超级军网世界轮胎行业大地震：中化集团掷476亿买下倍耐力
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 20:05:35
http://news.xincheping.com/66187-1.html
中国化工集团（以下简称中化集团）已与世界第五大轮胎公司——倍耐力达成一致协议，中国化工将控股这家意大利百年老字号倍耐力(Pirelli)公司，涉及交易收购金额将达到71亿欧元，约合人民币476亿元。
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中国化工集团成功收购倍耐力：花费476亿
中国化工集团（以下简称中化集团）已与世界第五大轮胎公司——倍耐力达成一致协议，中国化工将控股这家意大利百年老字号倍耐力(Pirelli)公司，取代俄罗斯石油公司(Rosneft)成为控股股东。涉及交易收购金额将达到71亿欧元(约合476.21亿元人民币)，而倍耐力也将从米兰股票交易所退市。
收购后：倍耐力总部仍在意大利
根据协议，在收购后，倍耐力的总部仍在意大利，董事会主席将由中化集团重新选派，Marco Tronchetti Provera将继续留任首席执行官的位置。中化集团总经理任建新也在声明中表示，将与倍耐力现在团队共同打造世界级的公司和轮胎生产的领军企业。
中化集团希望通过控股倍耐力，学习其国际化的工业模式和技术，扩张自有品牌如风神轮胎等在国内外的市场份额，同时提高倍耐力在亚洲市场的销售额。
本次收购尚需获得境内外有关机构的审批，预计最快将于今年夏季完成。摩根大通银行已同意为倍耐力此次收购提供融资服务。
倍耐力股份被拆分：中化集团将持有65％股权
根据协议，中化集团将持有65％股权，成新公司大股东，俄罗斯石油公司和以倍耐力总裁兼首席执行官马可-特龙凯蒂-普罗韦拉为首的意大利财团将持有剩余的35％股权。
中国化工计划与倍耐力的股东成立一家新公司，首先以18亿欧元收购Camfin公司手中26%的倍耐力股份。一旦交易完成，中国化工可能接下来将对倍耐力的剩余流通股份发起全面收购，收购价格15欧元/股，略低于上周五的收盘价15.23欧元，收购总金额将高达71亿欧元。
倍耐力轮胎业务被拆分：卡客车轮胎将并入风神
据悉，倍耐力未来将会把业务分拆为：汽车、摩托车轮胎和重型车辆轮胎两部分，而重型车辆轮胎部门会同中国化工控股的风神轮胎合并，从而使风神产量增长一倍，组建成全球第四大卡车轮胎生产企业。
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欧元走弱只是其中一个很小的因素：
“一段时间以来，中国化工一直希望在轮胎行业物色到合适的并购对象，”上述知情人士表示，虽是中国领先的工业轮胎制造商，但消费轮胎板块相对欠缺，这也是其希望增加的一块业务，同时，中国化工又希望并购对象是全球性的企业，比如在轮胎行业内能够全球排名前十。
倍耐力显然在各个方面都能契合中国化工的要求。具有143年历史的倍耐力现在是全球第5大轮胎制造商，销售额超过60亿欧元，销售网络遍布160多个国家和地区，在全球高端市场排名第一，是F1赛车的独家供应商，全球近半法拉利均使用倍耐力轮胎。
“倍耐力已经覆盖了所有发达市场，包括拉丁美洲市场，他们希望扩大在亚太区的规模，而中国已经是全球最大的汽车市场。”前述知情人士指出，另一方面，中国也希望摆脱对廉价劳动力的依赖，发展核心技术，进入高端制造业，双方均可以从交易中获益。
“买方有很多考虑因素，但这其中，欧元走弱只是一个影响很小的因素。”知情人士表示，业务发展上的战略意义更为重要。
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倍耐力往昔辉煌：
