超级军网【旧帖重发】这几天中东的自爆卡车好像很火？？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:01:45
遥控自爆车
今天看了自由军使用自爆卡车轻易突破政府军严密防御的视频，不由想起了数年前个人在网上发表的关于遥控自爆车一些想法，这种想法由来已久，至今也能有七八年了吧，今天将个人的观点整理出来，供大家品评。
个人构想的遥控自爆车的思路分为两种，一种为利用原有的车辆进行改装的遥控自爆车，例如已经老旧不堪使用的老59坦克、装甲车等。一种为独立设计的自爆遥控车。
老59坦克改装遥控自爆车
以现代化眼光来看老59坦克性能已无法满足我军作战需求，正在逐渐被96式、99式等主战坦克所替代，一些淘汰的老59坦克甚至被当做靶车。将美国俄国那样将老旧坦克大量废弃至坦克坟场，对于资源有限的我国来说，是一种资源浪费。所以深挖老式坦克的潜力，使其能够发挥最后的余热是我们需要思考的问题。
59底盘
将老59坦克改装为遥控自爆坦克则是我其中一种思路。将老59坦克的炮塔拆除，对坦克底盘进行机电改造，使其能够实现遥控驾驶，将坦克驾驶员观察窗处改装为摄像机，坦克后部加装放线器，通过光纤与外界传输数据。操控人员通过笔记本大小的控制器操控坦克，将摄像机观察的情景从控制器屏幕中显示出来，使用控制器对自爆坦克进行遥控。老59拆除炮塔后，底盘还要拆除弹药箱等一系列多余设备，在内部填装钝感炸药或燃料空气弹，填装重量在5吨左右。在设计时，自爆坦克的遥控部分、起爆引信等装置要放在较低的位置处，避免坦克被穿甲弹破甲弹击穿后，危害坦克的机动，避免提前引爆炸药。
老59自爆坦克数据：
全重：<30吨
装药量：>5吨
车 长：6.04米
车宽：3.27米
车高：<2米
公路最大速度 >50千米/小时
越野平均速度 >25千米/小时
燃料储备 812L
公路最大行程 > 440千米
涉水深(无准备) 1.4m
爬坡度 >58%
侧倾坡度 > 58%
攀垂直墙高 0.8m
越壕宽 2.7m
遥控距离（放线距离） > 10公里
改装老59坦克时，应留有驾驶员驾驶空间，操控人员可进入到驾驶空间中，通过控制器屏幕，将摄像机观察道路情况显示出来，利用控制器控制自爆坦克进行长途自力机动，之所以留有老59坦克的燃料储备，就是为了能够长途自力机动，到达战场后，放掉大部分油料，仅留有足够坦克行驶10-20公里的油料，遥控人员脱离车辆，在相对安全处进行遥控，冲击目标。而大于300公里以上的机动，还应利用铁路船运进行。
老59坦克底盘正面防护100毫米，侧面防护80毫米，基本可抵挡小口径速射炮的扫射。如有可能正面装甲还可继续加强，避免敌军使用大中口径反坦克炮拦截自爆坦克的冲击。至于敌方使用穿甲弹、破甲弹拦截射击，由于自爆坦克安装的是钝感炸药或燃料空气弹，即使自爆坦克的正面装甲被击穿也较少可能被引爆。而遥控控制部分，炸药隐形处于车体高度较低的位置上，所以很难被击穿。
设计难点主要是坦克车体过于坚固，即使是5吨的高能炸药，其也难以撕开坚固的车体框架，而会向上下两个方向释放能量，如此杀伤力收到了极大地限制。所以解决方案有两种，一是持续对车体顶部的结构进行加强，高能炸药释放能量时，使其像下方宣泄，如此会形成以大地传导的巨大的爆轰波，会对大面积范围内的人员产生内伤。但高能炸药应使用钝感炸药，避免自爆坦克被击穿后，提前引爆。第二种解决方案则是使用燃料空气弹，自爆坦克到达预定位置后，开始释放爆炸气体，等气体到达预定体积和浓度，并与空气充分混合后，再进行引爆。此种方案对于建筑物，尤其是复杂的建筑物摧毁效果良好，其威力可达到TNT当量10吨当量以上。但是由于释放气体引爆需要时间，可能会给敌人有生力量以逃窜的时间。之所以不采用温压弹而采用燃料空气弹，就是因为燃料空气弹不自带氧化剂，所以一旦坦克被击穿，单一的燃料可能会泄露，但不会提前引爆。
