想太多系列:YY现有TG陆军装甲兵器细节优化(持续更新)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 07:43:02


此贴如题所说,就是本菜把现有TG陆军装甲兵器的细节优化
因本菜独爱装甲/防护技术,因此主要是防护细节优化为主



04A:
1.增加99A的激光压制软防系统
2.增加侧前方浮箱式爆反/膨胀装甲
3.增加侧面油箱裙甲
4.备用履带挂在首下作附加甲
5.在车型正面夹角加装铝合金栏
以上优化原因:
主要增强04A抗破甲弹丶聚能弹的能力,同时让04A具备软防系统
考虑04A通常状态下需要保留浮渡,因此浮箱式爆反/膨胀装甲只外挂在中弹率较高丶驾驶员位置的侧前方,保护发动机和驾驶员。其次在侧面增加油箱裙甲,密封油箱不论有没有柴油,也能有效阻止破甲弹直接击中侧面,而且也可当作副油箱使用,一举多得。在车型正面夹角加装铝合金栏,卡坏老式RPG,防止直接击中首上,其次同样是提早引爆破甲弹,减低对车体伤害。

89A:
1.在驾驶员前方首上增加陶瓷外挂装甲块
2.在车体首下增加增加陶瓷外挂装甲块
3.增加侧面油箱裙甲
4.在车型正面夹角加装铝合金栏
以上优化原因:
增强89A正面抗穿和部分位置的抗破
沿用04A装甲板块,加装在车体首下和驾驶员前方首上,侧面油箱裙甲丶加装铝合金栏(原因如上)

装甲猛士:
1.在前方乘员座防弹玻璃加装可封闭式射击口/防弹玻璃可放下
2.在车体前方增加树木割除器
3.建议战獒迫击炮底盘改为装甲猛士6X6
以上优化原因:
在前方乘员座防弹玻璃加装可封闭式射击口可充分利用前方乘员的火力同时保护乘员,防弹玻璃可放下是需要时可使用单兵大杀器(比方是06/87榴丶12.7机丶14.5重机)。树木割除器不需多解释,就是割除树枝电线铁线等有机会在移动中危害士兵的东西。建议战獒迫击炮底盘改为装甲猛士6X6主要是考虑82弹夹迫击炮能作支援直瞄火力,攻击距离遗较近,装甲猛士相对安全。

92B:
1.按新92B防暴型为92B改为厚式防弹玻璃
2.按新92B防暴型为92B加装多个视像镜头
3.按新92B防暴型为92B加装推土除雷铲
4.在前方乘员座防弹玻璃加装可封闭式射击口/防弹玻璃可放下
5.在车体正面扇面增加陶瓷外挂装甲块
6.在车体前方增加树木割除器
以上优化原因:
不论是厚式防弹玻璃丶加装推土除雷铲丶陶瓷外挂装甲块都能提高92B/C的正面扇面抗穿
在前方乘员座防弹玻璃加装可封闭式射击口/防弹玻璃可放下(原因如上)。

03:
1.在车体正面首下加装浮箱式爆反/膨胀装甲
2.在车体侧前方加装浮箱式爆反/膨胀装甲
3.在车体侧後加装铝合金栏
4.在车体正面夹角加装铝合金栏
5.在驾驶员前方首上增加陶瓷外挂装甲块
6.在炮塔正面部分位置增加陶瓷外挂装甲块
7.增加6具烟雾弹/反人员榴弹发射器
6.增加99A的激光压制软防系统
以上优化原因:
作为伞兵主力,03大改已是板上钉钉的事,而本菜YY改进重点还是模块装甲套件
毕竟限制於空投极限,伞战的防护力必然是低下,但通过类近德国美洲狮的「高度模块化」,把装甲套件与车体分开空投,降落後由伞兵快速装上是提升03的最佳方法之一。

全面提升03抗穿抗破软防能力(细节如上)
在权衡吨位下的顶配,若大战持续需要03突入,可考虑更全面的防护套件(未来若有硬杀近防建议必须装上)

