战机在北京飞行险出意外:电视台非法用导航频段

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 02:23:04
2015年04月12日 10:28
来源:解放军报 作者:李开强

电磁频谱,是指按电磁波波长(或频率)连续排列的电磁波族。现代战场上,从预警探测、防空反导、信息攻防,到战机的起飞降落、导弹的精确命中,无不依赖电磁频谱的支撑。

我国的电磁频谱作为国家的公共资源,除有一部分划分给军队专用外,大部分都是军民共用。随着国家信息产业的快速发展,各类无线电台站数量急剧增加,指挥通信、导航定位等使用电磁频谱的武器装备和阵地也逐渐密集起来。

如何用法治之手保护军用设施电磁环境安全、使用好稀缺的电磁频谱资源,已日益成为各方关注的重要课题。

电磁空间有“禁区”——

非法闯入危害大

“导航系统指示灯时亮时灭”“数据显示异常”……2009年8月的一天,华北某军用机场地面指挥员先后接到数名飞行员的紧急报告。

发出告警信号的飞行员,是正在进行国庆阅兵训练的某空中编队成员,对他们而言,精确的导航数据是以“秒米不差”标准通过天安门上空的重要保障。失去了导航数据,如果只靠目测和机载时钟计算位置和航线,误差就会大很多。战机在高楼林立的北京做低空高速飞行,航行偏差带来的危险性可想而知。

军机导航数据传输使用的是航空专用频段,是谁大胆闯入“军事禁区”?经查,干扰阅兵飞机导航数据信号的,是某非法使用该频段的地方电视台。

电磁“禁区”遭遇非法闯入的现象并不罕见。一次军事演习中,部队地空数据通信突遇“电磁迷雾”。费了一番周折,部队才将干扰源锁定为地方某部门使用的无线集群系统。空军某对空台台长冯鹏说,每隔一两个月,就会发现有一些莫名其妙的语音信号“闯”进来。在业务更加繁忙的某高山对空台,班长梅刚则坦言:“非法闯入的干扰信号隔几天就会出现一次。对空指挥要求言简意赅,这类干扰信号的出现,对官兵执行任务和飞行训练危害极大。”

电磁世界无形无影,擅闯“禁区”就不用承担任何后果吗?空军某管理中心主任梁桃红告诉记者,我国新修订的《中华人民共和国军事设施保护法》,首次将军用无线电固定设施电磁环境的保护纳入国家法律;《中华人民共和国治安管理处罚法》也对干扰军用无线电固定设施正常工作或者对军用无线电固定设施产生有害干扰的行为,做出了相应处罚规定。

周边建设有“规矩”——

违章建筑当拆除

空军某雷达站驻扎在南方某地,原本具备可以探测数百公里远地域情况的能力,近年来,其探测波束受到阵地周围诸多新建高层建筑的遮挡,可探测方位的最远探测距离折损不少。

“千里眼”视力受损,这种情况并非个例。在某城市驻扎的空军地空导弹某旅,其制导雷达由于受到导弹阵地附近商务楼、高压线路的影响,有效预警跟踪距离被压减。

在为战机引导航向的空军某机场导航台,几栋20多米高的居民楼距离导航台发射天线的距离过近;距导航台50米左右,便架设有高压电线。按照军用无线电台(站)电磁环境保护的相关标准衡量,这种情况属明显违规。

“虽然国家和军队都出台了相关规定、制定了严格标准,但这些规定和标准在执行中,往往涉及军地协调问题,处理起来费时费力。”广空某管理中心主任程伶俐忧心忡忡地告诉记者。

执法不是“独角戏”——
联管联控显成效

令人欣慰的是,在依法保护军用电磁环境的历程中,军地双方都付出了艰辛努力,在联管联控上取得了初步成效。

几年前,某高铁正处于建设阶段,经测量评估,原本高铁线路直接通过某军用机场附近的方案,存在影响机场微波着陆系统的问题。军地双方经过协商,按照相关标准调整了施工建设方案,采取让高铁从地下涵洞通过的方法解决了这一问题。

2014年夏天,空军某导航台驻地村委会准备在导航台附近建一处厂房,设计高度约20米。士官台长唐平平找出国家和军队相关标准和规定,反复与村委会相关人员沟通,最终说服他们另行选址开发。

今年1月8日,空军电磁频谱领域的首部法规《空军电磁频谱管理规定》出台,从资源统筹规划、使用管理、监督问责等方面,明确了空军电磁频谱管理的任务分工、职责权限,为空军作战和信息化建设提供了电磁频谱领域的制度保证。

