名声并不是很好。其次，失事客机为ATR42型双螺旋桨民航机，42即基本载客数。而失事飞机的最大载客数为50，实际乘客数量为49，说明为提高运输能力，飞机是被改装过的。最后，印尼媒体在此次空难发生后也质疑印尼交通部门对于巴布亚地区的航空安全管理存在严重疏忽，这可能也是飞机失事的因素之一。我认为，印尼空难频发的原因主要有两点。首先，印尼作为千岛之国，连接各岛的交通工具只能是飞机，因此有着大量的支线航班和小型的航空公司。而这些公司的飞机在安全性能上肯定不如大型航空公司的飞机。其次，印尼独特的气候条件也对飞行安全提出挑战。去年年底发生的亚航QZ8501坠海也是因为恶劣天气造成的。但是，恶劣的天气是不能改变的，印尼要想确保航空安全必须还是从自身做起，在飞机飞行所需要的每一个步骤中小心谨慎，这样才能确保每一位乘客都能平平安安。

印尼国家救援队也已经于当地时间今天早上六点展开搜寻。不过，印尼国家救援队表示此次搜救工作主要依靠国家搜救队的救援飞机，以及印尼国民军的直升飞机和大力神运输机来展开。因为疑似的飞机失事地点在海拔4000多米的高山上，空投物质和人力比陆地运输要更加容易。目前，印尼国家救援队已经集结了大约100人的队伍投入搜救工作。此次搜救工作最大的困难是地处山脉，地形复杂，加上寒冷的空气也挑战着搜救队员。