05:
1.增加侧前方增加陶瓷外挂装甲块
2.在车体上前方的排气口丶舱门上增加针对破片丶破甲弹的复合甲(参考PzH2000的附加甲)
3.在炮塔上方丶舱门上增加针对破片丶破甲弹的复合甲(参考PzH2000的附加甲)
4.在车体驾驶舱上方增加陶瓷外挂装甲块
以上优化原因:
主要增强05抗破片丶大口径空炸榴弹丶子母弹丶破甲弹丶聚能弹的能力
考虑05必须保持现有高航速丶平均重量,因此不考虑水阻较高的浮箱式爆反/膨胀装甲,而是参考美军AAV-7的侧面外挂甲设计,尽量减少水阻下提高车体侧前方的抗穿抗破能力。其次是05在强袭登陆场时必然面对敌方大量的破片丶大口径空炸榴弹丶子母弹丶破甲弹等等问题,碍於05吨位受限,两栖时不能大面积使用附加复合甲(登陆後若有需要可大面积装上),因此参考德国PzH2000的实战成果,使用一种针对破片丶破甲弹的复合甲装在车体上前方的排气口丶舱门炮塔顶等弱点部分(多支合金针头具备高效吸能,底板为陶瓷+复合物),大幅提高登陆时面对破片丶大口径空炸榴弹...的人员存活率和保障发动机顺利运作。

此贴如题所说,就是本菜把现有TG陆军装甲兵器的细节优化
因本菜独爱装甲/防护技术,因此主要是防护细节优化为主



04A:
1.增加99A的激光压制软防系统
2.增加侧前方浮箱式爆反/膨胀装甲
3.增加侧面油箱裙甲
4.备用履带挂在首下作附加甲
5.在车型正面夹角加装铝合金栏
以上优化原因:
主要增强04A抗破甲弹丶聚能弹的能力,同时让04A具备软防系统
考虑04A通常状态下需要保留浮渡,因此浮箱式爆反/膨胀装甲只外挂在中弹率较高丶驾驶员位置的侧前方,保护发动机和驾驶员。其次在侧面增加油箱裙甲,密封油箱不论有没有柴油,也能有效阻止破甲弹直接击中侧面,而且也可当作副油箱使用,一举多得。在车型正面夹角加装铝合金栏,卡坏老式RPG,防止直接击中首上,其次同样是提早引爆破甲弹,减低对车体伤害。

89A:
1.在驾驶员前方首上增加陶瓷外挂装甲块
2.在车体首下增加增加陶瓷外挂装甲块
3.增加侧面油箱裙甲
4.在车型正面夹角加装铝合金栏
以上优化原因:
增强89A正面抗穿和部分位置的抗破
沿用04A装甲板块,加装在车体首下和驾驶员前方首上,侧面油箱裙甲丶加装铝合金栏(原因如上)

装甲猛士:
1.在前方乘员座防弹玻璃加装可封闭式射击口/防弹玻璃可放下
2.在车体前方增加树木割除器
3.建议战獒迫击炮底盘改为装甲猛士6X6
以上优化原因:
在前方乘员座防弹玻璃加装可封闭式射击口可充分利用前方乘员的火力同时保护乘员,防弹玻璃可放下是需要时可使用单兵大杀器(比方是06/87榴丶12.7机丶14.5重机)。树木割除器不需多解释,就是割除树枝电线铁线等有机会在移动中危害士兵的东西。建议战獒迫击炮底盘改为装甲猛士6X6主要是考虑82弹夹迫击炮能作支援直瞄火力,攻击距离遗较近,装甲猛士相对安全。

