超级军网金融時報﹕美國能源政策的失誤
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:18:35
英國《金融時報》希拉‧麥克納爾蒂(Sheila McNulty)09月02日休斯敦報道﹕多年來﹐業內觀察人士一直在警告說﹐美國的煉油系統被迫以接近滿負荷的產能運轉﹐以滿足日益上升的需求。但在25年多時間裡﹐美國沒有建設過一座新煉油廠。
標准普爾(Standard & Poor’s)評級機構的約翰‧杰洛夫(John Thieroff)表示﹐以往美國一直可以不必解決這個問題。“他們可以兩方面兼得﹕既不建任何新煉油廠﹐因為人們都不想與煉油廠為鄰﹐又擁有足夠的閑置產能﹐還能毫無限制地獲得大量進口石油﹐足以維持現狀﹐”他說。
但卡特裡娜颶風(Hurricane Katrina)終結了這一局面。颶風本周橫掃美國的能源心臟地帶﹐使9家煉油廠關閉﹐另3家也無法滿負荷運轉。一夜間﹐美國損失了12%的煉油產能。而且由于環境法規日益嚴格﹐並非所有消失的產能都可以用進口無限期替代。
“煉油市場原已達到極限﹐風暴將其推過了極限﹐”行業咨詢公司PFC能源咨詢公司(PFC Energy)的董事長羅賓‧韋斯特(Robin West)表示。
幾家石油公司已開始限量供應汽油﹐導致消費者囤積行為﹐並推動加油站價格上升。美國主要煉油商瓦萊羅(Valero)昨天被迫加入其它公司的行列﹐請求美國政府動用緊急石油儲備施以援手。
“美國一夜間損失了近200萬桶的國內日產量﹐市場正對此做出反應﹐”瓦萊羅發言人瑪麗‧羅絲‧布朗(Mary Rose Brown)表示﹐“由于美國已經要依賴每天100萬桶的進口來滿足需求﹐近期存在出現短缺的現實擔懮。”
為什麼美國會允許發生這樣的能源危機﹖
煉油商們歸咎于環保法規(最新的法規是低硫標准)﹐稱這些法規在4年時間裡花掉它們高達200億美元﹐而這些錢原本可以用在建設新產能上。杰洛夫先生說﹐在2002至2004年間﹐新增加的產能極少﹐大約為每年1.5%。
此外﹐分析師表示﹐美國政府採用新的批准程序﹐阻礙了新煉油廠的建設。新的程序費時﹑費錢且有風險﹐因為當地人可以反對在自己的家園附近建設新廠。“這是地方在抵制全國需要﹐”韋斯特先生說﹐“多年來﹐美國人對獲得廉價能源習以為常。我不管是建設新煉油產能遇到的阻力還是多功能運動型汽車(SUV)的風行。現在一切都產生了報應。”
標准普爾預期﹐在可預見的未來﹐石油價格將維持或接近歷史性的名義高位。標准普爾首席經濟學家戴維‧懷斯(David Wyss)警告﹐油價“跳升至100美元以上很可能引發經濟衰退。”
業內分析師說﹐美國政府也有過錯﹐因為它沒有更積極地去阻止這樣的能源危機。
“在能源政策上﹐我們必須認真起來﹐”韋斯特先生說。他認為需求必須得到解決﹐要麼確保足夠的煉油廠﹑液化天然氣終端等設施來保障供應﹐要麼迫使美國人減少消費。
對于目前這種情形﹐杰洛夫先生對一切都是政府過失的說法表示懷疑。
“你不得不揣測﹐在煉油商從如此緊張的供求狀況得益如此之多的情況下﹐它們是否真有動機去建設新煉油廠或增加產能﹐”杰洛夫先生說﹐“看看每次停產時都發生了什麼﹕該地區的其它各方都得益巨大。如果停產的煉油商在該地區還有其它煉油廠﹐那它們常常會由于這種停產而賺到比平時更多的錢﹐利潤率也會大幅飆升。”英國《金融時報》希拉‧麥克納爾蒂(Sheila McNulty)09月02日休斯敦報道﹕多年來﹐業內觀察人士一直在警告說﹐美國的煉油系統被迫以接近滿負荷的產能運轉﹐以滿足日益上升的需求。但在25年多時間裡﹐美國沒有建設過一座新煉油廠。
標准普爾(Standard & Poor’s)評級機構的約翰‧杰洛夫(John Thieroff)表示﹐以往美國一直可以不必解決這個問題。“他們可以兩方面兼得﹕既不建任何新煉油廠﹐因為人們都不想與煉油廠為鄰﹐又擁有足夠的閑置產能﹐還能毫無限制地獲得大量進口石油﹐足以維持現狀﹐”他說。
但卡特裡娜颶風(Hurricane Katrina)終結了這一局面。颶風本周橫掃美國的能源心臟地帶﹐使9家煉油廠關閉﹐另3家也無法滿負荷運轉。一夜間﹐美國損失了12%的煉油產能。而且由于環境法規日益嚴格﹐並非所有消失的產能都可以用進口無限期替代。