作战配属主要为工兵部队，作战目标主要为敌军坚固设防的据点。尤其适合在城市作战中摧毁坚固建筑改建的堡垒化据点。
自爆遥控车
另一种思路为重新设计一种自爆遥控车。按个人构想，自爆遥控车分为重型、轻型、微型三种。遥控自爆车是参考二战德军“歌利亚”自爆坦克设计而成，与歌利亚自爆坦克相比，将电缆换为更轻传输量更大的光纤；与歌利亚自爆坦克相比，将单纯的后方目视观察，更换为后方目视观察与车体前方摄像机观察瞄准相结合的方式，后方可通过控制器屏幕显示车体前方路况进行遥控；虽然与歌利亚自爆坦克均同过顶式履带设计，但是重型与轻型遥控自爆车加装了履带式机械臂，机械臂长度约为车体长度1/2-1/3长度，以便于攀爬，克服墙楼梯等障碍。轻型遥控自爆车为四轮式设计。
二战德国歌利亚自爆坦克
被盟军缴获的二战德国歌利亚自爆坦克，注意尾部的放线轮
轻、重型自爆车参考原型
微型自爆车的参考原型，此图由网友提供
车体表面为轻型装甲，可防御100米外大威力中等口径枪弹的穿透。为了增加隐蔽性，降低噪音以及热量散发，以及便于实现机电遥控，遥控自爆车均采用电动机驱动。轻重型遥控自爆车遥控距离大于5公里，由蓄电池提供电力，最大公路速度超过50公里/小时，越野速度超过20公里/小时.电力储备以最高速速度冲击，行程超过5公里以上。低于20公里/小时行进，行程可达到50公里以上，以便于山地中运输车辆运行不便之处，进行自力机动。微型自爆车行军时可由单兵背负。遥控距离不超过500米。
性能指标
重型
轻型
微型
整车重
500-750公斤
100-150公斤
10-15公斤
长
1.5 -1.8米（不计攀爬臂长度）
0.8（不计攀爬臂长度）
0.4-0.5
宽
1-1.2米
0.7
0.3
高
0.8米
0.5
0.15
战斗部重
150-250公斤
30-50公斤
3-5公斤
行走结构
过顶履带式+攀爬臂
过顶履带式+攀爬臂
大四轮
观察方式
车体前方摄像头+后方目视
车体前方摄像头+后方目视
车体前方摄像头+后方目视
数据传输
光纤
光纤
光纤
遥控距离
5公里
5公里
>500米
速度
>50公里/小时
>50公里/小时
>50公里/小时
动力
电机
电机
电机
涉水深
>0.6米
>0.4米
/
攀垂直墙高
>1.1米
>0.8米
/
越壕宽
>1.1米
>0.6米
/
爬坡度
80%
80%
/
遥控自爆车主要采用定向能量法聚能装药。这种方法类似于鱼雷装药，装药分为两部分：一部分是炸药，另一部分是金属弹丸或金属碎片。当炸药引爆时，使金属碎片以相当大的动能向前方发散射出，摧毁前方目标，它的战斗部总重约为150-250公斤，其中20％为钢珠。
重、轻型自爆车也可采用顶置自锻破片战斗部。这需要在轻型自爆车保持自有装药基础上，增设一个类似炮塔的旋转俯仰系统，并在轴线部位安装一个用于瞄准的摄像头。顶置自锻破片不受体积空间限制，所以直径可以做的很大，个人建议采用400-500毫米直径，按照自锻破片射程可达口径1000倍计算，其射程可达到400-500米。如此直径的自锻破片战斗部这样可轻易击穿主战坦克侧向装甲、后部装甲，以及目前的各类装甲车。这实际上就相当于一颗自走式的反坦克侧甲雷。