92B:
1.按新92B防暴型为92B改为厚式防弹玻璃
2.按新92B防暴型为92B加装多个视像镜头
3.按新92B防暴型为92B加装推土除雷铲
4.在前方乘员座防弹玻璃加装可封闭式射击口/防弹玻璃可放下
5.在车体正面扇面增加陶瓷外挂装甲块
6.在车体前方增加树木割除器
以上优化原因:
不论是厚式防弹玻璃丶加装推土除雷铲丶陶瓷外挂装甲块都能提高92B/C的正面扇面抗穿
在前方乘员座防弹玻璃加装可封闭式射击口/防弹玻璃可放下(原因如上)。

03:
1.在车体正面首下加装浮箱式爆反/膨胀装甲
2.在车体侧前方加装浮箱式爆反/膨胀装甲
3.在车体侧後加装铝合金栏
4.在车体正面夹角加装铝合金栏
5.在驾驶员前方首上增加陶瓷外挂装甲块
6.在炮塔正面部分位置增加陶瓷外挂装甲块
7.增加6具烟雾弹/反人员榴弹发射器
6.增加99A的激光压制软防系统
以上优化原因:
作为伞兵主力,03大改已是板上钉钉的事,而本菜YY改进重点还是模块装甲套件
毕竟限制於空投极限,伞战的防护力必然是低下,但通过类近德国美洲狮的「高度模块化」,把装甲套件与车体分开空投,降落後由伞兵快速装上是提升03的最佳方法之一。

全面提升03抗穿抗破软防能力(细节如上)
在权衡吨位下的顶配,若大战持续需要03突入,可考虑更全面的防护套件(未来若有硬杀近防建议必须装上)

05:
1.增加侧前方增加陶瓷外挂装甲块
2.在车体上前方的排气口丶舱门上增加针对破片丶破甲弹的复合甲(参考PzH2000的附加甲)
3.在炮塔上方丶舱门上增加针对破片丶破甲弹的复合甲(参考PzH2000的附加甲)
4.在车体驾驶舱上方增加陶瓷外挂装甲块
以上优化原因:
主要增强05抗破片丶大口径空炸榴弹丶子母弹丶破甲弹丶聚能弹的能力
考虑05必须保持现有高航速丶平均重量,因此不考虑水阻较高的浮箱式爆反/膨胀装甲,而是参考美军AAV-7的侧面外挂甲设计,尽量减少水阻下提高车体侧前方的抗穿抗破能力。其次是05在强袭登陆场时必然面对敌方大量的破片丶大口径空炸榴弹丶子母弹丶破甲弹等等问题,碍於05吨位受限,两栖时不能大面积使用附加复合甲(登陆後若有需要可大面积装上),因此参考德国PzH2000的实战成果,使用一种针对破片丶破甲弹的复合甲装在车体上前方的排气口丶舱门炮塔顶等弱点部分(多支合金针头具备高效吸能,底板为陶瓷+复合物),大幅提高登陆时面对破片丶大口径空炸榴弹...的人员存活率和保障发动机顺利运作。
好帅的猛士
好  不错  是得加强装甲
以前的92式有铲的,怎么现在没有了
不错的涂装。


03:
1.在车体正面首下加装浮箱式爆反/膨胀装甲
2.在车体侧前方加装浮箱式爆反/膨胀装甲
3.在车体侧後加装铝合金栏
4.在车体正面夹角加装铝合金栏
5.在驾驶员前方首上增加陶瓷外挂装甲块
6.在炮塔正面部分位置增加陶瓷外挂装甲块
7.增加6具烟雾弹/反人员榴弹发射器
6.增加99A的激光压制软防系统
以上优化原因:
作为伞兵主力,03大改已是板上钉钉的事,而本菜YY改进重点还是模块装甲套件
毕竟限制於空投极限,伞战的防护力必然是低下,但通过类近德国美洲狮的「高度模块化」,把装甲套件与车体分开空投,降落後由伞兵快速装上是提升03的最佳方法之一。

全面提升03抗穿抗破软防能力(细节如上)
在权衡吨位下的顶配,若大战持续需要03突入,可考虑更全面的防护套件(未来若有硬杀近防建议必须装上)

