超级军网出过事故的飞飞还能飞吗
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 15:09:22
前段时间摔了不少飞机，连带摔了不少飞飞，许多人可惜飞飞怎么不跳伞呢，想问一下对于出事故逃生成功的飞飞是怎么处理的，还能飞吗仕途受影响吗要赔钱吗
知情的透露一下前段时间摔了不少飞机，连带摔了不少飞飞，许多人可惜飞飞怎么不跳伞呢，想问一下对于出事故逃生成功的飞飞是怎么处理的，还能飞吗仕途受影响吗要赔钱吗
知情的透露一下
知情的透露一下前段时间摔了不少飞机，连带摔了不少飞飞，许多人可惜飞飞怎么不跳伞呢，想问一下对于出事故逃生成功的飞飞是怎么处理的，还能飞吗仕途受影响吗要赔钱吗
知情的透露一下
哥们看看阿汤哥的《壮志凌云》就知道答案了{:soso_e100:}
哥们看看阿汤哥的《壮志凌云》就知道答案了
我说国内啊
我说国内啊
中国军机近年为何事故“频发” 民众应理性看待
http://mil.huanqiu.com/observation/2014-11/5206807.html
节选：飞行员出事后,即使跳伞成功,八成也是要停飞的”、“飞行员发生故障时跳伞逃生,落地后也会因为没有尽全力保护飞机而受处分”、“中国军机就没几次跳伞成功过”。其实在历次被公开报道的坠机事故中，尤其是在出现飞行员牺牲的情况下，总会有人把事故指向中国军队的“体制问题”：部队总是要求飞行员尽一切可能保住飞机，所以飞行员不敢跳伞。其实只要稍微收集一下资料就能发现，这些言论都是彻头彻尾的谣言，比如大家非常熟悉的功勋试飞员徐勇凌，就曾有过两次空中遇险坠机跳伞的经历，但这并没有妨碍其成为歼-10飞机首席试飞员。
http://mil.huanqiu.com/observation/2014-11/5206807.html
节选：飞行员出事后,即使跳伞成功,八成也是要停飞的”、“飞行员发生故障时跳伞逃生,落地后也会因为没有尽全力保护飞机而受处分”、“中国军机就没几次跳伞成功过”。其实在历次被公开报道的坠机事故中，尤其是在出现飞行员牺牲的情况下，总会有人把事故指向中国军队的“体制问题”：部队总是要求飞行员尽一切可能保住飞机，所以飞行员不敢跳伞。其实只要稍微收集一下资料就能发现，这些言论都是彻头彻尾的谣言，比如大家非常熟悉的功勋试飞员徐勇凌，就曾有过两次空中遇险坠机跳伞的经历，但这并没有妨碍其成为歼-10飞机首席试飞员。
徐勇凌不飞的挺好
徐勇凌不飞的挺好
杨利伟也二等过，不也没影响
杨利伟也二等过，不也没影响
多种原因造成的结果
只要身体和心理没问题，当然是要继续飞的。
cccccp 发表于 2015-4-7 11:55
我说国内啊
哥们，您想一想。如果国外可以而国内不可以的话， 今后谁还愿意为国家效劳啊？
从某种意义上来说，训练越频繁、强度越大，出现事故的几率就越大。如果出了事故就不能复飞了，今后谁还敢玩命训练？
再说，国家为了培养一位飞行员花费了那么多钱，怎么可能轻易放弃一位飞行员呢？
因此，哥们应该已经有了答案了吧
我说国内啊
哥们，您想一想。如果国外可以而国内不可以的话， 今后谁还愿意为国家效劳啊？
从某种意义上来说，训练越频繁、强度越大，出现事故的几率就越大。如果出了事故就不能复飞了，今后谁还敢玩命训练？
再说，国家为了培养一位飞行员花费了那么多钱，怎么可能轻易放弃一位飞行员呢？
因此，哥们应该已经有了答案了吧
哥们，您想一想。如果国外可以而国内不可以的话， 今后谁还愿意为国家效劳啊？
从某种意义上来说，训练 ...
都怪宣传口不给力啊
从某种意义上来说，训练 ...
