中晚社評:謝長廷的正辦

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:28:02
2005.08.04

       行政院昨日宣布,開放我航機飛越大陸領空,希望大陸當局同意業者的申請。同時行政院也同意就貨運包機與客運包機等重要節慶需求的包機,進行協商。這是政策上的進步,雖然這是「千呼萬喚始出來」的遲來的正確。

       飛越大陸領空,本來就沒有任何困難,問題的關鍵原本應在中共。因為它影響的當然是大陸的領空,為了國家安全,為了怕台灣飛機上有偵測機密的儀器,或者有不可告人的武器,該反對的應是中共。但最奇怪的是,此事大陸完全贊同,反而是政府自己反對。這真是滑天下之大稽。全世界只有政府拚外交,為業者打開領空,卻未有如台灣這樣,對方願意開放,自己卻要卡住,讓自己航空業者增加航運負擔的道理。


       現在,行政院的開放政策,說得漂亮一點是考慮石油價格高漲,業者負擔沉重,所以開放飛越大陸領空,以節省成本。但這是廢話,如果理由是省錢,而不是安全,為什麼以前不做?只要政策一句話,可以為航空業者每年至少省十億,為什麼不做?

        同理,貨運包機與客運包機也一樣。行政院現在支持貨運包機的理由是:八月份是出口旺季,為考量業者需求,行政院指示陸委會與交通部,就貨運包機進行兩岸協商。而客運包機一事,也可以一併商談。行政院所謂「八月旺季」的說法,其實年年有,但為什麼今年要辦?原因無它,在國民黨的衝擊下,民進黨只能如此因應。

        這便是連戰大陸行之後,最明顯的變化。我們早已說過,兩岸關係正在由「量變轉為質變」。以往民進黨還踩煞車還可以得到部分民眾的支持。但在大陸開放台灣農產品免關稅進口、大陸客來台觀光等政策衝擊下,民進黨的封鎖政策已左支右絀, 無以為繼。

         而檢視陳水扁執政的這五年多時間裡,除了不斷高舉「台獨制憲正名」口號,只有財團併吞台灣社會資產的金融遊戲,升高台灣社會的貧富不均,其他毫無建樹。尤其對貧苦者、失業者、弱勢者,由於社會福利的縮水,受薪階級的稅負增加,各種學雜規費的提高,民眾生活愈見困難。解決社會貧困的最佳辦法,當然是提振台灣經濟,讓失業者就業。但陳水扁在嫁了女兒,娶了媳婦之後,拚經濟依然毫無起色。而拚經濟的責任在行政院,謝長廷不會不清楚如果陳水扁要追究責任(或者推卸責任),所有的錯一定在行政院。屆時,如果陳水扁把謝長廷拉下馬,以推卸自己的政策失誤,謝就沒有機會翻身參與總統寶座的角逐了。

        準此以觀,謝長廷的唯一機會,在拚經濟。而拚經濟的唯一機會,在大陸政策。這些年來,能拚的經濟政策,從國際招商、觀光客倍增到國家投資,所有手段都已用盡,但政府依然無能為力,唯一的辦法只有一個:開放兩岸政策。從開放農產品赴大陸,大陸客來台觀光,到現在的貨運包機、客運包機,乃至於觀光客包機,這些都是能立即且有效的刺激台灣經濟的政策。

        謝長廷的選擇是對的。開放澎湖為小三通、開放飛越大陸領空、兩岸商談貨運包機與客運包機,這些才是實事求是的正辦。2005.08.04

       行政院昨日宣布,開放我航機飛越大陸領空,希望大陸當局同意業者的申請。同時行政院也同意就貨運包機與客運包機等重要節慶需求的包機,進行協商。這是政策上的進步,雖然這是「千呼萬喚始出來」的遲來的正確。

       飛越大陸領空,本來就沒有任何困難,問題的關鍵原本應在中共。因為它影響的當然是大陸的領空,為了國家安全,為了怕台灣飛機上有偵測機密的儀器,或者有不可告人的武器,該反對的應是中共。但最奇怪的是,此事大陸完全贊同,反而是政府自己反對。這真是滑天下之大稽。全世界只有政府拚外交,為業者打開領空,卻未有如台灣這樣,對方願意開放,自己卻要卡住,讓自己航空業者增加航運負擔的道理。


       現在,行政院的開放政策,說得漂亮一點是考慮石油價格高漲,業者負擔沉重,所以開放飛越大陸領空,以節省成本。但這是廢話,如果理由是省錢,而不是安全,為什麼以前不做?只要政策一句話,可以為航空業者每年至少省十億,為什麼不做?