03:
1.在车体正面首下加装浮箱式爆反/膨胀装甲
2.在车体侧前方加装浮箱式爆反/膨胀装甲
3.在车体侧後加装铝合金栏
4.在车体正面夹角加装铝合金栏
5.在驾驶员前方首上增加陶瓷外挂装甲块
6.在炮塔正面部分位置增加陶瓷外挂装甲块
7.增加6具烟雾弹/反人员榴弹发射器
6.增加99A的激光压制软防系统
以上优化原因:
作为伞兵主力,03大改已是板上钉钉的事,而本菜YY改进重点还是模块装甲套件
毕竟限制於空投极限,伞战的防护力必然是低下,但通过类近德国美洲狮的「高度模块化」,把装甲套件与车体分开空投,降落後由伞兵快速装上是提升03的最佳方法之一。

全面提升03抗穿抗破软防能力(细节如上)
在权衡吨位下的顶配,若大战持续需要03突入,可考虑更全面的防护套件(未来若有硬杀近防建议必须装上)
我就说一条~
所有 作战车辆加装 和指挥型天线外观相同的伪装天线

爷爷的儿子 发表于 2015-8-17 18:46
我就说一条~
所有 作战车辆加装 和指挥型天线外观相同的伪装天线


对,也可以
伪天线还可增加一些作用,比方说轻度的干扰通讯能力丶或是抗干扰
爷爷的儿子 发表于 2015-8-17 18:46
我就说一条~
所有 作战车辆加装 和指挥型天线外观相同的伪装天线


对,也可以
伪天线还可增加一些作用,比方说轻度的干扰通讯能力丶或是抗干扰
我就说一句,谁给钱!
有人给钱,我可以让这些东西都飞起来...
P的真漂亮,楼主高手
04和89的两个A型,改了外形立马显得高大上,工业美学终于算是进入中国军工行业了。
楼主高手,内容很实际,图很漂亮
嗯, 这样看着洋气多了。
太帅了
毫无ps痕迹...
LZ的图P的实在是6!!!{:soso_e179:}


05:
1.增加侧前方增加陶瓷外挂装甲块
2.在车体上前方的排气口丶舱门上增加针对破片丶破甲弹的复合甲(参考PzH2000的附加甲)
3.在炮塔上方丶舱门上增加针对破片丶破甲弹的复合甲(参考PzH2000的附加甲)
4.在车体驾驶舱上方增加陶瓷外挂装甲块
以上优化原因:
主要增强05抗破片丶大口径空炸榴弹丶子母弹丶破甲弹丶聚能弹的能力
考虑05必须保持现有高航速丶平均重量,因此不考虑水阻较高的浮箱式爆反/膨胀装甲,而是参考美军AAV-7的侧面外挂甲设计,尽量减少水阻下提高车体侧前方的抗穿抗破能力。其次是05在强袭登陆场时必然面对敌方大量的破片丶大口径空炸榴弹丶子母弹丶破甲弹等等问题,碍於05吨位受限,两栖时不能大面积使用附加复合甲(登陆後若有需要可大面积装上),因此参考德国PzH2000的实战成果,使用一种针对破片丶破甲弹的复合甲装在车体上前方的排气口丶舱门炮塔顶等弱点部分(多支合金针头具备高效吸能,底板为陶瓷+复合物),大幅提高登陆时面对破片丶大口径空炸榴弹...的人员存活率和保障发动机顺利运作。