同理，重、轻型遥控自爆车可以加装反步兵定向雷，结构设计类似于安装自锻破片战斗部，有旋转机构但无俯仰机构也有定向雷射向轴向的摄像头用于瞄准。在用雷选型上，我军使用的66式反步兵定向雷威力过小。这种安装于反步兵定向雷需要用威力较大的型号，例如瑞典的FFV-013定向雷，此雷重达24公斤，内装9.5公斤高能炸药，FFV-013定向雷的杀伤单元不是钢珠，而是一块宽420毫米，高250毫米的钢板，刻槽形成1200块六角形的破片。FFV-013定向雷的目标涵盖了人员和轻型装甲车辆，为了能有效的击穿轻型装甲车辆，所以其杀伤破片动能较大，达到了约150焦耳，破片的布氏硬度约为400。瑞典军方的实验表明：FFV-013定向雷引爆后，在150米距离上形成宽100米、高4米的杀伤弹幕，相当于一个步兵连所有火器同时开火的火力密度。距离15米时，能有效击穿10毫米厚度的钢板；70米时，能击穿5毫米厚的钢板；即使距离延伸到100米，仍然能击穿3毫米厚的钢板。而且在击穿轻型装甲车辆的钢板后，还能形成数量众多的次级破片，有效的杀伤和破坏车内人员与设备。
战术运用
轻、重型遥控车可由装甲车外挂式搭载1-2辆，也可由载重卡车一次运送多辆，运送至战场。战斗前，由操控人员抽出光纤接口插入控制器，即可启动。
遥控自爆车可用于进攻作战中，主要用于摧毁坚固防御敌军的防御工事，有生力量以及士气。可与坦克、步兵等形成协同作战。遥控自爆车与炮火准备相比，更便于与步兵实现协同。步兵可跟随遥控自爆车50（轻型自爆车）-150米（重型自爆车）后，例如典型的山地进攻作战，一个连可配备8-12辆轻重型遥控自爆车协同攻坚。战斗中，自爆车在前，高速冲击，在100米的距离上进行齐射，发动反步兵定向雷攻击，对敌阵地进行火力覆盖，然后加速冲击，冲击到阵地之上，启动自爆，摧毁整个阵地防御体系，起爆时，步兵应下蹲蜷身，避免被自爆波及，自爆后敌防御工事体系、有生力量、以及士气被摧毁。步兵借用自爆所产生的威势，进行冲击，占领阵地。
二战德军的自爆坦克地堡
网状反坦克阵地示意图
防御时，可对付坦克，也可对步兵造成巨大杀伤，运用大当量爆炸产生的震撼效果摧毁其必胜信心。构筑阵地时，可与网状反坦克阵地相结合，在阵地中挖设容纳遥控自爆车的地堡，并留有自爆车机动的通道，在预订的反坦克地域，可修有到地面上的缓坡，等敌坦克进入到预定的反坦克地域时，自爆坦克从缓坡隐蔽出击，以最高速度冲击，撞击坦克并自爆。
也可利用浅通道，例如构筑的只有0.6-0.8米深度的遥控自爆车机动通道（人也可利用，匍匐或低姿前进），遥控自爆车利用顶置的自锻破片战斗部以及反步兵定向雷进行战斗。如此将车体大部隐藏于地面之下，只露出顶置的自锻破片战斗部以及反步兵定向雷可获得最大的隐蔽性与突然杀伤造成最大的战果。也可将其部署于阵地前方，精心隐蔽，前方可由车辆残骸、岩石土堆遮挡，当敌坦克进攻时，耐心潜伏，等敌坦克冲过前方部署的自锻破片轻型自爆车后，部署在后方的操控人员，控制自锻破片战斗部瞄准敌主战坦克的侧后装甲发起攻击，击毁坦克。然后进行高速冲击，进行自爆，或攻击其他目标，或完全摧毁坦克至失修。