        同理,貨運包機與客運包機也一樣。行政院現在支持貨運包機的理由是:八月份是出口旺季,為考量業者需求,行政院指示陸委會與交通部,就貨運包機進行兩岸協商。而客運包機一事,也可以一併商談。行政院所謂「八月旺季」的說法,其實年年有,但為什麼今年要辦?原因無它,在國民黨的衝擊下,民進黨只能如此因應。

        這便是連戰大陸行之後,最明顯的變化。我們早已說過,兩岸關係正在由「量變轉為質變」。以往民進黨還踩煞車還可以得到部分民眾的支持。但在大陸開放台灣農產品免關稅進口、大陸客來台觀光等政策衝擊下,民進黨的封鎖政策已左支右絀, 無以為繼。

         而檢視陳水扁執政的這五年多時間裡,除了不斷高舉「台獨制憲正名」口號,只有財團併吞台灣社會資產的金融遊戲,升高台灣社會的貧富不均,其他毫無建樹。尤其對貧苦者、失業者、弱勢者,由於社會福利的縮水,受薪階級的稅負增加,各種學雜規費的提高,民眾生活愈見困難。解決社會貧困的最佳辦法,當然是提振台灣經濟,讓失業者就業。但陳水扁在嫁了女兒,娶了媳婦之後,拚經濟依然毫無起色。而拚經濟的責任在行政院,謝長廷不會不清楚如果陳水扁要追究責任(或者推卸責任),所有的錯一定在行政院。屆時,如果陳水扁把謝長廷拉下馬,以推卸自己的政策失誤,謝就沒有機會翻身參與總統寶座的角逐了。

        準此以觀,謝長廷的唯一機會,在拚經濟。而拚經濟的唯一機會,在大陸政策。這些年來,能拚的經濟政策,從國際招商、觀光客倍增到國家投資,所有手段都已用盡,但政府依然無能為力,唯一的辦法只有一個:開放兩岸政策。從開放農產品赴大陸,大陸客來台觀光,到現在的貨運包機、客運包機,乃至於觀光客包機,這些都是能立即且有效的刺激台灣經濟的政策。

        謝長廷的選擇是對的。開放澎湖為小三通、開放飛越大陸領空、兩岸商談貨運包機與客運包機,這些才是實事求是的正辦。
聯合晚報社論

對的政策 但是否出於好的動機呢

    這可熱鬧了!

    連續幾天,兩岸關係好戲連台。行政院先是宣布推動澎湖為兩岸中繼據點,接著昨天又表示同意開放我方航機可飛越大陸領空,同時政府願意就貨運包機及客運包機等重要節慶,或特殊需求的包機,進行兩岸同步協商。

    這些政策,都有助於緩和兩岸情勢,不是壞事。不過這些政策的性質,還有這些政策宣布的時機,仍讓人頗有納悶之處。

    澎湖當中繼據點,我方飛機可飛越大陸領空,都具高度新聞性。然而在兩岸關係上的實質效果如何,有待進一步的規劃、執行。澎湖小三通可以「通」到什麼程度,人、貨經澎湖轉大陸會有哪些限制,該經過哪些程序,其實都還不清楚。換句話說,行政院宣布的,只是空洞的善意。同樣地,在飛航政策上,真正關鍵的包機直航,行政院目前雖說願意進行協商,但未來是否會附設協商前提,保留但書,這都可能產生變數。

     這時機,提供這樣的兩岸新聞議題,一個直接效應,無疑就是讓高度敏感的「水果登陸」問題,不再是兩岸關係上的唯一重點!民進黨政府對「水果登陸」還真頭痛得很。一怕水果登陸拉近兩岸農業,會遭來獨派抗議;二怕不讓水果登陸會得罪產銷水果的中南部縣市選民,影響年底的選情;三呢,怕水果登陸如果真帶來利益,功勞會被最早就此跟中共溝通的國民黨拿走。

    民進黨本想用技術問題解決實質問題,堅持由外貿協會負責協商,以為中共會基於政治考量否決外貿協會,就可使水果登陸暫時觸礁冷卻,避開縣市長選舉的敏感時機。沒想到中共方面立刻同意與外貿協會協商,這下子,水果登陸「冷不下來了」。

    除非在兩岸關係上,出現新變化,蓋過了水果登陸的新聞熱度。澎湖小三通和航機飛越大陸就是民進黨丟出來的「新變化」嗎?很難叫人不這樣懷疑,因為民進黨政府一直沒有長期的兩岸政策路線,更沒有任何承諾,老是將兩岸政策當國內政治的宣傳與鬥爭工具。

    尤其是從短期選舉利益出發,反反覆覆操弄兩岸政策。選舉越近,兩岸政策穩定度越低。累積那麼多前例、前科,政府若不切實改變這習慣的話,就算推出再好再有利於改善兩岸關係的做法,人民恐怕都無法給予真心、無保留的掌聲!


