奔赴“前线”:S64来了!由中航国际引进的美国S-64F直升 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 05:57:58


由中航国际引进的美国埃里克森S-64F直升机于5月13日低调进入中国。万能的航空发烧友们纷至沓来,蹲守在天津机场附近,期待得到更多的消息。这里小编独家披露啦…经过几天的紧张工作,今天一大早,我们的大块头披挂整装完毕,潇洒升空,奔赴作业现场!小编我决定奉献一批私密照片,以飨读者和广大可敬可爱的航空爱好者们!





飞机到达次日,埃里克森公司的机务人员开始了严谨高效的再组装工作。按照工作进度,组装和检查的部位主要包括水平安定面、尾桨、主起落架、前起落架、天线装置、仪表、轮胎、液压系统、防扭装置、发动机、桨毂和主桨。










5月19日,完成了发动机试车和其他航前准备工作。5月20日早上8点18分,英气逼人的S-64F,在众多航空爱好者的关注下轰鸣起飞,并于9点08分顺利抵达作业现场。




由中航国际引进的美国埃里克森S-64F直升机于5月13日低调进入中国。万能的航空发烧友们纷至沓来,蹲守在天津机场附近,期待得到更多的消息。这里小编独家披露啦…经过几天的紧张工作,今天一大早,我们的大块头披挂整装完毕,潇洒升空,奔赴作业现场!小编我决定奉献一批私密照片,以飨读者和广大可敬可爱的航空爱好者们!





飞机到达次日,埃里克森公司的机务人员开始了严谨高效的再组装工作。按照工作进度,组装和检查的部位主要包括水平安定面、尾桨、主起落架、前起落架、天线装置、仪表、轮胎、液压系统、防扭装置、发动机、桨毂和主桨。










5月19日,完成了发动机试车和其他航前准备工作。5月20日早上8点18分,英气逼人的S-64F,在众多航空爱好者的关注下轰鸣起飞,并于9点08分顺利抵达作业现场。




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有实物可以抄一下了


  S-64A S-64E/CH-54A S-64F/CH-54B
设计总重量 17237kg 17237kg 21319kg
最大起飞重量 18597kg 19051kg  
空重 7820kg 8673kg 8936kg
有效载荷 9417kg 10378kg 12383kg
载重 7357kg 9072kg 11340kg
发动机 (2) P&WA
JFTD-12A-1 (2) P&WA
JFTD-12A-4A (2) P&WA
JFTD-12A-5A
发动机单台功率 4050马力 4500马力 4800马力
传动系统限制功率 5400马力 6600马力 7900马力
旋翼直径 21.95m 21.95m 21.95m
旋翼弦长 60.05cm 60.05cm 66.05cm
旋翼扭转 -13º -13º -14º非线性
尾桨直径 4.88m 4.88m 4.88m
尾桨弦长 39.01cm 39.01cm 39.01cm
长度,包括旋翼 26.97m 26.97m 26.97m
高度,包括尾桨 7.75m 7.75m 7.75m
机组 3 3 3
最大巡航速度 189km/h 213km/h 193km/h
无风航程 307km 402km 385km
悬停升限,有地效 2957m 3231m  
实用升限 3200m 3962m  
爬升率 427m/分 518m/分  


有实物可以抄一下了


  S-64A S-64E/CH-54A S-64F/CH-54B
设计总重量 17237kg 17237kg 21319kg
最大起飞重量 18597kg 19051kg  
空重 7820kg 8673kg 8936kg
有效载荷 9417kg 10378kg 12383kg
载重 7357kg 9072kg 11340kg
发动机 (2) P&WA
JFTD-12A-1 (2) P&WA
JFTD-12A-4A (2) P&WA
JFTD-12A-5A
发动机单台功率 4050马力 4500马力 4800马力
传动系统限制功率 5400马力 6600马力 7900马力
旋翼直径 21.95m 21.95m 21.95m
旋翼弦长 60.05cm 60.05cm 66.05cm
旋翼扭转 -13º -13º -14º非线性
尾桨直径 4.88m 4.88m 4.88m
尾桨弦长 39.01cm 39.01cm 39.01cm
长度,包括旋翼 26.97m 26.97m 26.97m
高度,包括尾桨 7.75m 7.75m 7.75m
机组 3 3 3
最大巡航速度 189km/h 213km/h 193km/h
无风航程 307km 402km 385km
悬停升限,有地效 2957m 3231m  
实用升限 3200m 3962m  
爬升率 427m/分 518m/分  
神器啊记得有部电影,开车逃跑的时候用这个调着飞起来逃-_-
湾岸MIDNIGHT 发表于 2015-5-20 20:06
神器啊记得有部电影,开车逃跑的时候用这个调着飞起来逃-_-
想买个这个飞机模型
wjh8848 发表于 2015-5-20 20:06
有实物可以抄一下了
也不是很大嘛,俺一直以为这货跟CH-53一样大,结果还不如支奴干。。。
湾岸MIDNIGHT 发表于 2015-5-20 20:06
神器啊记得有部电影,开车逃跑的时候用这个调着飞起来逃-_-
剑 鱼 行 动   
这个应该是翻新的吧...
发动机直接裸露在外面。为了省重量?
如果是TB造出来的这个东西,不知道被怎么个喷法。
露珠,图全挂了
就看一看,会不会怀孕?
湾岸MIDNIGHT 发表于 2015-5-20 20:06
神器啊记得有部电影,开车逃跑的时候用这个调着飞起来逃-_-
好像是剑鱼吧
心情很复杂,美国佬用这个砍伐森林吊运木头。。。。
看不见图啊
2015-5-21 08:28 上传