而微型遥控自爆车主要用于巷战、清缴战等短兵相接的战斗。例如在城市巷战中，敌人在拐角处射击，就可把背负的遥控自爆车扔在地上，控制其前进，并通过摄像头获取情报，一旦发现敌人，则起爆。例如想进入一个房间搜查，不清楚内部是否有敌人，也可把微型遥控自爆车从窗口或门口投入，利用其摄像头观察，发现敌人则起爆。如果发现一个地道，内部情况不明，士兵贸然进入很危险，则可将微型遥控自爆车投入，控制遥控自爆车沿着地道搜索前进，一旦发现敌人则起爆摧毁。所以微型自爆车是辅助步兵进行短兵相接的战斗，兼具有侦查与自爆杀伤功能。
结语
这篇小文实际上是对2011年5月个人关于《把成千的59坦克改成无人坦克》回帖的整理（地址：http://lt.cjdby.net/thread-1142395-1-1.html）。观点很多，很杂，比较凌乱，望大家斧正。这里对justgetinfo、ericcui1、醉魂臭、superwxw等网友的有益观点表示感谢。
2014年1月16日于沈阳
>>>>>>>>>>>>>>>>>去年发这个帖子的时候反对的人很多啊，还把这个帖子转入休闲畅谈了，而事实如何呢？？？比我这个技术难度低得多的ISIS的自爆卡车在中东可谓是所向披靡啊。。。人总是需要点预见性的。。。
【原创】遥控自爆车
http://lt.cjdby.net/thread-1775274-1-1.html遥控自爆车
今天看了自由军使用自爆卡车轻易突破政府军严密防御的视频，不由想起了数年前个人在网上发表的关于遥控自爆车一些想法，这种想法由来已久，至今也能有七八年了吧，今天将个人的观点整理出来，供大家品评。
个人构想的遥控自爆车的思路分为两种，一种为利用原有的车辆进行改装的遥控自爆车，例如已经老旧不堪使用的老59坦克、装甲车等。一种为独立设计的自爆遥控车。
老59坦克改装遥控自爆车
以现代化眼光来看老59坦克性能已无法满足我军作战需求，正在逐渐被96式、99式等主战坦克所替代，一些淘汰的老59坦克甚至被当做靶车。将美国俄国那样将老旧坦克大量废弃至坦克坟场，对于资源有限的我国来说，是一种资源浪费。所以深挖老式坦克的潜力，使其能够发挥最后的余热是我们需要思考的问题。
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59底盘
将老59坦克改装为遥控自爆坦克则是我其中一种思路。将老59坦克的炮塔拆除，对坦克底盘进行机电改造，使其能够实现遥控驾驶，将坦克驾驶员观察窗处改装为摄像机，坦克后部加装放线器，通过光纤与外界传输数据。操控人员通过笔记本大小的控制器操控坦克，将摄像机观察的情景从控制器屏幕中显示出来，使用控制器对自爆坦克进行遥控。老59拆除炮塔后，底盘还要拆除弹药箱等一系列多余设备，在内部填装钝感炸药或燃料空气弹，填装重量在5吨左右。在设计时，自爆坦克的遥控部分、起爆引信等装置要放在较低的位置处，避免坦克被穿甲弹破甲弹击穿后，危害坦克的机动，避免提前引爆炸药。
老59自爆坦克数据：
全重：<30吨
装药量：>5吨
车 长：6.04米
车宽：3.27米
车高：<2米
公路最大速度 >50千米/小时
越野平均速度 >25千米/小时
燃料储备 812L
公路最大行程 > 440千米
涉水深(无准备) 1.4m
爬坡度 >58%
侧倾坡度 > 58%
攀垂直墙高 0.8m
越壕宽 2.7m
遥控距离（放线距离） > 10公里
改装老59坦克时，应留有驾驶员驾驶空间，操控人员可进入到驾驶空间中，通过控制器屏幕，将摄像机观察道路情况显示出来，利用控制器控制自爆坦克进行长途自力机动，之所以留有老59坦克的燃料储备，就是为了能够长途自力机动，到达战场后，放掉大部分油料，仅留有足够坦克行驶10-20公里的油料，遥控人员脱离车辆，在相对安全处进行遥控，冲击目标。而大于300公里以上的机动，还应利用铁路船运进行。