【2005/08/04 聯合晚報】
冷眼集》反制牌?選舉牌?務實牌?


記者黃國樑/特稿


    民進黨五年多來執行的,不就是鎖國政策嗎?但澎湖開放兩岸中轉,航機飛越大陸領空,以及同意談客運包機,都與鎖國背離的政策,忽焉提出來,究竟只是水果登陸問題一路挨打後,出招的反制牌,還是執政者已有所體悟,體悟到鎖國政策必須棄守了?

    執政者五年多的鎖國政策,幾乎已被譏言為近乎瘋狂的行徑,台灣似可不必理會整個潮流的奔向,只是固守自我,以為一個蕞爾小島可以產生自我滿足的經濟循環,但旁觀者、國際的客觀經濟評論,內部的反對者,國際在台的投資者,皆曰不可的這個政策,被執行了五年多,現在究竟出了什麼事,讓統治者突然乾坤大挪移?

    一些數據已經呈現端倪,台灣第二季出超僅四億多美元,是不曾想像過的數字,意味台灣內部產業、及區域分工的經濟結構,已出現重大的轉變,簡言之,台灣已賺不太到與大陸貿易的組件與元件財,中國大陸已經自行組建或擷取了上游的技術與產業鏈,長期逆差可能出現,而此刻又遭到國際油價不斷飆高的狙擊,石油爭奪戰已在強權之間上演。

    摒除政治煙幕,事實是台灣如今的經濟動能即主要來自大陸,在這個情勢下,台灣已經面臨一個抉擇,究是繼續鎖國用經濟衰退為代價,奉行政治的至高信仰?還是鎖國將面臨經濟崩潰,以至於選舉也將因經濟潰敗而大量流失,因而必須改弦易轍。

    可以相信,執政者已看到台灣處境的真實影像,而他的反應是,不能讓前述後者所說的情勢出現,因而決定掉轉車頭,但很可能,他們只是出於短期的選舉利益,為了度過年底選舉的難關,而非徹悟。幫助執政黨看到真實的,是水果銷往大陸問題,它只是一個觸媒,或是一把照妖鏡。

    水果登陸問題的背後,最核心的意涵是,左右選票流向的影響力,「生存」高於意識形態,執政者從中得到了難堪教訓。

    但是,前述提出的整個命題的答案卻很可能是,台灣經濟的盛衰與執政黨意識形態間的矛盾,已到達某種臨界點,即已進入你死我活衝突極致,執政者須放棄底牌,或起碼釋出部分籌碼,才能降低這個矛盾,但鎖國政策已全然死亡了嗎?自是未必,因這只是形勢所迫,而非覺悟,距離覺悟,恐怕還有段很長的心路掙扎。


【2005/08/04 聯合晚報】
台湾方面倒是由于"国安理由"禁止大陆飞行器飞台湾了



对等越空?谢揆:导弹对台 不开放领空给大陆航空器飞越
2005/08/04 12:35

http://gb.ettoday.com.tw:6060/2005/08/04/162-1826498.htm
记者邓若宁/台北报道

行政院长谢长廷在宣示两岸客货运包机尽早协商,同时也请求台湾航空器飞越大陆领空後,他4日早上接受中央社专访时则指出,但台湾不可能在两岸签署和平协议之前,开放台湾领空给大陆航空器飞越,因为大陆对台有敌意,仍有700多枚导弹对准台湾。

谢揆在受访中表示,大陆开放领空给台湾航空器,是因台湾对大陆没有敌意,但大陆不放弃对台动用军事力量,同时也还有导弹对准台湾,如果他们的航空器可以飞过来,那也用不着导弹了。

谢揆接受专访时,被问及如果大陆请求对等开放台湾领空,台湾是否可以开放时,作出了以上求反的表示。
占大陆便宜的时候就不说什么对等原则了,这时候所谓台湾人的尊严就一钱不值了!
说老实话,看多了台独分子的言论,对什么同胞之情真是越来越淡。
还是那句话,中国大陆只要台湾。
2005.08.04  工商時報