“煉油市場原已達到極限﹐風暴將其推過了極限﹐”行業咨詢公司PFC能源咨詢公司(PFC Energy)的董事長羅賓‧韋斯特(Robin West)表示。
幾家石油公司已開始限量供應汽油﹐導致消費者囤積行為﹐並推動加油站價格上升。美國主要煉油商瓦萊羅(Valero)昨天被迫加入其它公司的行列﹐請求美國政府動用緊急石油儲備施以援手。
“美國一夜間損失了近200萬桶的國內日產量﹐市場正對此做出反應﹐”瓦萊羅發言人瑪麗‧羅絲‧布朗(Mary Rose Brown)表示﹐“由于美國已經要依賴每天100萬桶的進口來滿足需求﹐近期存在出現短缺的現實擔懮。”
為什麼美國會允許發生這樣的能源危機﹖
煉油商們歸咎于環保法規(最新的法規是低硫標准)﹐稱這些法規在4年時間裡花掉它們高達200億美元﹐而這些錢原本可以用在建設新產能上。杰洛夫先生說﹐在2002至2004年間﹐新增加的產能極少﹐大約為每年1.5%。
此外﹐分析師表示﹐美國政府採用新的批准程序﹐阻礙了新煉油廠的建設。新的程序費時﹑費錢且有風險﹐因為當地人可以反對在自己的家園附近建設新廠。“這是地方在抵制全國需要﹐”韋斯特先生說﹐“多年來﹐美國人對獲得廉價能源習以為常。我不管是建設新煉油產能遇到的阻力還是多功能運動型汽車(SUV)的風行。現在一切都產生了報應。”
標准普爾預期﹐在可預見的未來﹐石油價格將維持或接近歷史性的名義高位。標准普爾首席經濟學家戴維‧懷斯(David Wyss)警告﹐油價“跳升至100美元以上很可能引發經濟衰退。”
業內分析師說﹐美國政府也有過錯﹐因為它沒有更積極地去阻止這樣的能源危機。
“在能源政策上﹐我們必須認真起來﹐”韋斯特先生說。他認為需求必須得到解決﹐要麼確保足夠的煉油廠﹑液化天然氣終端等設施來保障供應﹐要麼迫使美國人減少消費。
對于目前這種情形﹐杰洛夫先生對一切都是政府過失的說法表示懷疑。
“你不得不揣測﹐在煉油商從如此緊張的供求狀況得益如此之多的情況下﹐它們是否真有動機去建設新煉油廠或增加產能﹐”杰洛夫先生說﹐“看看每次停產時都發生了什麼﹕該地區的其它各方都得益巨大。如果停產的煉油商在該地區還有其它煉油廠﹐那它們常常會由于這種停產而賺到比平時更多的錢﹐利潤率也會大幅飆升。”
標准普爾(Standard & Poor’s)評級機構的約翰‧杰洛夫(John Thieroff)表示﹐以往美國一直可以不必解決這個問題。“他們可以兩方面兼得﹕既不建任何新煉油廠﹐因為人們都不想與煉油廠為鄰﹐又擁有足夠的閑置產能﹐還能毫無限制地獲得大量進口石油﹐足以維持現狀﹐”他說。
但卡特裡娜颶風(Hurricane Katrina)終結了這一局面。颶風本周橫掃美國的能源心臟地帶﹐使9家煉油廠關閉﹐另3家也無法滿負荷運轉。一夜間﹐美國損失了12%的煉油產能。而且由于環境法規日益嚴格﹐並非所有消失的產能都可以用進口無限期替代。
“煉油市場原已達到極限﹐風暴將其推過了極限﹐”行業咨詢公司PFC能源咨詢公司(PFC Energy)的董事長羅賓‧韋斯特(Robin West)表示。
幾家石油公司已開始限量供應汽油﹐導致消費者囤積行為﹐並推動加油站價格上升。美國主要煉油商瓦萊羅(Valero)昨天被迫加入其它公司的行列﹐請求美國政府動用緊急石油儲備施以援手。
“美國一夜間損失了近200萬桶的國內日產量﹐市場正對此做出反應﹐”瓦萊羅發言人瑪麗‧羅絲‧布朗(Mary Rose Brown)表示﹐“由于美國已經要依賴每天100萬桶的進口來滿足需求﹐近期存在出現短缺的現實擔懮。”
為什麼美國會允許發生這樣的能源危機﹖
煉油商們歸咎于環保法規(最新的法規是低硫標准)﹐稱這些法規在4年時間裡花掉它們高達200億美元﹐而這些錢原本可以用在建設新產能上。杰洛夫先生說﹐在2002至2004年間﹐新增加的產能極少﹐大約為每年1.5%。
此外﹐分析師表示﹐美國政府採用新的批准程序﹐阻礙了新煉油廠的建設。新的程序費時﹑費錢且有風險﹐因為當地人可以反對在自己的家園附近建設新廠。“這是地方在抵制全國需要﹐”韋斯特先生說﹐“多年來﹐美國人對獲得廉價能源習以為常。我不管是建設新煉油產能遇到的阻力還是多功能運動型汽車(SUV)的風行。現在一切都產生了報應。”
