超级军网我就不明白了，男司机撞S人了都不叫事，女司机有点小事 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:09:33
首先说明，我是位男司机
我不明白了，男司机撞S几个人，也没有几个人说男司机开不行什么什么滴
女司机出了点小事故就开始妖魔化女司机
可是事实证明，男司机才是真正的“马路杀手”
http://mt.sohu.com/20150506/n412503713.shtml
依据统计数据，如果按照造成交通事故比例来看，近90%的交通事故发生在男司机身上，虽然说男性驾驶员远远多于女性，但是从7：3的男女司机比例来看，女司机交通事故率还是远远要低于男司机。
http://lady.163.com/15/0423/08/ANSGH3MG00264N2N.html
2007年北京有139.8万女性驾驶员，占全体驾驶员总数的30.7%。然而，女性驾驶员负同等以上责任的一般事故总共只有176 起，仅占一般程序处理事故总数的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分别仅占当年事故总数、死亡人数的2.2%、2%。换言之，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的五十分之一。
发达国家的研究同样也表明，女司机通常造成的严重事故要比男性少，平均来说，同样里程的驾驶，男性驾驶员发生致死事故的可能性要比女性多46%。
http://finance.chinanews.com/auto/2014/03-05/5914565.shtml
换言之，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的五十分之一。首先说明，我是位男司机
我不明白了，男司机撞S几个人，也没有几个人说男司机开不行什么什么滴
女司机出了点小事故就开始妖魔化女司机
可是事实证明，男司机才是真正的“马路杀手”
http://mt.sohu.com/20150506/n412503713.shtml
依据统计数据，如果按照造成交通事故比例来看，近90%的交通事故发生在男司机身上，虽然说男性驾驶员远远多于女性，但是从7：3的男女司机比例来看，女司机交通事故率还是远远要低于男司机。
http://lady.163.com/15/0423/08/ANSGH3MG00264N2N.html
2007年北京有139.8万女性驾驶员，占全体驾驶员总数的30.7%。然而，女性驾驶员负同等以上责任的一般事故总共只有176 起，仅占一般程序处理事故总数的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分别仅占当年事故总数、死亡人数的2.2%、2%。换言之，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的五十分之一。
发达国家的研究同样也表明，女司机通常造成的严重事故要比男性少，平均来说，同样里程的驾驶，男性驾驶员发生致死事故的可能性要比女性多46%。
http://finance.chinanews.com/auto/2014/03-05/5914565.shtml
换言之，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的五十分之一。
我不明白了，男司机撞S几个人，也没有几个人说男司机开不行什么什么滴
女司机出了点小事故就开始妖魔化女司机
可是事实证明，男司机才是真正的“马路杀手”
http://mt.sohu.com/20150506/n412503713.shtml
依据统计数据，如果按照造成交通事故比例来看，近90%的交通事故发生在男司机身上，虽然说男性驾驶员远远多于女性，但是从7：3的男女司机比例来看，女司机交通事故率还是远远要低于男司机。
http://lady.163.com/15/0423/08/ANSGH3MG00264N2N.html
2007年北京有139.8万女性驾驶员，占全体驾驶员总数的30.7%。然而，女性驾驶员负同等以上责任的一般事故总共只有176 起，仅占一般程序处理事故总数的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分别仅占当年事故总数、死亡人数的2.2%、2%。换言之，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的五十分之一。
发达国家的研究同样也表明，女司机通常造成的严重事故要比男性少，平均来说，同样里程的驾驶，男性驾驶员发生致死事故的可能性要比女性多46%。
http://finance.chinanews.com/auto/2014/03-05/5914565.shtml
换言之，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的五十分之一。首先说明，我是位男司机