老59坦克底盘正面防护100毫米，侧面防护80毫米，基本可抵挡小口径速射炮的扫射。如有可能正面装甲还可继续加强，避免敌军使用大中口径反坦克炮拦截自爆坦克的冲击。至于敌方使用穿甲弹、破甲弹拦截射击，由于自爆坦克安装的是钝感炸药或燃料空气弹，即使自爆坦克的正面装甲被击穿也较少可能被引爆。而遥控控制部分，炸药隐形处于车体高度较低的位置上，所以很难被击穿。
设计难点主要是坦克车体过于坚固，即使是5吨的高能炸药，其也难以撕开坚固的车体框架，而会向上下两个方向释放能量，如此杀伤力收到了极大地限制。所以解决方案有两种，一是持续对车体顶部的结构进行加强，高能炸药释放能量时，使其像下方宣泄，如此会形成以大地传导的巨大的爆轰波，会对大面积范围内的人员产生内伤。但高能炸药应使用钝感炸药，避免自爆坦克被击穿后，提前引爆。第二种解决方案则是使用燃料空气弹，自爆坦克到达预定位置后，开始释放爆炸气体，等气体到达预定体积和浓度，并与空气充分混合后，再进行引爆。此种方案对于建筑物，尤其是复杂的建筑物摧毁效果良好，其威力可达到TNT当量10吨当量以上。但是由于释放气体引爆需要时间，可能会给敌人有生力量以逃窜的时间。之所以不采用温压弹而采用燃料空气弹，就是因为燃料空气弹不自带氧化剂，所以一旦坦克被击穿，单一的燃料可能会泄露，但不会提前引爆。
作战配属主要为工兵部队，作战目标主要为敌军坚固设防的据点。尤其适合在城市作战中摧毁坚固建筑改建的堡垒化据点。
自爆遥控车
另一种思路为重新设计一种自爆遥控车。按个人构想，自爆遥控车分为重型、轻型、微型三种。遥控自爆车是参考二战德军“歌利亚”自爆坦克设计而成，与歌利亚自爆坦克相比，将电缆换为更轻传输量更大的光纤；与歌利亚自爆坦克相比，将单纯的后方目视观察，更换为后方目视观察与车体前方摄像机观察瞄准相结合的方式，后方可通过控制器屏幕显示车体前方路况进行遥控；虽然与歌利亚自爆坦克均同过顶式履带设计，但是重型与轻型遥控自爆车加装了履带式机械臂，机械臂长度约为车体长度1/2-1/3长度，以便于攀爬，克服墙楼梯等障碍。轻型遥控自爆车为四轮式设计。
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二战德国歌利亚自爆坦克
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被盟军缴获的二战德国歌利亚自爆坦克，注意尾部的放线轮
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轻、重型自爆车参考原型
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微型自爆车的参考原型，此图由网友提供
车体表面为轻型装甲，可防御100米外大威力中等口径枪弹的穿透。为了增加隐蔽性，降低噪音以及热量散发，以及便于实现机电遥控，遥控自爆车均采用电动机驱动。轻重型遥控自爆车遥控距离大于5公里，由蓄电池提供电力，最大公路速度超过50公里/小时，越野速度超过20公里/小时.电力储备以最高速速度冲击，行程超过5公里以上。低于20公里/小时行进，行程可达到50公里以上，以便于山地中运输车辆运行不便之处，进行自力机动。微型自爆车行军时可由单兵背负。遥控距离不超过500米。
