辽宁舰舰载机飞行员讲首飞:空中看甲板就巴掌大

2015年04月24日08:10    来源：北京晨报   
原标题：航母飞行员清华讲首飞
　　“航母Style，看似轻松潇洒的背后，其实‘危机四伏’。”昨天是人民海军成立纪念日，由海军与清华大学主办的第九届海洋观教育日活动在清华大学启动，中央军委委员、海军司令员吴胜利出席。我国第一艘航母辽宁舰舰长张铮等为清华学子揭秘航母生活。

　　军民融合为今年海洋观教育日主题。昨天上午，海军官兵和清华大学师生代表1000余人在清华大学主广场参加启动仪式，海军仪仗队官兵依次升起了国旗、海军旗，清华大学学生升起了校旗。

　　海军政治委员苗华表示，近年来，海军完成了海上维权、远洋护航、海外撤侨和中外联演等任务，海军正处于大建设、大发展时期，欢迎清华学子投身到海军建设事业中。

　　舰员上舰驻扎成了“山顶洞人”

　　昨天下午，海军第一艘航母辽宁舰舰长张铮，“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟，清华毕业生、海军陆战队某旅护航特战队副队长李振华，在清华大学学术报告厅与清华师生分享了他们逐梦大洋、建功海疆的故事。

　　“当航母的主人，是怎样的一种感觉？”张铮说，比如那个很有特点的“航母Style”，看似轻松潇洒的背后，其实“危机四伏”。舰载机起飞的瞬间，隐藏着许多令人心悸的风险。舰载机偏移跑道、巨大的尾喷，都可能把离得最近的起飞助理吹到海里；一旦尾喷流扫到人体，鲜活的生命瞬间可能被灼伤致死；动作失误，则可能被发动机吸入进气道……

　　据张铮介绍，航母舰员来自全国31个省市自治区中的29个，有21个民族的代表，平均年龄23岁。那年冬天，他和战友站在造船厂的船坞前，见到了自己国家的航母。当时既感到激动，又感到压力，每一名官兵都陷入了“本领恐慌”，世界上的航母国家对我国实施技术封锁。

　　为了尽快摸清装备结构和各种管路，舰员们每天上舰摸排。当时航母还在施工，舰上弥漫着厚重的粉尘、刺鼻的气味和刺耳的噪音，部分舱室温度接近40℃。舰员们戴着呼吸器和安全帽、打着手电，一个一个舱室、一段一段管路地摸，一天下来，呼吸器滤芯都是黑的，而作训服的后背则是一片片白花花、硬梆梆的盐渍。有的分队需要提前上舰驻扎，在尚不具备生活条件的地方扎根，他们自称“山顶洞人”。

　　舰载机起飞就像撞墙


　　第一个驾驶歼-15战斗机在辽宁舰成功着舰起飞的“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟说，航母舰载机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。美国刚刚发展航母时，平均每2天摔1架飞机，牺牲了1000多名飞行员。

　　“舰载机着舰起飞被称为‘刀尖上的舞蹈’。着舰过程就好比驾驶战机百步穿杨，时速200多公里的飞机，必须精确地降落在航母甲板的阻拦索之间，使用甲板有效宽度还不到陆地跑道宽度的十分之一，其难度和操纵技术远远超过驾驶一般的飞机。”戴明盟说，看似庞然大物的航母，舰载机飞行员从空中看航母甲板，就巴掌一样大。钩住阻拦索时,由于是高速着舰，颈椎、腰椎要承受巨大的冲击。由于惯性的作用，飞机被钩住的一瞬间，会感觉到血液涌向头部，眼睛大量充血，视野会变小，看任何东西都是红的。

　　“14°仰角、滑跃起飞，大家通常看到的是一个漂亮的弧线。但对我们舰载机飞行员来说，是一扇迎面扑过来的钢铁巨墙。”戴明盟清楚地记得，2012年11月23日，是歼-15飞机首次着舰的日子，由他执行这次任务。那一天天气晴好，他像往常训练一样，起飞、寻舰、下降、着舰，飞机稳稳地停在航母甲板上。从飞机上下来，现场指挥员冲过来一把抱住他，哭得话都说不出来。随后，他又回到驾驶舱，滑跃起飞、冲上云霄，首次实现了中国舰载机在航母上的成功起降。(北京晨报记者 韩娜)
http://military.people.com.cn/n/2015/0424/c1011-26896922.html2015年04月24日08:10    来源：北京晨报   
原标题：航母飞行员清华讲首飞
　　“航母Style，看似轻松潇洒的背后，其实‘危机四伏’。”昨天是人民海军成立纪念日，由海军与清华大学主办的第九届海洋观教育日活动在清华大学启动，中央军委委员、海军司令员吴胜利出席。我国第一艘航母辽宁舰舰长张铮等为清华学子揭秘航母生活。