我不明白了，男司机撞S几个人，也没有几个人说男司机开不行什么什么滴
女司机出了点小事故就开始妖魔化女司机
可是事实证明，男司机才是真正的“马路杀手”
http://mt.sohu.com/20150506/n412503713.shtml
依据统计数据，如果按照造成交通事故比例来看，近90%的交通事故发生在男司机身上，虽然说男性驾驶员远远多于女性，但是从7：3的男女司机比例来看，女司机交通事故率还是远远要低于男司机。
http://lady.163.com/15/0423/08/ANSGH3MG00264N2N.html
2007年北京有139.8万女性驾驶员，占全体驾驶员总数的30.7%。然而，女性驾驶员负同等以上责任的一般事故总共只有176 起，仅占一般程序处理事故总数的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分别仅占当年事故总数、死亡人数的2.2%、2%。换言之，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的五十分之一。
发达国家的研究同样也表明，女司机通常造成的严重事故要比男性少，平均来说，同样里程的驾驶，男性驾驶员发生致死事故的可能性要比女性多46%。
http://finance.chinanews.com/auto/2014/03-05/5914565.shtml
换言之，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的五十分之一。
2015-7-6 16:04 上传
欧盟2013年统计数据
男性占交通事故超过70%
http://ec.europa.eu/transport/ro ... 13_gender_graph.pdf
男性占交通事故超过70%
http://ec.europa.eu/transport/ro ... 13_gender_graph.pdf
2007年北京有139.8万女性驾驶员，占全体驾驶员总数的30.7% 这些是按拿驾照的数量算的吧。真正上路开车绝大多数是男性，所以这种统计根本不科学。
另外不是说女司机有点小事故就不行了，而是女司机会出现各种奇葩的事故。
另外不是说女司机有点小事故就不行了，而是女司机会出现各种奇葩的事故。
nopentium 发表于 2015-7-6 16:39
2007年北京有139.8万女性驾驶员，占全体驾驶员总数的30.7% 这些是按拿驾照的数量算的吧。真正上路开车绝大 ...
1. 不按驾照数量算按什么算？不知道从哪里得到的“开车绝大多数是男性”？来个科学的统计方法？
2. 来得奇葩的事故听听？男司机就没有奇葩事故了？再说了奇葩的事故可以喷，撞S人就没人喷？
2007年北京有139.8万女性驾驶员，占全体驾驶员总数的30.7% 这些是按拿驾照的数量算的吧。真正上路开车绝大 ...
1. 不按驾照数量算按什么算？不知道从哪里得到的“开车绝大多数是男性”？来个科学的统计方法？
2. 来得奇葩的事故听听？男司机就没有奇葩事故了？再说了奇葩的事故可以喷，撞S人就没人喷？
1. 不按驾照数量算按什么算？不知道从哪里得到的“开车绝大多数是男性”？来个科学的统计方法？
2. 来得 ...
按里程算最合适只不过不好统计，反正拿本了不碰车的人大有人在。
2. 来得 ...
按里程算最合适只不过不好统计，反正拿本了不碰车的人大有人在。
这个世界最深刻最古老的歧视，不就是性别歧视吗。
我的总结是
女司机开车要用心，很多事故是不用心导致（比如忘记打方向灯，忘记侧面可能有车靠近危险，忘记马路不是自己家突然就停什么的……）
男司机开车要虚心，很多事故是过于自负导致（典型的就是明知道超速有危险还飙车
女司机出事故，很多是事故前后都没弄明白问题和危险在哪里
男司机出事故，很多是事故前后对危险有估计，但太过自信认为没问题
女司机开车要用心，很多事故是不用心导致（比如忘记打方向灯，忘记侧面可能有车靠近危险，忘记马路不是自己家突然就停什么的……）
男司机开车要虚心，很多事故是过于自负导致（典型的就是明知道超速有危险还飙车
女司机出事故，很多是事故前后都没弄明白问题和危险在哪里
男司机出事故，很多是事故前后对危险有估计，但太过自信认为没问题
因为女司机的事故比较奇葩吧！~
stacay 发表于 2015-7-6 16:47
1. 不按驾照数量算按什么算？不知道从哪里得到的“开车绝大多数是男性”？来个科学的统计方法？
2. 来得 ...
有驾照和在路上开车是两回事。
在路上开车的性别比例没有绝地的科学统计方法，其实按司机人数比例也是不科学的，应该是按人数比例乘以上路时间。长年跑运输的货运司机我是没见过女的。
想听奇葩事故是吧“女子连续14年考驾照不过教官崩溃 校长请客为其送别”，“南宁人民西关路口:女司机错把油门当刹车酿惨剧”，“女司机撞死老公夹死自己”。太多了
奇葩事故怎么就不能喷了。人各自有自己擅长的有不擅长的。
另外撞S人怎么就没人喷了，你是选择性失明吗。
1. 不按驾照数量算按什么算？不知道从哪里得到的“开车绝大多数是男性”？来个科学的统计方法？
2. 来得 ...