“发布操作性更强的法规,只是推进依法管频用频的步骤之一。”采访中,空军机关某部门领导介绍说,“我们还将着力健全依法管频用频的体制机制,积极探索军地电磁频谱联合管控的程序和方法,推动形成军地电磁频谱监测网系互联互通、资源共享、联管联控的良好局面。”

《中华人民共和国军事设施保护法》相关规定

第二十七条在军用无线电固定设施电磁环境保护范围内,禁止建造、设置影响军用无线电固定设施使用效能的设备和电磁障碍物体,不得从事影响军用无线电固定设施电磁环境的活动。

军用无线电固定设施电磁环境的保护措施,由军地无线电管理机构按照国家无线电管理相关规定和标准共同确定。

军事禁区、军事管理区内无线电固定设施电磁环境的保护,适用前两款规定。

第四十六条第四款破坏军用无线电固定设施电磁环境,干扰军用无线电通讯,情节严重、构成犯罪的,依法追究刑事责任。(记者李开强通讯员李昊成何
http://news.ifeng.com/a/20150412/43534357_0.shtml2015年04月12日 10:28
来源:解放军报 作者:李开强

电磁频谱,是指按电磁波波长(或频率)连续排列的电磁波族。现代战场上,从预警探测、防空反导、信息攻防,到战机的起飞降落、导弹的精确命中,无不依赖电磁频谱的支撑。

我国的电磁频谱作为国家的公共资源,除有一部分划分给军队专用外,大部分都是军民共用。随着国家信息产业的快速发展,各类无线电台站数量急剧增加,指挥通信、导航定位等使用电磁频谱的武器装备和阵地也逐渐密集起来。

如何用法治之手保护军用设施电磁环境安全、使用好稀缺的电磁频谱资源,已日益成为各方关注的重要课题。

电磁空间有“禁区”——

非法闯入危害大

“导航系统指示灯时亮时灭”“数据显示异常”……2009年8月的一天,华北某军用机场地面指挥员先后接到数名飞行员的紧急报告。

发出告警信号的飞行员,是正在进行国庆阅兵训练的某空中编队成员,对他们而言,精确的导航数据是以“秒米不差”标准通过天安门上空的重要保障。失去了导航数据,如果只靠目测和机载时钟计算位置和航线,误差就会大很多。战机在高楼林立的北京做低空高速飞行,航行偏差带来的危险性可想而知。

军机导航数据传输使用的是航空专用频段,是谁大胆闯入“军事禁区”?经查,干扰阅兵飞机导航数据信号的,是某非法使用该频段的地方电视台。

电磁“禁区”遭遇非法闯入的现象并不罕见。一次军事演习中,部队地空数据通信突遇“电磁迷雾”。费了一番周折,部队才将干扰源锁定为地方某部门使用的无线集群系统。空军某对空台台长冯鹏说,每隔一两个月,就会发现有一些莫名其妙的语音信号“闯”进来。在业务更加繁忙的某高山对空台,班长梅刚则坦言:“非法闯入的干扰信号隔几天就会出现一次。对空指挥要求言简意赅,这类干扰信号的出现,对官兵执行任务和飞行训练危害极大。”

电磁世界无形无影,擅闯“禁区”就不用承担任何后果吗?空军某管理中心主任梁桃红告诉记者,我国新修订的《中华人民共和国军事设施保护法》,首次将军用无线电固定设施电磁环境的保护纳入国家法律;《中华人民共和国治安管理处罚法》也对干扰军用无线电固定设施正常工作或者对军用无线电固定设施产生有害干扰的行为,做出了相应处罚规定。

周边建设有“规矩”——

违章建筑当拆除

空军某雷达站驻扎在南方某地,原本具备可以探测数百公里远地域情况的能力,近年来,其探测波束受到阵地周围诸多新建高层建筑的遮挡,可探测方位的最远探测距离折损不少。

“千里眼”视力受损,这种情况并非个例。在某城市驻扎的空军地空导弹某旅,其制导雷达由于受到导弹阵地附近商务楼、高压线路的影响,有效预警跟踪距离被压减。

在为战机引导航向的空军某机场导航台,几栋20多米高的居民楼距离导航台发射天线的距离过近;距导航台50米左右,便架设有高压电线。按照军用无线电台(站)电磁环境保护的相关标准衡量,这种情况属明显违规。

“虽然国家和军队都出台了相关规定、制定了严格标准,但这些规定和标准在执行中,往往涉及军地协调问题,处理起来费时费力。”广空某管理中心主任程伶俐忧心忡忡地告诉记者。

