有了安124/225对海军有什么好处？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:32:58
海军部不想插一脚?

现在南海岛礁跑道可否为起降AN-124做准备?

海军部不想插一脚?

现在南海岛礁跑道可否为起降AN-124做准备?

不会有的......
这种超大型的和巨型运输机根本不符合发展潮流。
太大了，不方便


AN124和C5还是很好的，能运重要物资给海外基地，给登陆部队和空降兵空投重武器

AN124和C5还是很好的，能运重要物资给海外基地，给登陆部队和空降兵空投重武器
陆上都没几个机场能降225，更别说海上了。
冷战产物，有点奇葩，不太符合现在的军事发展
陆上都没几个机场能降225，更别说海上了。
陆地上能起降225的机场至少十几个
an-225本来就是为暴风雪准备的，暴风雪已经完了，An-225改行了，市场极小
ftpace 发表于 2015-6-2 21:10
陆上都没几个机场能降225，更别说海上了。
陆上能降哥萨克的多了去啦，别被误导
陆上都没几个机场能降225，更别说海上了。
是个国际机场都能降225，只不过由于这货噪音大，要求略高，所以民航局只批准石家庄降，事实上我国比石家庄机场大的机场多了去了
AN124还是不错的，225就免了
拿这些往岛上运白菜么？。。。运8能飞过去。接伤员就可以了
没有啥好处可言。
能起降运20就足够了，An124完全没必要，An225就更别提了。
An-124还是用处很多的，An225就算了
岛礁上有什么大件非得用这货运输么？
运20成熟批量后应该会开始琢磨安124级别的。。
没什么直接的好处
此外，别说中国了，全世界能飞这两种飞机的机场也不多
不会有的......
中国没有海军部。你多大了哥们。
gxqylz 发表于 2015-6-3 10:37
An-124还是用处很多的，An225就算了
同意。225用起来限制太多。反而是124这货运两辆99都够了，多好啊。运二十小点，至少和美帝C17一个级别才够。
moverzkkkk 发表于 2015-6-3 12:33
运20成熟批量后应该会开始琢磨安124级别的。。
那是18和20扇子好了之后的事。
hdmtcl 发表于 2015-6-3 12:34
没什么直接的好处
此外，别说中国了，全世界能飞这两种飞机的机场也不多
這兩貨的設計要求是能起降永備機場～基本是個民用機場就能降～不要因為他們不能降野戰機場～就以為他們差了～戰略運輸和戰術戰役運輸不衝突的
神奈備命 发表于 2015-6-3 13:52
這兩貨的設計要求是能起降永備機場～基本是個民用機場就能降～不要因為他們不能降野戰機場～就以為他們差 ...

问题是我说的不是基建条件能不能，而是机场愿不愿意的问题，懂？
hdmtcl 发表于 2015-6-3 16:31
问题是我说的不是基建条件能不能，而是机场愿不愿意的问题，懂？
有甚麼願不願意的～An124又不是An225有那麼多限制～基本是機場都能降～再說本來就是降基地機場～不存在不願意的情況
Y20就绰绰有余了
kimi1026 发表于 2015-6-2 22:57
拿这些往岛上运白菜么？。。。运8能飞过去。接伤员就可以了
y7／新舟级别的都可以了，将来兔版C2服役了以后可以直接上C2，还能和航母联合，并且降低c2的采购成本
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