有驾照和在路上开车是两回事。
在路上开车的性别比例没有绝地的科学统计方法，其实按司机人数比例也是不科学的，应该是按人数比例乘以上路时间。长年跑运输的货运司机我是没见过女的。
想听奇葩事故是吧“女子连续14年考驾照不过教官崩溃 校长请客为其送别”，“南宁人民西关路口:女司机错把油门当刹车酿惨剧”，“女司机撞死老公夹死自己”。太多了
奇葩事故怎么就不能喷了。人各自有自己擅长的有不擅长的。
另外撞S人怎么就没人喷了，你是选择性失明吗。
女性驾驶员因追尾、逆行导致的事故占女性驾驶员负全责事故的比例要低于男性驾驶员的相应比例，这说明女性的主观驾驶态度要比男性更好；
而倒车、溜车、开关车门、违反交通信号和未按规定让行导致的事故与女性驾驶员负全责事故的比例要高于男性驾驶员的相应比例，这表明女性在技术、判断、反应等方面的确不如男性。
另外，女司机的奇葩事故也确实多了些。
而倒车、溜车、开关车门、违反交通信号和未按规定让行导致的事故与女性驾驶员负全责事故的比例要高于男性驾驶员的相应比例，这表明女性在技术、判断、反应等方面的确不如男性。
另外，女司机的奇葩事故也确实多了些。
男司机出的事故多是动作片，女司机出的事故多是喜剧片
工作性质日行四百里， 常跟司机打赌前边是不是女司机， 十中八九。 比如今日距离宽沟出口800米下京承（N多警察叔叔暂且不表）， 前方一车先打右转向灯，灯灭再打左转向灯，灯灭再打右转向灯，如是4次啊4次，最后到了ETC才掰到中间位置了， 男司机干的出这事么……
当然她本来就在最右侧车道了，下高速还掰右灯，态度意识都很好，但……
当然她本来就在最右侧车道了，下高速还掰右灯，态度意识都很好，但……
非你莫属 发表于 2015-7-6 16:55
按里程算最合适只不过不好统计，反正拿本了不碰车的人大有人在。
那是肯定了，我身边也有一些有驾照几年不开车的，男的。
按里程算最合适只不过不好统计，反正拿本了不碰车的人大有人在。
那是肯定了，我身边也有一些有驾照几年不开车的，男的。
车车 发表于 2015-7-6 16:57
这个世界最深刻最古老的歧视，不就是性别歧视吗。
车车说的明白了，是我太过于纠结了。
这个世界最深刻最古老的歧视，不就是性别歧视吗。
车车说的明白了，是我太过于纠结了。伯利克里 发表于 2015-7-6 16:59
我的总结是
女司机开车要用心，很多事故是不用心导致（比如忘记打方向灯，忘记侧面可能有车靠近危险，忘记 ...
我的总结是女司机出事故花钱，男司机要命。
我的总结是
女司机开车要用心，很多事故是不用心导致（比如忘记打方向灯，忘记侧面可能有车靠近危险，忘记 ...
我的总结是女司机出事故花钱，男司机要命。
nopentium 发表于 2015-7-6 17:13
有驾照和在路上开车是两回事。
在路上开车的性别比例没有绝地的科学统计方法，其实按司机人数比例也是不 ...
http://www.baidu.com/s?wd=%E7%94 ... BeyY&rsv_page=1
错把油门当刹车 这回是个男司机
一脚油门当刹车 新手男司机撞了三辆轿车
郑州一男子错把油门当刹车
男司机把油门当刹车翻车
男子开车错把油门当刹车闹市区撞人撞车 致1死5伤
男子错把油门当刹车 汽车发飙撞6人
本地一男司机撞向公交站车，伤10人
男司机把油门当刹车的也不少吧，没见到有几个人喷男机油门当刹车吧。
有驾照和在路上开车是两回事。
在路上开车的性别比例没有绝地的科学统计方法，其实按司机人数比例也是不 ...
http://www.baidu.com/s?wd=%E7%94 ... BeyY&rsv_page=1
错把油门当刹车 这回是个男司机
一脚油门当刹车 新手男司机撞了三辆轿车
郑州一男子错把油门当刹车
男司机把油门当刹车翻车
男子开车错把油门当刹车闹市区撞人撞车 致1死5伤
男子错把油门当刹车 汽车发飙撞6人
本地一男司机撞向公交站车，伤10人
男司机把油门当刹车的也不少吧，没见到有几个人喷男机油门当刹车吧。
我身边的女司机，一般出事故都是开车都2年内的事，多以自己疏忽和技术不自信发生，比如骑路延子、停车蹭刮、十字路口停车，最危险的一个，高速路口倒车。
男的一般酒驾出事多。
男的一般酒驾出事多。
伯利克里 发表于 2015-7-6 16:59
我的总结是
女司机开车要用心，很多事故是不用心导致（比如忘记打方向灯，忘记侧面可能有车靠近危险，忘记 ...