05:
1.增加侧前方增加陶瓷外挂装甲块
2.在车体上前方的排气口丶舱门上增加针对破片丶破甲弹的复合甲(参考PzH2000的附加甲)
3.在炮塔上方丶舱门上增加针对破片丶破甲弹的复合甲(参考PzH2000的附加甲)
4.在车体驾驶舱上方增加陶瓷外挂装甲块
以上优化原因:
主要增强05抗破片丶大口径空炸榴弹丶子母弹丶破甲弹丶聚能弹的能力
考虑05必须保持现有高航速丶平均重量,因此不考虑水阻较高的浮箱式爆反/膨胀装甲,而是参考美军AAV-7的侧面外挂甲设计,尽量减少水阻下提高车体侧前方的抗穿抗破能力。其次是05在强袭登陆场时必然面对敌方大量的破片丶大口径空炸榴弹丶子母弹丶破甲弹等等问题,碍於05吨位受限,两栖时不能大面积使用附加复合甲(登陆後若有需要可大面积装上),因此参考德国PzH2000的实战成果,使用一种针对破片丶破甲弹的复合甲装在车体上前方的排气口丶舱门炮塔顶等弱点部分(多支合金针头具备高效吸能,底板为陶瓷+复合物),大幅提高登陆时面对破片丶大口径空炸榴弹...的人员存活率和保障发动机顺利运作。
WALTZ 发表于 2015-8-17 15:30
03:
1.在车体正面首下加装浮箱式爆反/膨胀装甲
2.在车体侧前方加装浮箱式爆反/膨胀装甲
激光压制软防系统是不是再考虑一下。对于步战车来说,成本一次提升的多了点。有钱的话不如先升级一下光学系统。
2015-8-19 21:45 上传


很多东西不要自作聪明,因为你想到的别人可能想的更远
隔栅装甲这玩意儿……太重效率太低了



如图和文字显示,我是说在局部地区使用「铝合金栏」,比方是车前夹角的一少段,而且铝合金是轻金属

其次,你拿一篇例子是史崔克这样的轮式车来跟我这堆履带车说教?
单是同吨位两者的最高负重已不同,史崔克装全包围铁栏後还影响轮胎,履带压根不会有这问题。

其次,明显我是用成熟丶已有技术来强化附加防御
还是你不知道我是用成熟技术?
很多东西别自作聪明,你以为我想不到但其实我比你想得更远
隔栅装甲这玩意儿……太重效率太低了



实际例子:
英国武士步战,如图所见,不但有隔栅装甲,而且在隔栅装甲後还装了爆反
激光压制软防系统是不是再考虑一下。对于步战车来说,成本一次提升的多了点。有钱的话不如先升级一下光学 ...
个人认为以03来说是值得的,原因如下:
1.03作为伞兵装甲核心,本身任务决定他们必然在敌後/敌中心等「地狱」背水一战,整体来说肯定是处於劣势,在03本身不具备重甲下加装软防/近杀是最合理的防御方法之一。

2.伞兵部队就那几个,03也不多,那点钱重要还是伞兵重要?
(要知道伞兵是精锐兵种之一)
WALTZ 发表于 2015-8-19 23:25
如图和文字显示,我是说在局部地区使用「铝合金栏」,比方是车前夹角的一少段,而且铝合金是轻金属

其 ...
国内有现成的轻质非爆反应装甲,即使临时加装附加装甲,也不会采用隔栅装甲
WALTZ 发表于 2015-8-19 23:51
个人认为以03来说是值得的,原因如下:
1.03作为伞兵装甲核心,本身任务决定他们必然在敌後/敌中心等「 ...
1、真要是空降后与敌方主战坦克遭遇了,能拖延一时也没什么用,因为没法可以立即消灭对手。2、作战时步兵不会一直在战车里面。3、99的激光系统也不可能是插上就能用的,你确定车体和供电系统有预留吗?

张郃的fans 发表于 2015-8-20 09:40
1、真要是空降后与敌方主战坦克遭遇了,能拖延一时也没什么用,因为没法可以立即消灭对手。2、作战时步兵 ...


这种思维便是为何世界都在发展「外挂装甲套件」的时候,TG还在坚持没有「外挂装甲套件」的原因之一

又或是这样说:
BMP-3M其实能上Arena-E,可见步战上近防并非不可能
张郃的fans 发表于 2015-8-20 09:40
1、真要是空降后与敌方主战坦克遭遇了,能拖延一时也没什么用,因为没法可以立即消灭对手。2、作战时步兵 ...


