北斗系统广泛开展国际合作 国内市场份额尚不到10%

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 05:44:13
2015年03月31日08:36    来源:中国军网   
原标题:北斗广泛开展双边和多边国际合作
  近年来,伴随着北斗组网和应用的稳步推进,北斗系统在国际多边、双边领域,与联合国、各全球卫星导航系统国家和相关国际组织广泛开展国际合作。

  北斗卫星导航系统自2012年12月提供面向亚太地区的区域服务以来,先后与世界其他三大卫星导航系统进行了常态化的合作。在与美国合作方面,继去年中美双方举行了首次政府间正式会谈并发表联合声明,今年还将进行第二次会谈。

  中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其表示,中美之间两大系统之间最重要的是在系统兼容和互操作方面。在其他领域,如在技术交流、应用推广、国际卫星导航规则的制定,以及在全世界卫星导航系统进行监测等,也会进一步加强合作。

  在与欧洲伽利略系统方面,已经完成了伽利略和北斗系统的频率协调,下一步合作重点是开展两个系统之间的兼容和互操作。

  在与俄罗斯合作方面,中俄双方领导人都特别重视,两国政府也在积极推动双方合作,双方在卫星导航合作方面取得了很大的进展,亮点频出。

  “除了系统之间的兼容和互操作的合作以外,还有一个特别的亮点就是,双方政府都同意分别在对方境内建设卫星导航系统的监测站,这样就可以把双方在监测运控管理方面的资源进行整合,信息共享,资源共享。”“中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其表示

  在多边合作领域,北斗系统作为全球卫星导航系统核心供应商,广泛参与卫星导航国际事务,积极参加和支持联合国全球卫星导航系统国际委员会有关工作。去年11月,北斗系统成为继美国GPS、俄罗斯格洛纳斯系统之后第三个被国际海事组织认可的全球卫星导航系统,标志着北斗系统正式取得海事应用国际合法地位。

  据统计,目前北斗产业在中国市场所占份额不到10%,在国际市场才刚刚起步。规划提出,到2020年时,北斗产业对国内卫星导航应用市场的贡献率要达到30%—50%,在全球市场具有较强的国际竞争力。

  北斗卫星导航系统总设计师杨长风表示,结合北斗系统的建设发展,北斗还将与更多的国家和国际组织开展卫星导航合作,推动北斗系统国际化发展。比如说东南亚地区的这些国家,已经开展了积极有效的合作,今后我们的北斗系统建的精度更好以后,将为他们提供更好的服务。(陈海强 邹维荣)
http://military.people.com.cn/n/2015/0331/c1011-26775787.html
2015年03月31日08:36    来源:中国军网   
原标题:北斗广泛开展双边和多边国际合作
  近年来,伴随着北斗组网和应用的稳步推进,北斗系统在国际多边、双边领域,与联合国、各全球卫星导航系统国家和相关国际组织广泛开展国际合作。

  北斗卫星导航系统自2012年12月提供面向亚太地区的区域服务以来,先后与世界其他三大卫星导航系统进行了常态化的合作。在与美国合作方面,继去年中美双方举行了首次政府间正式会谈并发表联合声明,今年还将进行第二次会谈。

  中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其表示,中美之间两大系统之间最重要的是在系统兼容和互操作方面。在其他领域,如在技术交流、应用推广、国际卫星导航规则的制定,以及在全世界卫星导航系统进行监测等,也会进一步加强合作。

  在与欧洲伽利略系统方面,已经完成了伽利略和北斗系统的频率协调,下一步合作重点是开展两个系统之间的兼容和互操作。

  在与俄罗斯合作方面,中俄双方领导人都特别重视,两国政府也在积极推动双方合作,双方在卫星导航合作方面取得了很大的进展,亮点频出。

  “除了系统之间的兼容和互操作的合作以外,还有一个特别的亮点就是,双方政府都同意分别在对方境内建设卫星导航系统的监测站,这样就可以把双方在监测运控管理方面的资源进行整合,信息共享,资源共享。”“中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其表示

  在多边合作领域,北斗系统作为全球卫星导航系统核心供应商,广泛参与卫星导航国际事务,积极参加和支持联合国全球卫星导航系统国际委员会有关工作。去年11月,北斗系统成为继美国GPS、俄罗斯格洛纳斯系统之后第三个被国际海事组织认可的全球卫星导航系统,标志着北斗系统正式取得海事应用国际合法地位。

  据统计,目前北斗产业在中国市场所占份额不到10%,在国际市场才刚刚起步。规划提出,到2020年时,北斗产业对国内卫星导航应用市场的贡献率要达到30%—50%,在全球市场具有较强的国际竞争力。