標准普爾預期﹐在可預見的未來﹐石油價格將維持或接近歷史性的名義高位。標准普爾首席經濟學家戴維‧懷斯(David Wyss)警告﹐油價“跳升至100美元以上很可能引發經濟衰退。”
業內分析師說﹐美國政府也有過錯﹐因為它沒有更積極地去阻止這樣的能源危機。
“在能源政策上﹐我們必須認真起來﹐”韋斯特先生說。他認為需求必須得到解決﹐要麼確保足夠的煉油廠﹑液化天然氣終端等設施來保障供應﹐要麼迫使美國人減少消費。
對于目前這種情形﹐杰洛夫先生對一切都是政府過失的說法表示懷疑。
“你不得不揣測﹐在煉油商從如此緊張的供求狀況得益如此之多的情況下﹐它們是否真有動機去建設新煉油廠或增加產能﹐”杰洛夫先生說﹐“看看每次停產時都發生了什麼﹕該地區的其它各方都得益巨大。如果停產的煉油商在該地區還有其它煉油廠﹐那它們常常會由于這種停產而賺到比平時更多的錢﹐利潤率也會大幅飆升。”英國《金融時報》希拉‧麥克納爾蒂(Sheila McNulty)09月02日休斯敦報道﹕多年來﹐業內觀察人士一直在警告說﹐美國的煉油系統被迫以接近滿負荷的產能運轉﹐以滿足日益上升的需求。但在25年多時間裡﹐美國沒有建設過一座新煉油廠。
標准普爾(Standard & Poor’s)評級機構的約翰‧杰洛夫(John Thieroff)表示﹐以往美國一直可以不必解決這個問題。“他們可以兩方面兼得﹕既不建任何新煉油廠﹐因為人們都不想與煉油廠為鄰﹐又擁有足夠的閑置產能﹐還能毫無限制地獲得大量進口石油﹐足以維持現狀﹐”他說。
但卡特裡娜颶風(Hurricane Katrina)終結了這一局面。颶風本周橫掃美國的能源心臟地帶﹐使9家煉油廠關閉﹐另3家也無法滿負荷運轉。一夜間﹐美國損失了12%的煉油產能。而且由于環境法規日益嚴格﹐並非所有消失的產能都可以用進口無限期替代。
“煉油市場原已達到極限﹐風暴將其推過了極限﹐”行業咨詢公司PFC能源咨詢公司(PFC Energy)的董事長羅賓‧韋斯特(Robin West)表示。
幾家石油公司已開始限量供應汽油﹐導致消費者囤積行為﹐並推動加油站價格上升。美國主要煉油商瓦萊羅(Valero)昨天被迫加入其它公司的行列﹐請求美國政府動用緊急石油儲備施以援手。
“美國一夜間損失了近200萬桶的國內日產量﹐市場正對此做出反應﹐”瓦萊羅發言人瑪麗‧羅絲‧布朗(Mary Rose Brown)表示﹐“由于美國已經要依賴每天100萬桶的進口來滿足需求﹐近期存在出現短缺的現實擔懮。”
為什麼美國會允許發生這樣的能源危機﹖
煉油商們歸咎于環保法規(最新的法規是低硫標准)﹐稱這些法規在4年時間裡花掉它們高達200億美元﹐而這些錢原本可以用在建設新產能上。杰洛夫先生說﹐在2002至2004年間﹐新增加的產能極少﹐大約為每年1.5%。
此外﹐分析師表示﹐美國政府採用新的批准程序﹐阻礙了新煉油廠的建設。新的程序費時﹑費錢且有風險﹐因為當地人可以反對在自己的家園附近建設新廠。“這是地方在抵制全國需要﹐”韋斯特先生說﹐“多年來﹐美國人對獲得廉價能源習以為常。我不管是建設新煉油產能遇到的阻力還是多功能運動型汽車(SUV)的風行。現在一切都產生了報應。”
標准普爾預期﹐在可預見的未來﹐石油價格將維持或接近歷史性的名義高位。標准普爾首席經濟學家戴維‧懷斯(David Wyss)警告﹐油價“跳升至100美元以上很可能引發經濟衰退。”
業內分析師說﹐美國政府也有過錯﹐因為它沒有更積極地去阻止這樣的能源危機。
“在能源政策上﹐我們必須認真起來﹐”韋斯特先生說。他認為需求必須得到解決﹐要麼確保足夠的煉油廠﹑液化天然氣終端等設施來保障供應﹐要麼迫使美國人減少消費。
對于目前這種情形﹐杰洛夫先生對一切都是政府過失的說法表示懷疑。
“你不得不揣測﹐在煉油商從如此緊張的供求狀況得益如此之多的情況下﹐它們是否真有動機去建設新煉油廠或增加產能﹐”杰洛夫先生說﹐“看看每次停產時都發生了什麼﹕該地區的其它各方都得益巨大。如果停產的煉油商在該地區還有其它煉油廠﹐那它們常常會由于這種停產而賺到比平時更多的錢﹐利潤率也會大幅飆升。”
天灾人祸是无法抵挡的~~~~~~~~~~~~~