工商小社論


    謝長廷院長昨日宣布,同意開放台灣航空器飛越大陸領空,以及願就客、貨運包機事宜進行兩岸同步商談。這是正確的兩岸政策,我們期勉謝揆再接再厲。

    自連戰、宋楚瑜兩位在野黨主席相繼訪問大陸之後,執政黨在兩岸政策議題上就陷入了新的困境。這個困境不同於以往因推動公投制憲、台灣正名之類的政治運動而遭致美中聯手打壓,新困境主要集中在民生課題,是胡錦濤總書記直接爭取台灣民心,迫使扁政府作出回應。


    坦白說,兩、三個月來,扁政府在處理台灣水果登陸一事捉襟見肘,甚至可以說是灰頭土臉。一個單純的經貿小事,被戴上好幾頂沉重的大帽子,人民看不懂嗎?當政黨以意識形態凌駕於人民利益之上時,人民會支持嗎?

    謝揆昨日的宣布,可以看成是執政黨兩岸政策的翻轉,它是一種主動攻勢,立基於實事求是,著眼於人民利益,是正確的政策,也是進步的政策。謝揆宣布之後,在台灣的在野黨以及在大陸的共產黨都表示支持與歡迎,民進黨難得如此風光。

    這說明了一件事:民進黨可以更大刀闊斧的推動積極開放的兩岸政策,統戰台灣人民,也統戰大陸人民。誰說統戰是共產黨的專利?民進黨也可以成為統戰高手。

    請謝揆再接再厲吧!特別是加快實現大陸人士來台觀光的腳步,多少的商艱民困,就等您來紓解。
[B]以下是引用[I]nebraska[/I]在2005-8-4 17:31:00的发言:[/B][BR]2005.08.04 
    這說明了一件事:民進黨可以更大刀闊斧的推動積極開放的兩岸政策,統戰台灣人民,也統戰大陸人民。誰說統戰是共產黨的專利?民進黨也可以成為統戰高手。

省省吧!统战大陆人民?呓语。
嘿嘿
就当笑话吧
島內的一些給島內人看的評論.不是說對或不對.只是我認為大陸必須有點自己的想法.(應該本來就如此吧).
  一言難盡.二言不盡.三言四言也不盡........
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  謝長廷.如果我是大陸人.我會很注意他.有時說什麼不是很重要.作什麼也值得觀察.台灣媒體嘲笑謝長廷.不錯.也笑得有理.但台灣人笑很正常.可如果站在大陸那方向看.謝長廷是好很多的頭面人物了.----這就是我說的大陸該有自己想法的意思.不要隨著台灣媒體走.
  再則是台灣媒體現在嘲弄政治人物很正常了.

--((這說明了一件事:民進黨可以更大刀闊斧的推動積極開放的兩岸政策,統戰台灣人民,也統戰大陸人民。誰說統戰是共產黨的專利?民進黨也可以成為統戰高手。 ))

  以這段文來當例子好了.作者絕對沒有那個意思.

((对等越空?谢揆:导弹对台 不开放领空给大陆航空器飞越))
  這句也是.這純綷是場面話.....
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這便是連戰大陸行之後,最明顯的變化。我們早已說過,兩岸關係正在由「量變轉為質變」。以往民進黨還踩煞車還可以得到部分民眾的支持。但在大陸開放台灣農產品免關稅進口、大陸客來台觀光等政策衝擊下,民進黨的封鎖政策已左支右絀, 無以為繼。

  再以這文為例.這在幹嘛呢??知道嗎??
  台灣的非獨文章只能如此玩.才有力道.

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  當然.大陸的.....亦如此....有時還更像"天書"呢.
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  總之.偶覺得這兩年也沒有什麼大風大浪起得來啦.而往後兩岸關係.只會更好,不至於更壞.
就是想让大陆说“大家平等,同时开放大陆飞机到台湾”。造成“两国”平等的假象。
儿童把戏。无聊。
“民進黨本想用技術問題解決實質問題,堅持由外貿協會負責協商,以為中共會基於政治考量否決外貿協會,就可使水果登陸暫時觸礁冷卻,避開縣市長選舉的敏感時機。沒想到中共方面立刻同意與外貿協會協商,這下子,水果登陸「冷不下來了」。”
大陆让步了?会不会又被陈SB用来炒作?
SB还炒做什么
自己把外贸会拦下来
又怎么炒做呢
2005.08.05  中國時報