　　军民融合为今年海洋观教育日主题。昨天上午，海军官兵和清华大学师生代表1000余人在清华大学主广场参加启动仪式，海军仪仗队官兵依次升起了国旗、海军旗，清华大学学生升起了校旗。

　　海军政治委员苗华表示，近年来，海军完成了海上维权、远洋护航、海外撤侨和中外联演等任务，海军正处于大建设、大发展时期，欢迎清华学子投身到海军建设事业中。

　　舰员上舰驻扎成了“山顶洞人”

　　昨天下午，海军第一艘航母辽宁舰舰长张铮，“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟，清华毕业生、海军陆战队某旅护航特战队副队长李振华，在清华大学学术报告厅与清华师生分享了他们逐梦大洋、建功海疆的故事。

　　“当航母的主人，是怎样的一种感觉？”张铮说，比如那个很有特点的“航母Style”，看似轻松潇洒的背后，其实“危机四伏”。舰载机起飞的瞬间，隐藏着许多令人心悸的风险。舰载机偏移跑道、巨大的尾喷，都可能把离得最近的起飞助理吹到海里；一旦尾喷流扫到人体，鲜活的生命瞬间可能被灼伤致死；动作失误，则可能被发动机吸入进气道……

　　据张铮介绍，航母舰员来自全国31个省市自治区中的29个，有21个民族的代表，平均年龄23岁。那年冬天，他和战友站在造船厂的船坞前，见到了自己国家的航母。当时既感到激动，又感到压力，每一名官兵都陷入了“本领恐慌”，世界上的航母国家对我国实施技术封锁。

　　为了尽快摸清装备结构和各种管路，舰员们每天上舰摸排。当时航母还在施工，舰上弥漫着厚重的粉尘、刺鼻的气味和刺耳的噪音，部分舱室温度接近40℃。舰员们戴着呼吸器和安全帽、打着手电，一个一个舱室、一段一段管路地摸，一天下来，呼吸器滤芯都是黑的，而作训服的后背则是一片片白花花、硬梆梆的盐渍。有的分队需要提前上舰驻扎，在尚不具备生活条件的地方扎根，他们自称“山顶洞人”。

　　舰载机起飞就像撞墙


　　第一个驾驶歼-15战斗机在辽宁舰成功着舰起飞的“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟说，航母舰载机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。美国刚刚发展航母时，平均每2天摔1架飞机，牺牲了1000多名飞行员。

　　“舰载机着舰起飞被称为‘刀尖上的舞蹈’。着舰过程就好比驾驶战机百步穿杨，时速200多公里的飞机，必须精确地降落在航母甲板的阻拦索之间，使用甲板有效宽度还不到陆地跑道宽度的十分之一，其难度和操纵技术远远超过驾驶一般的飞机。”戴明盟说，看似庞然大物的航母，舰载机飞行员从空中看航母甲板，就巴掌一样大。钩住阻拦索时,由于是高速着舰，颈椎、腰椎要承受巨大的冲击。由于惯性的作用，飞机被钩住的一瞬间，会感觉到血液涌向头部，眼睛大量充血，视野会变小，看任何东西都是红的。

　　“14°仰角、滑跃起飞，大家通常看到的是一个漂亮的弧线。但对我们舰载机飞行员来说，是一扇迎面扑过来的钢铁巨墙。”戴明盟清楚地记得，2012年11月23日，是歼-15飞机首次着舰的日子，由他执行这次任务。那一天天气晴好，他像往常训练一样，起飞、寻舰、下降、着舰，飞机稳稳地停在航母甲板上。从飞机上下来，现场指挥员冲过来一把抱住他，哭得话都说不出来。随后，他又回到驾驶舱，滑跃起飞、冲上云霄，首次实现了中国舰载机在航母上的成功起降。(北京晨报记者 韩娜)
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