这种思维便是为何世界都在发展「外挂装甲套件」的时候,TG还在坚持没有「外挂装甲套件」的原因之一

又或是这样说:
BMP-3M其实能上Arena-E,可见步战上近防并非不可能
楠宫萧vn 发表于 2015-8-20 08:46
国内有现成的轻质非爆反应装甲,即使临时加装附加装甲,也不会采用隔栅装甲
话说得太死...
08 8X8会否上以史崔克那种全包围式隔栅装甲难说
(别忘记除了隔栅装甲,还有合金网组成的隔栅,作用接近但更轻)

但以履带来说,30多年前TG已开始用隔栅装甲保护弱点
你认为99/99A丶96丶VT-4丶05丶04/04A丶03...等等 在炮塔尾舱外的只是单纯的储物栏? 若你真是如此认为单纯的是你... 严格来说,TG用隔栅装甲是出神入化,把隔栅装甲溶合储物栏功能
WALTZ 发表于 2015-8-20 11:10
话说得太死...
08 8X8会否上以史崔克那种全包围式隔栅装甲难说
(别忘记除了隔栅装甲,还有合金网组成的 ...
99/96的侧面防护主要依靠的是附加装甲而非隔栅装甲,隔栅装甲再轻也轻不到全车40公斤这个水平……
发动机排气孔进气口附加装甲则属于无奈,只能选择隔栅装甲
2015-8-20 11:31 上传


还是上面的第二张图,孰优孰劣自己看。再说了隔栅装甲的防护能力也并不算高,有时还会弄巧成拙在来袭火箭弹的最佳炸高引爆其战斗部……
楠宫萧vn 发表于 2015-8-20 11:25
99/96的侧面防护主要依靠的是附加装甲而非隔栅装甲,隔栅装甲再轻也轻不到全车40公斤这个水平……
发动 ...
「隔栅装甲再轻也轻不到全车40公斤这个水平」
你最大的误解是以为我打算「全车」都包围隔栅装甲,拜托看一看图吧...
再者,履带的负重冗余比轮式车高多了,不要以轮式车思维套在履带车上
还有,别忘记合金网这东西

其次,即使是99A,在炮塔尾舱依然存在隔栅装甲(而且侧面也是模块甲装在隔栅装甲上)

别把个人爱好对隔栅装甲产生偏颇,隔栅装甲这点重量放在履带车上压根就没问题
WALTZ 发表于 2015-8-20 11:43
「隔栅装甲再轻也轻不到全车40公斤这个水平」
你最大的误解是以为我打算「全车」都包围隔栅装甲,拜托看 ...
首先就是发动机排气口和进气口以及冷却系统只能使用隔栅装甲。其次,这点重量不是有没有问题的问题,是有多大的问题。履带车辆不意味着重,04A的重量还没拳师犬大,03的重量还不如92步战,89系列更是比08还轻。
楠宫萧vn 发表于 2015-8-20 11:32
实际上隔栅装甲属于应急手段,伊拉克治安战再多打两年美帝的新型附加装甲也会大批量服役。M2/3的非爆反应 ...
1.你又拿史崔克来说事??
2.你确定M2/M3上BFVS的不是爆反??
3.你需要再补习..
楠宫萧vn 发表于 2015-8-20 11:49
首先就是发动机排气口和进气口以及冷却系统只能使用隔栅装甲。其次,这点重量不是有没有问题的问题,是有 ...
履带车辆不意味着重,但意味着吨位冗余比同级轮式大
你只要知道这东西便行

其次,见下图(B)你说得隔栅装甲如此不堪,君不见乌克兰不论乌国还是俄国的轮式车隔栅装甲都快密封了,照样跑得欢??何解??「你比实战中的将军聪明系列??」

还有,你来回答我下图(A)装了全身陶瓷外挂甲的是什麽?
伞战BMD...局部隔栅装甲比全套陶瓷外挂甲更重??