执法不是“独角戏”——
联管联控显成效

令人欣慰的是,在依法保护军用电磁环境的历程中,军地双方都付出了艰辛努力,在联管联控上取得了初步成效。

几年前,某高铁正处于建设阶段,经测量评估,原本高铁线路直接通过某军用机场附近的方案,存在影响机场微波着陆系统的问题。军地双方经过协商,按照相关标准调整了施工建设方案,采取让高铁从地下涵洞通过的方法解决了这一问题。

2014年夏天,空军某导航台驻地村委会准备在导航台附近建一处厂房,设计高度约20米。士官台长唐平平找出国家和军队相关标准和规定,反复与村委会相关人员沟通,最终说服他们另行选址开发。

今年1月8日,空军电磁频谱领域的首部法规《空军电磁频谱管理规定》出台,从资源统筹规划、使用管理、监督问责等方面,明确了空军电磁频谱管理的任务分工、职责权限,为空军作战和信息化建设提供了电磁频谱领域的制度保证。

“发布操作性更强的法规,只是推进依法管频用频的步骤之一。”采访中,空军机关某部门领导介绍说,“我们还将着力健全依法管频用频的体制机制,积极探索军地电磁频谱联合管控的程序和方法,推动形成军地电磁频谱监测网系互联互通、资源共享、联管联控的良好局面。”

《中华人民共和国军事设施保护法》相关规定

第二十七条在军用无线电固定设施电磁环境保护范围内,禁止建造、设置影响军用无线电固定设施使用效能的设备和电磁障碍物体,不得从事影响军用无线电固定设施电磁环境的活动。

军用无线电固定设施电磁环境的保护措施,由军地无线电管理机构按照国家无线电管理相关规定和标准共同确定。

军事禁区、军事管理区内无线电固定设施电磁环境的保护,适用前两款规定。

第四十六条第四款破坏军用无线电固定设施电磁环境,干扰军用无线电通讯,情节严重、构成犯罪的,依法追究刑事责任。(记者李开强通讯员李昊成何
http://news.ifeng.com/a/20150412/43534357_0.shtml
调频电台
居民不来索赔飞机场的巨大噪音扰民,机场还来状告居民楼太高不符合新一代飞机起降视线?分明是机场占据城市优质地块,死赖在市区不走!
军用导航怕民用电视台干扰,乃至危及飞行?这也有脸说?
深奥的卡哇伊 发表于 2015-4-12 11:13
居民不来索赔飞机场的巨大噪音扰民,机场还来状告居民楼太高不符合新一代飞机起降视线?分明是机场占据城市 ...
那你驾民用车去撞坦克吧,没事的,反正他们是军用,应该撞不坏,撞了他们也没脸说。
游人甲乙丙 发表于 2015-4-12 11:24
那你驾民用车去撞坦克吧,没事的,反正他们是军用,应该撞不坏,撞了他们也没脸说。
本地军用机场几架强五整天在城市上空转圈扰民,对地攻击的战机整天在自家城市上空转意欲何为?百姓不堪其扰,那机场已是千夫所指。
深奥的卡哇伊 发表于 2015-4-12 11:36
本地军用机场几架强五整天在城市上空转圈扰民,对地攻击的战机整天在自家城市上空转意欲何为?百姓不堪其 ...
更多的是房产开发商逼得军用机场步步后退,很多格局是几十年前形成的,即便搬迁,好多适合的地方也都被抢占一空,而且现在高楼林立,适合的地方越来越少,这不是简简单单一句话能够解决的事情,人口膨胀到一定阶段,土地就成了稀缺物资。
我有办法全歼中国空军了,万岁!!!
超大群魔乱舞
游人甲乙丙 发表于 2015-4-12 11:39
更多的是房产开发商逼得军用机场步步后退,很多格局是几十年前形成的,即便搬迁,好多适合的地方也都被抢 ...
就是因为机场死赖在市区,空军才不思进取,尽搞些“机场保卫者”“歼六万岁”。如果都搬的远远的,可以倒逼大航程的战机在中国占主流,以后那些航程小的低档机就会因为根本飞不到城市而彻底失去价值。
一群卖萌的人。。。。
深奥的卡哇伊 发表于 2015-4-12 12:19
就是因为机场死赖在市区,空军才不思进取,尽搞些“机场保卫者”“歼六万岁”。如果都搬的远远的,可以倒 ...
机场的房产+30%的机场税~
居民不来索赔飞机场的巨大噪音扰民,机场还来状告居民楼太高不符合新一代飞机起降视线?分明是机场占据城市 ...
很多机场建设时是远离城市的,但是城市发展太快,由于历史和利益原因城建规划缺乏对军事因素的考虑,导致新城包围了机场,这能怪军队?