成立于1872年的倍耐力是轮胎界的传奇，拥有140多年的研发制造历史的倍耐力在意大利米兰上市，是全球第五大轮胎制造商，在全球设有24家工厂，拥有两万多名员工，2014年销售额超过79亿美元，销售网络遍布160多个国家和地区，全球高端市场排名第一，其生产的倍耐力轮胎一直都是奥迪、宾利、法拉利等著名汽车品牌指定的原厂配套胎。倍耐力是F1赛事轮胎官方赞助商，也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商，其倍耐力年历更是时尚界的风向标。
亚太区唯一的倍耐力生产基地——倍耐力轮胎有限公司，位于山东省兖州，由倍耐力和兖州华勤集团合资建立，其中倍耐力控股90%，中方占股10%。倍耐力中国的产品涵盖了卡车胎、轿车胎、高性能竞技用摩托车胎等。倍耐力称，兖州工厂在去年已成为其全球最大的工厂。
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中国化工集团：
中国化工集团公司（简称中国化工，英文缩写CHEMCHINA）是经国务院批准，在中国蓝星（集团）总公司（简称蓝星公司）、中国昊华化工（集团）总公司（简称昊华公司）等原化工部直属企业重组基础上新设的国有大型中央企业，于2004年5月9日正式挂牌运营，隶属国务院国资委管理。中国化工是世界500强企业，中国最大的基础化学的制造企业。
中国化工主业为化工新材料及特种化学品、基础化学品、石油加工及炼化产品、农用化学品、橡胶制品、化工装备6个业务板块。
中国化工在全球140个国家和地区拥有生产、研发基地，并有完善的营销网络体系，控股9家A股上市公司，有112家生产经营企业，4家直管单位，6家海外企业，以及24个科研、设计院所，是国家创新型企业。
中国化工橡胶公司是中化集团公司的全资专业化公司，是国内最大的工程机械轮胎制造企业，拥有“风神”、“黄海”、“双喜”等多个轮胎及橡胶制品知名品牌。
http://news.xincheping.com/66187-1.html
中国化工集团（以下简称中化集团）已与世界第五大轮胎公司——倍耐力达成一致协议，中国化工将控股这家意大利百年老字号倍耐力(Pirelli)公司，涉及交易收购金额将达到71亿欧元，约合人民币476亿元。
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中国化工集团成功收购倍耐力：花费476亿
中国化工集团（以下简称中化集团）已与世界第五大轮胎公司——倍耐力达成一致协议，中国化工将控股这家意大利百年老字号倍耐力(Pirelli)公司，取代俄罗斯石油公司(Rosneft)成为控股股东。涉及交易收购金额将达到71亿欧元(约合476.21亿元人民币)，而倍耐力也将从米兰股票交易所退市。
收购后：倍耐力总部仍在意大利
根据协议，在收购后，倍耐力的总部仍在意大利，董事会主席将由中化集团重新选派，Marco Tronchetti Provera将继续留任首席执行官的位置。中化集团总经理任建新也在声明中表示，将与倍耐力现在团队共同打造世界级的公司和轮胎生产的领军企业。
中化集团希望通过控股倍耐力，学习其国际化的工业模式和技术，扩张自有品牌如风神轮胎等在国内外的市场份额，同时提高倍耐力在亚洲市场的销售额。
本次收购尚需获得境内外有关机构的审批，预计最快将于今年夏季完成。摩根大通银行已同意为倍耐力此次收购提供融资服务。
倍耐力股份被拆分：中化集团将持有65％股权
根据协议，中化集团将持有65％股权，成新公司大股东，俄罗斯石油公司和以倍耐力总裁兼首席执行官马可-特龙凯蒂-普罗韦拉为首的意大利财团将持有剩余的35％股权。
中国化工计划与倍耐力的股东成立一家新公司，首先以18亿欧元收购Camfin公司手中26%的倍耐力股份。一旦交易完成，中国化工可能接下来将对倍耐力的剩余流通股份发起全面收购，收购价格15欧元/股，略低于上周五的收盘价15.23欧元，收购总金额将高达71亿欧元。
倍耐力轮胎业务被拆分：卡客车轮胎将并入风神