再来,下图(C)和(D)是什麽?
89A比这两个老爷子还不堪??连老爷子也背了隔栅装甲,89A背不了??


理想很美好,现实很残酷
别活在理想中了
别争了,按需要来最好的。。。
总装那么多人就是专门干这个的,他们考虑的情况绝对比我们这些业余的强。。。
毕竟装备不是简单的把时髦,牛X的东西堆上去就行了。。。
yruid 发表于 2015-8-20 14:40
别争了,按需要来最好的。。。
总装那么多人就是专门干这个的,他们考虑的情况绝对比我们这些业余的强。。 ...
      那如果恰恰是土鳖自己错了怎么办?多年不打仗 且缺乏与先进军事国家的交流经验 导致思维僵化 这从单兵装备上都能看得出来 而且土鳖内部还特别僵化 有时候因为政治原因而死不认错 根本不肯主动进行军事路线的改革

yruid 发表于 2015-8-20 14:40
别争了,按需要来最好的。。。
总装那么多人就是专门干这个的,他们考虑的情况绝对比我们这些业余的强。。 ...


现在不论单兵防具,还是枪械思维
总装明显就出现误判

022也是当年总装满足於空潜快,以为未来可单靠空潜快作战的例子
022现在不是没用,只是效果远达不到当年的推论
若然总装全对,就不会出现04轻但04A重,防护之鸿差

总装是人,人必然有错
错就是错,对就是对
把错扭成对也遮掩不到错的本身
现在不是冷战,时代早已转变,我们不用自吃精神原子弹
明白自己的优点,同时反省自己的缺点
历史证明精神原子弹帮不了我们进步,自嘲自省才有进步的可能
也不必把他们放在神坛,只需公平地评论便可
yruid 发表于 2015-8-20 14:40
别争了,按需要来最好的。。。
总装那么多人就是专门干这个的,他们考虑的情况绝对比我们这些业余的强。。 ...


现在不论单兵防具,还是枪械思维
总装明显就出现误判

022也是当年总装满足於空潜快,以为未来可单靠空潜快作战的例子
022现在不是没用,只是效果远达不到当年的推论
若然总装全对,就不会出现04轻但04A重,防护之鸿差

总装是人,人必然有错
错就是错,对就是对
把错扭成对也遮掩不到错的本身
现在不是冷战,时代早已转变,我们不用自吃精神原子弹
明白自己的优点,同时反省自己的缺点
历史证明精神原子弹帮不了我们进步,自嘲自省才有进步的可能
也不必把他们放在神坛,只需公平地评论便可
WALTZ 发表于 2015-8-20 10:44
这种思维便是为何世界都在发展「外挂装甲套件」的时候,TG还在坚持没有「外挂装甲套件」的原因之一

...
外挂装甲和近防是两个东西,你别混在一起说。

03式有机舱和降落伞的限制,外挂不能乱加。降落后再加装也不是个办法,降落场上分秒必争哪来的时间干这个。另外你去看看这次03去俄罗斯比赛的视频,这车再加装东西恐怕性能下降的很厉害。

03应该是以支援步兵为主,将来有改进型再说。
张郃的fans 发表于 2015-8-21 04:07
外挂装甲和近防是两个东西,你别混在一起说。

03式有机舱和降落伞的限制,外挂不能乱加。降落后再加装 ...
首先,我是说「外挂装甲套件」,看清楚是「套件」
其次,外挂装甲或许不等同CIWS,但不论是革命豹MBT Revolution丶勒克莱尔AZUR都同时具备CIWS
因此「外挂装甲套件」基本离不开CIWS,除非你对「外挂装甲套件」有非主流的定义

至於03大改... 看图
个人认为,坦克,装甲车一类,在未来战场生存能力堪忧
战场上怎么容易流血就怎么避免,平时说一千道一万都是徒劳
具体内容的可行性且不论,楼主似乎完全没考虑增重以及增重带来的影响?