F-35B即将IOC，VMFA-121中队在上舰前进行模拟舰上飞行测 ...

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f35b起飞时候尾喷管是向什么方向喷的
regvan 发表于 2015-5-16 10:53
f35b起飞时候尾喷管是向什么方向喷的
斜的，既提供一部分升力又提供一部分推力。
南极冰 发表于 2015-5-16 11:00
斜的，既提供一部分升力又提供一部分推力。
学过物理的都知道。。。。


整个肥电计划ABC三型，月经队从中获益最大，可以说整个项目就是为它设计的，因为AV-8B实在太老了，必须得换了。换了肥电后两栖攻击舰的制空能力成倍提高。
相反AC两个型号实际上是鸡肋，美国海军和空军也并不真心喜欢。

整个肥电计划ABC三型，月经队从中获益最大，可以说整个项目就是为它设计的，因为AV-8B实在太老了，必须得换了。换了肥电后两栖攻击舰的制空能力成倍提高。
相反AC两个型号实际上是鸡肋，美国海军和空军也并不真心喜欢。
肥电B终于要露面，坎坷啊，这的就没问题了？？
南极冰 发表于 2015-5-16 11:05
整个肥电计划ABC三型，月经队从中获益最大，可以说整个项目就是为它设计的，因为AV-8B实在太老了，必须得换 ...

A不是鸡肋，空军那么多F16/F15要替换的。。。C到是鸡肋虽然海军口上没这么说。。。。
肥电B如果在测试的时候出问题就好玩了
minimi001 发表于 2015-5-16 11:08
肥电B如果在测试的时候出问题就好玩了
B型号去年还是前年早已经在海上测试过了没任何问题，这次是按照IOC标准测试
基于2B版本的吧！
heart888 发表于 2015-5-16 11:13
基于2B版本的吧！
是的，空军和海军的是3F版本
看看787 发表于 2015-5-16 11:14
是的，空军和海军的是3F版本
F-35项目中，马润是最积极的，navy最拖拉！
记得肥电B和C最大过载都只有7G左右，以后能不能达到A的9G？
南极冰 发表于 2015-5-16 11:00
斜的，既提供一部分升力又提供一部分推力。
那su35  su30mki 这种有矢量推力技术的战斗机可以这样斜喷起飞吗   
视频最后看不清f35b前部那个升力风扇是否在工作  如果在工作是要提供一个配平的力矩？  
于是猜测su35这种没有升力风扇的不能斜着喷射起飞  
记得肥电B和C最大过载都只有7G左右，以后能不能达到A的9G？
不能。。。本星球还没有一家把舰载机设计成和路基同型号9G的。。。


我们还在纠结滑跃还是弹射

我们还在纠结滑跃还是弹射
regvan 发表于 2015-5-16 15:16
那su35  su30mki 这种有矢量推力技术的战斗机可以这样斜喷起飞吗   
视频最后看不清f35b前部那个升力风 ...
不能，首先肥电B起飞时还要前面的升力风扇提供一部分升力，以保持机体一定的仰角，其次苏霍伊系列的飞机太大太重了。
  这个风扇的盖子起飞以后应该阻力还是很大的吧。
  
  居然也盖得下。

  还是说其实是靠风扇的吸力来盖住的，其实那里是负压区阻力并不大？
如果说肥电B的机背座舱后面的风扇盖子那个部分，被敌机的30毫米机炮命中几炮，会是什么景象
和谐电3D 发表于 2015-5-16 22:04
如果说肥电B的机背座舱后面的风扇盖子那个部分，被敌机的30毫米机炮命中几炮，会是什么景象

什么景象？敌方飞飞中特等奖了，可以大吹特吹了。。。
F135简直就不是这个星球的产物
teenage3dream 发表于 2015-5-16 22:55
什么景象？敌方飞飞中特等奖了，可以大吹特吹了。。。

狗斗得时候，如果敌方是三代半的飞飞，配备先进格斗弹，好用的头瞄，座驾配备增推型改进发动机，机会也不会太小
F135简直就不是这个星球的产物
那f136是什么…
AC要加紧了
F35B本来就是三个型号中计划最早IOC的，原因不是因为F35B更成熟，而是F35B在IOC中的要求比其它两个型号更低……
heart888 发表于 2015-5-16 11:26
F-35项目中，马润是最积极的，navy最拖拉！
JSF项目的前身本来最初就是马润的项目，后来元老院硬把空军海军插进来才变成了JSF。。。
南极冰 发表于 2015-5-16 11:05
整个肥电计划ABC三型，月经队从中获益最大，可以说整个项目就是为它设计的，因为AV-8B实在太老了，必须得换 ...
当然了，JSF本来是月经队的娃，是元老院掐着海空军的脖子来领养的……{:soso_e120:}
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