据悉，倍耐力未来将会把业务分拆为：汽车、摩托车轮胎和重型车辆轮胎两部分，而重型车辆轮胎部门会同中国化工控股的风神轮胎合并，从而使风神产量增长一倍，组建成全球第四大卡车轮胎生产企业。
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欧元走弱只是其中一个很小的因素：
“一段时间以来，中国化工一直希望在轮胎行业物色到合适的并购对象，”上述知情人士表示，虽是中国领先的工业轮胎制造商，但消费轮胎板块相对欠缺，这也是其希望增加的一块业务，同时，中国化工又希望并购对象是全球性的企业，比如在轮胎行业内能够全球排名前十。
倍耐力显然在各个方面都能契合中国化工的要求。具有143年历史的倍耐力现在是全球第5大轮胎制造商，销售额超过60亿欧元，销售网络遍布160多个国家和地区，在全球高端市场排名第一，是F1赛车的独家供应商，全球近半法拉利均使用倍耐力轮胎。
“倍耐力已经覆盖了所有发达市场，包括拉丁美洲市场，他们希望扩大在亚太区的规模，而中国已经是全球最大的汽车市场。”前述知情人士指出，另一方面，中国也希望摆脱对廉价劳动力的依赖，发展核心技术，进入高端制造业，双方均可以从交易中获益。
“买方有很多考虑因素，但这其中，欧元走弱只是一个影响很小的因素。”知情人士表示，业务发展上的战略意义更为重要。
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倍耐力往昔辉煌：
成立于1872年的倍耐力是轮胎界的传奇，拥有140多年的研发制造历史的倍耐力在意大利米兰上市，是全球第五大轮胎制造商，在全球设有24家工厂，拥有两万多名员工，2014年销售额超过79亿美元，销售网络遍布160多个国家和地区，全球高端市场排名第一，其生产的倍耐力轮胎一直都是奥迪、宾利、法拉利等著名汽车品牌指定的原厂配套胎。倍耐力是F1赛事轮胎官方赞助商，也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商，其倍耐力年历更是时尚界的风向标。
亚太区唯一的倍耐力生产基地——倍耐力轮胎有限公司，位于山东省兖州，由倍耐力和兖州华勤集团合资建立，其中倍耐力控股90%，中方占股10%。倍耐力中国的产品涵盖了卡车胎、轿车胎、高性能竞技用摩托车胎等。倍耐力称，兖州工厂在去年已成为其全球最大的工厂。
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中国化工集团：
中国化工集团公司（简称中国化工，英文缩写CHEMCHINA）是经国务院批准，在中国蓝星（集团）总公司（简称蓝星公司）、中国昊华化工（集团）总公司（简称昊华公司）等原化工部直属企业重组基础上新设的国有大型中央企业，于2004年5月9日正式挂牌运营，隶属国务院国资委管理。中国化工是世界500强企业，中国最大的基础化学的制造企业。
中国化工主业为化工新材料及特种化学品、基础化学品、石油加工及炼化产品、农用化学品、橡胶制品、化工装备6个业务板块。
中国化工在全球140个国家和地区拥有生产、研发基地，并有完善的营销网络体系，控股9家A股上市公司，有112家生产经营企业，4家直管单位，6家海外企业，以及24个科研、设计院所，是国家创新型企业。
中国化工橡胶公司是中化集团公司的全资专业化公司，是国内最大的工程机械轮胎制造企业，拥有“风神”、“黄海”、“双喜”等多个轮胎及橡胶制品知名品牌。
中国化工集团（以下简称中化集团）已与世界第五大轮胎公司——倍耐力达成一致协议，中国化工将控股这家意大利百年老字号倍耐力(Pirelli)公司，涉及交易收购金额将达到71亿欧元，约合人民币476亿元。
中国化工集团（以下简称中化集团）已与世界第五大轮胎公司——倍耐力达成一致协议，中国化工将控股这家意大利百年老字号倍耐力(Pirelli)公司，取代俄罗斯石油公司(Rosneft)成为控股股东。涉及交易收购金额将达到71亿欧元(约合476.21亿元人民币)，而倍耐力也将从米兰股票交易所退市。