深奥的卡哇伊 发表于 2015-4-12 12:19 就是因为机场死赖在市区,空军才不思进取,尽搞些“机场保卫者”“歼六万岁”。如果都搬的远远的,可以倒 ...
搬到沙漠腹地和高山密林里吗?

敢情原来没有长腿飞机不是能力问题而是态度问题,领教了
深奥的卡哇伊 发表于 2015-4-12 12:19 就是因为机场死赖在市区,空军才不思进取,尽搞些“机场保卫者”“歼六万岁”。如果都搬的远远的,可以倒 ...
搬到沙漠腹地和高山密林里吗?

敢情原来没有长腿飞机不是能力问题而是态度问题,领教了
2233b 发表于 2015-4-12 12:37
搬到沙漠腹地和高山密林里吗?

敢情原来没有长腿飞机不是能力问题而是态度问题,领教了
太祖大三线建设英明!百姓无不拍手称快
城市范围的扩大,除了自然因素之外,很多是地方政府土地财政导致的。至于地方政府为何依靠土地财政,只能找分税制要答案
貌似很早看电视说台湾也发生过这件事,受影响的还是鹰眼
太祖大三线建设英明!百姓无不拍手称快
大三线建设形成了一批新城市
看来别人老升级电子战设备真是白扔钱在水里啊,这新闻里的信息量太大了
深奥的卡哇伊 发表于 2015-4-12 12:19
就是因为机场死赖在市区,空军才不思进取,尽搞些“机场保卫者”“歼六万岁”。如果都搬的远远的,可以倒 ...
那是城建在摊大饼好么……机场本来都是在野外的…………机场是军队移到市区的么…………没脑子
深奥的卡哇伊 发表于 2015-4-12 12:19
就是因为机场死赖在市区,空军才不思进取,尽搞些“机场保卫者”“歼六万岁”。如果都搬的远远的,可以倒 ...
现在根本没人搞什么歼六万岁,你还停留在搞批斗会的年代,什么叫倒逼?就是不适合的东西硬着头皮上,你太神了,赢了。
一个平民电视台就能干扰军机,这要是美帝电子战飞机来了,我方军机不得全趴窝

深奥的卡哇伊 发表于 2015-4-12 11:13
居民不来索赔飞机场的巨大噪音扰民,机场还来状告居民楼太高不符合新一代飞机起降视线?分明是机场占据城市 ...


飞机导航方式有很多种,有抗干扰能力强的,也有抗干扰能力弱的,互为备份。文章所说的应该是无线电导航,该方法有精度高、使用方便的优点,但是确实容易干扰。但即使被干扰也还有其它办法导航,文章有所夸大,不要过分解读。另外空地通信对军机来说可以加密也可以不加密,可以采取抗干扰措施也可以不采取。视保密反侦查需求而定。
深奥的卡哇伊 发表于 2015-4-12 11:13
居民不来索赔飞机场的巨大噪音扰民,机场还来状告居民楼太高不符合新一代飞机起降视线?分明是机场占据城市 ...


飞机导航方式有很多种,有抗干扰能力强的,也有抗干扰能力弱的,互为备份。文章所说的应该是无线电导航,该方法有精度高、使用方便的优点,但是确实容易干扰。但即使被干扰也还有其它办法导航,文章有所夸大,不要过分解读。另外空地通信对军机来说可以加密也可以不加密,可以采取抗干扰措施也可以不采取。视保密反侦查需求而定。
侧面说明我军抗电磁干扰能力不堪一击啊。。。连民用电视台无意识的都可以信号干扰,试想,如果两军开战,敌对方刻意的进行高强度的电磁干扰,我军会不会更加措手不及呢?
现在根本没人搞什么歼六万岁,你还停留在搞批斗会的年代,什么叫倒逼?就是不适合的东西硬着头皮上,你太 ...
你跟他较啥劲,没看他字里行间流露出那啥~就一唯恐天下不乱的人
超大最近怎么了,林子大了什么鸟都进来了!
你跟他较啥劲,没看他字里行间流露出那啥~就一唯恐天下不乱的人
唯恐中国不乱而已
战机的抗干扰能力这么差,战时面对敌人强大的电磁干扰如何自处??
要真能被民用电台干扰下来也挺厉害的。。
是最近很火的ccav吗
这个怕是没法搞 无线电导航用的是甚高频108-175MHZ频段 中国制式的民用调频广播,频率是88-108MHZ频段。除了调频或者导航台让位,不然会一直干扰下去
被民用电台干扰?太坑了。
平时你空军对地方牛叉,不让用这个频段不让用那个频段的,打仗时你对敌人也这样牛叉去?