超级军网唐过滑轮组全套（转贴）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:55:58
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这回不比加速了啊，什么时候能看到其他车的？现在不好对比啊
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这回不比加速了啊，什么时候能看到其他车的？现在不好对比啊
先进鹰眼 发表于 2015-4-11 16:12
这回不比加速了啊，什么时候能看到其他车的？现在不好对比啊
加速比赛我觉得会在5月份吧，叫唐战蕃国啥的
这回不比加速了啊，什么时候能看到其他车的？现在不好对比啊
加速比赛我觉得会在5月份吧，叫唐战蕃国啥的
不如w5和驭胜轻松，而且少了单前轮抓地脱困，感觉和H9一个水平，带后锁的H9比这个脱困快一些，单前轮抓地则无法脱困
lishiran2005 发表于 2015-4-11 17:49
不如w5和驭胜轻松，而且少了单前轮抓地脱困，感觉和H9一个水平，带后锁的H9比这个脱困快一些，单前轮抓地则 ...
我记得常规四驱车子测试滑轮组的时候，单前轮着地难度比单后轮着地低一些。
看视频里唐单后轮脱困的时候，后轮是再黑色光滑大理石上，而且是下雨天。
个人感觉这种程度的脱困能力不错了。
最近关注森林人，车托之家测评的森林人是单前轮能脱困，单后轮不能脱困。
W5和H9没关注，不敢乱讲。
不如w5和驭胜轻松，而且少了单前轮抓地脱困，感觉和H9一个水平，带后锁的H9比这个脱困快一些，单前轮抓地则 ...
我记得常规四驱车子测试滑轮组的时候，单前轮着地难度比单后轮着地低一些。
看视频里唐单后轮脱困的时候，后轮是再黑色光滑大理石上，而且是下雨天。
个人感觉这种程度的脱困能力不错了。
最近关注森林人，车托之家测评的森林人是单前轮能脱困，单后轮不能脱困。
W5和H9没关注，不敢乱讲。
脱困能力还是不错啊，就一个右后轮，还是在下雨天，还是蛮厉害的
不如w5和驭胜轻松，而且少了单前轮抓地脱困，感觉和H9一个水平，带后锁的H9比这个脱困快一些，单前轮抓地则 ...
最新消息，crv，途观，rav和昂科威全军覆没。卡宴感官比唐稍强。湿滑路面加大理石地面的困难程度比你想象的大。
另，如果唐后轮可以过，前轮更没问题。
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另，如果唐后轮可以过，前轮更没问题。
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都是一群废物，一群城市suv，再来个汉兰达就齐全了，怎么不试试H5带锁，荣威w5，驭胜，奔驰随便哪个四驱suv都行，卡宴和途锐一码事都差不多
都是一群废物，一群城市suv，再来个汉兰达就齐全了，怎么不试试H5带锁，荣威w5，驭胜，奔驰随便哪个四驱suv都行，卡宴和途锐一码事都差不多
我记得常规四驱车子测试滑轮组的时候，单前轮着地难度比单后轮着地低一些。
看视频里唐单后轮脱困的时 ...
唐过滑轮组靠的是电动机起步就是最大扭矩，锁止能力不强，你看看过滑轮的时候没抓地力的轮子该空转还是空转，没有得到很好控制，这个可以对比奔驰的suv，奔驰过单轮抓地滑轮组的时候能够迅速通过机械锁住没有抓地力的轮子，把动力传递给有抓地力的部分，荣威w5和驭胜是我见过过滑轮组最轻松的国产车，干脆利落，具体可以看车托之家的视频
看视频里唐单后轮脱困的时 ...
唐过滑轮组靠的是电动机起步就是最大扭矩，锁止能力不强，你看看过滑轮的时候没抓地力的轮子该空转还是空转，没有得到很好控制，这个可以对比奔驰的suv，奔驰过单轮抓地滑轮组的时候能够迅速通过机械锁住没有抓地力的轮子，把动力传递给有抓地力的部分，荣威w5和驭胜是我见过过滑轮组最轻松的国产车，干脆利落，具体可以看车托之家的视频
最新消息，crv，途观，rav和昂科威全军覆没。卡宴感官比唐稍强。湿滑路面加大理石地面的困难程度比你想 ...
H9就是单后轮能过，单前轮过不去，所以不一定的
H9就是单后轮能过，单前轮过不去，所以不一定的
说实话我挺讨厌比亚迪这种营销的和x6这样的操控型suv比冰面拔河，和一群城市suv比四驱，一个suv还是电动的天天吹自己100公里加速…
说实话我挺讨厌比亚迪这种营销的和x6这样的操控型suv比冰面拔河，和一群城市suv比四驱，一个suv还是电动的 ...
呵呵，唐也是城市suv，为什么不能比？拔河不能比，四驱不能比，加速也不能比，那是不是就该闷声憋着？我觉得你这人是不是特矫情？
呵呵，唐也是城市suv，为什么不能比？拔河不能比，四驱不能比，加速也不能比，那是不是就该闷声憋着？我觉得你这人是不是特矫情？
呵呵，唐也是城市suv，为什么不能比？拔河不能比，四驱不能比，加速也不能比，那是不是就该闷声憋着？我 ...
唐既然定位城市混动suv，多做些关于油耗的测评，短途长途都做做测试，买这车的一般都在乎油耗而不是加速，看看悬架对于城市路面的反应，舒适性如何才是他要考虑的。
另外唐30万，除了卡宴，CRV，RAV，途观这些车是不是都比它都便宜？跟一群比它还便宜甚至级别还要低一级的紧凑级suv对比，是不是太放得下身段了？你要比拔河，土路上和x6比比看，过滑轮组能不能找点30万级别的车？锐界，汉兰达，贵点的GLK，这些车的四驱也不见得好，比比怎么了？你既然定价30万就该和30万的比，都是中大型就对标中大型，你山寨了丰田，把RX拉出来当面灭了他，这才能叫霸气
唐既然定位城市混动suv，多做些关于油耗的测评，短途长途都做做测试，买这车的一般都在乎油耗而不是加速，看看悬架对于城市路面的反应，舒适性如何才是他要考虑的。
另外唐30万，除了卡宴，CRV，RAV，途观这些车是不是都比它都便宜？跟一群比它还便宜甚至级别还要低一级的紧凑级suv对比，是不是太放得下身段了？你要比拔河，土路上和x6比比看，过滑轮组能不能找点30万级别的车？锐界，汉兰达，贵点的GLK，这些车的四驱也不见得好，比比怎么了？你既然定价30万就该和30万的比，都是中大型就对标中大型，你山寨了丰田，把RX拉出来当面灭了他，这才能叫霸气
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矫情……
矫情……
矫情……
唐对于他对标的RX已经是全面超越了，就是比亚迪市场部的一群猪队友宣传实在太烂了，你觉得我怎么样就怎么样好了，毕竟你我不认识也没什么大不了的
唐对于他对标的RX已经是全面超越了，就是比亚迪市场部的一群猪队友宣传实在太烂了，你觉得我怎么样就怎么样好了，毕竟你我不认识也没什么大不了的