铌钛合金到底使国发推重比提高了多少,我们可以估算一下

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 23:25:16
据08年官方八股文显示铌钛合金可以使发动机高温部件减重一半,假设原来发动机重量为10,推重比为8,其高温部件重量比例为4,则其减重到8,则运用了新合金的发动机推重比达到了10,如果是这样,心脏病是不是一夜之间解决了呢?据08年官方八股文显示铌钛合金可以使发动机高温部件减重一半,假设原来发动机重量为10,推重比为8,其高温部件重量比例为4,则其减重到8,则运用了新合金的发动机推重比达到了10,如果是这样,心脏病是不是一夜之间解决了呢?
柔情椅上顶你
能这么算吗?用铌钛合金是为了提高核心温度吧?二楼悲剧吗?
楼主,你那个高温比例对吗?
降低重量,推力不变,推重是比上去了,可是还有大修时间,全寿命时间是不是也上去了?
心脏病并不是只有推比这一个指标啊,关键点还有质量可靠性和油耗。
看2楼杯具吧。
jackysunhao 发表于 2011-5-12 19:03


   03年的核潜艇啊,这么不自爱。

推重比只是发动机性能的一个部分。
64358646 发表于 2011-5-12 19:19


    只是畅想一下,呵呵,有希望总是好的
坐看二楼被扣分~
二楼又亮了
高温部件重量比例没那么高吧?
按楼主的假设要占40%?

军盲乱问。
真要这样HKC早就发紫了。
二楼还没杯具啊。
都是假设?!
诱惑不可阻挡啊,连核潜艇都被召唤到那什么上去了
话说最近好多核潜艇上浮,都是上来打酱油的吗?
新材料的应用不是一天两天能吃透的
经过无数次观察和实践,发现大家都喜欢微观二楼。

怎么还没杯具呢。
老大,不是你这么个算法。
能改成铌钛合金的那部分没LZ说的那么多,作用没这么大
小白发问:二楼为什么会悲剧?到底啥意思?
2楼敢抢版主台词,杯具是肯定的。
涵道比呀,循环数呀,全寿命呀,可靠性呀……真这么简单MD干嘛不接着改进F110、穷奢极欲搞什么F119呀~~
弱弱地问一下:通常所说的发动机高温部件是指哪些???占发动机的总重多少???
铌的原子量为92.91,钛为47.87,两者加在一起,肯定比纯钛要重啊。
我觉得,也许只能增加5-10%的推重比,,,其实这个比例也很牛叉了
咱们的WS15重1.6吨左右,高温部件仅占一小部分。
exl1109 发表于 2011-5-12 19:09
钛在高温下,遇到摩擦容易起火燃烧,在钛中掺入铌可以防止燃烧的发生。
所以,铌钛合金主要用在发动机内部容易发生摩擦的区域,例如:转子叶片。
降低发动机重量,当然提高推比了
不能这样算的吧
....如果真像账面上看着的这么美好,乃们不觉得MD的发动机推比会更惊人么..这个东西应该不是按账面数据计算的吧。
唉,我也当过杯具的二楼
喷气发动机上工作温度最高的部件应该是涡轮了,怎么也达不到40%的重量吧?20%我感觉都够呛,我估计10%左右。
留名,坐等老大解释
我是专门进来看二楼杯具掉的。
这个过于想当然了
这个合金有这么厉害,我怀疑啊!
肯定是假的。
ps:二楼要悲剧
老大,不是很明白你这个算法。
莫名其妙,乱命名,叫高铌钛铝合金,600到900度高温合金可能替代材料之一,要按兰州这末算法,只有五分之一密度,能在2000度无冷却下工作滴碳碳复合材料能提高多少推比?航发上新材料有那末容易末?
没这么夸张,说了是高温部件,不是全重
butongla 发表于 2011-5-12 20:08

这个头像亮了。。
wenzi1114 发表于 2011-5-12 21:55


    F110XX 有160KN+的版本..