收购后：倍耐力总部仍在意大利
根据协议，在收购后，倍耐力的总部仍在意大利，董事会主席将由中化集团重新选派，Marco Tronchetti Provera将继续留任首席执行官的位置。中化集团总经理任建新也在声明中表示，将与倍耐力现在团队共同打造世界级的公司和轮胎生产的领军企业。
中化集团希望通过控股倍耐力，学习其国际化的工业模式和技术，扩张自有品牌如风神轮胎等在国内外的市场份额，同时提高倍耐力在亚洲市场的销售额。
本次收购尚需获得境内外有关机构的审批，预计最快将于今年夏季完成。摩根大通银行已同意为倍耐力此次收购提供融资服务。
倍耐力股份被拆分：中化集团将持有65％股权
根据协议，中化集团将持有65％股权，成新公司大股东，俄罗斯石油公司和以倍耐力总裁兼首席执行官马可-特龙凯蒂-普罗韦拉为首的意大利财团将持有剩余的35％股权。
中国化工计划与倍耐力的股东成立一家新公司，首先以18亿欧元收购Camfin公司手中26%的倍耐力股份。一旦交易完成，中国化工可能接下来将对倍耐力的剩余流通股份发起全面收购，收购价格15欧元/股，略低于上周五的收盘价15.23欧元，收购总金额将高达71亿欧元。
倍耐力轮胎业务被拆分：卡客车轮胎将并入风神
据悉，倍耐力未来将会把业务分拆为：汽车、摩托车轮胎和重型车辆轮胎两部分，而重型车辆轮胎部门会同中国化工控股的风神轮胎合并，从而使风神产量增长一倍，组建成全球第四大卡车轮胎生产企业。
“一段时间以来，中国化工一直希望在轮胎行业物色到合适的并购对象，”上述知情人士表示，虽是中国领先的工业轮胎制造商，但消费轮胎板块相对欠缺，这也是其希望增加的一块业务，同时，中国化工又希望并购对象是全球性的企业，比如在轮胎行业内能够全球排名前十。
倍耐力显然在各个方面都能契合中国化工的要求。具有143年历史的倍耐力现在是全球第5大轮胎制造商，销售额超过60亿欧元，销售网络遍布160多个国家和地区，在全球高端市场排名第一，是F1赛车的独家供应商，全球近半法拉利均使用倍耐力轮胎。
“倍耐力已经覆盖了所有发达市场，包括拉丁美洲市场，他们希望扩大在亚太区的规模，而中国已经是全球最大的汽车市场。”前述知情人士指出，另一方面，中国也希望摆脱对廉价劳动力的依赖，发展核心技术，进入高端制造业，双方均可以从交易中获益。
“买方有很多考虑因素，但这其中，欧元走弱只是一个影响很小的因素。”知情人士表示，业务发展上的战略意义更为重要。
成立于1872年的倍耐力是轮胎界的传奇，拥有140多年的研发制造历史的倍耐力在意大利米兰上市，是全球第五大轮胎制造商，在全球设有24家工厂，拥有两万多名员工，2014年销售额超过79亿美元，销售网络遍布160多个国家和地区，全球高端市场排名第一，其生产的倍耐力轮胎一直都是奥迪、宾利、法拉利等著名汽车品牌指定的原厂配套胎。倍耐力是F1赛事轮胎官方赞助商，也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商，其倍耐力年历更是时尚界的风向标。
亚太区唯一的倍耐力生产基地——倍耐力轮胎有限公司，位于山东省兖州，由倍耐力和兖州华勤集团合资建立，其中倍耐力控股90%，中方占股10%。倍耐力中国的产品涵盖了卡车胎、轿车胎、高性能竞技用摩托车胎等。倍耐力称，兖州工厂在去年已成为其全球最大的工厂。
中国化工集团公司（简称中国化工，英文缩写CHEMCHINA）是经国务院批准，在中国蓝星（集团）总公司（简称蓝星公司）、中国昊华化工（集团）总公司（简称昊华公司）等原化工部直属企业重组基础上新设的国有大型中央企业，于2004年5月9日正式挂牌运营，隶属国务院国资委管理。中国化工是世界500强企业，中国最大的基础化学的制造企业。
中国化工主业为化工新材料及特种化学品、基础化学品、石油加工及炼化产品、农用化学品、橡胶制品、化工装备6个业务板块。