简单粗暴 这个feel倍儿爽
用这吊车,在山上弄高压电塔简单多了
湾岸MIDNIGHT 发表于 2015-5-20 20:06
神器啊记得有部电影,开车逃跑的时候用这个调着飞起来逃-_-
变脸???凯奇演的那个
民用的要个屁啊,坚决不要。
这发动机有4千多马力?体积看着不大嘛,给俺那小四轮安上,估计速度能增加不少{:soso_e113:}。
湾岸MIDNIGHT 发表于 2015-5-20 20:06
神器啊记得有部电影,开车逃跑的时候用这个调着飞起来逃-_-
剑鱼行动.msi
N字开头?怎么还是老美的注册号
这玩意的生产线现在还开着?
湾岸MIDNIGHT 发表于 2015-5-20 20:06
神器啊记得有部电影,开车逃跑的时候用这个调着飞起来逃-_-
S64做这种事很正常
abc1990 发表于 2015-5-20 22:52
如果是TB造出来的这个东西,不知道被怎么个喷法。
爱咋喷咋喷,反正兔子有此能力,你管?
newhand 发表于 2015-5-21 01:57
就看一看,会不会怀孕?
这是看比瞪还厉害??
斯图卡 发表于 2015-5-21 09:06
用这吊车,在山上弄高压电塔简单多了
电力部门的福利啊
miaomiaomiao 发表于 2015-5-21 10:41
这发动机有4千多马力?体积看着不大嘛,给俺那小四轮安上,估计速度能增加不少。
咱有5000的啊
美国的高楼建筑基本上用这个飞机来运货
救灾和紧急建造的利器
xpxx16900 发表于 2015-5-21 17:44
救灾和紧急建造的利器
严格说,这玩意儿比光环之类的在救灾方面有效得多。
直升机救灾无非就是吊装工程机械、运人、运急救食品物资。
吊装不说了,这种空中吊车的本行。
运人用黑鹰,米171之类的更好。S64如果加上货舱一样可以运输!
而运输急救物资其实用途更大,因为一般的货运运达目的地后还要花费几小时来卸载货物,如果是光环这种庞然大物时间更长,但这个不一样。因为能吊装集装箱型的货柜,到了目的地,直接降货物扔下就行,然后立马返程重新吊装下一个。如果几轮后有空着的货舱了,还能在里面塞几个人再吊走。

光环大是大,但性价比。。。。一小时几万块的油钱,谁受得了。

    真正的 ‘隐形’ ,机腹部一大块儿都看不见
乱放炮 发表于 2015-5-21 18:43
严格说,这玩意儿比光环之类的在救灾方面有效得多。
直升机救灾无非就是吊装工程机械、运人、运急救食品 ...
而且这个的驾驶舱有后下方视野,货物落置操作比普通直升机吊挂的方便精准。
2015-5-21 19:11 上传

wjh8848 发表于 2015-5-20 20:08
想买个这个飞机模型
我曾经拼过这模型.
用于基建和特殊货物运输这货还是很不错的。
乱放炮 发表于 2015-5-21 18:43
严格说,这玩意儿比光环之类的在救灾方面有效得多。
直升机救灾无非就是吊装工程机械、运人、运急救食品 ...
又一个引进后嫌旧丑的,还性价比,当需要赶时间的时候,你这吊运能飞多快?当货物比较贵重,你搞吊运?当人数多的时候,又可能有伤员的时候,比得上舱内安置?
斯图卡 发表于 2015-5-21 09:06
用这吊车,在山上弄高压电塔简单多了
高压电塔,这个不行,起吊能力太差,要光环才行,个整个塔吊起,连号称环保要求搞的加拿大都用光环干这个事。
别让我走 发表于 2015-5-21 03:05
心情很复杂,美国佬用这个砍伐森林吊运木头。。。。
用这个吊木头不划算,他们设计了这个专用单座K-MAX“空中卡车”直升机干这个事,