直接说我们换了国产东西之后性能提高多少吧 然后还得加 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 05:13:55
看看苏-27雷达罩里的玄机,N001雷达的主机和天线是分离的,在设计上傻大黑粗,备受诟病。
苏联由于精密机械加工、精密化工方面的落后及严重的路线错误,使其电子工业非常落后。一方面严重匮乏大规模、超大规模计算能力,另一方面电子电气产品性能受到严重制约。
苏-27战斗机的N001雷达不得不采用更大的发射功率、更大的天线尺寸,才有可能获得接近APG63雷达的性能。这意味着更庞大的部件体积,更强的冷却系统和电源供应系统。
最终N001雷达性能仍然大幅落后对手,但重量达到550公斤,如果计入后端的散热和电源部分等全套系统,全重接近980公斤。就像A-10的7管30毫米机炮一样,苏-27的设计也是围绕着蠢重的雷达系统展开:整个前机身从雷达整流罩起到第18号隔框,除了飞行员、弹射座椅和前起落架,座舱前方、下方、后方的三个设备舱里都被电子设备塞满。从根源上说,苏-27家族的几个重要缺陷都是由苏联电子工业水平而起,并决定了未来的发展路线。
玄机, 主机
本主题由 鼎盛论坛 于 2015-3-23 16:55 生成文章 看看苏-27雷达罩里的玄机,N001雷达的主机和天线是分离的,在设计上傻大黑粗,备受诟病。
苏联由于精密机械加工、精密化工方面的落后及严重的路线错误,使其电子工业非常落后。一方面严重匮乏大规模、超大规模计算能力,另一方面电子电气产品性能受到严重制约。
苏-27战斗机的N001雷达不得不采用更大的发射功率、更大的天线尺寸,才有可能获得接近APG63雷达的性能。这意味着更庞大的部件体积,更强的冷却系统和电源供应系统。
最终N001雷达性能仍然大幅落后对手,但重量达到550公斤,如果计入后端的散热和电源部分等全套系统,全重接近980公斤。就像A-10的7管30毫米机炮一样,苏-27的设计也是围绕着蠢重的雷达系统展开:整个前机身从雷达整流罩起到第18号隔框,除了飞行员、弹射座椅和前起落架,座舱前方、下方、后方的三个设备舱里都被电子设备塞满。从根源上说,苏-27家族的几个重要缺陷都是由苏联电子工业水平而起,并决定了未来的发展路线。
玄机, 主机
本主题由 鼎盛论坛 于 2015-3-23 16:55 生成文章
苏联由于精密机械加工、精密化工方面的落后及严重的路线错误,使其电子工业非常落后。一方面严重匮乏大规模、超大规模计算能力,另一方面电子电气产品性能受到严重制约。
苏-27战斗机的N001雷达不得不采用更大的发射功率、更大的天线尺寸,才有可能获得接近APG63雷达的性能。这意味着更庞大的部件体积,更强的冷却系统和电源供应系统。
最终N001雷达性能仍然大幅落后对手,但重量达到550公斤,如果计入后端的散热和电源部分等全套系统,全重接近980公斤。就像A-10的7管30毫米机炮一样,苏-27的设计也是围绕着蠢重的雷达系统展开:整个前机身从雷达整流罩起到第18号隔框,除了飞行员、弹射座椅和前起落架,座舱前方、下方、后方的三个设备舱里都被电子设备塞满。从根源上说,苏-27家族的几个重要缺陷都是由苏联电子工业水平而起,并决定了未来的发展路线。
玄机, 主机
本主题由 鼎盛论坛 于 2015-3-23 16:55 生成文章 看看苏-27雷达罩里的玄机,N001雷达的主机和天线是分离的,在设计上傻大黑粗,备受诟病。
苏联由于精密机械加工、精密化工方面的落后及严重的路线错误,使其电子工业非常落后。一方面严重匮乏大规模、超大规模计算能力,另一方面电子电气产品性能受到严重制约。
苏-27战斗机的N001雷达不得不采用更大的发射功率、更大的天线尺寸,才有可能获得接近APG63雷达的性能。这意味着更庞大的部件体积,更强的冷却系统和电源供应系统。
最终N001雷达性能仍然大幅落后对手,但重量达到550公斤,如果计入后端的散热和电源部分等全套系统,全重接近980公斤。就像A-10的7管30毫米机炮一样,苏-27的设计也是围绕着蠢重的雷达系统展开:整个前机身从雷达整流罩起到第18号隔框,除了飞行员、弹射座椅和前起落架,座舱前方、下方、后方的三个设备舱里都被电子设备塞满。从根源上说,苏-27家族的几个重要缺陷都是由苏联电子工业水平而起,并决定了未来的发展路线。
玄机, 主机
本主题由 鼎盛论坛 于 2015-3-23 16:55 生成文章
只知道。。。机头加了XXX公斤的铅块。。。。
继续,别停下,人民不需要你等待
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在那个年代性能已经可以了,我们只有和平珍珠。
现在毛子最新的雷达,说不上多先进,但决不能已多落后来评价,我们在这方便领先的并不太多。
现在毛子最新的雷达,说不上多先进,但决不能已多落后来评价,我们在这方便领先的并不太多。
除了铅块就不能加别的?
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