中時社論


    繼兩岸旅行團體受委託就大陸人士來台觀光事宜啟動對話,接著政策宣布九月將試辦澎湖與大陸專案人貨定點直航之後,行政院日前又宣布開放我方的航空器飛越大陸領空,也同意同步商談兩岸客貨運包機。而北京當局隨後也立即給予正面回應,表示早就同意台灣客機飛越大陸領空,也歡迎台灣相關民間組織赴大陸商談兩岸客貨運包機事宜。執政黨這些舉措,固然不能說是所謂政策逆轉,但相較於早先府院黨所彌漫的鷹派對抗思惟,不能不說是項重大的政策調整。

    這幾項政策開放的影響當然很大。允許國籍航空器飛越大陸領空,最直接的效應就是大幅減輕航空公司飛航歐洲、中東與南亞等航線的營運成本與旅客搭乘時間,不僅能紓解業者面對國際油價不斷攀升的壓力,相當程度上也有助航空業在未來爭取客源的競爭力。因而這項政策利多也立即反映在這幾天航運類股在股市的表現,幾乎每檔股票都爆量上漲。另一項效應是,當台灣的國籍航空器已可以依申請飛越大陸的領空,亦就是等於可以直接穿越大陸的飛航識別區,那麼現行的兩岸客貨通航還堅持須繞行第三地的「中停」或「中轉」的意義在那裡?所以說這項政策突破是在為兩岸進一步直航做暖身,應是沒錯的。


    同樣的,當兩岸客貨運包機可以同步進行商談之後,兩岸在包機議題上所存在的分歧其實已經形同消失。早先這個議題會一直擱置,就是台灣這邊政策上只想先談貨運包機,而大陸那邊則熱中先談客運包機,不論雙方堅持所考量的真實因素是什麼,反正就是僵在那裡動不了。後來北京方面調整說法,表達願意客運及貨運包機一起談的立場,台北這邊經評估後,立場終於調整為「沒有預設立場」,不論是周休二日、三節等民俗節慶,雙方都可以談,甚至若是大陸人士來台觀光議題談得順利,亦不排除商談兩岸觀光團包機。

    客運包機部分,由於早有春節包機商談的經驗在前面,所以問題最單純。貨運包機雙方可能存在的重大分歧也不多,如果後續連「對飛」的障礙也能陸續解除,則從「包機直航」跨一步邁向「班機直航」就已經不遠了。而兩岸貨運包機若能成局的另一項效應,就是它可立即嘉惠於八月起零關稅輸往大陸的台灣水果。要知道農產品的外銷,除了原產地的品質管控外,另一項關鍵因素就是運輸成本,包括運輸的時間與運費,以目前兩岸貨運須繞經第三地的規定,不論對水果鮮度的維持乃至高昂的運費等,都算是不利的因素,要知道目前大陸民間對台灣水果有興趣,絕對與這一陣子的新聞熱有關,長期而言若是運輸成本居高不下,台灣水果就算持續享有零關稅的優惠,價格競爭力依舊不會高,要長期維持目前的銷售熱度,誰都不敢保證,因而貨運包機若能成局,除了嘉惠遊走兩岸的台商之外,對農民也絕對是一項政策利多。

    執政當局為何突然調整態度,願意在兩岸政策上朝開放方向調整,真實理由我們不得而知,但相信先前台灣水果輸往大陸的經驗,應是讓執政黨得到了教訓。換言之,若想要在兩岸議題上掌握發球的主導權,「開放」恐怕是唯一的法門。先前說什麼「兩岸沒有什麼好接觸的」、「沒有什麼好對話的」,還將對岸的所有政策開放一律打成是搞統戰,結果不但發球權被在野黨搶去,在兩岸事務上全面陷入被動,還落個徒有政治口水,卻不顧民眾生計的罵名。特別是水果零關稅輸往大陸的議題,在授權單位的爭議上鬧了半天,等到對方直接政策宣布,就只落個灰頭土臉收場。

    說實在話,只要擺脫了意識形態的羈絆,執政黨應該會馬上發現,不僅他們的操作空間立即變得無限寬廣,而且所有開放都會嘉惠於民眾身上。開放大陸人士來台觀光若能成局,將使過去幾年快喊破喉嚨的「觀光客倍增計畫」能夠成真,對已經奄奄一息的本土觀光業者,當然是重大利多;開放澎湖人貨定點直航大陸,當然有助澎湖的發展;開放國籍航空器飛越大陸領空,前面已說過將立即嘉惠航空業者;而兩岸客貨運包機的商談若能成局,受到嘉惠的民眾就更多了!說再直接一點,在兩岸事務上,只有開放才能掌握主導權,只有開放才能為民眾的切身利益把關。