性能指标
重型
轻型
微型
整车重
500-750公斤
100-150公斤
10-15公斤
长
1.5 -1.8米（不计攀爬臂长度）
0.8（不计攀爬臂长度）
0.4-0.5
宽
1-1.2米
0.7
0.3
高
0.8米
0.5
0.15
战斗部重
150-250公斤
30-50公斤
3-5公斤
行走结构
过顶履带式+攀爬臂
过顶履带式+攀爬臂
大四轮
观察方式
车体前方摄像头+后方目视
车体前方摄像头+后方目视
车体前方摄像头+后方目视
数据传输
光纤
光纤
光纤
遥控距离
5公里
5公里
>500米
速度
>50公里/小时
>50公里/小时
>50公里/小时
动力
电机
电机
电机
涉水深
>0.6米
>0.4米
/
攀垂直墙高
>1.1米
>0.8米
/
越壕宽
>1.1米
>0.6米
/
爬坡度
80%
80%
/
遥控自爆车主要采用定向能量法聚能装药。这种方法类似于鱼雷装药，装药分为两部分：一部分是炸药，另一部分是金属弹丸或金属碎片。当炸药引爆时，使金属碎片以相当大的动能向前方发散射出，摧毁前方目标，它的战斗部总重约为150-250公斤，其中20％为钢珠。
重、轻型自爆车也可采用顶置自锻破片战斗部。这需要在轻型自爆车保持自有装药基础上，增设一个类似炮塔的旋转俯仰系统，并在轴线部位安装一个用于瞄准的摄像头。顶置自锻破片不受体积空间限制，所以直径可以做的很大，个人建议采用400-500毫米直径，按照自锻破片射程可达口径1000倍计算，其射程可达到400-500米。如此直径的自锻破片战斗部这样可轻易击穿主战坦克侧向装甲、后部装甲，以及目前的各类装甲车。这实际上就相当于一颗自走式的反坦克侧甲雷。
同理，重、轻型遥控自爆车可以加装反步兵定向雷，结构设计类似于安装自锻破片战斗部，有旋转机构但无俯仰机构也有定向雷射向轴向的摄像头用于瞄准。在用雷选型上，我军使用的66式反步兵定向雷威力过小。这种安装于反步兵定向雷需要用威力较大的型号，例如瑞典的FFV-013定向雷，此雷重达24公斤，内装9.5公斤高能炸药，FFV-013定向雷的杀伤单元不是钢珠，而是一块宽420毫米，高250毫米的钢板，刻槽形成1200块六角形的破片。FFV-013定向雷的目标涵盖了人员和轻型装甲车辆，为了能有效的击穿轻型装甲车辆，所以其杀伤破片动能较大，达到了约150焦耳，破片的布氏硬度约为400。瑞典军方的实验表明：FFV-013定向雷引爆后，在150米距离上形成宽100米、高4米的杀伤弹幕，相当于一个步兵连所有火器同时开火的火力密度。距离15米时，能有效击穿10毫米厚度的钢板；70米时，能击穿5毫米厚的钢板；即使距离延伸到100米，仍然能击穿3毫米厚的钢板。而且在击穿轻型装甲车辆的钢板后，还能形成数量众多的次级破片，有效的杀伤和破坏车内人员与设备。
战术运用
轻、重型遥控车可由装甲车外挂式搭载1-2辆，也可由载重卡车一次运送多辆，运送至战场。战斗前，由操控人员抽出光纤接口插入控制器，即可启动。
遥控自爆车可用于进攻作战中，主要用于摧毁坚固防御敌军的防御工事，有生力量以及士气。可与坦克、步兵等形成协同作战。遥控自爆车与炮火准备相比，更便于与步兵实现协同。步兵可跟随遥控自爆车50（轻型自爆车）-150米（重型自爆车）后，例如典型的山地进攻作战，一个连可配备8-12辆轻重型遥控自爆车协同攻坚。战斗中，自爆车在前，高速冲击，在100米的距离上进行齐射，发动反步兵定向雷攻击，对敌阵地进行火力覆盖，然后加速冲击，冲击到阵地之上，启动自爆，摧毁整个阵地防御体系，起爆时，步兵应下蹲蜷身，避免被自爆波及，自爆后敌防御工事体系、有生力量、以及士气被摧毁。步兵借用自爆所产生的威势，进行冲击，占领阵地。