都怪宣传口不给力啊
都怪宣传口不给力啊
这种稍微用脑子都能想明白的事，还用宣传？
这种稍微用脑子都能想明白的事，还用宣传？
依然心晴 发表于 2015-4-7 13:43
都怪宣传口不给力啊
恕我直言，presentation一直是PLA的短板。如何更好地表现自己、宣传自己，咱们还得多向西方国家取取经。虽然近来出现了一些宣传片，还做得远远不够！
都怪宣传口不给力啊
恕我直言，presentation一直是PLA的短板。如何更好地表现自己、宣传自己，咱们还得多向西方国家取取经。虽然近来出现了一些宣传片，还做得远远不够！
徐勇凌貌似就出过事故
@JFMaverick 版主，13楼打错字手一抖发出去了，自己没有权限编辑，为避免不必要的尴尬，请麻烦您帮忙删楼可以么？谢谢。
@JFMaverick 版主，13楼打错字手一抖发出去了，自己没有权限编辑，为避免不必要的尴尬，请麻烦您帮忙删楼可以么？谢谢。
来自:关于超级大本营
来自:关于超级大本营
只要不是飞飞的错，为何停飞。徐试飞员跳了两次，照样是顶尖试飞员
只要不是飞飞的错，为何停飞。徐试飞员跳了两次，照样是顶尖试飞员
徐第一次不是他的错？
徐第一次不是他的错？
航母起降第一人戴明盟也弹过
X35的首席试飞员摔过YF22。。。。死里逃生过的灰行猿那可都是宝贝
woaixx 发表于 2015-4-7 11:57
徐勇凌不飞的挺好
试飞院的试飞员全部属于例外情况！试飞员嘛职业生涯没跳过伞才奇怪呢。不过现在的普通战机飞行员跳个伞并不影响以后飞行，当然出事当下必定是要接受许多审查。但是只要没有查出有重大失误（有些军机也是有黑匣子的）就没问题。
徐勇凌不飞的挺好
试飞院的试飞员全部属于例外情况！试飞员嘛职业生涯没跳过伞才奇怪呢。不过现在的普通战机飞行员跳个伞并不影响以后飞行，当然出事当下必定是要接受许多审查。但是只要没有查出有重大失误（有些军机也是有黑匣子的）就没问题。
hand. 发表于 2015-4-7 16:15
试飞院的试飞员全部属于例外情况！试飞员嘛职业生涯没跳过伞才奇怪呢。不过现在的普通战机飞行员跳个伞并 ...
徐勇凌跳的时候还不是试飞员好不
试飞院的试飞员全部属于例外情况！试飞员嘛职业生涯没跳过伞才奇怪呢。不过现在的普通战机飞行员跳个伞并 ...
徐勇凌跳的时候还不是试飞员好不
必须经过身体检查，经过测试后，才可以的
徐第一次不是他的错？
那就不清楚了
那就不清楚了
我觉得能出事故活下来的飞行员，都是更加宝贵的财富。
去问杨利伟。
关键看飞行员有没有心理创伤
除非飞行员自己有重大失误 比如某个pla飞行员因为很小的故障惊慌失措弹射了 否则不会有什么惩罚
赔钱？您的想象力真丰富，其实买了全保，赔钱的是保险公司。 英雄航天员聂海胜将军是摔过机跳过伞的，你说能不能飞？
中国军机近年为何事故“频发” 民众应理性看待
http://mil.huanqiu.com/observation/2014-11/5206807.html ...
歼10首席试飞员是雷强。。。
http://mil.huanqiu.com/observation/2014-11/5206807.html ...
歼10首席试飞员是雷强。。。
事故首先要成立调查小组，看究竟是否是人为原因造成，或者说主客观因素各占多少，在这期间不但飞行员停飞，而且理论上同型号也要停飞，等结果出来后，如果主要是飞飞自己造成的，需要接受一定的处分，如果飞机本身问题更多，要和厂家沟通修改或自行修改。
至于赔钱，你拿什么赔，摔一架飞机动辄上千万甚至上亿，飞行员赔得起吗！
至于赔钱，你拿什么赔，摔一架飞机动辄上千万甚至上亿，飞行员赔得起吗！
赔钱，哈哈哈哈哈哈，一架飞机几千万美元，想让飞行员往下倒十八代都卖身么。
老徐两次跳伞，第一次在基层部队，头天打球玩嗨了，第二天飞行听错指令跟长机撞了，跳伞成功。第二次是在试飞院飞歼8，飞机故障跳伞。两次跳伞都成功了，不得不说老徐厉害。
老徐两次跳伞，第一次在基层部队，头天打球玩嗨了，第二天飞行听错指令跟长机撞了，跳伞成功。第二次是在试飞院飞歼8，飞机故障跳伞。两次跳伞都成功了，不得不说老徐厉害。
徐第一次不是他的错？
高空一万米的飞行，由于听错指令，“咣”的一声，撞到了长机，整个飞机就直线下降，我经历了人生中第一次跳伞～老徐博客里自己写过，因为头天打球累坏了，导致第二天飞行听错指令。
高空一万米的飞行，由于听错指令，“咣”的一声，撞到了长机，整个飞机就直线下降，我经历了人生中第一次跳伞～老徐博客里自己写过，因为头天打球累坏了，导致第二天飞行听错指令。