去年10月鱼鹰坠海事故被公开，但飞机最终被挽回

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 03:29:13
最近才公开的一则消息：

2014年10月1号，波斯湾，一架MV-22B从马金岛号登陆舰上起飞准备飞往伊拉克支援美国大使馆。由于飞机被设置在“维护”模式，飞控软件未能警告机组这一情况，飞机在只有80%发动机功率的情况下起飞，很快就坠入了70英尺下的海面但并未沉没。机组通过放油减重，在海面上“蹲起”了6次，终于起飞返回了甲板。

飞机坠入水中后，机上两名机工长被命令弃机逃生，两名驾驶员试图挽救飞机。然而弃机的两人之一： Cpl. Jordan Spears，因装具过重外加救生背心充气失败，溺水身亡。Cpl. Jordan Spears成为美军对ISIS的"坚定决心行动"中丧生第一人。

以上来自于微博@Fighterman_律澪美学研究最近才公开的一则消息：

2014年10月1号，波斯湾，一架MV-22B从马金岛号登陆舰上起飞准备飞往伊拉克支援美国大使馆。由于飞机被设置在“维护”模式，飞控软件未能警告机组这一情况，飞机在只有80%发动机功率的情况下起飞，很快就坠入了70英尺下的海面但并未沉没。机组通过放油减重，在海面上“蹲起”了6次，终于起飞返回了甲板。

飞机坠入水中后，机上两名机工长被命令弃机逃生，两名驾驶员试图挽救飞机。然而弃机的两人之一： Cpl. Jordan Spears，因装具过重外加救生背心充气失败，溺水身亡。Cpl. Jordan Spears成为美军对ISIS的"坚定决心行动"中丧生第一人。

以上来自于微博@Fighterman_律澪美学研究
飞机已经触及海面，但最终还是挣扎着飞起来了。
JFMaverick 发表于 2015-7-2 14:14
飞机已经触及海面，但最终还是挣扎着飞起来了。
这个厉害啊。
挣扎六次才起来，飞行员也够沉着冷静的了，至少记个二等功吧。
80%的功率就掉了，怎么回事？

zmic777 发表于 2015-7-2 14:21
80%的功率就掉了，怎么回事？


由于飞机被设置在“维护”模式，飞控软件未能警告机组这一情况。以为是够得。
zmic777 发表于 2015-7-2 14:21
80%的功率就掉了，怎么回事？


由于飞机被设置在“维护”模式，飞控软件未能警告机组这一情况。以为是够得。
背心没充气那个挺倒霉啊
航母上没点完名吗
也不来救援
pengdongqing 发表于 2015-7-2 14:25
背心没充气那个挺倒霉啊
航母上没点完名吗
也不来救援
估计是太重直接沉下去了。
不淡定就这么挂了。好歹扔掉装具啊，哎
不会吧？美国大片里，每次有人落水，舰上的人都会大叫man over board！然后将其救起！

放油造成污染，要赔偿！
垂直起降，就是有个固定的门槛儿，推力大于重力就上升，小于就下降。这道坎儿那是质变。
鱼鹰又出问题
我了个擦。
是不是可以理解为 逃生的那股兄弟 还不如不逃生，如果呆在飞机里 则能保命
。。。不怕死的人最后不会死。。。。
这飞行员技术牛逼啊。。。沉着冷静。。。相比起美军的装备，其人员的高素质也是战斗力很重要的部分
跳海的的那货连后悔都没法后悔了
逃跑的挂了，不过他也是奉命逃跑，下命令的人大概也有责任。
挂掉的那个哥们太背了……米帝飞行员水平还是杠杠的。
由此可见美国飞机性能有多牛，宁可相信美国飞机的能力也不要相信美国人的指挥
卷发千金 发表于 2015-7-2 15:32
是不是可以理解为 逃生的那股兄弟 还不如不逃生，如果呆在飞机里 则能保命
感觉不一定。如果那两人还在飞机上，飞机未必能起得来。
pengdongqing 发表于 2015-7-2 14:25
背心没充气那个挺倒霉啊
航母上没点完名吗
也不来救援
全功率的22周围风不会小，没救生衣要坑
逃生的那位真倒霉
80%就不得行了吗？ 来自: iPhone客户端
pengdongqing 发表于 2015-7-2 14:25
背心没充气那个挺倒霉啊
航母上没点完名吗
也不来救援...
航母上掉的点名（两栖舰上掉的没说），这个哥们算是飞机上掉的来自: iPhone客户端
我勒个去，螺旋桨吹的这么大的风，你还逃跑？一出门就被吹翻了
如果鱼鹰下面加俩船型起落架可以漂海上
pengdongqing 发表于 2015-7-2 14:25
背心没充气那个挺倒霉啊
航母上没点完名吗
也不来救援
注意看，这人是机组之一，被驾驶员命令弃机的，跟航母上点名有什么关系，又不是从航母上落水。其实这种时候弃机是很危险的，因为你出去后就在飞机的正下方，巨大的下泻气流让你根本无法正常漂浮，别人也根本没法来救你。虽然估计驾驶员是按正常程序命令弃机，但这时候刚好起到了减重的作用，也不知道驾驶员是不是故意的……
卷发千金 发表于 2015-7-2 15:32
是不是可以理解为 逃生的那股兄弟 还不如不逃生，如果呆在飞机里 则能保命
但说不定就是这两货出去后飞机重量减轻才飞起来的……
zouzhaodamj 发表于 2015-7-2 16:30
逃跑的挂了，不过他也是奉命逃跑，下命令的人大概也有责任。
正常程序弃机，要是看过美国海军其它的飞机坠海事故，你估计就不会这么想了
张俊 发表于 2015-7-2 17:11
80%就不得行了吗？
已经很大了，而且鱼鹰这种垂起时对功率和重量都十分敏感的飞机，估计在甲板上刚起来时甲板有一定的地面效应托着，一到海面马上就掉下去了
是不是可以理解为 逃生的那股兄弟 还不如不逃生，如果呆在飞机里 则能保命
没准飞机多这一百多斤就没机会飞回来了。
“很快就坠入了70英尺下的海面但并未沉没”是怎么做到的？70英尺都二十多米了吧，还是说坠落区域水深是70英尺？
是不是可以理解为 逃生的那股兄弟 还不如不逃生，如果呆在飞机里 则能保命
跳下去那是给飞机减重，那俩要是不跳搞不好就一飞机人都得死。
没准飞机多这一百多斤就没机会飞回来了。
哪里是一百多斤，两个人加上装具起码快四百斤
卷发千金 发表于 2015-7-2 15:32
是不是可以理解为 逃生的那股兄弟 还不如不逃生，如果呆在飞机里 则能保命
不好说啊。说不定飞机多个人就起不来了  关键看还剩多少油没放掉
mytreehouse 发表于 2015-7-2 18:55
“很快就坠入了70英尺下的海面但并未沉没”是怎么做到的？70英尺都二十多米了吧，还是说坠落区域水深是70英 ...
飞行甲板高70英尺
“很快就坠入了70英尺下的海面但并未沉没”是怎么做到的？70英尺都二十多米了吧，还是说坠落区域水深是70英 ...
地面效应，还有就是水对机体的浮力。
鱼鹰的平衡能力还起了关键作用，如果不是平的落下，而是斜着插入水面，估计要完。
zouzhaodamj 发表于 2015-7-2 16:30
逃跑的挂了，不过他也是奉命逃跑，下命令的人大概也有责任。
其实指挥官命令跳海的目的是减重。
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