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二战德军的自爆坦克地堡
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网状反坦克阵地示意图
防御时，可对付坦克，也可对步兵造成巨大杀伤，运用大当量爆炸产生的震撼效果摧毁其必胜信心。构筑阵地时，可与网状反坦克阵地相结合，在阵地中挖设容纳遥控自爆车的地堡，并留有自爆车机动的通道，在预订的反坦克地域，可修有到地面上的缓坡，等敌坦克进入到预定的反坦克地域时，自爆坦克从缓坡隐蔽出击，以最高速度冲击，撞击坦克并自爆。
也可利用浅通道，例如构筑的只有0.6-0.8米深度的遥控自爆车机动通道（人也可利用，匍匐或低姿前进），遥控自爆车利用顶置的自锻破片战斗部以及反步兵定向雷进行战斗。如此将车体大部隐藏于地面之下，只露出顶置的自锻破片战斗部以及反步兵定向雷可获得最大的隐蔽性与突然杀伤造成最大的战果。也可将其部署于阵地前方，精心隐蔽，前方可由车辆残骸、岩石土堆遮挡，当敌坦克进攻时，耐心潜伏，等敌坦克冲过前方部署的自锻破片轻型自爆车后，部署在后方的操控人员，控制自锻破片战斗部瞄准敌主战坦克的侧后装甲发起攻击，击毁坦克。然后进行高速冲击，进行自爆，或攻击其他目标，或完全摧毁坦克至失修。
而微型遥控自爆车主要用于巷战、清缴战等短兵相接的战斗。例如在城市巷战中，敌人在拐角处射击，就可把背负的遥控自爆车扔在地上，控制其前进，并通过摄像头获取情报，一旦发现敌人，则起爆。例如想进入一个房间搜查，不清楚内部是否有敌人，也可把微型遥控自爆车从窗口或门口投入，利用其摄像头观察，发现敌人则起爆。如果发现一个地道，内部情况不明，士兵贸然进入很危险，则可将微型遥控自爆车投入，控制遥控自爆车沿着地道搜索前进，一旦发现敌人则起爆摧毁。所以微型自爆车是辅助步兵进行短兵相接的战斗，兼具有侦查与自爆杀伤功能。
结语
这篇小文实际上是对2011年5月个人关于《把成千的59坦克改成无人坦克》回帖的整理（地址：http://lt.cjdby.net/thread-1142395-1-1.html）。观点很多，很杂，比较凌乱，望大家斧正。这里对justgetinfo、ericcui1、醉魂臭、superwxw等网友的有益观点表示感谢。
2014年1月16日于沈阳
>>>>>>>>>>>>>>>>>去年发这个帖子的时候反对的人很多啊，还把这个帖子转入休闲畅谈了，而事实如何呢？？？比我这个技术难度低得多的ISIS的自爆卡车在中东可谓是所向披靡啊。。。人总是需要点预见性的。。。
【原创】遥控自爆车
http://lt.cjdby.net/thread-1775274-1-1.html
中国预设的战场可能用不着
敌方坦克2千米外一炮打爆，这玩意在大国手里完全没用
怀疑isis人员玩过红警中的利比亚。
遥控爆破车这玩意二战时德国就玩过吧
用核磁步兵，将地面全部粘染至布满绿色，可破之。
用核磁步兵，将地面全部粘染至布满绿色，可破之。
小小飞行兵秒杀你
小小飞行兵秒杀你
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