中国化工在全球140个国家和地区拥有生产、研发基地，并有完善的营销网络体系，控股9家A股上市公司，有112家生产经营企业，4家直管单位，6家海外企业，以及24个科研、设计院所，是国家创新型企业。
中国化工橡胶公司是中化集团公司的全资专业化公司，是国内最大的工程机械轮胎制造企业，拥有“风神”、“黄海”、“双喜”等多个轮胎及橡胶制品知名品牌。
http://news.xincheping.com/66187-1.html
中国化工集团（以下简称中化集团）已与世界第五大轮胎公司——倍耐力达成一致协议，中国化工将控股这家意大利百年老字号倍耐力(Pirelli)公司，涉及交易收购金额将达到71亿欧元，约合人民币476亿元。
中国化工集团（以下简称中化集团）已与世界第五大轮胎公司——倍耐力达成一致协议，中国化工将控股这家意大利百年老字号倍耐力(Pirelli)公司，取代俄罗斯石油公司(Rosneft)成为控股股东。涉及交易收购金额将达到71亿欧元(约合476.21亿元人民币)，而倍耐力也将从米兰股票交易所退市。
收购后：倍耐力总部仍在意大利
根据协议，在收购后，倍耐力的总部仍在意大利，董事会主席将由中化集团重新选派，Marco Tronchetti Provera将继续留任首席执行官的位置。中化集团总经理任建新也在声明中表示，将与倍耐力现在团队共同打造世界级的公司和轮胎生产的领军企业。
中化集团希望通过控股倍耐力，学习其国际化的工业模式和技术，扩张自有品牌如风神轮胎等在国内外的市场份额，同时提高倍耐力在亚洲市场的销售额。
本次收购尚需获得境内外有关机构的审批，预计最快将于今年夏季完成。摩根大通银行已同意为倍耐力此次收购提供融资服务。
倍耐力股份被拆分：中化集团将持有65％股权
根据协议，中化集团将持有65％股权，成新公司大股东，俄罗斯石油公司和以倍耐力总裁兼首席执行官马可-特龙凯蒂-普罗韦拉为首的意大利财团将持有剩余的35％股权。
中国化工计划与倍耐力的股东成立一家新公司，首先以18亿欧元收购Camfin公司手中26%的倍耐力股份。一旦交易完成，中国化工可能接下来将对倍耐力的剩余流通股份发起全面收购，收购价格15欧元/股，略低于上周五的收盘价15.23欧元，收购总金额将高达71亿欧元。
倍耐力轮胎业务被拆分：卡客车轮胎将并入风神
据悉，倍耐力未来将会把业务分拆为：汽车、摩托车轮胎和重型车辆轮胎两部分，而重型车辆轮胎部门会同中国化工控股的风神轮胎合并，从而使风神产量增长一倍，组建成全球第四大卡车轮胎生产企业。
“一段时间以来，中国化工一直希望在轮胎行业物色到合适的并购对象，”上述知情人士表示，虽是中国领先的工业轮胎制造商，但消费轮胎板块相对欠缺，这也是其希望增加的一块业务，同时，中国化工又希望并购对象是全球性的企业，比如在轮胎行业内能够全球排名前十。
倍耐力显然在各个方面都能契合中国化工的要求。具有143年历史的倍耐力现在是全球第5大轮胎制造商，销售额超过60亿欧元，销售网络遍布160多个国家和地区，在全球高端市场排名第一，是F1赛车的独家供应商，全球近半法拉利均使用倍耐力轮胎。
“倍耐力已经覆盖了所有发达市场，包括拉丁美洲市场，他们希望扩大在亚太区的规模，而中国已经是全球最大的汽车市场。”前述知情人士指出，另一方面，中国也希望摆脱对廉价劳动力的依赖，发展核心技术，进入高端制造业，双方均可以从交易中获益。
“买方有很多考虑因素，但这其中，欧元走弱只是一个影响很小的因素。”知情人士表示，业务发展上的战略意义更为重要。
成立于1872年的倍耐力是轮胎界的传奇，拥有140多年的研发制造历史的倍耐力在意大利米兰上市，是全球第五大轮胎制造商，在全球设有24家工厂，拥有两万多名员工，2014年销售额超过79亿美元，销售网络遍布160多个国家和地区，全球高端市场排名第一，其生产的倍耐力轮胎一直都是奥迪、宾利、法拉利等著名汽车品牌指定的原厂配套胎。倍耐力是F1赛事轮胎官方赞助商，也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商，其倍耐力年历更是时尚界的风向标。
