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来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 11:03:24
故纸堆中翻出来,不管信不信,人家这么说的:
(2009.11《兵器知识》P.12-16)
故纸堆中翻出来,不管信不信,人家这么说的:
(2009.11《兵器知识》P.12-16)
对军迷而言,也算“原始资料”了。
我始终坚持认为 预警机平台有点大,预警使用c919那样的平台合适,未来的运20 包括伊尔76四发大运平台过于庞大。
卷发千金 发表于 2015-8-5 12:48
我始终坚持认为 预警机平台有点大,预警使用c919那样的平台合适,未来的运20 包括伊尔76四发大运平台过于庞 ...
C919还要等好多年?
卷发千金 发表于 2015-8-5 12:48
我始终坚持认为 预警机平台有点大,预警使用c919那样的平台合适,未来的运20 包括伊尔76四发大运平台过于庞 ...
主要是粗,吨位略大不要紧;

而且军运改远不如客机改经济性、舒适性好。

KJ-2000用更大的机体,没有换来比E-3&767更长的续航时间,设备利用效率低很多。
awentom 发表于 2015-8-5 14:25
C919还要等好多年?
指望商飞,你当长颈鹿去吧。
NHPZ 发表于 2015-8-5 14:30
指望商飞,你当长颈鹿去吧。
磨豆腐也得出个豆花呗。。。
awentom 发表于 2015-8-5 14:31
磨豆腐也得出个豆花呗。。。
人家搁到长毛,直接做豆瓣!
Y20虽然不见得最合适,但是近在眼前啊。鬼知道某客机猴年马月才能完全国产化
moper3 发表于 2015-8-5 14:42
Y20虽然不见得最合适,但是近在眼前啊。鬼知道某客机猴年马月才能完全国产化
今生今世那玩意就不可能完全国产化——哪怕仅仅关键设备也不可能。
短期内没得选,以Y-20为平台的预警机还得做

预警机这玩意军队等不起

再说在运输机上改预警机咱经验多啊,已经改出4种了
卷发千金 发表于 2015-8-5 12:48
我始终坚持认为 预警机平台有点大,预警使用c919那样的平台合适,未来的运20 包括伊尔76四发大运平台过于庞 ...
c919那70吨级的小身板还是算了吧,比起60吨级的运-9平台除了速度快点没啥优势,E-3好歹是150吨级的东东。