  北斗卫星导航系统总设计师杨长风表示,结合北斗系统的建设发展,北斗还将与更多的国家和国际组织开展卫星导航合作,推动北斗系统国际化发展。比如说东南亚地区的这些国家,已经开展了积极有效的合作,今后我们的北斗系统建的精度更好以后,将为他们提供更好的服务。(陈海强 邹维荣)
http://military.people.com.cn/n/2015/0331/c1011-26775787.html
所有公家的车,公交车,出租车,高铁,普通列车,渡轮,危化品运输车,渔船都要装
主要还是技术上比GPS差吧而且还只是区域的在说广告也打得太少了我连手机上北斗导航功能都没看到
现在有北斗的手机么
还没完成全部组网就能占10%也很不错了。
所有公家的车,公交车,出租车,高铁,普通列车,渡轮,危化品运输车,渔船都要装
已经这么干了。但是很蛋疼的是要收取4k的设备费
汉武大地 发表于 2015-3-31 15:14
现在有北斗的手机么
多模芯片已经有不少了,以后会越来越多的
my_107 发表于 2015-3-31 12:45
所有公家的车,公交车,出租车,高铁,普通列车,渡轮,危化品运输车,渔船都要装
说得对,能做到这一点,所占份额就不少了。
这种东西,政府肯定会加大推广力度的,毕竟这确实是维系到民族的根本利益
湾岸MIDNIGHT 发表于 2015-3-31 13:34
主要还是技术上比GPS差吧而且还只是区域的在说广告也打得太少了我连手机上北斗导航功能都没 ...
核心技术就是原子钟,只要做的比gps精确,就可以比gps精度高
欧阳少恭 发表于 2015-3-31 21:45
核心技术就是原子钟,只要做的比gps精确,就可以比gps精度高
GPS定位是依靠卫星上面的原子钟提供的精确时间来实现的。

精确时间和地理定位有什么关系啊?
黑火药 发表于 2015-3-31 21:57
GPS定位是依靠卫星上面的原子钟提供的精确时间来实现的。

精确时间和地理定位有什么关系啊?
原理好像是根据几颗卫星信号接收的时间差计算经纬度的,没具体了解
欧阳少恭 发表于 2015-3-31 22:00
原理好像是根据几颗卫星信号接收的时间差计算经纬度的,没具体了解
这个我知道,就是想具体了解。
国内一些中高端车型的导航系统是同时兼容北斗和GPS的

说一下感受

GPS搜星数量在10至14颗之间,北斗大概可以搜到5至7颗卫星,其实搜星数无所谓,主要是北斗搜星速度慢确实耽误事,大约比GPS慢半分钟左右
北斗应该向高铁一样全力推动。


高通去年发布的骁龙800系列就支持北斗了,有小米note的试试看搜星啊
https://www.qualcomm.com/products/izat

高通去年发布的骁龙800系列就支持北斗了,有小米note的试试看搜星啊
https://www.qualcomm.com/products/izat
部标双模(北斗+GPS),客车与危险品车已经于2014.7.1强制执行,12吨以上货车、半挂车2016.1.1强制执行,但新车上牌旧车年审现在就必须安装,每台设备400-600元,带行驶记录仪和打印机,有兴趣的朋友可以搜一下两部局5号令,这个政策不错,但执行过程中,交通部信息中心检测机构的问题,说起来都是泪,所以不说了
部标双模(北斗+GPS),客车与危险品车已经于2014.7.1强制执行,12吨以上货车、半挂车2016.1.1强制执行, ...
不止。要2000多客车7k
不止。要2000多客车7k
给我500,我给你提供通过部标检测认证的机器如何?要多少给多少,已经白菜价了,2K多是前装机,也就是出厂时集成了的部标机,价格贵很多,原因你懂的,同样是导航,市场上买的和所谓厂家原装的,同样的型号价格差了好几倍,地图升级就可以买一台以上通用的了,这点相信我,我是业内人士
1%还是10%?
给我500,我给你提供通过部标检测认证的机器如何?要多少给多少,已经白菜价了,2K多是前装机,也就是出 ...
唉.你要知道这是经过运政手的。不是厂家价格。


就这点份额,还是好多强制安装搞起来的,计划经济的残余。想着就不爽,继续用我的GPS,还是这个好使

就这点份额,还是好多强制安装搞起来的,计划经济的残余。想着就不爽,继续用我的GPS,还是这个好使
唉.你要知道这是经过运政手的。不是厂家价格。
政府是强制安装,但不限定具体设备和平台,对了,山东等少数省份事实垄断,不知道现在有没有改变,其他地方完全市场化的
GPS定位是依靠卫星上面的原子钟提供的精确时间来实现的。

精确时间和地理定位有什么关系啊?
所有的卫星的星上时间都是一致的,但是对于接收机来说由于与不同的卫星存在距离远近的关系,通过这个距离关系可以获得一个方程组,未知项即是经度纬度和高度,已知项是不同卫星与接收机之间的距离,那么对于某一时刻来说接收机收到的不同卫星之间所发射的信号到达接收机就存在一个时间差,通过结算这个时间差就可以结算方程组获得经纬度及高度信息,多解算几次就可以更进一步的获得速度等信息
    以上是基本原理,实际在工程上还需要考虑大气的折射,大气对光速的影响以及相对论效应对星载时钟的影响等一系列问题