亚太区唯一的倍耐力生产基地——倍耐力轮胎有限公司，位于山东省兖州，由倍耐力和兖州华勤集团合资建立，其中倍耐力控股90%，中方占股10%。倍耐力中国的产品涵盖了卡车胎、轿车胎、高性能竞技用摩托车胎等。倍耐力称，兖州工厂在去年已成为其全球最大的工厂。
中国化工集团公司（简称中国化工，英文缩写CHEMCHINA）是经国务院批准，在中国蓝星（集团）总公司（简称蓝星公司）、中国昊华化工（集团）总公司（简称昊华公司）等原化工部直属企业重组基础上新设的国有大型中央企业，于2004年5月9日正式挂牌运营，隶属国务院国资委管理。中国化工是世界500强企业，中国最大的基础化学的制造企业。
中国化工主业为化工新材料及特种化学品、基础化学品、石油加工及炼化产品、农用化学品、橡胶制品、化工装备6个业务板块。
中国化工在全球140个国家和地区拥有生产、研发基地，并有完善的营销网络体系，控股9家A股上市公司，有112家生产经营企业，4家直管单位，6家海外企业，以及24个科研、设计院所，是国家创新型企业。
中国化工橡胶公司是中化集团公司的全资专业化公司，是国内最大的工程机械轮胎制造企业，拥有“风神”、“黄海”、“双喜”等多个轮胎及橡胶制品知名品牌。
没啥说的，就是不差钱。
当初日本人去纽约买房子，现在中国人去欧洲买企业{:soso_e113:}
啥时候中汽联趁着欧猪病把菲亚特打包买了，在西北哪个新区把玛莎拉蒂总裁和吉博力国产了
有钱奏是任性
蓝星集团………………兔子早早就开始在准备了…………
啥时候中汽联趁着欧猪病把菲亚特打包买了，在西北哪个新区把玛莎拉蒂总裁和吉博力国产了
难怪你要买倍耐力，不会一听说被中资收购了涨价吧？
难怪你要买倍耐力，不会一听说被中资收购了涨价吧？
难怪你要买倍耐力，不会一听说被中资收购了涨价吧？
倍耐力如果如愿变成中资品牌，应该会降价吧
倍耐力如果如愿变成中资品牌，应该会降价吧
400多亿，是不是太贵了，被坑了
。。。。 希腊回神望望自己家内屋，看看有啥可以卖兔子的实在不行，把女神给卖了吧
某些品牌快换换轮胎吧，佳通这种垃圾真是够了。
147670 发表于 2015-3-24 22:37
。。。。 希腊回神望望自己家内屋，看看有啥可以卖兔子的
实在不行，把女神给卖了吧
那个女神？
。。。。 希腊回神望望自己家内屋，看看有啥可以卖兔子的
实在不行，把女神给卖了吧
那个女神？400多亿，是不是太贵了，被坑了
倍耐力还是值这个价，虽然它质量不如米其林石桥这些，但是胜在高逼格，玛莎法拉兰博基尼这几个车原装胎就是倍耐力
倍耐力还是值这个价，虽然它质量不如米其林石桥这些，但是胜在高逼格，玛莎法拉兰博基尼这几个车原装胎就是倍耐力
轮胎还是不错的，
但愿是一笔划算的买卖
但愿是一笔划算的买卖
这轮胎有市场。
400多亿，是不是太贵了，被坑了
太便宜了，我觉得比买个矿还划算
太便宜了，我觉得比买个矿还划算
中国能从中得到什么？
中国能从中得到什么？
中国神马也得不到但是中国化工及旗下企业能得到：1.得到了高端乘用车商用车轮胎制造技术（最重要），2.借用倍耐力的影响力扩大在世界知名车企里的影响，成为高端上游供货商，3.买了个类法拉利的牌子，高大上许多，总比买半死不活的萨博世爵强，再者，吉利买了沃尔沃乘用，中国得到啥？
中国神马也得不到但是中国化工及旗下企业能得到：1.得到了高端乘用车商用车轮胎制造技术（最重要），2.借用倍耐力的影响力扩大在世界知名车企里的影响，成为高端上游供货商，3.买了个类法拉利的牌子，高大上许多，总比买半死不活的萨博世爵强，再者，吉利买了沃尔沃乘用，中国得到啥？
兵科给事中 发表于 2015-3-25 15:13
中国神马也得不到但是中国化工及旗下企业能得到：1.得到了高端乘用车商用车轮胎制造技术（最重要），2.借 ...