女蠢男恶，而人们一般喜欢鄙视嘲笑 蠢 的
我的总结是
女司机开车要用心，很多事故是不用心导致（比如忘记打方向灯，忘记侧面可能有车靠近危险，忘记 ...
女蠢男恶，而人们一般喜欢鄙视嘲笑 蠢 的
女司机奇葩多。但是女司机一般成老手了就比较安全了。
我就不信楼主没碰到过坑爹女司机，最多的就是龟爬型，莫名转向型，莫名一脚刹车型，这种情况80%得是女司机，大家都黑肯定是有点道理的
话说黑女司机是全世界人类的共性…作为一个开了7年无碰擦的司机我只想说不是所有女司机都坑爹，但女司机坑爹的情况真的比较多，我姐三天两头就撞，我妈跟人碰也不少次了。有时候感觉她们开车的时候完全就在思考人生。
网上吐槽女司机的并不是交通肇事，而是犯的低级错误太多
ioannes 发表于 2015-7-7 23:21
话说黑女司机是全世界人类的共性…作为一个开了7年无碰擦的司机我只想说不是所有女司机都坑爹，但女司机坑 ...
哈哈，我打交道的单位女新手最怕的事情就是倒库，我就帮过3次，男新手很少犯这样的错误。
话说黑女司机是全世界人类的共性…作为一个开了7年无碰擦的司机我只想说不是所有女司机都坑爹，但女司机坑 ...
哈哈，我打交道的单位女新手最怕的事情就是倒库，我就帮过3次，男新手很少犯这样的错误。
你这统计连基本点都弄错了，也就谈不上说服力了，驾照数量能和驾驶员数量挂钩吗，再一个什么货车客车等事故率比较高的特种车辆基本都是男的在开，远远超过女性，这类车容易发生重大事故，但你能说是技术问题？
如果按里程算，那男女根本不在一个统计学位面上，当然你要是较真说，让我拿出数据，那我们确实拿不出精确的男女里程数据，连男女实际驾车人数都拿不出来，不过……说实话我觉得这个其实没啥好犟的，只有辩论意义上的作用，而实际情况都清楚吧
如果按里程算，那男女根本不在一个统计学位面上，当然你要是较真说，让我拿出数据，那我们确实拿不出精确的男女里程数据，连男女实际驾车人数都拿不出来，不过……说实话我觉得这个其实没啥好犟的，只有辩论意义上的作用，而实际情况都清楚吧
再说也不是中国在黑，全世界都在吐槽，这就说明一定问题，其实会开车又不见得光荣，只能说这方面技能女人确实不行，对机械的敏感，方向感，操作反应速度女人都弱点，这是生理条件决定的，就比如累死男人他也生不出孩子一样，有啥好洗的，男女要是都一样才是真的奇怪了
ccsosnfs 发表于 2015-7-6 19:56
女蠢男恶，而人们一般喜欢鄙视嘲笑 蠢 的
恶的多数是态度问题，他们更应该接受的是批评甚至惩罚，而蠢的奇葩的会被鄙视嘲笑，因为她们经常在演现场喜剧。
所以……其实很合理啊
ccsosnfs 发表于 2015-7-6 19:56
女蠢男恶，而人们一般喜欢鄙视嘲笑 蠢 的
恶的多数是态度问题，他们更应该接受的是批评甚至惩罚，而蠢的奇葩的会被鄙视嘲笑，因为她们经常在演现场喜剧。
所以……其实很合理啊
一、很多女人拿了驾照后压根儿就不开车，就我周围起码有一半多女司机都是这样
二、重特大交通事故绝大多数都是客车事故，而客车司机几乎没有女人
二、重特大交通事故绝大多数都是客车事故，而客车司机几乎没有女人
工作性质日行四百里， 常跟司机打赌前边是不是女司机， 十中八九。 比如今日距离宽沟出口800米下京承（N多 ...