得到什么看自己的能力
同样的中正式，在党国手里只能吓唬P民
在TG手里，就能挡住美爹
中国神马也得不到但是中国化工及旗下企业能得到：1.得到了高端乘用车商用车轮胎制造技术（最重要），2.借 ...
得到什么看自己的能力
同样的中正式，在党国手里只能吓唬P民
在TG手里，就能挡住美爹
啥时候买马牌呢？
咱的车也是倍耐力，p7.
现在竟然是国货了，nb
现在竟然是国货了，nb
以后国货有倍耐力用了！！！
兵科给事中 发表于 2015-3-24 11:43
啥时候中汽联趁着欧猪病把菲亚特打包买了，在西北哪个新区把玛莎拉蒂总裁和吉博力国产了
趁现在大众内斗把大众收了吧，兰博基尼宾利布加迪啥的都可以国产了
啥时候中汽联趁着欧猪病把菲亚特打包买了，在西北哪个新区把玛莎拉蒂总裁和吉博力国产了
趁现在大众内斗把大众收了吧，兰博基尼宾利布加迪啥的都可以国产了
兵科给事中 发表于 2015-3-24 23:07
倍耐力还是值这个价，虽然它质量不如米其林石桥这些，但是胜在高逼格，玛莎法拉兰博基尼这几个车原装胎就 ...
不会吧，倍耐力质量不如米其林？我靠，传说中高大上的化身啊。。。
虽然米其林高端轮胎也做很好，但人家也做便宜的，倍耐力好像都不便宜。。。
倍耐力还是值这个价，虽然它质量不如米其林石桥这些，但是胜在高逼格，玛莎法拉兰博基尼这几个车原装胎就 ...
不会吧，倍耐力质量不如米其林？我靠，传说中高大上的化身啊。。。
虽然米其林高端轮胎也做很好，但人家也做便宜的，倍耐力好像都不便宜。。。
风火玄关 发表于 2015-4-20 10:33
不会吧，倍耐力质量不如米其林？我靠，传说中高大上的化身啊。。。
虽然米其林高端轮胎也做很好，但人家 ...
运动型轮胎
静音型不如米其林
但是不是质量不好，而是侧重点不一样
你让米其林去主攻运动型轮胎，也一样
不会吧，倍耐力质量不如米其林？我靠，传说中高大上的化身啊。。。
虽然米其林高端轮胎也做很好，但人家 ...
运动型轮胎
静音型不如米其林
但是不是质量不好，而是侧重点不一样
你让米其林去主攻运动型轮胎，也一样
派我去当中石化驻罗马（米兰）总裁吧。
天天和意大利美女呆一起，美酒海滩，多爽！
天天和意大利美女呆一起，美酒海滩，多爽！
中央陆军2014 发表于 2015-3-24 22:38
某些品牌快换换轮胎吧，佳通这种垃圾真是够了。
这年头国产车稍微高级点的都不用佳通了
某些品牌快换换轮胎吧，佳通这种垃圾真是够了。
这年头国产车稍微高级点的都不用佳通了
感觉倍耐力的胎性价比不错啊，上次一次性换了3个，才1350，一个450，比米胖子便宜了一百多一条呢
cf海丝带 发表于 2015-4-20 10:49
运动型轮胎
静音型不如米其林
但是不是质量不好，而是侧重点不一样
我也这么觉得，倍耐力确实静音性不太好，但质量要不足那玩毛线。虽然对轮胎没啥太大研究，但倍耐力那厚度还是要高过马牌啥的。。。米其林也有运动轮胎吧？很高端的那种
运动型轮胎
静音型不如米其林
但是不是质量不好，而是侧重点不一样
我也这么觉得，倍耐力确实静音性不太好，但质量要不足那玩毛线。虽然对轮胎没啥太大研究，但倍耐力那厚度还是要高过马牌啥的。。。米其林也有运动轮胎吧？很高端的那种
中化威武，希望三大油把其他的高端轮胎都买了