我也有类似经历。徐家汇有一个可以60码过的弯道，那天见一大奇瑞G37用5码的速度在我前面慢慢磨，远光喇叭全然不理，随后一看果然女司机。
还有次事情更奇葩:高架上一车开的很稳，但第一眼就觉得有些不对头。再一看，两侧后视镜都是合起状态，不知道已经开了多久了。女司机。
另外一个奇葩事情发生在我一个同事身上。沪闵高架转上海南站高架下匝道，女同事开了部slk，提速真快啊！结果快到弯道了还在踩油门，我说了句“是不是该踩刹车了”话音刚落就发现已经转不过来了她就大喊一声一脚刹车跺死，车最后横在路中间。那个开奔驰C最后在机场横扫一片人的女司机估计也是一样，对速度、弯道都没概念。
我也有类似经历。徐家汇有一个可以60码过的弯道，那天见一大奇瑞G37用5码的速度在我前面慢慢磨，远光喇叭全然不理，随后一看果然女司机。
还有次事情更奇葩:高架上一车开的很稳，但第一眼就觉得有些不对头。再一看，两侧后视镜都是合起状态，不知道已经开了多久了。女司机。
另外一个奇葩事情发生在我一个同事身上。沪闵高架转上海南站高架下匝道，女同事开了部slk，提速真快啊！结果快到弯道了还在踩油门，我说了句“是不是该踩刹车了”话音刚落就发现已经转不过来了她就大喊一声一脚刹车跺死，车最后横在路中间。那个开奔驰C最后在机场横扫一片人的女司机估计也是一样，对速度、弯道都没概念。
我觉得楼主这贴可以变成欢乐吐槽贴。女司机技术差被吐槽只是一个点，还有就是处理事情的思路让人实在理解不能。转向时距离掌握不好车头蹭到墙了你怎么处理？倒回来修正方向再走是不是？我就见过女司机原路倒回——原路继续前进——原地擦碰——再原路返回——再碰，完全没有修正概念。连续3次后就不管了，一脚油门，用整个左侧车身在墙上挤过，墙面被刮的里面的砖都露出来了。哪个男司机有这水平？
我觉得楼主这贴可以变成欢乐吐槽贴。女司机技术差被吐槽只是一个点，还有就是处理事情的思路让人实在理解不 ...
搞笑视频里全是这种啊，从大毛二毛到欧洲北美全是不知道回轮的女司机……
搞笑视频里全是这种啊，从大毛二毛到欧洲北美全是不知道回轮的女司机……
ioannes 发表于 2015-7-7 23:16
我就不信楼主没碰到过坑爹女司机，最多的就是龟爬型，莫名转向型，莫名一脚刹车型，这种情况80%得是女司机 ...
我也可以这样讲，我就不信你没有遇到过坑爹男司机
我还在高带上遇到过莫名急刹车的男司机，还有保持了安全距离
还遇到过因为后车不肯走超车道，在我车后面狂闪，我没让道，然后就从超车道跑我前面，然后在我前面踩刹车的男司机，
就如同车车所讲，性别歧视，就找那么多理由好不
我就不信楼主没碰到过坑爹女司机，最多的就是龟爬型，莫名转向型，莫名一脚刹车型，这种情况80%得是女司机 ...
我也可以这样讲，我就不信你没有遇到过坑爹男司机
我还在高带上遇到过莫名急刹车的男司机，还有保持了安全距离
还遇到过因为后车不肯走超车道，在我车后面狂闪，我没让道，然后就从超车道跑我前面，然后在我前面踩刹车的男司机，
就如同车车所讲，性别歧视，就找那么多理由好不
jjc1981 发表于 2015-7-8 07:37
你这统计连基本点都弄错了，也就谈不上说服力了，驾照数量能和驾驶员数量挂钩吗，再一个什么货车客车等事故 ...
不说统计了，你网上找找，看看出伤亡的小客车交通事故，看看有几个是女司机。
你这统计连基本点都弄错了，也就谈不上说服力了，驾照数量能和驾驶员数量挂钩吗，再一个什么货车客车等事故 ...
不说统计了，你网上找找，看看出伤亡的小客车交通事故，看看有几个是女司机。
消逝的地平线 发表于 2015-7-8 09:10
我觉得楼主这贴可以变成欢乐吐槽贴。女司机技术差被吐槽只是一个点，还有就是处理事情的思路让人实在理解不 ...
男司机同样可以吐槽，也可以喷，只不过没人喷罢了
有一天，在一个地方等个人，
一男司机，右转进入一个单位的时候，碰到了路边的绿化带，自己明明感觉到了哟，然后原路倒车，我以为他要修正盘子，结果原路再大油门向前冲，结果可想而知。
我觉得楼主这贴可以变成欢乐吐槽贴。女司机技术差被吐槽只是一个点，还有就是处理事情的思路让人实在理解不 ...
男司机同样可以吐槽，也可以喷，只不过没人喷罢了
有一天，在一个地方等个人，
一男司机，右转进入一个单位的时候，碰到了路边的绿化带，自己明明感觉到了哟，然后原路倒车，我以为他要修正盘子，结果原路再大油门向前冲，结果可想而知。
jjc1981 发表于 2015-7-8 07:46
再说也不是中国在黑，全世界都在吐槽，这就说明一定问题，其实会开车又不见得光荣，只能说这方面技能女人确 ...
我相信交管局只统计一下C1，C2驾照里的男女司机比例，还不至于很困难的
再告诉你，在台湾车子登记在女性名下，保费要比男性便宜1成哟
还有哟，原来欧盟女性保费也要便宜，不过因为这样涉及到性别歧视，所以要男女相同
欧洲保险公司针对某些险种会区分性别，对男性和女性投保人收取不同的保费，比较有代表性的就是车险和寿险。通常，在车险中，男性投保人需缴纳的保费要比女性高，有的甚至高出一倍，因为男性驾车出事故的几率比女性高；而在寿险中，女性因为平均寿命比男性长，因此需缴纳更高的保费。
英国保险商协会称，如果取消男女保费差异，英国25岁以下女性驾车者的保费平均将上涨25％，这意味着她们需要为男性的鲁莽多付钱，女性因为行为谨慎本该享有的优待没有了。
http://rmfyb.chinacourt.org/pape ... nt_71716.htm?div=-1
也不知道是谁在洗，哈哈。
再说也不是中国在黑，全世界都在吐槽，这就说明一定问题，其实会开车又不见得光荣，只能说这方面技能女人确 ...
我相信交管局只统计一下C1，C2驾照里的男女司机比例，还不至于很困难的
再告诉你，在台湾车子登记在女性名下，保费要比男性便宜1成哟
还有哟，原来欧盟女性保费也要便宜，不过因为这样涉及到性别歧视，所以要男女相同
欧洲保险公司针对某些险种会区分性别，对男性和女性投保人收取不同的保费，比较有代表性的就是车险和寿险。通常，在车险中，男性投保人需缴纳的保费要比女性高，有的甚至高出一倍，因为男性驾车出事故的几率比女性高；而在寿险中，女性因为平均寿命比男性长，因此需缴纳更高的保费。
英国保险商协会称，如果取消男女保费差异，英国25岁以下女性驾车者的保费平均将上涨25％，这意味着她们需要为男性的鲁莽多付钱，女性因为行为谨慎本该享有的优待没有了。
http://rmfyb.chinacourt.org/pape ... nt_71716.htm?div=-1
也不知道是谁在洗，哈哈。
这标题起的。。。。。。。真惊悚。男司机撞死人也是大事啊。
碧落黄泉 发表于 2015-7-6 17:35
工作性质日行四百里， 常跟司机打赌前边是不是女司机， 十中八九。 比如今日距离宽沟出口800米下京承（N多 ...
嗯，我猜测前方是否女司机的时候几乎也是十猜九中。
工作性质日行四百里， 常跟司机打赌前边是不是女司机， 十中八九。 比如今日距离宽沟出口800米下京承（N多 ...
嗯，我猜测前方是否女司机的时候几乎也是十猜九中。
说点LZ不高兴的话，我好几次见到女司机奇葩的违章，男司机违章多是态度问题，而女司机更多是技术能力以及专注力问题
应该按照驾驶里程来计算
就我家来说 我和我爹11万公里 我妈一个人顶多4000公里 驾龄12年
我想我这种情况并不算夸张
就我家来说 我和我爹11万公里 我妈一个人顶多4000公里 驾龄12年
我想我这种情况并不算夸张